一千零九十七章 帆船酒店歸中國了
“不要臉！我不和你廢話了，還得趕路呢。 .”金月這次算是沒法再頂嘴了，這種事兒還真別指望洪濤是吹牛呢，他百分百能幹出來，與其在這裡受氣，還不如趕緊撤退。
“讓司機開慢點兒，想着交作業啊！”洪濤看着金月落荒而逃，心裡痛快多了，折磨人咋就這麼過癮呢？
大麥村、小麥島，這是青|島市嶗山區靠近海邊的兩個地名，海岸上面叫大麥村，海中幾百米開外，就是一個小島，叫小麥島。島確實不大，方圓不到0.5平方公里，原本就是個荒島，上面有幾十戶居民，大多是大麥村裡的漁民，還有一座青|島海洋腐蝕研究所和國家海洋局小麥島海洋環境監測站，應該算是島上最正規的建築了。
當洪濤抵達這裡時，小麥島已經完全不是開發前的那個摸樣了，島上的居民已經回遷到了大麥村裡，青|島海洋腐蝕研究所和國家海洋局小麥島海洋環境監測站也被請了出去，換了辦公地點。海島北部一座造型奇特的建築物拔地而起，大概有40多層樓的高度，如果在後世去過迪拜旅遊的人，一定能認出來，這不就是帆船酒店嗎！沒錯，洪濤就是按照記憶找了一家歐洲設計公司專門設計出來的這個造型，他要把帆船酒店也給剽竊過來。原本他想蓋得更高，但是島上的岩石層不太穩固，不經過特殊加固的話，無法承受太大的重量。特殊處理的話，工期至少要拖一年，所以最終還是放棄了。
這座帆船型的建築物，內部分成了2部分，一層到10層是酒店，從11層到20層則是公寓，最頂上一層是設備層。這只是對外的說法，其實上面一部分是設備層，大多數面積都屬於洪濤。是一個私人躍層住宅，還有一個直升機庫，可以同時容納3架輕型直升機。
酒店、公寓、頂層三部分雖然同在一個建築物內，但進出都是獨立的，互不干擾，就連地下車庫也是分隔開來的。酒店有120間客房，公寓只有98間。爲啥這麼少呢？因爲這些房間全是套房，而且全是上下兩層的套房。面積最小的也有150平米，最大的接近1000平米，這也是一座40多層樓高的建築物爲什麼裡面只有21層的緣故。公寓的房間不租只賣，按照居住用房賣，但是可以享受到部分酒店式的服務。
弄這麼大面積的房子，能賣出去嗎？別人不能，洪濤能，就這麼大本事！而且還不是賤賣，房價直逼北|京的鸝園別墅區。原因很簡單。有了水晶蘭資本這塊金字招牌，現在洪濤就是投資建公共廁所，也有人願意購買。不用分析盈利理由，只要跟着水晶蘭資本走就一定賺錢，這已經是大家的共識了。爲什麼能賺錢？這個問題要是大家都能想明白，那不就不存在水晶蘭資本了嘛，人家玩的就是預期、眼光。投資的就是未來，事實已經多次證明，人家玩的就是好、就是準。
你信就跟着上，不信拉倒，想來還不一定帶你玩呢。看看第一批購買這些公寓的客戶名單，就可以設想一下這些公寓能不能賣出去。會賣一個什麼價格了。從世界排名前50的大公司到世界富豪榜裡排名靠前的人，至少三分之一都在名單上呢。現在公寓房間不是發愁賣不動，而是發愁不夠賣，主體剛封頂，裝修工作還沒弄完，98間公寓房間就已經賣光了。等裝修完畢，開始弄周圍的配套設施和綠化工作時。這些房屋的價格已經上漲了20%，要是按照時間算的話，每個月都上漲10%，還隨時有人等着接盤。
這就是名人效應，誰不想和別人說，比爾蓋茨和我是鄰居、喬布斯就住我樓上、我天天踩着傑克遜的頭頂過日子！不管比這些大傢伙來不來住，反正他們真的在這裡有房子，他們都投資了。你可以不相信水晶蘭資本，但你總得相信世界首富和諸多大拿的眼光吧？只要房價起來了，那短時間之內就降不下去，現在公寓的客戶主要以歐美爲主，港澳臺爲輔。等中國內陸那些大富豪一露頭，房價還得往上翻跟頭，他們更喜歡和世界知名人士住一起，別管真人在不在，要的就是這個名兒，說出去就是身份的代表。
