對於蘇氏再一次發生槍戰，並且蘇明本人遭遇危險，羅江淮親自出面進行安撫，當然了，他並沒有詢問是不是真的二十四小時抓不到嫌犯蘇氏就要搬走，或許蘇明是認真的，或許只是氣話，但作爲一個市委書記，平陽市的老大，沒到不可收拾的局面時，他是不會出面的。
時間一個小時一個小時過去了，剩餘的兩個人仍然沒有任何的收穫，倒是全平陽市被搞的雞犬不寧，很多平時找不到的罪犯落了網，很多沒有敢惹的黑道人士都被暫時進行拘禁，這時候誰還有心去分辨誰是誰的關係，先管起來再說。
如果說上一次槍擊還只是一名普通工人和一句保鏢受傷，第二次槍擊事件就嚴重了許多，雖然歹徒被擊斃，但公安局長都被擊中兩槍，無論放到那裡都是一件無比嚴重的事件，甚至省廳都發出詢問，需不需要省廳進行支援。
蘇明仍然在折磨着這兩個傢伙，到最後已經不指望他們能說出來什麼了，純粹是用來發泄和練手用的，當然了，蘇明是不會參與進去的，他只是在觀看着整個過程，磨練着自已的心性。
從這一連竄的事件遭遇看，心軟在這個社會裡是無法生存下去的，至少是無法前進着生存下去的，剛纔有個人無意中的一句話提醒了蘇明，監獄的正管是司法廳，而崔滿元就出身那裡，現在回去也是在司法廳當一個副廳級巡視員，難道不成還是他做的手腳？
蘇明把崔滿元和崔建設兩個人的名字告訴審訊的人，讓他們拿這些來試探兩個人的反應，卻沒有一點效果，這就說明至少他們不是受崔家父子直接指使的，那樣就是找到他們的指使人，還要想法讓他們指使崔家父子，而能爲他們犯下縱放死刑犯的大罪，肯定不是隻有簡單的朋友關係。
“若林，等這幾天的風聲過過之後，你派個人過去第一監獄那裡，監視那裡的主要人員誰跟崔家父子走的近。”這種事蘇明並不擔心被別人知道了，自已追查自已的仇人怎麼了，不一定非得找絕對的親信。
一天的時間很快就過去了，公安局並沒有抓到那兩個嫌犯，蘇明也沒有提撤離的事，但誰都不敢輕視這句話的威力，所以所有的警察還在持續不斷地搜捕着，阮家兄弟已經被檢察院以妨礙生產經營罪、非法集會罪、黑社會組織罪等一系列罪名起訴，一旦這些罪名全部成立的話，阮家兄弟基本上全部夠判死刑的。
軍方也來這裡湊熱鬧，以保衛生產爲名，想要接管蘇氏的安保工作，被蘇明直接轟了出去，然後蘇明直接把電話打到了安京，嚴重警告李慶華，再有未經提前協商就擅自行動的舉動，所有合作項目全部取消，李慶華雖然表示這類事情絕對不會再發生，但雙方的關係卻降低到了冰點。
軍方那一向是黨委老大他老2的作風，除了黨指揮槍這條鐵律外，什麼部門他們也沒有放眼裡過，到這裡卻要受一個廠子的氣，而且還是一個外資的企業，不知道過不了幾年，香港也是中國的了嗎，等到那個時候，看我們怎麼治你，某些人在那裡惡毒地咒罵着.
這些人習慣了所有的公司都得圍着他們轉，根本沒有想到一個公司敢捋他們的虎鬚，不是有好幾個大項目都跟蘇氏有關，而且蘇氏也同時被好幾個大佬盯着，他們早就對蘇氏動手了。
要知道軍方的情報部門也不是吃素的，特別是在國內，打進一個公司內部，運用國家大義策反幾個人員對他們來說是輕而易舉的事，而且蘇氏裡面的情況他們也不是不瞭解，就是因爲覺得蘇氏對他們是完全開放的，很多手段他們還沒有來得及用呢，沒想到關係就破裂了。
某天深夜，那兩個人偷偷被蘇明放走了，從此兩個人就消失在人世間，從來沒有再出現過，只有李若林望向蘇明的目光跟以前有所不同，似乎帶有了一絲的畏懼和認同。
藉着跟住友良好的關係，羅少君在住友那裡訂購了一批高溫高壓反應爐和超硬質合金刀具，仍然由香港做爲中轉站，設備到達蘇氏的時候，渦輪盤的試製就立即開始了。
這個時候軍方的機牀訂單已經接近尾聲，本來暗示過的大批後續訂單不見蹤影，蘇明也不着急，先把自已的工廠設備完善了再說，同時對機牀進行疲勞性檢修，防止金屬變形引起來的精度不足。
然後蘇明把試製出來的渦輪盤給國防科工委寄了過去，國防科工委經過驗證，發現完全符合所有的技術要求，聯想到上次爲難式地給人家一個樣品就讓人家制出成品來，這真製出來了，他們卻不知道該怎麼辦好。
這批二手的發動機是爲海航的飛豹準備的，雖然在70年代，國家已經拿出5億英鎊購買了這套勞斯萊斯公司“斯貝MK202”的生產專利，仿製生產過程一直受困於基礎材料技術和生產工藝而無法達到軍方的要求，一開始是沒有飛機可用，等海航決定上馬飛豹的時候，發動機仍然沒有完全掌握。
