1987—1990 底特律 康涅狄格州首府哈特福德市 愛旺小鎮 紐約
陳崧苼在世界汽車年會演講引起出乎意料的轟動，在通用總部也引起強烈反響。奧康諾副總裁要求他儘快完成一項重大任務，把對華合作項目300多頁可行性研究文件濃縮爲20分鐘的口頭報告，10分鐘的問答。準備向通用總部董事會彙報。
五人工作小組日夜加班，寫了改，改了寫。陳崧苼背了說，說了背。口頭報告可以看稿，10分鐘問答可就沒譜了。大小列出了50多個問題，又縮減爲10多個關鍵問題。在會議室演練時，奧康諾副總裁親自提問，陳崧苼一一作答。讓他緊張冒汗的是竟沒有一個回答滿意通過。
“司諦文，你的回答過於生硬。要知道，提問的各位董事對中國實情瞭解很少。”
“是不是要少說一些數字？”
“關鍵數字要說，更要突出要點：通用必須儘快進入中國。”
“要搶在西德大衆、日本豐田等對手前面。”
“對！這纔是關鍵所在。”
崧苼和助手們又是連夜加班。到了向董事會報告那天，奧康諾副總裁帶領崧苼等六位高管提前來到通用大樓14層，在董事會會議室側屋靜候。在此關鍵時刻，崧苼反倒平靜下來。說實話，這是他演話劇唱京戲練出的本事。左等右等，一位中年男子推門走進來。
“下一個就是中國議題報告。請準備。”
崧苼又一次檢查投影報告要點次序，準備登場亮相。
等了許久，那位中年男子又走進來。
“報告和問答總體時間需從30分鐘減少到15分鐘。請準備。”
時間少了一半。崧苼匆忙再整理報告，奧康諾副總裁又逐頁用粗筆劃掉不少章節。崧苼直冒汗，心怦怦跳。等了又等，那位中年男子終於走進來。
“對不起，中國議題報告取消了。”
陳崧苼腦子嗡的一聲，不知所措，惘然若失。看樣子，他轟動世界汽車年會的演講並沒能打動通用總部董事會。大家失望地又從14樓下到4樓。第二天，奧康諾副總裁單獨告知崧苼，董事會不認爲公司眼前黃金機會在中國，史密斯董事長也無能爲力。只有耐心等待。誰能想到，這一等就等了10年！
1997年，通用汽車公司纔在上海建立第一個合資企業。
至今，通用中國在華有12家合資企業，2家研發中心，員工58000人。
僅2012年，通用中國在華就銷售了2836128輛汽車。
可是，2009年，美國通用汽車公司經營不善正式向美國**申請破產保護。
2013年到2014年，新通用公司重組，中國通用業務納入新通用公司。美國**放棄在通用最後股份。
從某種意義說，中國通用救了新美國通用！
說來有意思，20年後，陳崧苼在紐約肯尼迪機場貴賓休息室巧遇史密斯董事長。出於對這位在通用公司工作了41年老領導的尊重，崧苼主動上前打招呼。
“史密斯先生，您好！”
發福的通用老董事長記憶力絕佳，“你是司諦文？”
“是。您還是那麼精神。”
“老了，不中用了。”
“看您說的，您比我只年長一歲。”
“哦？你可比我精神多了。很可惜，你那麼早就離開了通用。”
“當時就是急於爲中美合作實實在在做些事？”
“不怪你。當時通用壓力很大，面臨嚴重財務危機。中國項目只好推遲了。”
“當時不清楚公司難處。不過，您力排衆議，後來還是決定對華投資15億美元。如今中國通用的輝煌業績，您是奠基人。”
“過獎了。有眼光的還是你。”
“過獎，過獎。實不敢當。”
“當年你給董事會的報告，後來我都仔細看過了。很受啓發。看來，我們的眼光跟不上中國的飛快發展。我們落後了。”
兩人會心一笑。
服務小姐走來告知史密斯先生該準備登機了。老先生一如既往，輕裝簡從，自己拉着箱子和崧苼親切道別。