整座島的北側多一半，都是帆船酒店和公寓的區域，和鸝園的設計風格一樣，房價貴有房價貴的緣由，下面全是綠化帶，弄得和森林園林一樣。爲了養活這些從內陸移植過來的樹木、草坪，光是往島上拉適合種植的土層就拉了半個月。在這些綠樹叢中，網球場、小型高爾夫球場、足球場一應俱全，酒店的一層還有商場、幼兒園、美容美髮、銀行、郵局等配套設施，甚至連修車行都預備好了。有沒有生意洪濤不管，反正你得在這兒開業，這些都是酒店管理方自己經營的，完全就是服務設施，不求賺錢。
剩下南邊大概三分之一的地方，則被一道低矮的圍牆擋住了，那裡是洪濤帆船遊艇俱樂部的地盤。如果去過金海湖俱樂部的話，很容易就能看出來，這裡的建築風格完全就是金海湖俱樂部的翻版。依舊是幾座四合院、小別墅拱衛着一座兩層的黑色樓房，四周也是樹林。不過在這個樹林裡，還修了一條筆直的大馬路，正好位於整個島最寬的部位，東西貫通，長度有600多米。不過它目前還沒完工，東面的一側還有機械在日夜填海，好像要把這條馬路伸進海里去。
按說要像把這條公路和陸地接上，也得往西邊填海，怎麼往東了呢，總不能是像和朝鮮半島連上吧？其實明白人一眼就能看出來，這條公路根本就不是公路，它是機場的跑道，只是上面畫着實線、虛線還有斑馬線，弄得和一條公路似的。名義上，它確實是一條島內公路，因爲小麥島開發工程沒有獲得建造一級機場的資格，洪濤只能掛羊頭賣狗肉，用修路的方式去修跑道。
最終這條跑道將達到800米長，這是普通小型噴氣機的安全起降標準，完全可以滿足他自己私人飛機的需求。至於國家讓不讓他在這裡起降，洪濤覺得不是什麼難事兒，只要那天拉着那些大腦袋組個團，來這裡轉一圈，順便釋放一些信號，就足以換取一個起降私人飛機的資格了。
既然是帆船遊艇俱樂部，那總要有碼頭吧，沒錯，島上的碼頭也在修建當中。西邊的小海灣裡已經弄了一條環形的防波堤，防波堤裡面是按照國際水上運動聯合會要求建造的帆船碼頭和附屬設施，一旦奧運會選定要在這裡舉辦水上運動比賽，隨時都可以使用，至少保證硬件標準合格。有洪濤這個先知存在，他連後世那種具備網絡媒體功能的新聞發佈廳都提前弄出來了，光纜直接穿過小海峽連到了陸地上。
另外一個碼頭站在岸邊就看不見了，它在小麥島的東南角上，就是原來青島海洋腐蝕研究所和國家海洋局小麥島海洋環境監測站那個尖頂小建築的東北邊。這也是島上唯一被保留下來沒拆掉的建築物，它現在變成了島上的通訊中心和塔臺，左邊有飛機降落它要指揮，右邊一條已經從岸邊伸出近百米的水泥堤壩已經成型了，它的末端還有一個t字形橫叉，那就是島上的深水碼頭，水深接近30米，停泊大多數艦船都沒問題。
在堤壩的下面，其實還藏着一個山洞，裡面主要是油庫，用來儲備油料，可以自行給艦船加油。這個東西吧，處於半合法狀態，從登記手續上講，這座碼頭是不存在的，更沒有儲備大量柴油的資格。不過經管這個事情的部門都會選擇性無視，全當它不存在，就像島上那條名爲公路實爲跑道的東西一樣，只要酒店和水上運動中心建好了，其它的當地政府並不過問，甚至可以讓島上以酒店需求的理由超量儲備船用柴油。
原本小麥島和大陸之間有一條簡易堤壩相連，在洪濤的堅持下，這道堤壩被拆了，取而代之的是一座更寬闊的鐵橋。但是有一樣兒，這座鐵橋靠近島的一側是可以升起來，升降設備也建在小島一側。也就是說一旦鐵橋升起來，這座島就真是島了，不坐船無法過去。坐船想過去也不容易，現在還看不太出來，等所有工程都完工之後，就會有工程船過來，沿着島嶼的四周開始打樁，上千根工字鋼將被插滿島嶼周圍的水域。
除了兩座碼頭之外，想從任何地方開船接近島嶼都是很危險的，海浪會把你的船推到工字鋼上撞破、撞碎，想安全登島，要不就通過鐵橋上的酒店保安崗亭，要不就停靠在兩個碼頭上，要不你就從天上降落在跑道上，反正想偷偷摸摸的上來是不太現實的。