1984—1986 底特律 北京
當然，陳崧苼在通用公司的正經事絕不能耽誤。要說他在洽談北京吉普時是累，是聽別人指揮。現在是重，是他指揮別人，累人更累心。建立起通用和中國聯繫通道後，他的迫切任務是儘快組建通用對華工作組，拿出通用對華合作初步構想。被中國市場巨大潛力吸引，別克、雪佛蘭、凱迪拉克大分部全都使出渾身解數推薦自己產品。辯論會上爭得不可開交。沒想到，許多爭論焦點議題不是在正正經經會議上，而是在通用總部大樓高管免費午餐廳裡解決的。
通用高管免費午餐廳十四樓一處，招待總經理以上高層負責人；一樓一處，招待他這樣的主任主管級別人員。原以爲就是吃頓午餐，沒想到竟是超五星級待遇。高頂豪華大餐廳，素衣白裙女侍者。從冷熱飲、頭臺沙拉、濃湯、主菜到甜食每天變花樣更換菜單。除了沒有酒類，應有盡有。八人一桌，隨來隨坐。一般都是本部門同事坐在一起。點好菜後立即打開話匣子，聊起近來工作上一些大事趣聞。特殊餐廳既是公司對骨幹成員的特殊待遇，又成了增進相互瞭解特殊去處，一箭雙鵰。陳家興盛時，崧苼中西餐都吃過，可從未見過這麼多、這麼好、這麼不同的美味佳餚。飽受三年災害飢餓之苦，牛棚勞改場一月十二元伙食之差的他，每頓飯都從頭到尾吃得精光。幾個月下來體重猛增二十多斤。吃飯倒是省錢，買新西服褲可花了不少錢。舊褲子瘦得系不上扣，都得換新的。
經過幾十次論證和餐廳的無話不談，意見總算初步達成一致：用同樣一噸底盤，生產轎車、皮卡和麪包車。“一箭三雕”！
接下來遴選具體車型的考察和論證，更讓崧苼得益匪淺。聽君一席話，勝讀十年書。崧苼聽到的可不只是一席話，千席話都不止，讓他終生受益。最後一致同意提交給中方的初步構想是：一噸底盤的別克轎車；一噸底盤的雪佛蘭皮卡；一噸底盤的七座麪包車。簡稱“三合一”。
陳崧苼的重要貢獻是說服大家對華選用別克車型，把一噸底盤七座麪包車納入這一重要建議方案。他的根據是七座麪包車更適合**部門非轎車公務員更大羣體使用，市場有保證。陳崧苼最有說服力的依據是父親傳授給他的至理名言：“凡事預則立，不預則廢。”
古語說：修身，齊家，治國，平天下。家常話說的立錐，立足，立身，立家，立業，全都驗證了這句話之精準和現實意義。逐步實踐，陳崧苼逐步養成了習慣，凡事動作之前，必須要“預”，就是不斷地思考，自辯和準備。照此做了，成功有望。不照此做，準定失敗。有以下事實爲證。
1984年，他力主把七座麪包車納入通用公司對華合作方案。
1997年，通用在華第一家合資企業正式成立。別克車首屈一指。
後來，通用別克各款車型在華年銷售超過200萬輛。別克七座麪包車售價6萬多美元，比美國同類車價高出兩倍多，但銷勢至今不減。
無論在美國還是國內，陳崧苼一直開吉普和通用汽車。現在開着別克麪包車回濟源老家，到處旅遊，心裡美滋滋的。沒有三十年前的“預”，怎麼會有如今的“立”！
帶着這個初步方案，拿着總經理批准的新名片，陳崧苼帶領通用專家組飛去北京。崧苼新名片正面是英文，背面是中文。英文職稱DIRECTOR不好譯成中文。董事會董事是這個字，電影導演也是這個字。爲了向中方明確說明陳崧苼的身份，他的中文職稱是“中國項目總經理”。這是通用總部對他的最大認可。
在中國汽車工業總公司總部再次見到陳祖濤總經理，雙方都感到十分親切。陳崧苼一一介紹了通用考察組的其他四位成員。會議室坐滿了人，大多是第一次見面。
“祝賀你加入通用，擔任要職。”
“不瞞您說，離開美國汽車公司，實在是不得已而爲之。”
“明白。你有機會再作貢獻，更大貢獻。”
“還請您不吝指教。”
“大家商討。首要議題是明確通用公司對華合作意向。”
陳崧苼大致介紹了通用公司“三合一”的設想。中方朋友都低着頭記錄，唯有陳祖濤總經理認真細聽，有時微微點頭，有時記下要點。
“很好。看來，各位是有備而來。有無具體資料？”
“有，只是一部分。”崧苼的助手經理把一包包材料分送給大家。
“我們需要認真消化。根據貴方意願，我們會把準備的考察日程，重點參觀工廠再做調整，請各位過目。”
“非常感謝。能否簡單介紹中國汽車工業目前對外合作進展情況？”
“自從北京吉普公司打響第一炮，引起國外汽車業濃厚興趣。德國大衆汽車公司走在前面，日本汽車業緊追不捨。明天會有詳盡介紹。”