後來聽說一代傳奇的史密斯先生準備回老家馬薩諸塞州伍斯特市養老。他兒子在那兒有家雜貨店，老人想去那裡幫把手。風光五十年的大名人竟如此安排自己的晚年。崧苼深深敬佩之餘，又回想起老父親何嘗不是如此？慈父，北平豪富，但他的心願不在陳家豪宅，卻想回老家河南濟源雁門辦學，自己當個山村教師。只不過是後來風雲變幻，不能如願以償罷了。
通用總部董事會對待如此緊要中國項目所持冷淡態度，冷了陳崧苼一片火熱的心。一向樂觀向上的他如同墜入無底深淵。不好和同事們說，不敢和玉英說，自己一個人坐臥不安，苦苦思索。上級和同事們，對他只有同情，沒人責怪。年終獎評，他還是一如既往，再得優獎。按照優、良、中、差四個級別，優，得工資50%年獎；良，25%；中，0%；差，警告，嚴重者降級。隨着崧苼基本工資提升，50%年終獎可不是小數，足夠他過去幾年掙的。絕大多數中上層骨幹進了通用這個保險箱，都是一直工作到退休，沒有半途而廢的。但是，陳崧苼卻膽大包天，萌生了掛印封金，辭退通用的念頭。不是老闆辭員工，是員工辭老闆！
三十而立，到了四十他也沒立起來。五十知天命，再有兩年他就五十了。難道天命就是和通用一起耗下去？何時是個頭？國內那邊如何交代？心中抱負何時實現？一連串問號讓他無言答對。沒錢時的難處，他受過。有了錢還犯難，還是頭一回。
犯難歸犯難，大衛眼看上大學的事可不能有半點疏忽。底特律周圍有不少大學，崧苼卻特別看重GMI，通用工藝學院。位於密執安州弗林特市的這所學院是通用汽車公司創建的。最早只招收通用公司員工子女，後來逐漸對外開放。該學院的CO-OP（互助教學方式）獨出一格，最著名專業是製造系統工程和工業系統工程。報考學生，除了要通過入學考試，還必須有一家“贊助”公司。學制五年，除極短的寒暑假外，三個月在校讀書，三個月在“贊助”公司工廠實習，直到畢業。家長支付學雜費和住宿費。“贊助”公司負責安排實習並支付工資。畢業後，“贊助”公司負責安排該贊助生工作。這對大衛太合適了。不僅學知識，練英文，在實習中還能直接接觸社會，認知美國實情。崧苼帶全家去GMI實地考察，特別滿意。意外遇見當年GMI學生，如今身爲GMI校董的克拉派克先生，更是重大收穫。
“您是司諦文·陳先生？”
“是我。請問您是？”
“卡爾·克拉派克。這是我的名片。”
美國奧的斯電梯公司總裁。
“這是我的名片，請多指教。”
“我讀過許多有關您的報道。可否去校董室談談？”
玉英帶着大衛和曉雷繼續參觀校園。崧苼隨着克拉派克先生走進校董室，其實就是GMI的校史博物館。贊助公司幾十家（目前已有數百家）。原是這裡的學生，後成爲校董的名人有數十位。
“我原來也在通用公司工作，擔任過龐蒂克汽車裝配廠廠長。”
“冒昧問，您爲何離開通用？”
“當然是爲了更好發展。”
“一直在奧的斯電梯公司？”
“是。不會離開奧的斯，更不會離開美國聯合技術公司了。”
“爲什麼？”
“奧的斯電梯始終位居世界第一。聯合技術公司多方面經營，前途無量。”
“真是羨慕。”
“有空到公司看看。天津奧的斯合資公司建立快三年了，要有更大發展。”
“感謝您的好意。我一定去。”
“提前告知航班，我派車去接您。今天全家出動，有意讓孩子考GMI？”
“是。想讓老大試試。”
“那個又高又帥的小夥兒？”
“就是他，大衛。”
“太好了。如果確實有意，我們奧的斯公司可以贊助他。”
“真的？”
“當然。一言爲定。”
吉人自有天相。這次意外會面，簡短交談，深深打動崧苼的心。就算真的離開通用，也得有個下家接着啊！和玉英商量後，崧苼利用假期時間飛去康涅狄格州首府哈特福德市。舉牌接他的司機立即送他到奧的斯電梯公司總部。電梯界世界老大，擁有近五萬員工的總部，不大的三層樓，簡樸的辦公區，很是不顯眼。
