第1780章 無題

第1780章水泥板路

因爲缺乏柴禾燃料,還導致了一個新的情況——馬林的蜂窩煤在尼德蘭地區賣得非常好。畢竟,蜂窩煤方便而又成本低廉。恰好,尼德蘭地區柴禾比較貴,還不如買馬林的蜂窩煤呢。

但這也出現了一個讓馬林哭笑不得的情況——一些頭腦聰明的荷蘭漁民,居然利用從馬林那裡買來的蜂窩煤爐和蜂窩煤,在海邊自家煮鹽。然後,用煮出來的鹽,去醃製鹹魚……

還別說,這一招真好使!蜂窩煤爐本就比較高效率,而且成本低。雖然蜂窩煤爐用的鍋不大,煮出來的鹽也少。可是,架不住成本比買的鹽要便宜得多啊!甚至,成本不足市價的三分之一。

所以,現在馬林發現,在荷蘭沿海地區,鹽都有些賣不動了。那些海邊的聰明漁民買了路子和蜂窩煤後,在自家煮鹽,都能讓全家過得滋潤無比。

無奈之下,馬林只好控制在荷蘭沿海地區蜂窩煤的銷量,以打壓當地的私人煮鹽業。但是,生意終究還是受到了影響。而控制蜂窩煤的銷售也不是沒有結果,起碼,限制了當地漁民向內陸販賣低價鹽的浪潮。

原本,有足夠的蜂窩煤供應,好多荷蘭沿海漁民乾脆不出海打漁了,直接在家天天用蜂窩煤爐子煮鹽。然後,用低於市場上鹽價的價格,偷偷向內陸地區出售私家鹽,影響到了馬林的賣鹽。

馬林也是果斷,除了限量供應蜂窩煤之外,他還把荷蘭地區的統治者菲利普皇子給拉上了戰車。他把在荷蘭賣鹽的利潤分潤給菲利普皇子,讓其成爲荷蘭地區賣鹽的總代理。

有了利潤的刺激,本就沒啥節操的菲利普皇子,直接動用手裡的權力,直接禁止私家鹽的買賣。一經發現,全家抄沒,手段非常嚴厲狠辣!

有了這個貪婪的傢伙當打手,荷蘭地區的食鹽生意很快就穩定了下來。不過,那些沿海漁民自己偷偷煮鹽,然後給自家打到的魚醃製,那就沒法管了。只要人家不對外出售食鹽,也不能追究他們有罪的。畢竟,這裡又不是不講理的滿清王朝,貴族想要找茬,也要找個像樣的理由的。只要那些漁民不對外賣鹽,菲利普皇子也拿他們沒啥辦法。

……

事實上,菲利普皇子雖然薄情寡義,但頭腦還是很聰明的,在搜刮錢財方面很有天賦。

比如,馬林和他交流後,建議他用“安全健康”的名義打擊私鹽販賣,這貨果然照做了,而且完成得很出色。此後,他在統治下的尼德蘭地區引進了食鹽買賣的“許可證制度”。但是,卻不對外發放許可證。因爲,尼德蘭地區的食鹽貿易,他當起了馬林的總代理,壟斷了當地的食鹽貿易,只讓尼德蘭幾個權勢很大的大貴族摻和了進來。然後,一羣沒良心的貴族成天圍在一起商議如何搜刮百姓……

至於在尼德蘭地區的城市推廣糞便收集和集中處理的問題上,菲利普皇子也積極參加了。無他,因爲對隨地大小便的罰款,也是這位貪婪而刻薄寡恩的皇子一向所追求的利益所在。

至於對那些收集起來的糞便的處理,凡是靠海邊和有河流通往大海的城市,最後糞便都包給了馬林的黑水公司。而那些交通不便的,則直接在城外找地方掩埋了,就像後世處理垃圾那般。

不過,仗着和哈布斯堡家族良好的關係,馬林還是拿到了這些尼德蘭城市的糞便處理的優先合作權。

對於根特、布魯日、阿姆斯特丹和安特衛普等沿海大城市,這些城市的糞便自然是集中運出海,賣給馬林拿去堆積製造土硝了。

菲利普皇子懶得自己堆積和製造土硝,直接全委託給了馬林。不過,他也提出了從馬林這裡購買硝石的要求,馬林自然滿口答應。

而對於那些不靠海靠河的尼德蘭城市,馬林暫時沒有辦法,卻提出瞭解決方案——他打算幫忙修路,幫助修建通往大海和連通大海的河流的道路,然後,在未來交通便利後,還是可以讓馬林拿到尼德蘭地區糞便的收集權的。畢竟,尼德蘭地區人口上百萬,城市人口占比也比較高。如果拿下這裡的合同,好處還是很多的。

而幫忙尼德蘭修路,馬林開始考慮的是直接幫忙修水泥路。可是,馬林之前在幫忙哈布斯堡家族修建瑞士地區的防禦工事的時候,就聲稱這玩意很稀罕。這會兒再去幫忙修水泥路,不擺明了告訴對方“我騙了你”嗎?