“看來，我們通用也要再抓緊。”
“對，時不我待，雙方都要抓緊。今晚爲各位接風，咱們再聊。”
全聚德烤鴨，把美國朋友都吃傻了。青島啤酒和茅臺，把美國朋友都喝暈了。友好晚宴爲接下來的會談創造了不可或缺的和諧氣氛。雙方說的都不是官場套話，真掏心窩子。陳崧苼不得不充當現場翻譯。出乎意料，國內形勢比他想的要艱難。尤其是外匯儲備短缺，形勢比前兩年更爲嚴峻。
機會和挑戰並存。崧苼心裡陣陣發緊，說得多，吃得少。好在他確實也沒胃口。他還惦記着老父親，惦記着玉英和孩子們呢。
晚宴後，崧苼緊忙和玉英去那間小南屋看望老人家。
“可來了，老爺子盼得午覺都沒睡。快進去吧。”阿姨拉開小南屋門。
“崧苼來了嗎？”老人幾乎完全失明瞭。
“爸，是我。太忙，要不早來看您了。”
“工作要緊。說說，都在忙什麼？”
和每次來一樣，崧苼把近期工作詳詳細細地作了彙報。
“爸，難度太大，頭緒太多，心裡有點沒底。”
“攤子鋪得可不小。”老人頓時來了精神，“還記得當年重修貝勒府的事嗎？”
“一輩子忘不了。1942年到1943年，您領着百十號人幹了兩年，硬是把破爛不堪的貝勒府重建成北平數一數二的陳家豪宅。”
“那時，‘陳家房產’事業蒸蒸日上。放着大把的錢不賺，偏要花大價錢買下貝勒府，再花幾倍的錢重修，爲的是什麼？”
“不會是想讓咱家也住上王府吧？”
“想哪兒去了。生在窯洞，長在窮家，纔不稀罕什麼王府呢。”
“那爲什麼？”
“爲的是給‘陳家房產’樹個大招牌。”
崧苼騰地站起來。
“‘陳家房產’後來大發展，靠的是這塊大招牌現身說法。”
崧苼慢慢坐回椅子上。
三年前，就在這間小南屋，老人和崧苼吃了頓飯。轉天，崧苼就去了美國。三年後，還是在這間小南屋，吃的還是老人喜歡的菜，喝的還是紅酒味美思。父親更老了，囑咐他的話更有力量。
崧苼帶上幾個玉米麪窩頭回到飯店，緊忙拿出日記本，一直寫到深夜。渴了喝杯水，餓了啃窩頭。第二天，他把中英文建議書交給陳祖濤總經理。中心要點是雙方合作項目務必突出重點，在“三合一”產品系列中高高樹起別克轎車這面招牌，爲別克麪包車鋪路。一馬當先，三馬奔騰！
這份建議書上交到中美雙方領導部門和高層負責人後，引起強烈反響。雙方同意立即組建聯合可行性研究組。由中美雙方高管和資深工程師組建的近百人工作組，開始項目調研，撰寫合資項目中英文可行性報告。作爲美方負責人，陳崧苼每月飛兩次中國，飛一次歐洲或巴西，還要接待來美國的中方考察組。躊躇滿志的他覺得要有番更大作爲了。
不久，世界第一大汽車公司，通用總部首次向中方正式表達合作願望：總投資預定十億美元。
三個車型同時上馬，別克轎車一馬當先。
合資建廠地點優先考慮北京和上海。
這一構想立即引起中方最高領導重視。國內外新聞媒體紛紛報道。
爲了全力促進這一重大合資項目進程，通用公司在北京崑崙飯店建立了北京辦事處。開始辦公那天，特意舉辦中外記者招待會。陳崧苼走進會議室，座無虛席，後面還加了不少座位。記者提問核心問題是如何看中國當前投資環境。
“請問，美國通用和中國企業合資總規模十億美元，是嗎？”
“是。”
“您知道最近中國外匯儲備有多少？”
“對不起，不大清楚。”
“十億美元大約等值於目前中國外匯總額一半以上！”
“我個人認爲局面會有好轉。”
“沒有動搖來華鉅額投資意向？”
“沒有。起碼我沒有。”
“爲什麼？”
“我參與了北京吉普合資公司數年談判全過程。公司成立後，引進切諾基散裝件的確遇到了外匯短缺問題。可是中國方面，從上到下設法解決了這個問題。前車之鑑，給了我們信心。”
“嚐到了甜頭。”
“對。有酸纔會有甜。”
全場突然靜下來。
“也可以說，有甜也會有酸。”
後排有人鼓掌，帶動全場一片掌聲。
後來，《人民日報》和《人民日報·海外版》頭版頭條刊登了專題採訪報道。陳崧苼照片旁的大字標題：“有甜也會有酸”。
但是，陳崧苼卻始終興奮不起來。眼見慈父一天天衰老，而又束手無策，崧苼患上了心痛毛病。晚上噩夢驚醒，突然心痛起來，吃什麼藥都沒用。蜷曲在牀上，眼前閃現慈父身影，一直熬到天亮。
萬沒想到，不久接到加急電報，如晴天霹靂把他震昏在地。
“慈父於1984年9月25日仙逝。昏迷中，我們問是否叫崧苼回來。慈父微微點頭。速歸！”