“歡迎，歡迎。”克拉派克總裁把崧苼讓進他的辦公室。“這是有關公司的一些材料，你回去細讀。今天主要談中國項目。”天津奧的斯合資企業目前面臨極大挑戰。中國電梯市場規模不大。高樓蓋得少，電梯用量自然少。至於扶梯，對絕大多數用戶還是見所未見的新鮮事。但是，未來潛力很大，必須早作準備。由於合資中方佔大股，出任董事長。奧的斯委任的外方總經理幾乎有職無權，舉步艱難。覆蓋全國的業務擴展，急需一位深知國內情況，能協調雙方的得力人選。
“說實話，我早就想專程拜訪你。沒想到我們在GMI見面了。”
“您怎麼就看中了我？”
“你協調中美雙方創立北京吉普的經驗和能力。你所說的向不可能挑戰精神。”
“我的具體工作？”
“出任外方任命的天津奧的斯公司副董事長。”
崧苼心裡暗暗一驚。
“需要我常駐天津？”
“不需常駐，但需經常出差。”
“我的具體任務？”
“協調好和天津市**關係。協調好合資公司董事長和總經理關係。領頭策劃合資公司覆蓋沿海大城市十處以上辦事處和維修點。”
“何時就職？”
“越快越好。”
崧苼稍稍停頓，“我會認真考慮。”
克拉派克總裁推了推眼鏡，“怎麼？你就不問問具體待遇？”
“您說的是熬份兒（OFFER）？”
“難道這不是你最關心的？”
崧苼微微一笑，“關心，但不是最主要的。”
“好！請稍等。”
不一會兒，克拉派克總裁陪同一位高身材男士走了進來。
“我來介紹，這位是奧的斯公司董事長，喬治·大衛先生。”
“司諦文，非常高興見到你。”握手分量相當重，“特別是把工資待遇看作第二位的高人。”
董事長都驚動了？崧苼暗暗一驚。
“不過，作爲公司總裁，我還是要負責任說明，你在公司職務是公司總部副總裁-亞太中國事務，在總部工作。兼任天津奧的斯合資公司董事會副董事長。”
接着，他明確以下幾點：
年基本工資：高達六位數（比他在通用工資+獎金還高）。
股票期權（STOCK OPTION）：作爲公司高層人員特殊待遇。
配車，醫療保險，三星期年休假（逐年增加，最多年休假四星期，可分開用）。
公司負責全部搬遷費用，提供臨時住房直到買房安家。
長期出差中國補貼，及其他。
董事長親切地囑咐，“有何其他要求，儘管提。關鍵是要儘快。下月中天津奧的斯合資公司要開董事會。希望你能和我一起出席。”
接着，喬治·大衛董事長認真詳盡說了他的想法和對陳崧苼的期望。直到崧苼航班起飛前30分鐘，他和克拉派克總裁才親自送崧苼下樓上車趕往飛機場。一路狂奔趕到機場，崧苼是最後登機的乘客。到了家，崧苼興奮地向玉英和兩個兒子說明情況。在美國汽車公司，他只是參與創建北京吉普公司。在通用公司，至今都是紙上談兵，而且會拖得很久。在奧的斯，他終於能有施展他的抱負實戰機會。不是空談，是實幹。
全家都支持他，二話不說開始準備搬遷。難點是他向厚待他的通用總部提出辭呈。出乎意料，領導、同事、下屬卻都非常理解。好說好散。
1987年8月，陳崧苼離開了通用汽車公司，正式加入美國奧的斯電梯公司。來搬家的特大號卡車，不僅搬走了所有傢俱衣物，還把他們自己的一輛別克轎車也裝上了車。他們的住房也很快出手，還賺了三萬美元。讓玉英安心的是由奧的斯公司贊助，大衛被GMI製造工程系錄取，暑期後就去報到。離奧的斯總部不遠的一所著名中學也錄取了曉雷。全家在臨時住所只住了一個多月，就在康涅狄格州愛旺鎮老王路（OLD KINGS ROAD，AVON，CONNECTICUT）半山上買了新居。鳥槍換炮步步高，新居前高樹鮮花大花園，新居後院就在屬於自己的半坡山地腳下。聖誕節不用買聖誕樹，上自己的山上刨棵松樹就全齊了。當年康州不收州稅，不少有錢人都往這兒奔，屋價節節攀高。這所房，五十多萬美元，花光全家積蓄，還貸了不少款。
