次快快。井生們。用最快的速度進入陣地。但得小心腦袋！”
遠處的隆隆炮聲一陣接着一陣，地平線上已經隱約可見一輛輛移動的“鐵烏龜”交通壕中。頭式鋼盔的德軍士官竭力催促着手下的士兵們趕往戰鬥位置。出於規避炮擊的需要，通常情況下戰線的第一線只會保留少數負責警戒的官兵，而在敵人突然發動進攻的情況下，主力部隊需要一定的時間才能夠完成預定的防禦部署。
部”轟！
一發孤零零的炮彈哉落下來，強烈的震感讓士兵們條件反射地放低身姿、捂上耳朵，但交通壕中淌動的人流並未停止，不少士兵依照軍官們的指揮下在距離一線陣地還有幾十米的臨時彈藥存儲點領取額外的彈藥箱和反坦克火箭筒，而在那些佔據高點的位置上，炮手們正將反坦克炮正前方的防護性沙袋、擋板撤去，隨時準備向進入射程的蘇軍裝甲目標實施攻擊。
“霍！好多坦克啊！”進入戰鬥位置之後，一些德軍士兵不禁爲眼前的景象發出感慨。蘇軍地面部隊的強大他們早已領教過，德國軍隊的戰力亦不是虛名但蘇軍在不斷的進攻、不斷的損失之後，每一次似乎仍能夠組織起聲勢浩大的進攻集羣，相比之下，德軍裝甲部隊的補充速度好像要慢得多，以至於許多的戰鬥都要由步兵與炮兵協力完成。
和往常的經驗一樣，蘇乓的許多坦克都擁有驚人的行駛速度，德軍陣地這邊還沒有完全準備好，打頭的盯系列坦克就已經衝到了眼前，上面的小口徑火炮和機槍急不可耐地實施壓制射擊，試圖以他們擅長的快速進攻在德軍防線上鑽出突破口，然而德軍官兵們早已習慣了這種戰法，只見德軍陣地後方的反坦克炮個上不斷騰起白色的硝煙，砰砰砰的轟鳴聲不絕於耳。儘管對付蘇軍的中型和重型坦克十分乏力，但在機槍射程範圍，德軍大量裝備的刃毫米炮還是能夠擊穿任何一款重量在佔噸以下、“皮薄大餡”的蘇軍輕型坦克。不多會兒，德軍陣地前方就出現了一堆又一堆燃燒或是燃燒殆盡的坦克殘骸，那些有幸逃出座車的蘇軍坦克兵們則儼然成了德軍狙擊手美味的開胃點心。
眼看着先頭裝甲部隊進攻受阻，蘇軍方向的天空中很快出現了大羣噴塗橄欖綠色塗裝的戰鷹小就塗裝的隱蔽性而言，這種色澤在中低空的戰鬥中是較爲實用的，但若是進入高空角逐，德軍的傳統灰就要更佔優勢一些，而在德軍陣營中，那些參加過不列顛戰役的飛機很多還保留着上部爲黃綠迷彩、下部爲藍灰色底的特殊塗裝。理論上，這種塗裝高低空域“通吃”但在大規模的空中會戰中，塗裝所產生的影響往往顯得無足輕重。
受到數量以及部署的限制。德國空軍的戰鬥機羣並不總能夠及時出現在最需要它們的地方。
面對呼嘯而來以航空炸彈、機槍機炮實施對地攻擊的蘇軍作戰飛機。德軍步兵們除了拿出百分之一百二十的勇氣與之對抗外，就必須充分利用手中的每一種防空武器由於德國空軍無法完全掌握制空權。在短短兩個。月的時間裡，德軍就將從法軍和英軍手中繳獲的防空槍炮批量配發給了各一線步兵師，並對四百多輛半履帶式裝甲車進行了改裝，車廂中加裝單管刃毫米高射炮或是雙聯裝的力毫米機關炮無疑是最受官兵們歡迎的，而四聯裝的毫米口徑防空機槍雖然火力密度很大。對彈藥的消耗卻頗讓士兵們頭疼。
隨着產自各個國家、口徑和機械方式各異的防空槍炮嘶鳴起來。德軍陣地上異常熱鬧，成串的槍炮子彈騰空而起。在千米以下的空域形成了蔚爲壯觀的逆向彈雨，然而這樣的聲勢並不足以驅走同樣充滿勇氣的蘇軍飛行員，只見一架架戰機迎着德軍防空火力俯衝而下，每一次成功的投彈或掃射都能夠給陣地上的德軍造成物質和心理上的雙重打擊，同時，不斷有各種型號的蘇軍戰機被擊落，這其中尤以逐漸退出空中格鬥、掛載小型航空炸彈出擊的伊一舊雙翼戰鬥機最多，而且在這樣的戰鬥中。座機被擊落的蘇軍飛行員鮮有生還的可能那些充滿憤怒的德軍士兵們總是毫不留情的朝着白色的降落傘開火，在落到地面之前，這些倒黴蛋往往就已經被打成馬蜂窩了！
