第205章:挑戰

不過現在好了,利吉汽車的秦PRO上市了。

第一批提到秦PRO性能版的車主們,當看到張明發的那個視頻之後,覺得這樣做太解氣了。

於是乎所有秦PRO性能版的車主們都開始學習張明,提到車之後做的第一件事情就是,拍個視頻來嘲諷一下本田思域。

甚至會玩的那些人,拍着自己開着秦PRO在馬路上狂飆,嘴裡卻怒吼着。

“思域呢?本田思域在哪裡!!!”

“思域快出來應戰啊!你秦爸爸已經急得不可耐煩了!”

“狗日的思域,都死絕了嗎?”

“快來啊,之前不是有個叫本田思域的王八蛋很跳嘛!”

“唉,思域呢?”

“思域呢?”

……

剛開始見到這種情況,當然有很多的本田思域車主表示不服氣。

你一個賣七萬多的破國產車,也敢來挑戰我大思域。

那些超跑和動力性能強悍的他們不敢應戰,不過對於同級別的國產車,那些之前叫囂的本田思域車主們,可是絲毫不慌,甚至還非常鄙視。

於是許多思域車主們,看到了視頻網站上那些秦PRO車主們囂張的言論,紛紛開着自己的愛車出門尋找秦PRO,打算讓他們見識下,究竟誰纔是真正的王者。

不過讓所有本田思域車主們大跌眼鏡的是,他們在路上但凡碰見一輛秦PRO,毫無意外全都被對方秒殺,一點拖泥帶水都沒有。

這些首批秦PRO車主們,現在心裡面可都是鉚着一股勁,就等着思域送上門來了。

現在這些秦PRO車主們一旦在路上碰見本田思域,立馬就去挑剔,然後一腳油門教對方怎麼做人。

並且還將戰勝本田思域的視頻拍了下來,發到網上供大家評論。

“本田思域不是很牛逼嗎?來秒殺我啊!”

“真沒意思,辣雞思域抵擋不住我一腳油門。”

“還以爲有多牛呢,也就這點能耐!”

“本田思域呢!來繼續啊,秦爸爸在路上等着你,誰慫誰是孫子!”

“從今天開始,我大秦挑戰本田所有車型,就是這麼狂!”

……

經過一個多星期的發酵,越來越多的車主將秦PRO提回家,並且這些車主提車之後的第一件事情就是尋找本田思域。

不過他們可不是在馬路上找,因爲那樣沒素質的人他們可做不出來。

而在之前網絡上,一直吹牛逼的本田思域車主們,現在這些人全都在瑟瑟發抖的看着那些尋找本田思域的視頻。

甚至他們原來發的那些囂張言論的視頻,現在都已經成爲了被攻擊的重災區。

因爲現在很多吃瓜羣衆們紛紛都在視頻下方留言,嘲諷他們之前跳的很歡,結果現在卻慫了不敢出來了。

因爲這些人之前就有不服的,開車出門去應戰,全都是被對方狠狠的教訓了一頓。

所以只能看着視頻瑟瑟發抖的說道:“好氣啊,好想要我的本田思域秒殺所有秦PRO啊,但是臣妾做不到啊!!”

“該死的本田,吹什麼最強車型,連利吉汽車都比不過。”

“辣雞本田,辣雞思域,連一臺國產車都比不過,我要你何要。”

“早知道我就不買本田思域了,這下好了都不敢開車出門了!”

現在何止是不敢開車出門,許多的本田思域車主現在都不敢跟別人說自己買的是本田思域車。

因爲一旦說出去,就會立馬遭受到周圍鄙視的眼光,足以見得現在的本田思域被車主們搞得有多差。

不過不管本田思域車主們現在怎麼想,

但是有一件事那就是秦PRO火了。

徹底火爆了,僅僅是利吉汽車發佈會結束的一個星期之內,利吉汽車就接到了六萬多臺秦PRO的訂單。

這其中搭載創馳藍天系統的秦PRO佔據一半以上的銷量,另一半則是搭載了奇窮髮動機的秦PRO性能版本。

搭載了創馳藍天系統的秦PRO那低至4.9升的油耗,徹底打動了那些重視油耗的消費者們。

一開始許多人對於創馳藍天版本的秦PRO瞭解的不是太多,甚至還懷疑這創馳藍天版本秦PRO是不是真的像利吉汽車說的那樣,擁有那麼底的油耗。

不過隨着第一批車主拿到車之後,就立馬迫不及待的開着車對油耗進行測試,結果得出的結論卻讓這些人特別的滿意。

創馳藍天系統加上奧迪汽車對於動力總成的強大調教能力,使得秦PRO這款車在綜合油耗性能上非常的強大。

很多買了創馳藍天版本秦PRO的車主們,開了十多天之後發現這款車的油耗真的非常超低。

就算是在市區內開,擁堵的情況下也不會超出太多官方給出的綜合油耗數據,最多的時候綜合油耗都是在6升以內。

這強大的燃油經濟性,瞬間就在用戶之間傳播開了,一傳十, 十傳百。

只乎只要了半個月的時間,秦PRO創馳藍天版的口碑,就靠着用戶們自己給宣傳開來。

所以現在很多買了秦PRO創馳藍天版的車主,都會自發的跟自己身邊的朋友介紹起這款車。

有的時候廠家花再多的錢來宣傳旗下車型的優點,還不如用戶們自發的爲其做廣告。

現在利吉汽車的秦PRO算是徹底的火了,依靠極其低廉的價格,精緻的做工,最主要的還是秦PRO不管是車型設計,還是動力總成,都是來自奧迪汽車。

現在大夏國的消費者們,對於奧迪汽車可是非常信任和支持的。

但凡奧迪汽車出品的東西,都無條件的支持和信任。

究其原因還是依靠着奧迪A4的口碑,還有魯海峰的個人形象,在大夏國心中絕對是民族企業家和良心企業家。

利吉汽車這一個月時間接到的訂單,比之當初本田思域火爆的時候還要多出一萬多臺。

一個月的時間足足賣出去十一萬多臺,這是一個非常恐怖的數字了。

而這也就導致了其他車企同級別車的銷量再一次下跌,當然這其中也包括了本田思域。

本田思域上市第一個就賣出去了十萬臺,這個成績可是讓制定本田思域簡配降價計劃的本田小犬,被來自總部島國的家人狠狠的誇讚了一番。

本田總部的人都被這個銷量給驚呆了。

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