酒店方面企鵝已經統一安排好了，是在中環的一家五星級酒店，當時高經理還專門問過江輝需要幾間房。
港港迴歸之後，大陸過去的手續就越發的變得簡單了。江輝和白雪到了帝都機場國際出發廳之後，按照指示牌指示一一辦好登機牌和出入境手續，沒有等太久就開始了登機。
帝都飛港港差不多要三個小時，所以江輝訂的是頭等艙，說起來這還是江輝第一次坐頭等艙呢。除了空姐的服務更細緻一些之外，頭等艙和經濟艙最大的區別就是座位間隔要寬敞很多。經濟艙放三個座位，頭等艙就放兩個，經濟艙三排座椅的空間，頭等艙就兩排，所以乘坐舒適性會好很多。
“似乎國際航班的空姐更漂亮一些啊”，江輝笑着說道。
“有我漂亮嗎？”，白雪嘟着嘴說道。
“嘿嘿，你得給人家空姐留條活路嘛，顏值都向你看齊的話，她們都得失業了”，江輝說道。
“哼，本姑娘允許你過過眼癮，但是遞紙條之類的就免了啊”，白雪說道。
……
飛機基本上算是按時起飛了，到了空中飛穩之後，空姐們就開始出來給大家發放飲料和早餐了。
“我聽我爸爸說，八十年代坐飛機的時候，居然有免費的茅臺酒喝，現在只剩下茶水和飲料了”，白雪說道。
白雪說的這個坐飛機喝茅臺的事情，江輝前世的時候倒是還真聽說過，剛開始以爲是個段子，還專門去網上查詢確認了一下。
有一位上世紀70年代參加工作的民航專家證實：很多年前一些航班的頭等艙確實配有茅臺！根據專家介紹，早在1975年開始，乘坐天朝民航國際航班的旅客都免費贈送茅臺酒1瓶。後來改爲免費供應，直到20世紀80年代末才取消。
不過想一想，江輝也不覺得奇怪了。上世紀80年代初，一瓶特供的茅臺酒大約10元錢，是普通幹部月工資的近六分之一。不過，因爲當時坐飛機已是“天價”，所以那時飛機頭等艙、甚至普通艙上供應茅臺也不足爲怪。
“嗯，強烈建議航空公司恢復此供應”，江輝笑着說道。
“想的美，現在茅臺價格上來了，機票價格下去了，航空公司要是真上茅臺，估計得虧死了”，白雪說道。
“以後我們自己搞一架私人飛機，想怎麼折騰就怎麼折騰”，江輝說道。
“你就吹吧”，白雪白了一眼江輝說道。
在2004年，甚至是十幾年後，私人飛機在天朝還是一個比較奢侈的存在。其實小型的私人飛機並不貴，和一輛法拉利比起來也差不到哪裡去，但是天朝的空中管制非常的嚴，想要飛一趟需要事前的各種報備，很麻煩，所以一直到十幾年後，天朝的私人飛機市場也談不上多麼的廣大。不過那些有錢的大佬倒是慢慢的也都給自己配上了。
中午時分，飛機緩緩的降落在港港機場，一下進入粵語區，江輝覺得自己還是少說話，說話的任務交給懂粵語的白雪了。
前世江輝也去過多次港港，珠三角的城市都相對比較包容，雖然剛開始可能先和你說粵語，知道你不會粵語之後一般都會馬上切換爲普通話。但是港港那邊還是有所不同，那些人有種莫名的優越感，對於不會說粵語一看就是大陸來的人，多少都有點鄙視。
江輝沒有讓企鵝公司安排人員來接自己，和白雪辦好入境手續出了機場之後，兩個人打了輛出租車去酒店。
客觀的說，2004年的時候港港的城市建設比內地還是要好很多的，一直到十幾年後才慢慢的落後。
港港的崛起其實和大陸緊密相關。
在英國佔領港港前，港港基本上是一個荒島，島上南部的赤柱、大潭篤和石排灣，東部的阿公巖、水井灣等，有一些漁民居住。其他黃泥涌、燈第洲、七姊妹等幾處，則有一些小村灣，當時，島上的居民約3000人。英國人早年看中了維多利亞港有成爲東亞地區優良港口的潛力，直至19世紀後期清朝戰敗後，領域分批被割讓及租借予英國使其成爲英國殖民地。
一直到二戰的時候，港港的經濟在世界上都是沒有太大名氣的。等到二戰以後，特別是朝鮮戰爭以後，當時全世界的資本主義國家都在封鎖天朝，而當時的天朝又需要有一個對外的窗口，港港承擔起了這麼一個角色。之後的五十年，港港的經濟快速的發展，迅速的成爲亞洲四小龍之一。
改革開放以後，特別是天朝加入WTO以後，很多貿易已經不需要再通過港港了，大陸漫長的海岸線有大量的優良港口。大陸對港港的依賴大幅下降，而港港除了金融、房產、旅遊和貿易，其他行業又沒什麼競爭力，經濟發展陷入困局也就成爲必然。
港港的道路雖然不算寬敞，不過好在規劃的好，大家也遵守交通規矩。所以從機場回酒店的路上倒是一點都不堵車。
“一會辦好入駐我們出去吃好吃的吧，我知道中環有一家很好吃的餐廳，去年暑假我去過”，白雪說道。
“好啊，到了港港，我這半個啞巴就交給你了”，江輝笑着說道。
“其實你說中文大部分人也都聽得懂啦，只是有些老一輩的人不會說而已”，白雪說道。
這話倒也算是事實，大部分的年輕人是聽得懂中文的，也能說一些，只不過不標準而已，但是他們一般以說粵語和英語爲榮，江輝對比表示無語。
酒店的地理位置很好，大堂也有企鵝公司的工作人員在幫忙接待參加上市活動的貴賓。江輝去簽到了一下表示自己已經來到了港港，便和白雪自己辦好了入住手續。