輪迴1984
三月份的天氣依然寒冷，雖然按照常理說不應該出現這種情況，往常的時候都是過了年就已經暖和起來，可誰都沒有預料到，年後忽然來了一場倒春寒。
這場倒春寒很是讓不少人患上了感冒，現在好像還沒有流感這一說，不過人們已經採取了最簡單有效的預防辦法：戴口罩！看着大街上的行人們一個個彷彿特務一般的帶着各色的口罩，張嵐卻也覺得挺有意思。
之前張嵐可從來沒有想過口罩的顏色和樣式能有這麼多種，男人們們很簡單，通常就是一個白色的口罩完事；女人們，尤其是愛美的女孩們則將自己美麗的臉龐遮住了的口罩打扮的花枝招展，好像那個口罩能夠代替自己臉的功能一般。
就在這場倒春寒的時候，公司裡卻傳來了好消息，確切的說是愛麗絲摩托車設計公司的那幫老毛子工程師們傳來了好消息，仿自烏拉爾M72的那臺發動機已經仿製成功，而且在仿製的過程當中，雖然主體的汽缸等部件依舊採用的鑄鐵材質，但缸蓋卻採用了鋁合金，除此之外，整個發動機上更是大量的應用了鋁合金材料，使得整臺發動機的重量得到了極大的減輕。
其實這臺發動機說是仿製的已經不太合適了，大量新技術與新部件的應用，讓這臺發動機不僅在減輕了重量的同時，還相應的減小了相當的體積，此外，整臺發動機的輸出功率整整提高了五千瓦！要知道，原先的那臺發動機即使在採用圓頭汽缸之後的最大輸出功率也不過二十四千瓦而已，而採用方頭缸的發動機輸出功率還有低一些，最大輸出功率只有二十一瓦！
尤其是在這臺發動機上革命性的採用了水冷的冷卻方式，更是讓發動機在性能上取得了全面地突破。水冷的好處是顯而易見的，相對於之前的風冷模式，水冷的發動機可以提供更高的轉速和更低的發動機工作溫度。可以有效的避免發動機過熱情況的出現，相應地也就可以讓發動機輸出更高的功率！
針對蘇聯發動機外觀難看做工粗糙的毛病，設計公司地中國工程師們對這臺發動機借鑑了比亞其發動機的外觀處理和加工工藝，經過新工藝重新處理之後的發動機，好像直接從鑄鐵堆裡扒拉出來的醜陋外觀頓時變得灼灼生輝，與原來的發動機相比，彷彿一個是醜小鴨一個是高貴的白天鵝一般，就連那幾個老毛子也看的目瞪口呆，連呼不可思議！
張嵐美滋滋地上下左右仔細打量着那臺鋥明瓦亮的發動機。再也不是侉子上那臺發動機那個黑不溜秋、表面上四處飛線的樣子，經過重新優化設計的發動機表面乾淨整潔，棱角分明。表面泛着經過打磨的鋁合金所特有的亞光白色，整臺發動機就哪麼擺放在那裡，給張嵐的感覺便好像是一顆雄健有力地心臟一般，隨時準備着進入某一個身體，輸出自己最強大的力量。
單憑賣相，這臺發動機的價格就能比那臺侉子地發動機多買不少錢吧？
這臺發動機肯定比愛麗絲-杜卡迪（戴安娜MARK5）上面所採用的那臺重不少，剛看體積就知道了。但輸出功率也不是那臺發動機能夠相比的，也不知道把這臺發動機安裝到侉子上面怎麼樣？張嵐心中忽然冒出這麼一個想法。
雖然採用艾麗絲--杜卡迪（戴安娜MARK5）車上的那臺發動機也很不錯，但那臺發動機的成本實在是太高了，之前採用艾麗絲--杜卡迪（戴安娜MARK5）車上的那臺發動機是沒有辦法的辦法，整個公司裡面只有那臺發動機的輸出功率能夠滿足軍用設計的全地形車地使用要求，現在有了這臺改進地750CC發動機，雖然耗油量大了點。但架不住這傢伙便宜啊！使用愛麗絲--杜卡迪（戴安娜MARK5）上面的那臺發動機，整車光是成本就達到三萬，如果採用這臺發動機。整車地成本至少還能降下來一萬以上！
“能不能幫我算一下，如果把這臺發動機撞到我們的全地形車上，和原來的發動機相比，還能保持相應的機動能力嗎？”想到就做，張嵐堆站在一邊的希裡雅科夫說道，“還有如果採用這臺發動機，成本會下降多少？車子大概需要怎麼樣的調整？具體到實際操作上，有多大的可行性？”
