“今天是法蘭克福車展開展的第一天，而前幾天剛剛在紐博格林賽道上創造了佳績的三款華陽動力的超級跑車，無疑爲華陽動力引來了最多的記者關注目光，下面請看本臺記者親臨現場的實地報道……”
這是德國本地電視臺對於今天開展的法蘭克福車展的新聞報道，作爲世界上最大的汽車出口國之一，並且有着汽車之都美譽的德國，對於本土人來說最關注的事情現在就兩項，一項是他們的足球，而另外一項則是他們的汽車製造。
但是今年的法蘭克福車展上，他們又一次在本土舉辦的車展上被華陽動力搶了風頭，儘管心裡有些小小的不爽，但是沒辦法，現在老百姓就是得意華陽動力，對於華陽動力的新車新聞就是喜聞樂見，所以儘管這幾家電視臺心裡還是有些不痛快，他們也不得把這天晚上新聞的頭條留給了今天在法蘭克福車展上大出風頭的華陽動力。
在介紹完兩款超級跑車的時候，已經是中午左右了，記者們都要去吃飯，而車展也進入了午休時間，所以華陽動力方面索性也就終止了今天的介紹。
只有記者們最關心的那臺暗黑之子，作爲重磅壓軸車型的它，會在明天才正式亮相的消息，讓記者們是口誅筆伐，但是卻有不敢寫的太多。
誰讓車子是人家的呢？人家願意什麼時候拿出來就什麼時候拿出來！
而金小強這樣做也是有原因的，當然最主要的原因，還是要考慮到德國人的面子問題，畢竟這裡是人家德國人的主場。
人家在自己家門口舉辦車展，你倒好，一來就把人家的風頭給全搶光了，看看上午的現場，恐怕今天所有來參觀的媒體記者都擠到了華陽動力的展區了。
而花了大價錢搞來三個最靠近門口的展館的寶馬，奔馳還有大衆的展館裡則是小貓三兩隻，這樣的情況人家德國人看了能不心酸嗎？
畢竟這裡也是人家的主場不是？怎麼說也得給人家留點面子啊？
要知道今年爲了這次的車展，奔馳，寶馬，大衆可是旗下的精英盡出，還拿出了不少的最先進的產品，就打算在這次的車展上亮相呢！
可是如果記者全都擠在你這裡，你這不是把人家的展覽計劃全部給打亂了嗎？
當然這是和他們的產品沒有吸引力有關，但是你也不能太不識擡舉了不是？要知道德國人可一向不是什麼好鳥，萬一把人家真的給惹惱了，人家給你使點絆子怎麼辦？
所以金小強還是很明智的決定，下午暫時放假，可以讓記者們參觀他們的展館，把上午亮相的兩臺超級跑車拿出來讓他們隨便拍，至於那臺他們最關心的暗黑之子，則肯定不會在今天下午亮相，正是亮相的時間，是定在明天的上午。
這樣一來好歹也給其他的車企提供一些媒體採訪時間，和新產品介紹時間，萬一要是人家介紹新產品的時候，臺下一個記者都沒有，你讓人家臉面上如何能過得去呢？
而且把暗黑之子放到明天在正式亮相，也並不是沒有好處的，最起碼這樣一來華陽動力可以連續兩天，獲得媒體最多的關注度。
這樣一來總比今天一天介紹完畢，然後第二天就冷場要好得多吧？
而且華陽動力這次還帶來了不少其他的參展車輛呢？有更新了全鋁發動機和新一代渦輪增壓器的逸動，還有新一代的硬漢系列，以及做了一些圍觀調整的觀致車系等等。
這次車型，雖然沒有那幾輛超級跑車那麼吸引人們的關注，但是如果你仔細研究他們的配置和細節方面，就會發現，其實這幾款新車型，還是比以前做了不少的改進的。
當然這幾款車型也正是目前華陽動力在市面上正熱銷的幾款主力車型，所以在三年之內，金小強是不打算給他們做大手術，更新換代的。
最主要的原因，也是因爲這幾款車型在市面上的表現良好，無論是在國內還是在國際上，目前都正在保持着一個市場份額飛速攀升的階段，正是人們在大力的接受和了解着幾款華陽動力的車型的時候，所以這時候完全不必要給這幾款車做大手術。
而且根據目前華陽動力的這幾款車型所搭載的技術，和市場上同級別的其他品牌的對手比較的話，你就會發現，其實這幾款車型在技術上最起碼還都是符合主流，甚至還保持着一定的領先地位的，而且價位也設定的相當合理。
