約克不是很大，還要在這裡呆一天，就顯得有些無趣了。
“現在有兩條路擺在你的面前，一是去奧特萊斯花錢，二是去霍華德城堡。”顧淼看着地圖，對沙蓓蓓說。
沙蓓蓓身負採購任務，但是她並不打算在約克採購，最後幾天還要回倫敦，現在買太多，還得扛到倫敦。
人懶是一種無法治癒的病。
所以，“去霍華德城堡！聽說是周杰倫結婚的地方。好歹也是聽他的歌長大的。”
從約克到霍華德城堡還挺遠，從某種意義上來說，要坐長途汽車。
但是約克並沒有長途汽車站這種東西，就算是去倫敦要五個多小時的那種，也就是隨便一個站臺而已。
就像所有在市內瞎轉悠的車一樣。
前往霍華德城堡的巴士車站在約克火車站東北方向的花園邊上，因爲火車站周圍有很多巴士車站，所以巴士公司爲每個站臺排了編號，從RA起一直往下排，RB、RC什麼的越排越遠，而去霍華德城堡要坐的181路似乎離火車站最遠，都排到了RM。紅底白字的標誌就在站牌右上角，站牌下方還有個電子屏，顯示即將到達的車次，不過後來顧淼發現它只是按計劃時間顯示，並不代表實際情況，車可能已經來了，也可能已經走了，也可能堵車堵遲到了。
圍着火車站有一圈車站，其中還有一個鬼鬼祟祟的RK站，不與衆人相同，在遙遠而又神秘的某角落，這要是外地人，不，重點是外國人，不事先踩好點，就要趕車，那可得爲難死了。
12:50是去霍華德城堡的末班車，其實之後還有15:30和17:45兩趟，但因爲回程末班爲16:45，顯然後邊的兩趟對於當天往返的遊客就沒什麼意義了。
這個城堡得是多奇怪，這麼快就結束了，跟國內以前去各種遙遠大學城一樣的。
一大早沒事幹，文盲二人組就先去了鐵路博物館。
以前顧淼去過昆明的鐵路博物館，那裡令人印象深刻的是米其林公司做的橡膠的火車輪胎，看起來很有趣。
其他的都是三等車廂的裝飾，在《黃飛鴻》系列片裡，曾經看十三姨坐過。
約克的鐵路博物館原是維修和停放火車頭的倉庫，1975年改成了國家鐵路博物館。與英國的其它博物館一樣，免費對公衆開放。它也是英國最大的一家鐵路博物館，裡面光火車頭就有一百多個。
大廳西頭立着一尊雕像，是被稱爲英國鐵路之父的喬治·史蒂芬森。至今仍爲世界標準的1.435米鐵路軌距就是他制定的。
“所以，後面的窄軌和寬軌，又是誰幹的？”沙蓓蓓問道。
顧淼做爲一個去過俄羅斯的人，稍微的瞭解了一下關於寬軌、窄軌、標軌的故事。
“其實鐵路的開始，是各種亂七八糟的都有，英國人喜歡1.435，但是寬軌有寬軌的好處，運得多，穩定，窄軌有窄軌的好處，省時省材料，轉彎半徑小。所以，到現在，世界上還有三種不同的標準。傳說中德國搞不定蘇聯，就是因爲蘇聯的軌制跟德國不一樣，所以坦克之類的東西不能馬上送到，於是就輸了。”
沙蓓蓓對二戰時蘇德的故事有不同看法：“我聽說的版本是因爲德國人臭美，以爲十月的俄羅斯還能穿筆挺修身高貴小風衣，結果他們的風衣釦子是用錫做的，錫低於一定的溫度，就患上錫疫，全部變成粉末，於是只能敞着衣服的德國人凍得扛不住。”
