顧鯤跟李州長和李靜深的談判，當然不可能一蹴而就。
這種涉及到百億人民幣級別的重大投資合作，談個個把月能定下框架就很不錯了。
第一天大佬之間的面對面摸底，只是爲了確認各自的意向和誠意，後面還需要馬仔們加班加點敲定細節。
顧鯤這邊，他本人不在的時候，具體談判依然是由他的得力下屬唐佳牽頭。
唐佳雖然也還年輕，畢竟跟着顧鯤見過世面了，作爲蘭方外相，這種涉及國家間的合作，爲了體現重視，讓她處理細節也是應該的。除了唐佳之外，還有幾個交大系的前輩學長，無非也是這幾年顧鯤考驗過之後挖過來的，負責幫忙查漏補缺討價還價。
兩三天的時間倏忽而過，時間很快就臨近了年關春節。唐佳也總算和對方談出點眉目，立刻殷切地來向老闆彙報。
顧鯤在自己的360度全方位無敵海景別墅裡接見了她。
“總算是說服他們了，讓他們在蘭方跨海大橋、未來的蘭方港三期、蘭方供水工程裡，都入了一些比例的股份。具體方式，他們不肯出錢，最終是選的以土地和一定的探礦開採權來入股。”唐佳直來直去地先說重點。
顧鯤這天本來睡了個懶覺，當時正在用早餐，聞言只是滿意地點點頭，一邊繼續慢條斯理地往自己的麪包片上抹果醬。
唐佳看了他這幅淡定的樣子，忍不住追問：“現在能告訴我，你爲什麼非要讓他們入股了麼？我雖然做到了，把他們說服了，可我一直覺得，讓他們給過路費也不錯。
這種有前途的賺錢生意，何必把好處讓給有眼無珠的人。國內如今高速公路收費權可是炙手可熱。”
看起來，唐佳這幾天一直屬於“並不領會，但堅決執行”的狀態，老闆的高度，她有些跟不上，但她知道只要是老闆吩咐的，不理解也要推進。
顧鯤放下果醬刀，慢條斯理地反問：“佳佳，我記得你是滬江人吧。”
唐佳微微一愣：“是，這有什麼關係麼？”
顧鯤微微一笑：“你還是太年輕，以後空下來，應該到處多走走見識見識。國內的高速公路，也不都是香餑餑，虧本的多了去了，都是西北內地那些扶貧項目。穩賺的只是東南沿海經濟發達省份的高速公路。如果放開純民營自負盈虧，內地很多地方就沒人修路了。
同樣道理，我們在沙撈越搞跨國基建，也是類似於這種情況。如今的需求還不足，不是‘已經富，有好貨運不出來，才修路’，而是‘要想富，先修路’，是賭一把的性質。
只有讓馬來資本在蘭方港、相關路橋項目裡佔一些股份，讓他們意識到‘這些設施多用幾次，收到的過路費我們也能分到幾成。我們多用幾次，就相當於多佔幾次打折的便宜’，那他們纔會處心積慮擴大生產，多用多運。”
顧鯤就是要在馬來人腦子裡植入這樣一個意念：過路費花得越多，賺得越多，佔折扣便宜的次數也越多。
唐佳細細琢磨了一番，才意識到自己還是老毛病：慣性總是拿國內那一套“國家投錢搞建設”的思維來套這邊的工作，難怪思想高度跟不上。
不過，出於好意，她還是要最後提醒老闆：“但是，您期望的是馬方佔股25%以上，充分調動他們發展周邊經濟的積極性。但馬方願意出的折抵價錢一壓再壓，我怕最後我們在資金上吃虧，多花錢卻沒佔夠股，被人當成肥羊呢。”
馬來西亞人的談判基調，其實是一塊錢現金都不想出的。顧鯤要給對方25%股份，對方也只是拿土地、探礦權折抵出資。
這是很正常的想法，因爲在金融危機期間，通貨緊縮，現錢是很值錢的，不然顧鯤也抄不到底。
而唐佳其實並不知道，顧鯤一開始預估的造價究竟注了多少水分、虛開了多少倍“發票”。所以才如此擔心——顧鯤一開始的報價，至少虛報了3倍、誇大了各種施工難度，所以實際上，馬來人要砍掉70%、還到30%，纔算是徹底擠幹顧鯤的水分。
事實上現在馬來人雖然精明，而且有李靜深這種地產業行家坐鎮，也只砍掉四成到60%，顧鯤還有一倍的操作空間呢。
當然，談判還沒結束，未來可能還會繼續砍到50%，不過顧鯤總會有操作空間的。
他不告訴唐佳，是爲了連自己人都騙，才能更好的騙敵人。
另外，他還有別的招數佔便宜。
顧鯤安慰唐佳道：“不要擔心馬來人砍價，我太瞭解他們了，馬來人從來都是市場經濟，哪兒市場成熟了，纔會修橋鋪路搞建設，而從來沒有試過我們華夏人那樣爲了扶貧先修路。
