第846章 海軍不滿意，啓明星的新任務來了
一款產品能不能大規模的普及，除了跟產品的性能有關係之外，跟產品的價格也是息息相關的。
像是南山碳纖維的T1200，性能很好，這是毋庸置疑的。
但是如果一噸的售價直接收個1000萬，那麼想要大規模普及是根本不可能的。
同樣的，你啓明星科技的鯤鵬是性能優秀，但是一架的價格要去到十幾億人民幣的話，顯然是不具備大規模普及的可能性。
今天潘軍帶着相關部門的領導過來直接找曹陽，一方面是充分說明了相關部門對於鯤鵬這麼一款重型運輸直升機的需求是非常強烈的。
等了那麼多年，終於等到了華夏自己的重型運輸直升機，大家自然是迫不及待的想要裝備。
另外一方面，相關部門也是想要直接找到能夠拍板的曹陽，快刀斬亂麻的先把第一批的採購訂單給敲下來。
而這裡面最核心的一個問題就是價格了。
畢竟價格之外的東西，通過一次長距離的飛行和相關參數的公佈，大家已經有一定的瞭解了。
各方面都比波音的CH-47要好，哪怕是有點水分，相關部門也是能夠接受的。
但是如果價格跟CH-47一樣，要去到1億多美元的話，那就有點接受不了了。
“曹總，不瞞你說，我們早就想要大規模的裝備重型運輸直升機了。”
“不管是給炮兵部隊進行快速的轉移，還是給特種部隊進行戰略投放，重型運輸直升機在國內的用途實在是太大了。”
“但是之前引進的幾架北極熊米-26，雖然載重量非常的優秀，可是續航里程太短，太過於雞肋，所以一直都沒有用起來。”
“這一次鯤鵬徹底的解決了續航和載重量的問題，我們是非常有誠意要大規模的裝備的。”
潘軍旁邊，相關部門的一名負責人直截了當的跟曹陽開始進入到了價格談判的議題。
“領導，雙螺旋槳的重型運輸直升機的優點您肯定比我更清楚，我就不多說了。”
“但是這種直升機的生產製作難度非常高，單單是裡面的傳動軸，我們就定製了十幾臺專用的各種機牀，設備投資超過10個億。”
“並且爲了生產這一點零件，南山特殊鋼那邊還專門開發了一種特殊鋼，成本非常的高。”
“這只是一個零件，更加不用說大功率的渦軸發動機的研發，耗費了南山發動機大量的人力物力。”
“其他一些零件也都是專門爲這款產品開發的，各種模具的投資就超過10個億。”
“前前後後，我們啓明星科技爲了開發這款產品，直接投資的設備和模具就是一個天文數字。”
“所以最終這種重型運輸直升機的價格，肯定是沒有辦法非常便宜的。”
談價格嘛，大家的訴求肯定是不一樣的。
雖然曹陽願意支持華夏的國防事業的發展，但是肯定不能虧本做生意，那不是長久之道。
甚至這種重量級的產品，利潤率還不能設的非常低。
不說掙個幾倍的錢，至少百分之幾十的利潤率肯定是要有的。
特別是早期各種成本沒有攤銷下來之前，不適合把價格定的太低。
“啓明星科技的努力，我們自然是看在眼中的。”
“不過曹總你也知道，現在是哪個地方都要花錢，我們只能是擠一點預算出來先用。”
兩方來來回回的先各自訴苦一番，沒有立馬討價還價。
“據我們瞭解，美利堅那邊波音的CH-47去年剛剛賣了20架給到了歐洲那邊，單價達到了1.2億美元。”
“如果採購的數量比較少的話，我們各種成本計算下來，其實差不多也是要這個價格。”
“人家CH-47從六十年代就開始銷售，雖然中間也進行了一些改款，但是大部分的開發成本和設備成本都已經攤銷完畢了。”
“這種情況下人家還要1.2億美元一架。”
“所以如果相關部門的採購訂單是個位數的話，那麼我們的售價可能會比CH-47更高。”
談價格，肯定也是跟訂單數量有關係的。
採購1架跟10架是一個概念。
採購一兩百架，那就又是另外一個概念了。
這一點，大家也都是很清楚的。
“1.2億美元這個價格實在是太誇張了，1.2億人民幣我們都覺得貴呢。”
