到底是怎麼回事來着？張嵐皺着眉頭：當年大衆從維克斯公司接手了勞斯萊斯、賓利和考斯沃斯三大品牌，但是僅僅只有幾個月之後，大衆就將考斯沃斯這個當初維克斯公司的贈品賣給了福特汽車集團，如獲至寶的福特汽車集團自然將考斯沃斯作爲自己的高性能引擎的研發部門，並有考斯沃斯爲福特汽車旗下的美洲虎F1車隊提供引擎。
嗯，事情有點亂了？張嵐忍不住搔了搔頭，到底是哪個環節出現了問題？嗯，在大衆將考斯沃斯出售給福特汽車之後，沒有多長時間，福特汽車不知道基於什麼方面的考慮，竟然傻乎乎的再次將考斯沃斯發動機廠出售予奧迪車廠。
考斯沃斯與奧迪過去有深厚的合作關係，奧迪車廠終極性能版跑房車RS2及RS4的發動機都由考斯沃斯的工程團隊負責調校。
在將考斯沃斯賣掉之後，彷彿是剛剛從睡夢中驚醒過來的福特汽車這才忽然驚覺，自己做了一件愚蠢到不能再愚蠢的事情，自己這麼做的最嚴重的後果就是：未來福特集團所有的賽車發動機可能都要仰賴奧迪所擁有的考斯沃斯發動機廠！
發現自己辦了一件超級大蠢事的福特集團，開始與奧迪商議買回考斯沃斯製造比賽用發動機的部門。
他奶奶的熊，終於理清了頭緒的張嵐心中終於忍不住暗罵：大衆將考斯沃斯當做破爛一般的賣給福特，福特再將考斯沃斯賣給大衆的子公司奧迪，然後忽然發現自己犯了錯誤的福特再次想着從大衆的子公司奧迪手中再將考斯沃斯買回來，而且還成功了，事情就是這個樣子。他媽的，難道這些傢伙都是吃飽了撐着了麼？當年福特集團作出這項決定的傢伙腦袋裡究竟在想什麼？這麼簡單的事情愣是讓他們搞地這麼複雜！
從奧迪手中買回了一個不算完整的考斯沃斯之後，爲了理清關係，奧迪和福特商定：奧迪所擁有的民用車發動機生產及製造部門更名爲CosworthTechnology福特買回的比賽用發動機部門則稱爲CosworthRacin，但兩家都保有“考斯沃斯”這個極具歷史意義的名稱。值得一提地是，當時奧迪僅需要該廠豐富的發動機研發技術，所以雙方協議年營業額2億5000萬美金的CosworthTechnlogy公司，沒有將“考斯沃斯”的商標授權於營利用途的權利。倒黴的考斯沃斯。空有着一身的技術，卻當不了自己地家，就這麼被自己的老闆給活生生的折騰成了兩個公司。
而在1998年維克斯公司將考斯沃斯當做勞斯萊斯和賓利的添頭贈送給大衆汽車集團之前，考斯沃斯沒有那麼麻煩，不管是民用發動機的生產製造還是比賽用發動機的生產製造，統統歸屬於現在考斯沃斯的母公司維克斯公司！
對了，就是這個！張嵐狠狠地砸了一把自己地巴掌！現在的考斯沃斯還好像是個插上草標等着被賣掉的可憐娃一般。維克斯公司的這羣敗家的玩意兒，完全不知道考斯沃斯究竟有多強的實力和多麼強大的潛力！
至於考斯沃斯的實力究竟有多強，只需要看一個CosworthTechnology發動機團隊對奧迪車廠地貢獻地例子就知道了：原本用於奧迪S4、奧迪S6與奧迪A8上的那一具4.2升排氣量V8發動機：用在S6時僅有340匹地動力輸出；一由考斯沃斯團隊接手，換上兩顆KKK的低增壓（）渦輪之後，動力立刻暴漲到450匹（用於RS6車型），最大扭力（413lbft）僅在發動機轉速達到1950轉時就到達，這還不算。而且一路延續到5600轉爲止。考斯沃斯地功力還可在可變進氣歧管上看出：S6的V8發動機上仍搭載兩階段式可變進氣歧管。RS6則完全不需要。
目前僱用超過1000名員工的考斯沃斯遠在英國的北安普敦郡。還有一個位於北美的生產中心，張嵐可以確定，取得考斯沃斯這個世界頂級的發動機研發製造企業是艾麗絲集團成爲世界頂尖發動機供貨商的重要關鍵，位於英國北安普頓郡的生產中心和考斯沃斯位於北美的研究中心將提供寶貴的知識，考斯沃斯現有的輕量化活塞頭及發動機缸體生產線對艾麗絲集團來說也很有價值。
這是一隻每天正在下金蛋地母雞。可現在竟然被一羣傻瓜當做是最不值錢地養雞場地肉食雞來賣！還是被大家當成爛皮球踢來踢去地那種！