站在門前半山上，上看晴空萬里，下看樹草成蔭，崧苼無限激動，感慨萬分。這就是他嚮往的美好世界嗎？
中國天津奧的斯電梯公司是最後一家冠名“中國”的合資企業。開業近三年，雖頗有發展，但兩面受“敵”。一面是更早成立的北京建設部和瑞士迅達電梯公司的合資公司。一面是公司內部糾紛。美方委派的外籍總經理不大尊重中方董事長，和中方副總經理合作也欠默契，說白了就是獨斷專行。副董事長新官上任三把火，陳崧苼這第一把火就燒在外方總經理身上。可是，外方總經理是電梯界老人，有閱歷，有能力。這把火燒得有分寸，讓他心服口服。崧苼決定就從在沿海大城市設立“銷售維修分公司”開始。上海，是第一站。
上海，創業經商絕非易事。陳崧苼安排的首件大事是安排奧的斯總部喬治·大衛董事長訪問上海。爲此，先下毛毛雨鋪路造勢。精心選擇對奧的斯電梯和扶梯至關重要的有關部門和潛在客戶，連續召開座談會、諮詢會、奧的斯產品介紹會。廣交朋友，特別是舉足輕重的關鍵朋友。大小會之前，陳崧苼總是先召開公司內部會議。中方董事長主持，他和外方總經理重點發言，中方副總經理再做補充。一下子，大家的勁兒使到一起，擰到一起了。以前開會都繃着臉，現在談笑風生。會後再喝上幾杯，過去的糾結煙消雲散。化干戈爲玉帛，內部糾紛很快就逐步化解了。
在所有介紹會上，陳崧苼突出強調以下幾點：
奧的斯電梯公司是以世界電梯發明人奧的斯先生命名，於1853年在美國創立的，始終是世界電梯業老大。
接着，他放映用真實照片編輯的幻燈片。爲了試驗研究中的首部研製電梯可靠性，奧的斯先生親自站在四面透空試驗電梯裡，從特意搭起木架的高臺上落下來。周圍衆多觀衆以熱烈掌聲向他致敬。
1900年，奧的斯公司向上海大廈銷售並安裝了中國歷史上第一部電梯。介紹會在上海大廈召開，就是想請大家乘坐這部老電梯，過把癮。
奧的斯電梯、扶梯和人行走道產品遍佈世界200多個國家和地區。我們正在洽談在上海建立分公司，急切期盼爲上海的飛速發展服務。
同時，陳崧苼通過有關渠道向上海市領導透露：即將升任美國聯合技術公司總裁的奧的斯喬治·大衛董事長期待近期訪問上海。
不久，上海市長接見了喬治·大衛和陳崧苼。
一通百通，一順百順。中國奧的斯在上海取得的成功，帶動了在其他十多個大城市業務的迅速發展。至今已是遍佈全國，業績斐然。對陳崧苼個人來說，也是收穫頗豐。
物質方面，他拿到了更多公司股票期權獎勵。奧的斯公司發給他若干美國聯合汽車公司股票，但由公司保管。兩年內，他隨時可以“出手”部分或全部股票。股票升值部分，扣除手續費，以現金支付給他。崧苼等到滿兩年“出手”，沒有手續費，他的銀行賬戶淨得大於六位數存款。比他全年工資還多。
精神方面，陳崧苼悟出終身享用的理念：文化經商。企業要有企業文化。個人，要有文化個人。沒有文化底蘊的企業，無法持續發展。沒有文化底蘊的企業家，也許能賺點錢，但終將曇花一現，甚至遺憾終生。
比陳崧苼年輕三歲的喬治·大衛飛黃騰達，升任美國聯合技術公司總裁後不久，又升任爲總部董事長兼最高執行官，連續12年爲公司創造了非凡業績。退休前，僅“出手”股票期權就收入8000多萬美元。但是，他結過三次婚，離過兩次婚，領養過三個孩子，個人生活並不幸福。