左政正在主持遼東鐵路局安全生產及經營管理會議的時候，接到了鐵道部組織部的通知，通知他5月25日早8點到組織部報道，通知上只是簡簡單單這麼一句話，沒有其它的內容，通知是鐵路局組織部轉過來的，他們也不知道具體是什麼事情。
左政習慣性地看了一下手錶，今天是5月24日，也就是說明天上午8點前他必須趕到北京。他吩咐林秘書通知奉陽車站，在晚間始發的奉陽至北京的12次特快列車上預留一個軟臥包房，他要去北京。然後就繼續主持會議。
會議一直到下午5點半才結束，這時距離12次特快列車的開車時間只有45分鐘了。出了會議室，左政帶着林秘書就直接去了車站。
雖然左政就帶着秘書出門十分的簡樸，但是奉陽車站接到局長預留軟臥包房要去北京的消息後，就立即行動了起來。立即動員車站所有的力量對侯車室、軟席候車室等處所進行了一次衛生大突擊，就連休班的職工也都動員了起來，雖然局長不是來檢查他們的工作，他們卻不能掉以輕心，要以整潔的站容站貌來迎接局長。
奉陽車站在第一時間把這個信息向遼東鐵路分局進行了彙報，同時，也把這個信息傳遞給了值乘12次特快列車的奉陽列車段。遼東鐵路分局聞聲而動，立即指示奉陽列車段要對12次列車的車體進行一次衛生大突擊，指定段長要親自添乘列車，全程接受局長的檢查。
奉陽列車段接到通知後，由段長親自帶領全體科室的人員。到庫內突擊12次車體地衛生。由8人負責一節車廂，衛生不許有一點死角，座席凳腿下地“黑眼圈”以及地板上的泡泡糖必然全部清理乾淨，臥鋪上的牀單、被套、枕套，以及窗簾、茶桌布等備品全部換上了新的。一切整理完成後，段長親自檢查。不合格的除立即返工外，還要扣發當月獎金。
奉陽列車段特意調來了連續5年獲得鐵道部先進生產工作者和路風建設先進個的紅旗列車列車長，到這趟列車執乘，同時指示旅服公司調來特級廚師到本次列車的餐車掌勺。餐料特別供應，一切都是爲了給局長做好服務。
左政雖然不知道組織部找他具體是什麼事情，但是組織部是管幹部的，組織部找談話無疑是工作調動的事情。開始他以爲是調到地方上工作地事情有眉目了呢。但想想又否決這個想法。他這種級別的鐵路幹部調到地方上工作，得直接通過中組部，鐵路部的組織部是沒有這個權力的，想想這段時間遼東鐵路局地工作都走了正軌。沒什麼大的紕漏，不會問責處理自己，那究竟是怎麼回事呢？
帶着種種的疑問左政和林秘書匆匆地趕到了車站，還沒走到軟席候車室的門前，就見遼東鐵路分局地黨政一把手帶領着一衆幹部站在前迎接着他。看到這種情景，左政的心裡不由得無奈地苦笑了一下，自己一次不經意的出門，沒想到下面搞出了這麼大的動靜！
遼東鐵路分局的分局長和黨委書記一看到左政。就滿臉笑容地迎了上來。左政雖然不喜歡這種場面，可現在的體制下從上到下都是這樣一種常態。稍有不堪惹得領導不滿意，所有的工作成績都白費。他心裡只能十分無奈。
沒有在軟席候車室停留，直接穿過走廊上了站臺。本來按照奉陽車站的運行圖規定，12次列車應該在2站臺5道出發，但由於局長要出行，遼東鐵路分局調度所特意下發調度命令，把12次列車調整爲1站臺1道出發，以便於局長上車。
站臺上，奉陽列車段地段長、黨委書記、車隊長和12次列車地列車長身穿整潔的制服站成一行，左政一走上站臺，他們整齊地敬禮，齊聲說：“歡迎領導檢查工作！”
儘管左政十分不情願，但還是臉上露出笑容揮手向大家示意，禮節性與大家分別握手，一邊握手一邊說：“大家可以隨意一點，我這次不是來檢查工作的，而是要去部裡辦事，你們就把我當正常旅客看待吧！”
話是這麼說，可奉陽鐵路分局從局長到段長再到列車長那一個也不敢把左政地話的當真，一衆人等前呼後擁地把左政送到軟臥車門前，漂亮的軟臥列車員一個立正敬禮，聲音甜美的說：“歡迎領導檢查工作！”然後身子向後一撤，身體微微前傾，左手做出一個請的動作，說：“領導請上車，請您注意腳下！”