完全可以稱得上是目前市面上最有性價比的幾款車型，所以短期之內，金小強是不打算給這幾款主力車型做太大的調整。
本來逸動車型因爲上市最早，已經讓一些消費者產生審美疲勞了，但是因爲華陽動力的另外一款同等級的K系列的出現，所以又再度的拉昇了他們的市場份額。
而且這幾年來金小強也在這款當初的開山力作逸動車型上做了不少的小調整，比如換全鋁製發動機，或者是更新渦輪系統等等手段，而這些手法也都取得了非常不錯的效果，最起碼消費者不會把這款車認爲是和桑塔納或者是捷達那樣的幾十年不換代的產品。
華陽動力這樣上路，總算是讓其他的車企鬆了口氣，他們知道如果金小強要是像哆啦A夢那樣，不斷的從他的百寶囊裡掏出好東西的話，還真說不定可以把那些記者們全都籠在他的展臺下面，這樣一來其他廠商來參展豈不是白來一趟？
介紹個新產品，可是下面居然一個記者都沒有，這樣的場面該有多尷尬啊？
還好華陽動力比較回來事，要不然大家可真就和他們翻臉了……
下午的展覽，依舊是熱鬧非凡，記者們是各自按照自己設計的線路，去有目的的採訪各自關注的企業和車型。
當然最受關注的是奔馳和寶馬兩家，今年這兩家可是非常高調的宣佈參加本次法蘭克福車展的，而且還佔據了最好的兩個展館。
而且這一次他們還下了血本，旗下的所有產品全部參展，而且還都拿出了不少新車型，並且還都是打算在最近上市的新車型。
這樣的動作，可以說是近些年來力度最大的一次了，要知道近幾年來這兩家企業可是矜持的很，去參加其他的任何車展的時候，都不是全員出席，只不過會拿出一些相應的車型，或者將要上市的車型來參展，而這一次的動作說明他們可是相當的重視。
而諸多記者感興趣的尤其是寶馬公司，要知道上午寶馬可是被華陽動力狠狠的抽了臉，去年年底剛剛很高調的宣佈要開始玩渦輪，而且還要開發新一代的渦輪增壓器。
結果他們的新一代渦輪增壓器，還沒玩明白，人家那頭華陽動力已經把新一代的渦輪給裝到了人家的超級跑車上面了，而且還取得了非常不錯的成績。
並且人家用的可是所謂的平民超跑，這平民超跑不過就是之類4缸發動機的產品而已，可是就是這樣的產品，就在紐北賽道上跑出了進入八分鐘的好成績，這樣的成績，可是足以令今年寶馬即將推出的新M3和M6感到汗顏了，因爲他們的成績，今年好像都沒有跑進八分鐘！
本來只不過是想顯示一下自己在汽車發動機領域的領先地位，哪想到這樣被人家硬邦邦的頂回來不算，還被人抽了兩個大嘴巴！
這可是讓寶馬的人感覺是顏面盡失，下午的時候一幫美國記者，日本記者，還有一些心懷叵測的記者，跑到寶馬的展廳，像寶馬奔馳車展的負責人提出了很多令他感覺難堪的問題，這讓寶馬的高層是大發雷霆。
據說當晚，寶馬的高層就組織召開了一次高層大會，並且公司旗下的所有技術部門的負責人都被召到了當場。
公司的大老闆不但是拍了桌子，聽說還摔了水杯，而大老闆最後的意思就很明確，要大家儘快的拿出更新的技術，要全面壓制華陽動力的這款5.4L的發動機的技術。
這次華陽動力不正是靠着這臺5.4L的V8發動機大出風頭的嗎？
這次咱們寶馬就是要在這方面很快就超越你們，讓你們見識見識咱們寶馬的實力，老虎不發威，你還真當我是HELLO KITTY啊！
不過也有另外的一夥德國人這時候很是冷靜，這其中就包括奔馳和大衆，大衆對華陽動力可是有最深的切身體會的，因爲他們和華陽動力在各個層次的市場上交手過多次，可是目前看來效果卻都不太好。
而現在雙方的技術差距還越拉越緊，而華陽動力現在甚至還有了反超的態勢在，這讓大衆方面感覺很揪心。
而奔馳方面的想法卻很是另類，這幾年來奔馳的市場份額正在不斷的被寶馬，還有奧迪所蠶食，儘管他們依舊是保持着高端車了王者的態勢，但是他們也是有苦自己知，正是因爲要保持這樣的高傲，這才害了奔馳。
現在這個華陽動力倒是很有意思，那麼大家在將來，能不能有一些合作的機會呢？