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●逆向思維和企業家精神
福特一世的著作《今天和明天》（TODAYANDTOMORROM）是在他的頂峰時期——1926年出版的。實際上，1926年正處於美國汽車市場大轉變時期。關於其轉變的內容，後面還要談到。
總而言之，這一時期是福特一世的頂峰時期。同時，具有諷刺意味的是，正是在“明天”，福特汽車公司被通用汽車公司趕上，開始進入了下降期。
1926年，豐田佐吉在日本完成豐田式自動紡織機。
福特一世不愧是建成了被稱之爲“綜合性工業的汽車工業的人”，他對汽車使用的材料是非常瞭解的。無論是鋼鐵，還是對其他各種各樣的金屬，無論是對有色金屬還是對纖維，可以說，在所有他親自創辦的事業範圍內，他都不僅掌握了知識，而且親身進行了實踐。
福特一世，在談到他的經驗時說，不要被現有的概念束縛，要靈活地考慮事物。關於紡織品，他說了下面一段話：
紡紗和織布的技術是長年累月流傳下來的，它被無數的舊習包圍得幾乎到了神聖化的程度。紡織工業是最早採用動力的工業之一，也是第一個使用童工的。許多紡織業者信以爲真，認爲非低工資不能進行低成本的生產。這一工業迄今所取得的技術業績是顯著的，然而，是不是所有的人都本着不受常規束縛、完全自由的立場興辦這一工業的呢？這是另一個問題。
佐吉老的自動紡織機，肯定是對被舊習慣神聖化了的紡織工業進行的一次改革，但這篇文章的寫作時間大概是在此之前。總之，福特一世的想法和他所發展的具體事業是令人敬佩的。
我們每天的生產，一天要使用十萬多碼棉布和二萬五千多碼毛織物……（略）當初，我們認爲，使用棉布乃是理所當然的事情。在這以前，一次都沒有使用過棉紗以外的東西作車篷或人造皮革的基礎原料。於是,先引進一臺紡織機，開始了實驗。但是由於沒有受到舊習的約束，所以在實驗開始後不久就產生了一種疑問：棉布是用在這裡的最好材料嗎？
過了不久我們便懂得了，至今之所以仍然使用棉布，不是因爲棉布是最理想的布，而是因爲棉布最容易弄到手。麻布按理說比棉布更結實，因爲布的強度取決於纖維的長度，而亞麻纖維是至今所知道的纖維中最長而且最結實的一種。棉花必須在離底特律數千裡以外的地方種植……（略）亞麻可以在密歇根州和威斯康星州栽培，馬上可以使用，所以可能就近獲得供應。但是，麻布的生產，比棉紗生產有更多的常規，因此，人們一直認爲，繁多的手工作業是不可或缺的。
以前美國還沒有能夠廣泛地生產麻布的人……（略）我們在底亞本開始實驗，結果證明亞麻可以用機器處理。這個事業已經過了實驗階段，並且已證明具有營利的可能性。
我感興趣的是福特一世那句話:“棉布是用在這裡的最好材料嗎？”
做什麼事情都一樣，正如福特一世所指出的那樣，人總是受着沿襲已久的陳規的擺佈。這在個人生活中也許是可以允許的，但是在屬於工業領域的企業當中，惡劣的陳規陋習就必須打破。
福特一世旺盛的企業家精神，可以從亞麻的栽培到工業生產的情況中清清楚楚地感受到。
甘於現狀就不會取得任何進步。就生產現場的改良和改善而言，也同樣如此。如果一味漫不經心地走下去，大概甚至不會提出一個疑問來。
我經常從反方向來看事情，讀了福特一世的文章後，他卓越的逆向思維方式，給了我很大的啓示。