互聯網創業，有的時候比實體還要操心，至少丁宇是這樣認爲的。
你做油、做醋，前期做好質量、研發好配方、後期鋪好渠道，剩下的可能是需要耐心、持之以恆地去維護品牌，站穩了腳跟的老闆也許就不會被其他因素干擾了。
剩下的就是考慮是否做大、還是穩紮穩打的問題。
而互聯網創業門檻低，上手容易，做成卻是極難的。
說是千軍萬馬過獨木橋，一點也不爲過。
一旦你發展起來了，面臨的選擇也是多種多樣，有憧憬，也有陷阱。
今天你得意一時，明天就可能會竄出一個比你體驗更好、技術更牛叉的產品。
這不是柴米油鹽，這是無拘無束的網絡，人們點擊上網大多數也是爲了娛樂，爲了求知。
人的思想也會是千變萬化的，因此，永遠領先別人一步，是互聯網創業者必須要堅持的。
好在，丁宇有預見，這種預見很重要，是一個互聯網企業發展的核心，無以計數的互聯網公司就爲發展方向往往要撞破南牆，才能總結出來的經驗。
中間走了大量的彎路、錢和人力資本就這麼白白被消耗了。
丁宇又找到了後世在互聯網行業裡做得風生水起的幾位技術大拿來幫他，總算讓他把這攤子撐了下來。
上午開會研究方案、下午去北燕井字系列衚衕看工程進度，晚上他則需要應對各大媒體的邀約，首富嘛？
在華夏，作爲一名首富，沒有媒體或協會、或者商業研討會來找你，那是絕對不可能的。
丁宇又去了一次全國臺，這次全國臺對他簡直客氣到了天上。
丁宇用《超級女生》把全國臺的中秋晚會從獨霸收視份額第一名拉了下來，中秋之夜，《超級女生》在全國拿下了4%的收視率。
這個很恐怖，基本上意味着，有5000萬以上的觀衆觀看了《超級女生》的直播!
而全國臺的中秋晚會只有1%。
丁宇心中太瞭解了，春節晚會的收視率都已經在逐年下降了，上來就跟賽歌會似的中秋晚會，也的確開始沒落了下來，《超級女生》只是恰逢其會罷了。
中秋晚會的水準很高，明星的唱功比超級女生絕大多數人要好的多，可是審美疲勞也好，加之人們生活方式的轉變，這纔有了草根選秀，或者說真人秀節目的異軍突起。
這種形式是早晚的事情，它可能會遲到，但是永遠不會缺席。
全國臺邀請丁宇進行的《財經人物》訪談節目總結上一次姐妹節目的經驗教訓，找了四五個編導在丁宇身邊伺候着，最好的時間段、最好的攝像師、主持人。
別怪我耍大牌，上次怎麼對老子，老子怎麼還回來！
丁宇倒是沒有囂張跋扈騎人家頭上，只不過是冷暴力，一句多餘的話也不多說了。
主持人問什麼，他就答什麼，中規中矩，沒出彩、也沒有讓對方難堪。
弄得主持人這個彆扭啊，丁宇不是挺能侃的嘛？怎麼今天一點都沒發揮啊，甚至情緒都平穩得嚇人。
說好20分鐘，張曉雅就示意導演，時間到了，丁總晚上7點半還有個活動呢。
節目組只好讓主持人收了尾，丁宇客氣地對所有工作人員點點頭，轉身就走了!
唉，首富很和善啊，可是怎麼就這麼客氣呢，還不如上一次懟他們幾句呢。。。
。。。。。。
北燕市五環外，丁宇的奔馳轎車在路上飛馳着，周邊是一片曠野，未來在這裡只是草圖而已。
這裡距離最近的居民區也得三公里，四周都是農田或者是對環保有影響而搬離的廢棄工廠。
一座佔地260多畝的卡丁車競技場赫然建在這裡。
僅用了半年多的時間，遊金彪、肖志勇等人就把卡丁車場建了起來。
原本，他們以爲卡丁車就跟玩具車一樣，隨隨便便弄個場館就開起來了。
可是一問才知道，想要做競技類的國際賽事場地，最少也得有2500米的賽道。
這260畝已經是他們動用關係能買到的最大的一塊的地了，賽道設計上，再往裡面凹凸一些，纔算達到了國際標準。
國際汽車聯合會在1997年才設立卡丁車爲正規的比賽項目，不過發展卻極其迅速。
幾個人按照丁宇的建議在德國請了一個賽道設計師，胡克伊力紹克。
這個人剛剛在德國有點小名氣，可是丁宇知道，他可是車王舒馬荷的專用賽道設計，哦對了，舒馬荷也是卡丁車賽車手起家的。
所以，後來人們把卡丁車譽爲f1賽車手的搖籃。
高手一來，賽道設計果然非同反響，光是賽道就花了他們八百多萬，中間防護設施用了一百多萬。
賽車投入20部四衝程競賽卡丁車、10部二衝程專業競賽卡丁車，加起來這就是三百萬左右的投入！