顧淼對這種浪漫主義的想法不以爲然：“1941年的9月開始打莫斯科保衛戰，一直打到12月，12月5日又進行反擊，反擊到了1942年的4月。那年冬天來得還特別早，我到莫斯科的時候是10月，確實穿一件外套就行，但是那一年的冬天，就算對蘇聯人來說都很冷。要是因爲軍服鈕釦凍掉了，德國人也活不到第二天的四月，早就GG了。”
在鐵路博物館有一輛火車，是救護車，標牌上寫着：車輪上的醫院。
當時用來運傷員，在火車上就進行簡單的處理，然後從前線把人拉到後方。
英國的鐵路並不是國家統一運營，而是由許多私有鐵路公司組成，比如大西洋海岸特快專線的火車頭就是屬於大西部鐵路公司的，還有蘇格蘭的鐵路公司。
“這上面有中文！”沙蓓蓓驚訝的叫道，這裡居然還有一部中國捐贈的火車頭。它本身是英國伏爾甘鑄造公司1935年爲中國的鐵路公司製作的，1981年中國政府將其捐贈給這家博物館。
爬上去參觀還能看到當年使用時留下的中文，雖然“整”字都寫錯了，但是不影響我們理解中國的鐵路部門對火車司機的操作要求。這輛火車頭也的確保持得非常好，我相信它退役的時候應該還是可以開的。
1935年中國還無法自行製造火車機車，而如今已經步入高鐵時代，並且開始向海外輸出技術了。
“保持工具整潔。‘整’少了一捺，‘潔’少了一點。”沙蓓蓓站在牌子前，挑剔上面的錯別字。
顧淼則是看着大廳裡許多18XX年的火車頭感慨：“一百多年前，英國人到中國來修吳淞鐵路，中國人覺得鐵路是妖物，2014年，中國人到英國修鐵路，英國人說鐵路需要墳墓動遷，會讓祖宗不寧。挺有意思。”
除了中國的火車頭，還有日本的新幹線。
除此之外，就沒有第四個國家的火車了。
火車博物館裡還有瑪麗王后【不是法國的那個斷頭王后】的車廂，她把整個火車變成了她的沙龍，各種裝逼華麗的小檯燈，小裝飾。
“在大清未滅的時候，人家的火車就這麼華麗麗了。”沙蓓蓓搓着手，“看着就像馬上要發生東方快車謀殺案。”
“……”
有些火車廂已經破損的不成樣子，那不是用來運送旅客的，是用來在礦山裡運輸挖出來的鋁礦。
展廳裡有一些維修工場的展示，有一些在二戰時的照片，當時的男人上戰場去了，女人們留下負責修火車、搞車牀和起重機、裝電話和電報以及等等在戰前被認爲女人幹不好的事情。
然後到戰爭結束後，女人們又被替代，回家當主婦。
“呸，有事鍾無豔，無事夏迎春。”沙蓓蓓非常不滿。
顧淼小聲BB：“你是不是已經忘記，昨天你已經光榮的變成直男癌了？”
“哼，我要是直男，你是什麼？”
“迎……男而上？男上加……男？”顧淼陷入沉思。
約克的鐵路博物館有一輛車是鐵路迷捐贈的，車頭被縱向切開，在裡面可以看到各種管線走向。
設置上，可以從高處俯瞰火車們，還有一條可以鑽到火車下面，看火車底部的結構。
沙蓓蓓看的特別認真，像在琢磨着什麼奇怪的事。
“你看這個地方，是不是很適合放一包C4?”