在這種斯貝發動機的前面，曾經進行過數次項目攻關，但無不以失敗收場，目前最爲先進的殲8II戰機用的仍然是測繪米格21的渦噴發動機，可以說從一開始，中國根本就沒有掌握航空發動機的獨立研製要素。
落後的方方面面多到數不清，一個一個技術難題攻關下去，幾十年上百年都有可能，火箭導彈用的航天發動機一開始就立足於自主研製，在高的同時，也鍛鍊了一批人材和先進的意識，而航空發動機一開始走的就是接受援助的道路，反而影響自主研製能力，當然，航天發動機是一次性的，而航空發動機必須重複使用這個因素也是很重要的一點。
象國內初次接觸波音飛機的時候，得知這種飛機從生產出來一直到退役根本不用更換髮動機都感覺到極不可思議，這簡直就讓習慣了俄式發動機的壽命的中國人很不習慣，一開始不相信，強烈要求爲飛機購買備用發動機的時候，美國人還感覺到中國人不可理喻呢。
遺憾的是這款發動機的測繪仿製難度更高，無奈之下只好花大價錢從英國購買了斯貝MK202這款60年代初的發動機，但是仿製難度仍然很高，眼見着飛機都要大批量生產了，發動機還不知道在那呢，這時候正好有情報人員打聽到英國的倉庫裡面還放着一批二手的發動機，雖然是鬼怪式戰鬥機退役之後從上面折下來的二手貨，但大多數的使用壽命仍然比國產的強，而且使用中還不用擔心溫度過高的問題。
國產的渦輪盤在耐高溫程度上只能達到1300度，基本上就不敢開加力燃燒就會變形，根本沒有一點實用價值，而想達得人家原本設計的1800度，估計在材料學進步速度一切正常的話，還得十年左右。
這個時候蘇氏突然拿出來成品，並且一試之下，耐溫竟然達到了1930度，已經遠遠超出了設計要求，怎麼不叫這些人又是歡喜又是鬱悶呢，歡喜的是在這方面終於不用再受制於人了，鬱悶的是剛想給人家點顏色看看，人家反倒是給了這邊一點顏色。
特別是航空材料研究所的人，左思右想也不明白，就憑蘇氏在這方面的能力，研究人員都沒有幾個，怎麼就能短短的幾個月內拿出成品呢，他們研究了快二十多年了，還沒有什麼頭緒呢。
研究所的人甚至就準備放棄這方面的研究了，自已想提到這個溫度值，估計還得十幾年，十幾年之後人家能達到多少就很難說了。發動機內部溫度直接關係到發動力的推力大小，這是主要難題，其它的象是什麼金屬噴漆、真空熱處理這些都是工藝上的問題，很容易就能拿下。
有人就提議無視蘇氏的舉動，理由是關鍵技術不能掌握在外人手裡，被華老知道這個消息後在會上大罵了一通，什麼叫關鍵技術不能掌握在外人手裡，你先解決了有沒有的問題再說這話，海航這邊急的都火燒眉毛了，要不也不會去買二手發動機，你們竟然還敢在中間製造事端，簡直置國家利益於不顧，爲你們私人出氣。
蘇明的報價很是公平，四十八萬美元一個，比國際上的價格剛好多了二分之一，但關鍵是這玩藝英國早已經停產，而且現在正對中國進行封鎖呢，你有錢也沒處買去，四十八萬就四十八萬吧，國防科工委很快就下了五十套的訂單。
原有的從英國進口的50臺全新斯貝發動機經過仿製現在已經剩下沒幾臺了，購買的80臺二手發動機有二十幾個需要更新渦輪盤，還有十幾臺根本沒有修復價值的，剩下的也只夠生產出二十來臺全新的發動機，離海航一百二十架的要求還有一定的缺口，但是國防科工委希望在未來幾年內能夠破解這個技術難題，打破受制於人的局面。
但是光是這一個訂單的總價值已經接近二千五百萬美元了，換成*人民幣的話兩億還要多，而購買這些設備什麼的才花了五百多萬人民幣，產出遠高於支出呀，軍火生產果然賺錢，航空發動機被譽爲“工業之花”確實名不虛傳。
既然雙方又開始合作了，那麼數控機牀的訂單也就不是問題了，據可造的內部消息透露，一個三百四十臺機牀的大訂單正在進行配比，很快就能發過來，希望蘇明立即開始儲備原材料，結束檢修過程，招募工人，等待訂單，可是等來等去，訂單一直沒有過來，反而等來了一個不速之客。
熱熱熱天氣能把人熱死，據說明天比今天更熱，酷暑難當，弄個溼毛巾搭在頭上，隔一會就得去溼一下，不然不能保持頭腦清涼，太勉強了。晚了一會，希望大家見諒。