儘管那個投資失誤的皮廠，讓杜利濟受到重創，損失讓他痛心疾首。
但他相信，無論最大的損失，都可以在日後掙回來，最重要的，是能堅持自己的發展方向，把事業不斷做大，做強。
他和伍夫更創造的O2O體驗車，依然在不斷創造奇蹟。後來，他們覺得以租賃的方式租一輛大貨車，實在虧了不少冤枉錢給貨車出租主，過不了多久，他們就拿錢出來買了一輛。繼而是第二輛，第三輛-
這種全新的模式很有效果，一時間，業績不斷的創出新高。也驚動了幾乎所有同行。
這時，業內的巨頭開始研究他們這種模式，覺得對自己實體店的衝擊實在太大，如果模仿，又可能仿得不好，反而落個被人嘲笑的毛病。
於是，這些巨頭聯合在一起，向德國議院交了一個議案，禁止通過交通工具展示商品，因爲存在交通安全隱患。
杜利濟和伍夫更知道了這件事，他們心想議案批下來不是一件容易的事，可能要等一個很長的時間，於是置之不理，繼續着他們的體驗車擴充，在短短一個月的時間，就買了十輛大貨車，然後進行裝璜修飾，以及車身的噴塗。
可是，那個議案件不久的一天，卻突然在新聞中宣佈，引起一陣轟動。
最感到意外的，自然是杜利濟和伍夫更兩個當事人，他們當即向法院提出抗議，要求撤銷議案，可他們的抗議被宣佈無效，已經立法通過了這個議案。
他們買下來的O2O體驗車，便全部作廢，需要折價處理，另外，對車倉的裝修費用，就成了最大的損失。
算起來，儘管他們通過體驗車賺了不少錢，最後，卻把賺到的錢全虧進去，還要拿錢出來填洞。
與此同時，這兩個合夥人，也出現了分歧。
最後在一番爭吵後，不歡而散，其中的原因，還沒有人清楚，或者只有他們才知道。
杜利濟在這次合夥做生意後又散夥的經歷後，感慨地說：“不要跟你的朋友做生意，假若你跟他做生意，你們就不再是朋友了。”
他們這次散夥，由於那個設計作品投票網站是伍夫更創造的，因此，他要求把這個網站歸到他的名下，一直產生的利潤，兩人作了平分。
杜利濟儘管分到了一筆可觀的數目，但在這個時候，他的事業面臨着前所未有的危機。
失去了最有影響力的營銷網站，而他曾經賴以成功的老方法，老產品，都不合時宜，不可能再爲他創造佳節績。
並且，他在中國投資了工廠，這個工廠日常的運營開支，讓他心寒，如果他無法在營銷上取得成功，他就無法向中國的工廠下足夠的訂單，工人就沒活幹，這樣的情況下，是一定會倒閉的。
他不想自己投資了鉅額資金，同時付出無數心血的工廠，就這樣倒閉了，他必須尋找新的發展路徑，尋找新的營銷模式。