對這臺發動機的成本，張嵐還真不是很清楚。
“好。”希裡雅科夫點點頭。“你等一下，一會就好。”
張嵐點點頭。靜靜地等着希裡雅科夫的計算結果。
“好了，”在紙上劃拉了一陣子之後，希裡雅科夫吁了一口氣，“如果採用這臺發動機，可行性還是相當大的，全地形車本身的車身就很堅固，只是車身與發動機之間的固定肯定需要加強，這臺發動機的重量可是原來那臺發動機的兩倍；相應的支撐結構也需要調整，採用的材料也需要加強，因爲這臺發動機的體積可比原來那臺發動機大得多，不過這些都不是大問題，只要稍微天調整一下，很快就可以搞定。”
“至於成本，因爲這個東西很複雜，不僅要考慮採購價格，更重要的是還要考慮到以後生產規模的問題，生產規模越大，成本越低，所以現在還不能計算出來很詳細的數據，不過相比之前採用的發動機，採用新型發動機的車子的整體成本下降八千左右是沒有太大的問題的。”希裡雅科夫停頓了一下，“機動能力基本上和原來持平，但是因爲車身加重了的關係，還是稍微有些下降，但是影響不大，只是下降了不到8%的樣子，正常的使用基本上感覺不出來。”
“那就換，”原本對這個問題也十分關心的張宗君，在得到希裡雅科夫的準確回答之後，終於發話了，“在幾乎不影響車輛機動性的前提下成本居然能夠下降這麼多，有什麼理由不換？”
他媽的，一會兒回去就打個電話就將情況告訴王旅長那傢伙，問問他，是要原來的型號，還是要改進之後的型號？發動機雖然是新改進的，但發動機的原型確實經歷了幾十年風雨考驗的烏拉爾M72上所採用的發動機，雖然外觀不好看，但卻是性能可靠堅固耐用，張宗君相信相比於之前的發動機，王旅長肯定更願意採購這種經過時間檢驗之後改良的發動機，更不用說在採購經費十分有限的條件下忽然降低了這麼多的採購成本。
“對了，”希裡雅科夫忽然想起一件事，“兩位老闆交代的另一件任務，現在已經完成了差不多90%，馬上就可以完工了！”
“你說的是以這臺750發動機爲藍本，研製400CC左右四汽缸摩托車發動機的事情？”張嵐和老爸對視了一眼，驚喜的問。
“這是這個，”希裡雅科夫眼中滿是掩飾不住的自豪，“經過我們半年多的努力，總算接近成功了，但是與預想的稍微有點差別，不是400CC的排量，而是500CC，單缸的排量是125CC，也是和這臺發動機一樣採用了水冷的技術。雖然在技術上還是落後於日本現今的400CC發動機技術，但已經相差不遠了，畢竟我們的原型車可是生產了將近有60年的發動機！”
“500CC？”張嵐愣一下，多了100CC啊，不過那也沒關係，當時只是要求他們向着400CC努力，現在做到這一步也算是完美的完成了任務，而且這發動機以後還可以慢慢的改進不是？“最大輸出功率是多少？”
“二十四千瓦！在減小了大約三分之一的排氣量的同時，我們通過各種手段終於保證了輸出功率的不變，僅僅比這臺改進之後的750CC的發動機低了五千瓦而已！而且這臺發動機的重量比這臺改進過之後的750CC發動機重量輕的多，體積也小很多！”希裡雅科夫很自豪，“這個發動機功率因數，即使是在我們蘇聯也是從來沒有實現過，現在我們做到了！如果這臺發動機安裝到全地形車上，那才真的叫做完美！”
說着很有很遺憾的搖了搖頭，“可惜就是還沒有完全成功。”
張嵐一陣狂汗！整個蘇聯都沒有人能夠做到，你們蘇聯對摩托車工業的無視也算是夠直接的！不過，張嵐託着下巴在心裡盤算起來，這麼說起來，這臺發動機能夠擔任中等排量摩
託車發動機的使用要求了？貌似國內還沒有這個檔次的摩托車吧？基本上國內這個排量級別的車子全都是日本走私過來的水貨！