所以，他們對於貧困地區的窮山惡水刁民問題，理解遠不如我們華夏人透徹。就算馬來人在建設環節卡得嚴，但只要他們對於後續的維護標準討價還價放得鬆，而未來公司的經營決策權還在我們手上，我們有的是辦法讓他們掏錢，或者實際上壓低他們的分紅折抵公司維護損失。”
唐佳有些不理解：“什麼意思？”
顧鯤：“打個比方，你去過中西部地區，見識過華夏的扶貧道路工程麼？”
唐佳一輩子就在滬江和臨近的沿海省份廝混，倒是確實不知道窮山惡水的心態，於是虛心承認：“沒見過。”
顧鯤：“比如，當地沒錢，國家出錢修了路。假設是二級省道以下的，不鋪瀝青路面，只有水泥路。按照工程標準，路邊應該留幾米的斜坡路基防止路面沉降塌陷對吧？
可是有些窮地方的農民，明明國家修路的時候已經把路基的地徵走了，路基佔的地已經屬於國家了。可偏偏就因爲山高皇帝遠沒人管，貪小便宜，把路肩那幾米土都挖平，好多佔地種糧種菜，到時候一澆水，路基邊緣的土壤流失，大車再一軋，水泥路面就全崩了。
華夏這種情況應該還算少了，畢竟國家吃過虧有治理經驗了，這只是一個很簡單的例子。但是馬來人，應對這樣的問題，應該是完全沒有經驗的，他們從來就沒扶過貧，也就不知道在貧困地區搞基建有多少坑，不知道‘有些人之所以一直窮是有道理的’，李靜深就算有那麼多年商業經驗也沒用，術業有專攻嘛。
他們再還價，不過是新建階段還還價。等到將來造好了，運營維護階段，我們的人把坑指出來，證據確鑿設施提前折舊都推到馬來當地農民頭上，名正言順要馬方承擔絕大部分維修資金，而且是按照目前談好的維修價格，或者是儘量找馬方沒有施工力量自行修復的地方報損，總而言之我有一百個辦法把馬來異族人的錢坑過來。”
來日方長，論如何防治“貪小便宜造成大損失”，馬來人在華人面前就是個弟弟。
世上除了閃金族之外，沒人比華夏人更懂得如何鑽空子和防治鑽空子的對抗了，這是國粹。
顧鯤主動出擊的那些生意，從來都是拿自己的長項跟敵人的短處去打的。
認清自己、有自知之明，是比提升自己更加重要的能力。
優勢數量不夠多沒關係，只要懂得發揮出自己的優勢就好。
……
在這樣的談判基調下，雙方一直車輪戰拖到年關，總算是把應當折抵馬方投資的資源付出給大致算清楚了。
顧鯤的人從士馬丹到古晉，再到西邊的詩巫，把整個西沙撈越好生考察了一番，圈了數百平方公里的適宜農用地，還有更大區域的探礦權，總價值大約值30億令吉——在金融危機之前，這些資源還要貴，或許50億令吉才能拿下。
作爲交換，李老闆和馬來沙撈越當局，未來可以累積在蘭方港的三期項目，以及其他路橋合作中，得到25%的佔股。
那些農用地顧鯤主要是打算用來搞貓屎咖啡種植園/養殖園，以及種婆羅洲特產的紅瓤的瓜達奎拉榴蓮，所以顧鯤都是讓他的人儘量挑選適宜搞這些作物種植的土地來圈。
種植榴蓮的地皮要求是挺高的，泰國那邊喜歡用土壤含硫的平原來種榴蓮，而馬來人喜歡用坡地。
坡地種出來的更好（最好的是在死火山上種榴蓮），就是灌溉麻煩，泰國緯度更北一點，降水量比婆羅洲低四分之一，所以坡地的存留降水不夠。婆羅洲這邊的話，因爲一年有2500毫米以上降水，熱帶雨林密集，所以哪怕是緩坡上，不用灌溉靠天然下雨和山上的河流都夠榴蓮的水分了。
至於再坡地種榴蓮帶來的運輸困難、收穫不及時，對於顧鯤來說也沒什麼問題。因爲他要選的地皮可以儘量靠近未來規劃的公路鐵路沿線。
而且他也沒打算對華夏大規模出口榴蓮和貓屎咖啡，他搞出來的品牌，那都是要給來蘭方旅遊的尊貴客人親自購物帶走的，絕對不會讓他的品牌出現在未來卑賤的電商網購平臺上，那樣太掉逼格了，不利於客人的裝逼大業。
礦藏方面，婆羅洲其實礦產並不多，油田都是被殼牌石油提前用國際條約攫取走了勘探權，顧鯤也沒法染指。印尼人在東部的巴釐巴板油田附近倒是有順帶開採鋁土礦，但那玩意兒不值錢，運輸成本高，華夏方面是不會進口的。
要高價大體量，顧鯤最後看來看去也就是問馬來人要到了兩座銅礦的勘探開採權——主要是因爲出了石油之外，未來也就銅礦漲價空間比較大。
沙撈越也有少量的黃金和金剛石礦，19世紀末就有人開採了，但是二戰後反而停歇了，主要是是規模太小了，有點雞肋。