“我回去告你爸去，你總是想這些嚇人的東西。”
“哎，不要這麼幼稚嘛。你一定要配合我，不然就不好玩了。”
“我配合你，就有好玩的了？”正義守序顧淼對邪惡混亂沙蓓蓓的思路理解不能。
“對呀，我們倆一起，就雌雄大盜，說出去逼格都不一樣。”
“哦……”
顧淼認爲沙蓓蓓這叫中二病。
鑑於中二病也要談戀愛，他就不說什麼了。
從鐵路博物館出來，時間差不多正好能趕上去霍華德城堡的未班車。
在車站，遇到幾個目的一致的中國人，大家愉快的聊了起來，對貝蒂茶室甜死人不償命的三層裝逼小糕點進行了抨擊。
沒一會兒12:50到了，屏幕上也顯示181路抵達本站，可是遲遲未見車影。開始大家還互相開着玩笑，後來都1點了車還沒來。有個女生驚呼：“會不會是我們錯過了？”大家趕緊回想。
“不可能！”顧淼和另外一個男生幾乎同時打消了大家的疑慮，這兩人都是嚴肅認真的人，對每一輛經過的車都進行過確認，所有長得像大巴的，統統都沒過。
等到13:15，那個男生拉着女友決定叫Uber了，他問顧淼和沙蓓蓓要不要一起拼車，因爲其他人類已經開始打退堂鼓。
Uber過去單程大概要二十多英鎊，四人平攤的話比巴士票貴不了多少，巴士往返票每人10英鎊，但憑巴士票購買城堡門票時每人可以優惠3.95英鎊，原價18.95英鎊，出示巴士車票只需15英鎊。
不過如果沒有巴士，什麼優惠也是白搭，於是我跟那男生說“拼吧”。
話音未落，181路竟神奇般地出現了。
大巴車在路上顛簸了一個多小時，正常行程是65分鐘，原想這輛晚點的巴士會不會路上開得快點兒把時間追回一些，結果淡定的英國紳士完全沒有這個想法。
顧淼與沙蓓蓓以最快的速度下車、買門票、衝進園子。
嚴格地說這裡不算什麼“城堡”，而是典型的英國莊園。不過因爲它是在古代Henderskelfe城堡遺址的地方興建的，所以當初就被稱作“城堡”並沿用至今。
霍華德家族1566年得到這個地塊，1699年第三代卡萊爾伯爵查爾斯·霍華德請並非建築專業出身的約翰·範布勒在此設計一座大宅。
這實際上等於一場冒險，好在範布勒有經驗豐富的建築家尼古拉斯·霍克斯穆爾協助。天知道爲什麼伯爵不直接找霍克斯穆爾承接這個項目。
主建築的設計方案爲東西兩翼對稱的C形巴洛克式大樓，從東翼開始建，然後是中部，可當這兩部分完成後伯爵將關注點轉移到周圍花園的建設。
也許是當時財力緊張，也許是已經夠住了吧？總之直到範布勒去世，西翼也沒開始建。
這讓範布勒留下些許遺憾，臨死前還不忘叮囑伯爵一定要按原設計方案建造西翼。
然而……事實證明，伯爵已經失去繼續蓋樓的興趣。這個西翼直到1738年查爾斯·霍華德去世，才由第四代卡萊爾伯爵亨利·霍華德啓動建設，但他未沿用範布勒的設計，而是採用了自己的妹夫托馬斯·羅賓遜的帕拉第奧式新方案。西翼的建造十分緩慢，全部工程到1811年才全部完成。
進樓參觀的入口在西翼的北門，一進門是個寬敞的大樓梯。玻璃天窗讓這裡顯得很豁亮，四周牆邊立着精美的大理石雕像，二樓牆上則掛着卡萊爾最早的六位伯爵的肖像。
順着指示牌一拐，首先進入的房間是喬治安娜夫人的臥室。她是第六代卡萊爾伯爵喬治·霍華德的妻子喬治安娜·霍華德，德文郡公爵的長女。
正是這樁婚姻將兩大家族聯繫在一起，使這座莊園在他們的兒子繼承爵位後達到巔峰。據說莊園佔地面積一度達到13000英畝，甚至在園內擁有自己的火車站。
“羨慕不？”顧淼問道。
沙蓓蓓反問：“羨慕啥？下一站，廁所？”
但是，臥室旁，伯爵夫人的更衣室，讓沙蓓蓓眼睛放光，搓着手。