加上技師、培訓師等等人員費用、俱樂部建築裝修等費用，把一個賽車俱樂部弄起來，花了他們三千多萬。
丁宇到了“無限狂飆”卡丁車俱樂部，夜晚的燈光下這裡反倒顯得格外亮眼。
俱樂部的小樓是原本一家廠子剩下的辦公樓，一共三層。
肖志勇買完地，就把它裝修起來，弄了幾輛汽車的外殼掛在了樓體上，還掛了幾輛卡丁車，看着還真挺像那麼一回事。
二樓是一個通明的大玻璃外牆，裡面燈火通明，能看到有不少人在裡面來回走動，很有現代感。
丁宇剛看完，呼呼啦啦就從大門口出來二十來號人。
“哎呦喂，兄弟們往後靠靠，咱們丁老闆大駕光臨，我們俱樂部可是蓬蓽生輝啊！”，說話是肖志勇，他旁邊站着笑呵呵，卻很是恭敬的遊金彪。
丁宇過去一拍肖志勇的胳膊，“肖總，拿我開涮是不是？你邀請我來的，弄得好像我要來砸場子似的！”
肖志勇比丁宇大幾歲，不過現在卻對丁宇很敬重，和遊金彪差不多，都是丁宇帶來的財氣拱起來的！
“丁老闆，今晚俱樂部賽道首發車輛，德國技師都在二樓準備呢，肖總非說要讓你來試賽道！”，遊金彪上前和丁宇打起了招呼。
遊金彪現在和丁宇的身家是越來越遠了，當時丁宇點撥他做博彩機，大賺了一筆之後，丁宇就沒再帶他玩過。
後來，丁宇說過一嘴，說是內陸的房地產不錯，讓他可以嘗試一下，就沒了下文了。
這回，突然讓他和北燕的幾位有實力的少爺、小姐一起弄了個卡丁車賽車場。。。
呃。。。，這可就有點看不透了，別說賽車，北燕城裡會開車的都沒到五分之一呢！
不過，遊金彪還是相信丁宇的，加之，這個賽道一共每人就投了五百萬，他還是投的起的。
在衆人的簇擁下，丁宇到了二樓，和幾位德國技師也見了面，雙方交流了幾句，肖志勇就等不及了，連忙讓丁宇下去試車。
“快，夜晚賽道刺激着呢，光是照明設備，就花了十幾萬呢。”，丁宇一看這照明標準，一笑。
肖志勇覺着他沒少花錢，可是到了正式比賽，這也就只能是標準值的五分之一都不到。
好在亮度還湊合，按照技師的話說，達到了夜晚訓練的最低標準照明。
技師和丁宇交流了幾句，就對丁宇說到：“丁先生，您是要開四衝程的，還是二衝程的卡丁車？”
“四衝程的吧，我也沒有正式的卡丁車牌照，二衝程的我沒開過，真想開，最少也得在四衝程上訓練個五十個小時以上吧？”
還是那句話：丁宇涉獵範圍廣，都是因爲他拍攝專題的經歷，他曾經給一個追夢f1的華夏少年拍過片子，大概的細節，他還記得。
技師立馬則對丁宇豎起了大拇指，用英語說到：“專業！”
肖志勇看了看，老臉一紅，對着丁宇耳邊悄悄說到：“丁老闆你怎麼到處打臉啊？”
丁宇一愣，“我怎麼了？”
“我上來就要開250cc二衝程的，那幾個技師看我的眼神都不一樣了，還問我有沒有卡丁車牌照。。。，我的駕照都是找人辦的。。。”
肖志勇這回也算是見到亮了，原來丁宇讓他們玩卡丁車，他也不是一點不懂，至少後期有什麼謀劃他心裡一定有數。
想到這裡，他又有點小興奮了，嗚哩哇啦地和遊金彪朱江話、普通話地白話了半天。
丁宇在技師的幫助下進了更衣室，穿上藍色賽車服，捧着頭盔就出來了。
一出門，外面嘁哩喀嚓地聲音傳來，閃光燈跟着亮起一片！
怎麼突然間來這麼多照相的，丁宇拿手擋着這眼睛，側臉拿眼神詢問旁邊的肖志勇。
“本來賽車場啓動，我找北燕臺、津衛臺的記者來報道，還有好幾家體育報社的。。。”，肖志勇連忙解釋道。
剛纔，這幾位在三樓休息室養大爺一樣等着車手來試賽道，至於車手是誰，他們不關心，反正也不是專業的。
這次來報道唯一的亮點，也就是這華夏第一家國際標準的卡丁車賽車場了！
可是，有兩個眼尖的發現，丁宇來了！
我靠，這可是大新聞，上次丁宇在國際米蘭北燕友誼賽上開球，已經讓體育版的記者們瘋狂了起來，可惜後來他們誰也沒靠上前，這次竟然在卡丁車賽道發現丁宇了。
這。。。，這身打扮？第一個試賽道的竟然是丁宇！
無奈，丁宇只好用胳膊夾着頭盔，帶着手套的手握了握拳頭，來了一個加油的pose！
對於同期聲採訪，丁宇沒有同意，只是揮了揮手，進入賽道內場，記者們在外面拍攝，即使是裡面，也是有專門安全引導人員看着的，他們只有幾個專門的拍攝點，拍攝賽車。
廖本卿和李漁陽衝到場邊，一通揮手，丁宇走了過去。