趁着航空部隊極大地分散了德軍防禦部隊的注意力，速度相對緩慢的蘇軍重型坦克也帶着數量龐大的步兵集羣攻了上來。在陣地攻堅戰中，多炮塔結構的，齒最能夠發揮用武之地，無奈這種坦克防禦力用二，一千五百米的距離上都挨不住德軍鰓毫米炮的一擊。世此制詐戰時更是時常被無處不在的德軍反坦克火箭彈打爆，以至於如今蘇軍的重型坦克隊列中僅剩則一和型坦克，一些早期型號的下碧也被編組進來充當裝甲突擊力量。這三種型號的蘇軍坦克穩穩地推進到了距離德軍陣地一千米處，而在這之前，即便是德軍引以爲豪的毖毫米炮也很難擊穿它們的裝甲從這一千米開始，它們將面對德軍反坦克炮火的生死考驗：要麼被摧毀。要麼在被摧毀前找到並幹掉德軍陣地後方的努毫米炮。
在生與死的抉擇面前，練有素的官兵們大都會把多餘的想法拋之腦後。竭盡全力地將他們所掌握的戰鬥技能發揮出來。慘烈的炮戰中。數量有限的德軍重型反坦克炮雖然能夠擊毀不少蘇軍坦克，但是平直的彈道限制了它們的隱蔽與僞裝，受限於光學觀瞄設備的限制，蘇軍坦克手們的遠距離射擊準頭不敢恭維，可他們一旦遭到攻擊必然對最致命的威脅實施反擊，一場激戰下來，往往是德軍陣地前方殘骸遍地、德軍陣地後方的毖毫米炮位慘不忍睹”
戰鬥已在前線打響，德國空軍精銳的第２傘兵團仍舊滯留在了名爲米隆的火車小站。之前爭奪制空權的戰鬥以德國空軍取得微弱優勢而暫告一段落，但蘇軍的攻擊機隨時都會出現，而德軍戰鬥機所撐起的保護傘並不足以阻絕這種小規模的襲擾。之前車頭被擊毀的那輛德軍軍列仍然滯留在鐵路線上，所幸鐵軌未受致命的破壞，列車也還有十多節車廂基本保持完好。史蒂芬伯格中校立即抽調一營官兵協助車站工作人員進行清理搶修，同時利用團部的無線電與師部取得了聯繫在蘇軍突然而猛烈的進攻中，行動受到影響的不僅僅是第２傘兵團，整個第７傘兵師約有三分之二的部隊無法按照預定計劃趕往奧爾什丁集結。實際上，這一集結計哉也是建立在戰線繼續保持平靜的基礎之上。考慮到蘇軍進攻必然給德軍防線帶來極大的壓力，師長威廉蘇斯曼將軍命令史蒂芬伯格和他的傘兵團暫時就地駐防，在儘量避開蘇軍空襲的同時竭力保護鐵路線的暢通。
起初的時候，人們聽不到數十公里外戰場上的喧囂殺戮，從奧爾什丁方向開來的維修列車拖走了殘餘車廂，專業的工程兵很快讓鐵軌恢復了通行能力，接下來，一列列配備防空車廂的軍列載運着彈藥物資和各種裝備奔赴前線，返回時則運載着從前線撤下來的傷員。
作爲最早組建的空軍傘兵部隊，第２傘兵團經歷的大小戰鬥已達數十場之多，絕大部分官兵都已經見慣了流血傷亡，但看着車廂裡那些傷兵茫然無助的眼神，看着醫護人員小心翼翼地照顧一動不動的重傷員。無言的哀傷瀰漫開來，讓人們心中充滿了苦澀糾結。
從下午開始，來自戰場的炮聲隱隱傳入耳中，英勇的德國空軍仍在竭力驅逐那些數量明顯多過於己的進攻者。時不時還會有整隊的斯圖卡在梅塞施密特戰鬥機的保護下火線增援前線。行駛於這條鐵路線上的火車間隔在縮短、速度在加快，但隔上一段時間總會因爲列車遭到空襲、鐵軌遭到轟炸等原因出現運輸停滯，那些隨同維修列車行動的工程兵們成了最爲忙碌的人，好在一直捱到天黑，那些來自於東面的炮聲都未繼續迫近，傷兵們也帶來了一個令人振奮的消息：蘇軍在這個方向上的進攻被止住了！
倫特史蒂芬伯格和他的士兵們終於能夠稍稍鬆一口氣了，如果己方現有部署足以抵擋蘇軍的猛烈進攻。那麼再晚一些也許就能夠從這座遠離喧囂的火車站“解放”出來，搭上西行的列車前往更需要他們的地方。可是，這條縱貫波蘭、從海濱一直延伸到南歐的戰線是如此漫長，德軍指揮官們再稱職、再敬業、再面面俱到，也不可能做到滴水不漏。數小時之後，壞消息通過無線電波傳來：蘇軍在奧斯特羅文卡突破了德軍防線，那座波蘭城市正對着蘇軍前一階段剛剛佔領的比亞爲斯托克。地理上恰好處於奧爾什丁與華沙這兩座戰略支撐點的正中，它的得失足以影響波蘭戰線北側的安危。午夜剛過，第２傘兵團得到了新的作戰指令：作爲距離奧斯特羅文卡最近的機動力量，整個。第７傘兵師將通過鐵路前往奧斯特羅文卡以北，與陸軍、黨衛軍部隊一道向立足未穩的蘇軍發起反擊！，