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舉個例子
比如說車身鋼板、如果說某款車的要求承重量是一噸，鋼板的最低要求是2公分，那麼日系企業絕對不會把這塊鋼板做到1.9，但是他們也絕對不會做到2.01——這是就是許多日系的模式。
再比如車輛耗損這一塊、按照德美兩系的標準，就是儘量讓車輛的使用時間長一些。
但是日系車不會，按照他們的思維，一個家庭用車的平均更換年限比如是八年，那麼他們的所有零件都會按照八年這個使用期來設計的。
保證前八年儘量不出問題，等到八年之後車開始出現問題的時候，也就該更換了。
就是這種思維，決定了日系車強大的管控體系，而他們所製造出來的車子，也正好切合了家庭經濟車市場的用車需求。
所以說不管你承不承認'認不認可，在大夏國汽車市場用銷量證明了自己的日系車，已經給這一塊市場制定了標準。
而正是這種標準，決定了規模太小或成本控制能力不強的企業無法與之抗衡。
所以在魯海峰看來，在沒有將自己內功修煉到一定程度，光拿着技術去死磕的話，會在這個市場上撲的很慘很慘。
要知道家庭經濟型車的用戶，其實是不在乎什麼動力操控，技術什麼的。
只要車省油，不壞，開着還算舒服，就已經能滿足了他們大部分的需求了。
雖然現在自己不準備進入這個市場，但是現在在忽然掀起的造車熱大潮之中，這卻並不妨礙魯海峰試試水。
當然瞭如果用奧迪汽車的資源去試水可不是一件划算的事情，奧迪汽車的每一條生產線，現在都在分分鐘創造着利潤。
而現在這些剛剛興起，手裡抓着一大把熱錢想在汽車市場上分一杯羹的車企，在他看來就是一羣最好的小白鼠。
所以即能滿足這些車企求裝備的需求之外，他也想支持一下。
讓他們在家用經濟型車這塊市場上，好好的跟以日系爲首的車企們剛一下，畢竟奧迪汽車不適合大規模進入這個市場。
上面已經詢問過有沒有做普通品牌的打算，是繼續做高端品牌衝出國門走向世界。
還是想要涉足普通品牌，進入低端車市場，畢竟相比於豪華車型，低端車型纔是銷量的主力，雖然便宜但是買的人多，賺的也就多了。
上面擔心的事，如果奧迪汽車要做普通汽車品牌，還會不會用高技術，低價格的方式來迅速獲取市場。
奧迪A4就是一個前車之鑑，一個車型逼得所有車企不得不降價。
這就好像是一個蝴蝶效應一樣，處在金字塔上的品牌突然價格暴跌，那麼下面的車企如果售價在這個區間的同樣車型。
價格必須也要降價了，要不然有了豪華品牌，傻子纔會花同樣的錢去買你的車。
不過還好的是，這次降價的車型主要都在B級車，至於下面的A級車之類，雖然也適當的降了一些不過影響不大。
因爲國產車無力去跟B級車去競爭，他們競爭的就只是A級車型和緊湊型SUV這個市場，價格基本都在13萬以下。
上面的擔心奧迪會做普通品牌，這樣一來以魯海峰的尿性，不知道會不會在國內低端車市場又掀起一陣腥風血雨。
導致本就艱難的國產車，徹底的被打入深淵，魯海峰想了一會就明白了上面的意思。
那就是讓他給國產廠留一條後路，不然如果他進入低端車市場。
那麼沒有核心競爭力的國產車，絕對要死一大片，所以魯海峰就回到暫時不打算進入低端車市場，他要上上發展。
因爲從一開始，他就沒有打算去涉足低端市場，因爲他知道自己進去了也肯定會撲成狗，因爲成本控制不住。
就是是成本控制的住他也不打算親自觸碰這個市場，不過不去觸碰低端車市場，並不代表他不想要這一塊的利潤。
這回他不賣低端車型，學習日系車企賣動力總成，現在國產廠的動力總成幾乎賣來組裝的。
之所以國產車成本高，和售價昂貴的動力總成脫不了關係，可想而知那些國外車企靠着賣動力總成，也賺了不少錢，現在他們提價推過來給他，那他就不客氣了。
賣車能賺幾個錢，賣車還得自己建工廠，建汽車4S店，還要交那麼多的整車稅。
賣發動機，賣變速箱，賣底盤技術纔是最賺錢的。
魯海峰到了實驗室之後，在考慮着關於給那麼小白鼠們動力總成，該用什麼樣的發動機技術，變速箱和底盤。
現在奧迪汽車使用的發動機和正在研發的大排量發動機顯然是不合適的。
因爲單單生產成本上來說，就算是1.8THX888渦輪增壓發動機來說，成本都不是他們能接受的。
魯海峰開始瀏覽着系統商城裡面的商品，自言自言的說道：“究竟該用什麼型號的發動機和變速箱呢？”
“至於底盤技術就要前麥弗遜後連桿這種底盤結構就行了，便宜還穩定，關鍵是專利早就已經公開化”
所以魯海峰着重在看發動機技術和變速箱技術。
未來那些車企肯定是要出不同車型和動力組合的車型，那單單一款發動機和變速箱肯定是無法滿足這麼多車企使用的。
看了半天，魯海峰看到了一個動力組合不錯，來自前世馬自達汽車的創馳藍天發動機組合。
準確的來說創弛籃天不是一款發動機，而是一款專門針對動力總成和車輛綜合性能進行綜合優化的技術。
這個技術最大的優點就是省油，完全適用於低端車市場，並且這個世界上還沒有這項技術。
花了2億購買了創馳藍天這項技術，然後又購買了幾款發動機技術。
排量從1.2升到3.0升都有，而且是自然吸氣還是渦輪增壓全部都可以提供。
並且後期如果這些車企想要生產性能車，魯海峰也能安排人根據這些發動機調教出變態的數據。
這一切都是因爲製造工藝的強大，系統出產的這些發動機生產線，在精度上絕對是能夠達到這個世界上的頂尖水平。
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