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早在1939年開戰之前，德國情報部門就十分地關注英國下一代的戰鬥機噴火的開發情況。而漢娜在無法弄到現役的戰鬥機的具體詳細的數據的情況下，憑着記憶中收集來的早期型噴火的資料，命令亨克爾博將HE112一款原型機按記憶中這個時期噴火翼載的裝進行“仿製”，然後交給烏德特領導的“航空馬戲團”駕駛進行“假想敵”空戰。
“航空馬戲團”是德國航兵中的一個特殊的部門，該部門中的飛行全是飛行小時在兩千以上的超級精英，更有不少是參加過一戰的老飛行員，其首腦正是一戰時著名王牌飛行員烏德特。這也是漢娜和林漢爲了發揮出烏德特的才能特地組建的一部門。該部門肅屬於海軍。職責只有一個：扮演好預想中“敵人”的角色，模擬敵方飛機的性能和戰術，以方便本方尋找出應的配套手段。
開戰至今已四月有餘，在西線的空戰中，德軍也曾少量繳獲了英軍的受損的颶風戰鬥機，修復就是直接送到“航空馬戲團”由相關人員接收。測試後發現，颶風戰鬥機一如歷史上一般，至今其發動機還未安裝供油隔斷器，一旦進行高強度的負G機動時，極易造成斷油熄火，這個發現在西線的空戰挽救不了蘇德飛行命的性命——因爲負G機動恰好是使用燃油直噴系統的He100戰鬥機最擅長的。
英軍夜襲奧斯陸之戰時，ＢＦ１００d戰鬥機因爲翼載太大，速度太快，在夜間空戰時面對老式落後的劍魚攻擊居然束手無策。這一弱點暴露出來後。烏德特領導的“航空馬戲團”立刻用現役的GO145教練機模擬劍魚的性能，很快找出應對方案——那就是用同樣的老式雙翼戰鬥機針對。由於德國國內一時找不出專業的雙翼戰鬥機，於是就從從意大利那兒買了一批被淘汰CR32雙翼機戰鬥機，稍作改裝就充當海港的雙翼夜間戰鬥機使用。
出擊前，法夫尼爾上尉在岸上進行飛行訓練時，早就耳聞噴火戰鬥機的大名——這款始終沒有在西線戰場上出現的英國戰鬥機。卻是德國空軍和海軍航空兵的精英最常被提起戰鬥機。以烏德特爲首“航空馬戲團”，都要開着改裝後的HE112V22型以假想敵的身份，模擬“傳說中的噴火戰鬥機”的飛行戰術，將那休假完重回戰場的老飛行員或剛出航校的菜鳥飛行員狂虐一番。
此次出戰場前，法夫尼爾上尉就被“馬戲團”的用“僞噴火”狠狠地教訓過一次，此番出擊聽說對面出現真正的噴火戰鬥機後，法夫尼爾感到全身的熱血在那一刻都沸騰了起來。
“空管，告訴我敵機的位置！”
“疑似噴火的目標共有十二架，大約在你們編隊右前方兩點鐘方向兩千米的高度。正朝你們相對飛來。此外還有三十六架劍魚在六百米的高度低空飛行。”
“還想重演澳斯陸的那一套嗎？同樣的招式，第二次再用就行不通了！”
法夫尼爾心裡吐糟着，嘴上卻繼續問道：
“有什麼指示嗎？”
參加中國空戰時，德國空軍就嚐到了擁有戰場制信息權大甜頭。參加過那場空戰的德國飛行，大都早就將什麼公平一戰的騎士精神丟棄在了杭州灣裡。象法夫尼爾這樣的老油子飛行員，更是恨不得每場空戰都敵人背後悄悄摸過去，然後痛快地“爆菊”結束空戰。
“小心，你的對手正在爬升。有六架噴火和你們一樣，正在高速爬升！”
“沒關係。我們有十二架！曼芬尼中隊跟我上，十二打六，二比一，輪了他們！”
無線通訊頻道，法夫尼爾高聲叫嚷着。對於這場空戰，法夫尼爾信心十足。
“戰前。我們充份準備，瞭解對手，知己知彼。”
“我和我的手下，幾乎全是上千小時的精英！而且數量比他們多一倍！”
“就連我們現在燒的汽油，也最好的C4航空燃油！”
現在他駕駛的HE112戰鬥機。所使用的航空汽油，是非常昂貴的C4航空汽油，大概相當於英國人的120號紫色汽油（該款汽油由於添加了紫色的染色劑所以有這個俗稱）。使用這種航空汽油，發動機效率比尋常的B4和C3要高百分十五。C4航空汽油產量非常地少，到目前爲止僅能供應海軍航母部隊，只有戰鬥出擊時纔會使用。