“老闆。。。，沒問題吧？這危不危險啊？”，李漁陽問到。
“哦，放心吧，卡丁車最快也就130公里。四衝程的也就120公里，平均也就五六十公里的速度。”，丁宇解釋道。
的確，卡丁車的安全性還是不錯的，而且只要衝出賽道，引擎就會自動停止。
兩個人這才把心放下，雖說賽車時不在他們保鏢範圍內，但是，卡丁車也是車啊，老闆開車，就會有風險嘛。
看着技師們在和丁宇交待注意事項，肖志勇帶着一幫賽車的朋友們來到賽道邊，問賽車技術指導說到：“您看，這一圈下來大概得多長時間？”
“夜間，能到4分10秒，已經是比較標準的賽車模式了，如果賽道熟悉一點，差不多能進4分05秒。”，賽道建成後，他們在賽道上已經測試過了，但是真正要有一個不熟悉賽道的人跑一圈，纔算是首次測試成功。
丁宇開過卡丁車，四衝程的也開過，左腳剎車、右腳油門。
卡丁車幾乎沒有什麼遮擋，身體都在外面，加之底盤最高離地面只有4釐米，開起來130公里在車手的視覺上要有300公里/小時的感覺！
這也能夠達到場地賽車訓練的目的，丁宇作爲一個業餘不能再業餘的選手，技術總監說話還算客氣的，他實際估計，丁宇一圈4分30秒能跑下來，就算很厲害了。
“勇哥，丁老闆的風采咱們可都是見過的，二環十一郎啊！你說他能不能開進4分10秒？”，一個染着黃毛的小青年問到。
肖志勇這段時間跟丁宇混久了，也學會了裝逼技巧，拉低期望值嘛，“不知道，技師指的是專業賽車手，丁總開汽車在馬路上，和賽道這種不一樣，估計4分20以內差不多。”
“恩，我估計4分30秒就不錯了吧？丁總這麼小的歲數，開過卡丁車嘛？”
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“就是，這車跟個玩具似的，應該很好開吧？”
肖志勇揮了揮手，“別吹牛啊，等明天都來試試，誰能進4分20以內，免費在俱樂部裡訓練一週，我給你免單。”
丁宇看着前面的閃燈指示，慢慢地踩着油門，車蹭到就竄了出去。
動力好足啊！
丁宇剛纔指示初步地看了一眼賽道圖，像是一把帶着凹凸的鑰匙似的。
熱身圈，丁宇開得極慢，晚上是不賽車的，那種開到五十公里每小時的速度，暫時感受不到飛速的感官體驗。
這樣也好，至少丁宇不害怕了。
跑了一圈下來，用了八分多鐘，熱身圈算是結束了。
旁邊的記者都是賽車類報道的專家，一個個嘀咕道：“這丁總看來真是玩票的，八分鐘，跑都快跑下來了！”
“吹牛吧你，你給我跑一個看看。”
“我就打個比方嘛！”
“你能不能小點聲，我們這麼認爲的，也不能這麼說啊，人家肖總請咱來的，給點面子，丁總的成績不提就得了唄。”
“是，是，你們體壇星期報的記者還挺會寫啊。。。”
肖志勇身邊，這幫年青人一個個都沒了聲音。。。
“剛纔是熱身圈，你們懂什麼，現在開始計時，看着吧！”
肖志勇話音剛落，丁宇的車噌地經過計時點，速度瞬間起來了。
小小的卡丁車，百公里加速也就4-5秒，二衝程的3-4秒，啓動速度很快的。
停着嗡嗡輪胎摩擦柏油賽道的聲音，轟鳴的引擎聲音，人們開始有點興奮，終於有點賽車的感覺了。
技術人員不住地在各個檢測點關注着丁宇賽車的情況，也關注着時間。
不一會兒，丁宇嗖地從前面的急彎裡衝了出來，衝過了第一個計時點。
肖志勇連忙跑到技術總監的檢測設備前，問到：“怎麼樣？”
德國的技術總監一愣，用德語在對講機裡和幾個彎道監測的工作人員交流了幾句。
看着從賽車上下來，剛剛脫了頭盔，一臉平淡的丁宇，技術總監瞪着眼睛說到：“哦，肖總，這真的是一個業餘愛好者嗎?”
肖志勇點點頭，“是啊，第一次來！怎麼了？”
“3分50秒，按照我們的預計，第一次跑賽道，這個成績已經可以去申請卡丁車國際牌照了！他完全可以去訓練，成爲一名專業的卡丁車賽車手啊！”，技術總監激動地說到。
“多少？”
“3分50秒，這麼曲裡拐彎的，卡丁車能開到這個份上。。。，也算夠職業的了！”
周邊的記者、觀戰的年輕人們都是一愣，我滴個乖乖，專業技術人員都認爲這個成績不可思議？
丁宇天生到底是個賽車手呢？還是個富翁呢？
按理說，他才19歲，幹哪個都夠人震驚的了！