“請您注意腳下”這是列車員在車門口進行的常規安全宣傳，是提醒旅客在上下車時注意腳下的車梯，以防踩空、踩偏、踩滑而推倒摔傷。這是一項安全宣傳制度，如果領導檢查發現在車門口沒進行安全宣傳，那是要算事的，直接的後果就是扣分、扣獎金，如果由於安全宣傳不到位造成旅客摔傷的，還要承擔相應的責任。所以，局長上下車時，這道安全宣傳的程序更是必不可少。
遼東鐵路分局及奉陽車站的一衆幹部送到車門口就止住了腳步，紛紛揮手向左政致意。到了車上一切就由奉陽列車段負責接待和服務，這是一條不成文的規矩。那些送行的幹部在站臺上一直要等到列車開出後，才能撤離。
進入5號包房，包房內的整潔明亮讓左政都感覺到有些驚奇，他隨口對跟進來的女列車長表揚道：“12次列車不愧爲鐵道部的紅旗列車，一看車廂裡的衛生就會讓人感覺到很舒適的感覺，你們一定要把這個榮譽保持下去！”
女列車長十分乾練地說：“謝謝局長的表揚，我們一定牢記局長的指示，發揚紅旗列車的光榮傳統，站在排頭不讓，扛着紅旗不放，把紅旗列車的稱號一直保持下去！”
站在女列車長身後段長、黨委書記、副段長及車隊長一衆幹部，聽到左政的表揚後心裡總算長出了一口氣，左政的一句表揚無疑就是對他們工作的一種肯定，他們這一下午的累就沒白挨。
鐵路列車上遇有上級領導檢查或乘車，都是由列車長向領導彙報工作，這是規矩，就算段長比列車長高了不知道多少個級別，就算他一句話就能撤了列車長的職，也輪不到他在領導面前表現彙報工作，領導詢問到你的時候你纔有說話的機會。
列車長在包房裡向領導彙報工作，段長等一衆領導只能在包房門外候着，領導點到你了才能進去和領導說話。左政在窗口前坐好後，幹練的女列車長一個敬禮後，雙手向左政奉上了乘務報告。
這是程序，左政接過乘務報告看了起來。乘務報告上記載着列車的基本情況，上面有本次列車編組多少輛，每節車廂的車種和車號，車種就是車輛的種類，比如說行李車、郵政車、硬座車、餐車、硬臥車、軟臥車等等，還有一些特種車輛。上面還記載着客運乘務員、乘警、車輛檢車員、餐售人員等所有乘務員的姓名，旁邊的空格內記載的是本次乘務的重點工作、上級重要的文電及指示精神、還有現在開展的重要活動等。讓人看過之後對車上的工作一目瞭然。
見左政看完乘務報告放在茶桌上沒提問，列車長開始彙報起工作來，她彙報的十分簡練，抓住重點一二三四，既照顧到了段裡的近期工作，又車上的工作說得一清二楚，左政聽了之後心裡都不由得暗暗稱讚！
列車長都是八面玲瓏的人物，高等級列車的列車長都是列車段精挑細選才選出來的，都是千錘百煉久經考驗的精英式人物，無論查顏觀色，接人待物，都有非常的過人之處。女列車長見左政聽完她的彙報後，只是點點頭表示滿意而沒說什麼，她一個敬禮說：“請領導先休息一下，有什麼需要請叫包房外執乘的列車員，一會兒餐車開飯時我再過來請領導過去用餐！”說完，就退出了包房，把包房門輕輕地拉上。
全國各次列車的5號包房有着特殊的意義，5號包房的車票全國各個車站的售票窗口是不對外發售的，特殊的情況除外。這個包房是專門給領導上車檢查工作或領導臨時乘車預留的，這是一條不成文的規定。
段長等一衆領導對列車長的彙報非常滿意，這邊的工作告一段落，大家就向餐車走去，去檢查一下餐車爲局長準備的晚餐準備得怎麼樣了。
餐車上專門調來的那名特級廚師在車體庫停的時候就開始着手加工了，需要過油的都已經過完油，需要加工成熟坯子的也都加工完成，現在就等着局長過來晚餐，到時很快就會出勺。
段長親自檢查了一遍餐料的準備情況，又把廚師準備的晚餐菜譜看了一遍，發現沒有什麼紕漏後，才滿意地對這位特級廚師說：“範師傅，今天的晚餐就看你的了，你一定要拿出你的看家本領把菜做好，只要局長吃着滿意了，我就記你一功！”