“擁有這麼多的優勢，我們怎麼可能會輸！”
通訊頻道里，法夫尼爾囂張地叫嚷着。
“對面的英國佬，我法夫尼爾大爺來操（蟹）你們來了！”
在數萬米外，一架編號爲101的海噴火戰鬥機正在進行爬升。
“不想被敵人擊落，最後的手段就是永遠不要讓你的飛機有被對手瞄準的機會。”
這是從那個“飛機墳場”和“飛行員墓地”的杭州灣活下來的老飛行員的心得體會，也是對面的梅森中尉的“人生感悟”。
駕駛着新式的噴火戰鬥機從鷹號航母的飛行甲板上起飛前，梅森上尉最後一次指點手下的飛行員，忠告他們的話就是：
“讓該死的機動性見鬼去！不想被打下來，要麼讓你們的飛機擁有速度，要麼讓你們的飛機擁有高度！高度和速度就是飛行員的生命！”
讓梅森上尉駕駛着噴火爬升到一千五百米高度時，他立刻就發現了不對勁的地方。
在這個高度上，已可以看到遠處天邊海平線上露出頭的太陽，而且陽光很刺眼。
今天的天氣，實在“太好”了，低空雲層很薄，從西邊起飛的英機，面對來自東邊的德機，很顯然這是一個極糟糕的位置。
所以梅森上尉決定調動部分噴火爬到三千米左右的高度，那裡雲層較厚，有利隱藏，光線也不會太刺眼，同時戰鬥機和攻擊機分層次地高、低搭配，也有利於“保護好自己”。
對，就是保護好自己。
從那個“飛行員墓地”裡活着出來的梅森上尉，早就被在中國殘酷的空戰教育成了現實主義者。
在中國空戰時，爲了保護那些笨重緩慢轟炸機，梅森上尉多次看到自己的戰友象木頭似地在空中被快來快去的HE51和FW90反覆地衝擊虐殺，那段經歷絕對不是美好的回憶。被李華梅擊落那次，他更是和死神擦肩而過，
當時李華梅的HE51F型打中他飛機座艙，一發13毫米的子彈擦過他的臉頰飛過，在他的左臉上留下一道一生都無法的消失的傷痕。
被擊落後，梅森上尉領悟到了一個“真理”。
“空戰中，不是勝者爲王，而是剩者爲王！我纔不會再爲了別人，把自己的命搭進去呢！”
雖然他仍然熱愛飛行，熱衷於在空戰中擊落對手，但絕對不想再品嚐一次被擊落的滋味。
他現在安排的戰術，看似巧妙合理，實際上卻是將低空的友機扔給了對手充當誘餌，而自己則埋伏在較高的空中等豐撿漏撿便宜。
另一方面，認爲自己佔了大便宜的法夫尼爾上尉，也正指揮着他的飛行中隊朝梅森上尉所在的位置猛撲過來。
“曼芬尼中隊跟我爬升，維多利亞中隊保持現有高度！”
在娶妻之前，法夫尼爾上尉是有飛行員中有名的花花大少，他手下的兩個飛行中隊的命名，都是以歐洲知名的女性內衣品牌爲名——原先的設想，是要叫胸罩、內褲、絲襪之類更有愛的名字的，後來由於上司的強烈反對只得作罷。
他的夢想，是未來的某一天，擊墜的敵機和“擊墜”的女性，都能突破三位數——第二個願望，由於他娶了悍婦爲妻，已永遠不可能實現了，現在只能全力追求前者。他認爲自己身爲飛行員最佳的“退場”方式，是某一天被一整個中隊的美女飛行員圍攻擊落，當然，這個願望實現地可能也非常地渺茫。
通過無機載的無線電通訊器，法夫尼爾不斷地得到提示，對面的噴火戰鬥機幾乎是以和他所在的戰機中隊相同的速度在爬升，雙方的飛行高度幾乎是一致的。
“能開新飛機的，應當也是個厲害的傢伙吧！老是屠菜太沒有意思了，反抗纔有趣味，來吧，小子，讓我法夫尼爾大爺教育你一下如何打飛機！”
由於本方擁有足夠多的戰鬥機，並和對手一樣地形成了高低不同層次的分配，加上後方更遠處還有另外十二架戰鬥機正在趕來，所以指揮法夫尼爾作戰的空管也信心十足地沒有采用繞道、後擊的戰術，而要引導法夫尼爾率領的曼芬尼中隊藉着陽光的掩護，直接朝對面的六架噴火戰鬥機“掩殺”過去。
對於法夫尼爾來說，他的中隊只要纏住高空的六架噴火就行，至於下層的英國飛機，自有其他戰鬥機部隊去解決。(未完待續……)
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