“姐。快！幫我查查現在英國地F1引擎製造商考斯沃斯是不是正在被自己地母公司維克斯公司準備掛牌出售？”終於想清楚了這其中關鍵地張嵐。連滾帶爬地衝進來廚房。死死地抓住正在洗水果地小晨曦地胳膊。一臉地着急。
不着急不行啊。歷史已經發生了變化。現在時1997年7月份。雖然歷史上是1997年10月考斯沃斯地母公司維克斯集團才宣佈要將自己集團旗下地勞斯萊斯以及勞斯萊斯地副品牌賓利一起掛牌出售地。到1998年3月30日地時候維克斯集團宣佈將勞斯萊斯以及賓利一起以10億馬克（大約是5.71億美元）打包賣給寶馬。而考斯沃斯則成爲一個可有可無地東西被維克斯公司當做一個添頭一併送給了這位買家。
但一直想要進軍高端豪華車品牌地大衆集團自然不會如此輕易放棄。經過大衆集團地不斷努力之後。在1998年7月3日地時候。維克斯集團更改了之前地決定。宣佈以14.4億馬克地價格將勞斯萊斯和賓利（約七億美元多一點）出售給大衆公司。
至於倒黴地考斯沃斯。很遺憾。依舊被當成了一個可有可無地添頭被維克斯公司送給了大衆汽車集團。
但現在已經發生了這麼多地變化。尤其是原本並不存在地艾麗絲集團也存在了這個世界上。張嵐不敢確保考斯沃斯地歷程還和歷史上一樣。
如果被大衆集團捷足先登，那自己簡直是想要哭死的心都有了：這麼一家集高性能民用發動機和比賽用發動機製造商爲一身的世界頂級發動機製造商，平時可都是被各大汽車廠商當做寶貝疙瘩捂得嚴嚴實實的，即使想要窺探一眼也難，更不要說收購這樣的部門。
雖然不知道這些廠商到底是在發什麼神經將考斯沃斯這樣一家世界頂級發動機製造和研發企業當成破皮球一般的踢來踢去，但那不是自己應該管的，自己應該做的，就是趁着這些傢伙發神經的時候想辦法將考斯沃斯抓在自己手裡。如果自己不在這些傢伙發神經的時候將考斯沃斯接手過來，送自己重生的那個大嬸說不定會將自己天打雷劈的。
只要將考斯沃斯收入艾麗絲集團的麾下，公司的發動機技術研發實力將呈幾何倍數形式的增長，這幾乎是世界頂級發動機製造商中間發生的最離譜的一件事，最後不知道有多少人爲之扼腕嘆息，自己錯過這個村絕對就不對再有這個店了。
“這麼着急幹什麼？”小晨曦甩了甩手的水珠，歪着腦袋奇怪的看着張嵐：自己可從來沒有見過這傢伙如此着急的模樣，這家考斯沃斯公司，很出名嗎？很重要嗎？
“先便別管那麼多，”張嵐着急的把小晨曦正在洗着的桃子放到一邊去，急匆匆的拉着小晨曦的手往外跑，“快幫我查一下。”
“哦，”儘管不知道張嵐爲什麼這麼着急，小晨曦仍然乖乖的在沙發上坐下，在彷彿是沉思了一會兒之後，轉過頭奇怪的看着張嵐，“沒有啊，目前維克斯還沒有準備出售自己旗下汽車品牌的消息啊，你從哪裡聽說過的這個消息？呃，不對，等等，”說着小晨曦身子一震，好像發現了一些什麼，“嗯，還真是，儘管維克斯董事會還沒有正式宣佈這個消息，但他們董事會已經初步達成了將自己旗下的勞斯萊斯品牌和副品牌賓利一起打包出售的決定，考斯沃斯引擎研發及製造中心屆時將會被當成了一個贈贈送給買家。現在這項決定已經形成了備忘錄，讓維克斯公司董事會還沒有達成統一意見的主要原因，就是這兩家公司究竟賣個什麼樣的價錢比較合算。”
說着轉過頭，如同湖水一般美麗的雙眸盯着張嵐，疑惑的問，“這個消息目前來說還是絕密，知道這件事的只限於維克斯公司的董事，甚至維克斯公司普通的高層管理人員都不知道，你是怎麼知道的？”
“小道消息，”張嵐面不改色、眼皮都不眨一下的撒謊，“剛纔偶爾想起前一陣子聽到的一個小道消息，說的就是維克斯集團準備將自己旗下的勞斯萊斯和考斯沃斯出售的消息，當時沒怎麼當一回事，只是當做一個笑話就過去了，剛纔去公司查看發動機研發進展情況的時候，覺得需要加強咱們公司的技術研發實力，這纔想起這個小道消息。就讓你順便查一下了，如果是真的那對我們真是一個大好消息，如果不是的話就當成誰無聊胡亂說的嘍。”