“我要是有這麼一間，這邊放鞋，這邊放包，然後五層口紅……”她陷入無限的美好幻想中。
顧淼冷不丁的丟一句話：“然後，你就進入了選擇困難症，出門沒有十個小時選定搭配，是出不了門的。”
“說的也是……”
城堡臥室中擺着傳統的四柱大牀，華蓋上方還有鍍金的華麗裝飾，而牆上的風景畫則出自威尼斯藝術家馬可·裡奇之手。據說這位風景畫家在1709-1710年一直在霍華德城堡工作。
“這個牀！我喜歡！”沙蓓蓓又喜歡了一樣東西。
顧淼點點頭：“過幾天咱們就去住了，別羨慕別人。”
整個建築的中部，也就是這幢樓裡最壯觀的地方，是正大廳。
70英尺高的穹頂是範布勒整個設計中最精彩的地方，屋頂和四壁的裝飾畫也是佩萊格里尼最用心的創作。
可惜1940年的一場大火將其毀於一旦，佩萊格里尼精心繪製的天頂畫《法厄同的墜落》真的像畫中描繪的那樣從天墜落，變成一堆碎片。
法厄同是太陽神的兒子，但不是阿波羅，是阿波羅的前任赫利俄斯。
他要開太陽神車，然後翻車，掉下來，死了。
這個故事告訴我們，就算爸爸是太陽神，媽媽是大洋女神，兒子也是會死的。
下方屋頂四角仍爲佩萊格里尼原作，描繪的是古希臘學說中構成世界的四大元素，左上起順時針依次爲火、水、氣、土。
南北廊頂繪製着不同的星座，北廊頂上是白羊座、金牛座和雙子座。南廊頂上是天秤座、天蠍座和射手座。
大廳東側的壁爐上畫的是鍛造之神，維納斯的丈夫伏爾甘。
大廳西側則是酒神巴庫斯的雕像。
順東邊的樓梯上樓，可以看到側牆上畫着阿波羅和九位繆斯女神。
因爲熱愛聖鬥士而對希臘神話比較熟悉的兩人在此感到十分舒適。
城堡有一處房間在19世紀被改做臥室，維多利亞女王1850年訪問霍華德城堡時曾下榻於此。
這裡堪稱整幢樓視野最好的地方，巨大的玻璃窗正對着壯觀的噴泉花園，一切美景盡收眼底。
接下來有幾個房間的名字起的好像密室逃脫：深紅餐廳、綠松石房間……
綠松石房間的東牆上最大的一幅是弗雷德裡克·雷頓繪製的第九代伯爵夫人畫像。
這位出生在約克的畫家創造了英國史上貴族封號最短命的紀錄，他獲封爲他新創立的雷頓男爵頭銜的第二天就去世了，因爲他一生未婚沒有子嗣，這個頭銜便就此終止。
“咦，怎麼聽起來像混黑幫的人，不能隨便在背上紋關公、菩薩，或是過肩龍的說法，命格不夠貴，扛不起。”沙蓓蓓摸着下巴。
一路走下來，霍華德城堡裡的房間一個連一個，還有一個原計劃做餐廳，後來改成了私人禮拜堂的地方，也像許多大教堂一樣，有彩色玻璃窗。
“這伯爵爲什麼這麼有錢！”沙蓓蓓揉了揉走酸的腿，感受到在莊園裡開火車的意義。
霍華德城堡在鼎盛時期佔地達到13000英畝，除了這幢大樓，周邊都是森林湖泊和各色花園。即便英國王室的溫莎城堡連上週邊森林和草坪也不過5000英畝。如今的霍華德城堡雖然比鼎盛時期規模小了許多，但你站在園中仍會有一種一眼望不到頭的感覺。
好不容易把主樓逛完，外面的草坪上還有四風神殿，是範布勒設計用於生活在這裡的人休閒讀書的地方。它遠離主樓，清心幽靜，裡面還有個地下室供傭人準備餐食茶點。
神殿北面是大片的森林，它有個好聽的名字叫光束叢林（Ray Wood）。林中還有維納斯神廟遺址、金字塔和小池塘，可惜實在沒時間逛了。
往回的路上，經過主樓西側，那裡有個野豬花園，因爲園中立着一頭野豬的雕塑。
顧淼對沙蓓蓓說：“應該安排一整天在這裡就對了，那樣我們就有時間去林中探秘，有時間坐在湖畔餵鴨子，有時間……”
“有時間抱着野豬在草地上打滾！行了走吧！”沙蓓蓓強行打斷了顧淼的憧憬。
顧淼突然抱起沙蓓蓓，趁她沒反應過來，在草地上打了一個滾。
爬起來就跑！