所以,幫尼德蘭地區修水泥路是不行滴。但是,幫忙修一條水泥板路卻是可以滴……

什麼叫“水泥板路”?其實就是先把水泥澆築成類似石料那樣的矩形的水泥板。然後,再運到尼德蘭地區去,用來給當地鋪路。

水泥澆築成水泥板後,和石板類似,鋪出來的道路,也類似石板路。但是,水泥板的成本,可比石板低多了。畢竟,把不規則的石塊打磨成矩形的石板,耗費的人工是非常大的。

而把水泥澆築成矩形水泥板,卻是非常簡單,只要把水泥拌着砂石攪拌一下,然後倒進模子裡,再壓實了,等風乾後,就成了水泥板。

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這種材料,拿來鋪路,得到的效果,不亞於石板路。畢竟,這年頭,也沒有十幾噸的載重卡車壓露面,不會暴露水泥板強度略微不足的毛病。馬車什麼的,載重最多幾噸,不會把水泥板路壓壞了的。

事實上,標準的羅馬大道,就是用矩形石塊混着碎石子鋪設而成的。這種道路,只要在兩旁做好排水設計處理,就能充分抵禦風雨雪等各種複雜天氣。其作用,和石板路差不多。

而石板路,在古代是最高級的道路,一般只有大城市內部,以及重要的軍事和郵政幹道,纔會鋪設這樣的高級道路。

應該說,無論是在古羅馬,還是在古代華夏,石板路大概是最高等級的道路了。那些大城市的重要道路,基本都是石板路,最不濟也是石子路。因爲,只有這種路面,纔不怕下雨天泥濘。

但石板路的成本太高了,所以,除非一些大城市,很多小城鎮內部的街道,主要也是石子路面。畢竟,找碎石子容易,而將石塊打磨成石板,成本有些過高。除非,動用帝國級別的力量,才能奢侈到用石板鋪設大路。

而用石板鋪設的道路,往往都是帝國最重要的官方大道,也是有重大軍事價值的交通幹道。像是羅馬大道里的標準主幹道,往往就用石板和隨時鋪設而成。

但中世紀的歐洲,比羅馬帝國時代窮多了,壓根難以鋪得起石板路。所以,很多城市裡的道路,也多半是用隨處可撿到的石子或者鵝卵石,鋪成的石子路。其效果,比石板路要差,但比一般道路的確強太多了。最重要的是,石子路和鵝卵石路面,成本低啊……

要知道,把石頭從深山裡開鑿出來,並出動石匠,將之打磨成適合鋪路的平整石板,再運到施工地區,鬼知道要多少成本。所以,若非萬不得已,一般國家都不怎麼願意修石板路。

但馬林搞的這個水泥板路,在沒有重型卡車破壞的前提下,效果完全可以和石板路媲美。但是,成本何止低了幾倍?畢竟,水泥澆築成方形水泥板,難度比把石塊打磨成方形石板何止簡單幾倍?

馬林打算,用幫尼德蘭修建幾條水泥板路,來向歐洲各國展示一下水泥板路的優越性。然後,再向其他國家推銷水泥板。用低於石板的價格銷售,肯定能攬到不少大生意。畢竟,這個落後的年代,對道路的需求是十分巨大的。

畢竟,後世華夏人人都知道“要想富,先修路”。古代人沒那麼聰明,但也能理解這一點。

實在不理解,馬林也能利用在尼德蘭幫忙修路的機會,向各國展示一下水泥板修的道路的優越性。到時候,還怕沒有訂單?

而且,出售水泥板,馬林不擔心泄密。別人又鬧不懂水泥原理,到時候,馬林就說是一種特殊石塊就是。到時候,要價再比普通石板低些,不愁沒有銷路。

事實上,後世馬林上的初中,校園內就鋪滿了方形的水泥板。這種路面,固然沒有完整的水泥路面平整,車輛在上面也沒那麼平穩。但是,比之這個年代的道路,實在是強太多了。

而且,水泥板路的修建非常簡單。只要現在生產基地澆築好方形水泥板,然後,直接運到已經打好地基和壓過路基的施工現場,直接鋪上去就行了,比修水泥路還要方便。畢竟,修水泥路還要等路面乾硬後才能開通,要等好多天才能通行的。除非,是用了那種專門用於修補公路的快速乾硬的特種水泥。否則,普通波特蘭水泥,要好多天才能可以通行。

而水泥板路則比較簡單,鋪好水泥板後,一兩天就能同行,方便無比。馬林覺得,如果好好搞的話,以後光是出售用於鋪路的水泥板,就能獲得海量的利潤……

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