“曹總，美利堅那邊的出口價格跟國內的採購價格，其實是完全不同的。”
“這一點我相信你們其實也是有打聽到的。”
“除了CH-47之外，我們也可以跟北極熊那邊的情況對比一下，它們的米-26的起飛重量比鯤鵬更大。”
“但是作爲世界最大的直升機，銷售價格卻是隻要2000萬美元左右，甚至還能再談一談。”
慢慢的，大家開始進入到了正式的價格談判了。
曹陽肯定是要先放一個高價出來，然後再慢慢的談。
而對方顯然是想要用越低的價格買回去越好。
“米-26的情況領導你剛剛也說過了，別看是世界最大型的直升機，但是續航里程完全不行。”
“除此之外，它是沒有辦法在高原上使用的，這對我們來說是一個非常巨大的影響。”
“並且米-26的油耗非常的高，每個小時的使用成本根本就不是一般的人能夠接受得了。”
“所以即使是北極熊自己也沒有裝備太多的這款直升機。”
“再有就是我們花了幾千萬美元買回來的米-26，十有八九還是二手貨，或者是翻新貨，跟鯤鵬完全沒有辦法同日而語。”
拿北極熊的米-26跟鯤鵬對比，曹陽是完全不怕比的。
大家就不是一個級別的東西。
米-26大力出奇跡的搞成了世界最大的重型運輸直升機，但是實用性非常的差，相關部門肯定不會考慮的。
要不然早就買了。
“這個是事實，但是跟CH-47的出口價格看齊，我們是沒有辦法承受的。”
“我們頂多就是能夠接受跟米-26差不多的價格，要不然最終這個預算也是沒有辦法得到批准的。”
2000萬美元一架的話，顯然還是有一定的合理性。
不過是基於採購數量足夠大的情況下。
要不然鯤鵬別說掙錢，還得虧錢。
曹陽對於相關部門的支持也是一直都比較大，所以也不想在價格上面賣太多的關子。
所以交流了一段時間之後，他直接給出了自己的方案。
“領導，這樣吧，我們肯定是支持相關部門的工作的，鯤鵬主要的盈利來源也是放在出口上面。”
“所以給到相關部門的價格，肯定是最有競爭力的。”
“如果一次性的訂購10架以內的鯤鵬，那麼單價要按照5個億來走，因爲攤銷成本太高，我們就是按照這個價格也是沒有辦法掙錢的。”
“但是如果一次性能夠訂購50架，那麼我們的售價可以下降到3個億。”
“如果訂購的數量達到100架，那麼售價還能進一步的下降到2個億。”
“要想做到跟米-26差不多的價格，也不是不行，只要一次性採購200架，那麼銷售價格就可以降低到1.5億人民幣一架。”
曹陽這麼一說，大家立馬感受到了他的誠意。
畢竟鯤鵬這種產品，1.5億一架的話，那真的是算便宜的了。
不過對方肯定是想着越便宜越好，所以忍不住追問了一句道：“如果我們承諾未來三年內累計採購數量可以達到300架，是不是可以按照1個億一架的銷售價格來走呢？”
再低的價格，對方估計也是不好意思開口了。
畢竟大家都是識貨的人，總不能讓啓明星科技那邊血虧着去賣產品。
“數量很少的時候，伴隨着數量的增加，攤銷費用可以快速的下降。”
“但是下降到一定程度之後，下降的空間就非常的有限了，剩下的成本大部分都是零件的生產成本了。”
“領導，如果未來三年的採購數量可以去到500架，那麼我可以現在就給出回覆，1億元一架的價格是沒有問題的。”
對於啓明星科技來說，真的一次性賣出去500架的產品，哪怕是分成3年交貨，那也是非常好的方案。
這樣子基本上就可以把所有的設備投資和開發費都收回來了。
以後對外出口的鯤鵬沒有了這些攤銷費，哪怕是賣2個億一架，利潤率也能去到百分之好幾百了。
甚至就是賣3個億元一架，也是有不少的國家有興趣的。
畢竟相比美利堅的CH-47，3個億人民幣的售價也是非常有競爭力的。
這個可以結合銷售臺數好好的談一談。
“曹總，雖然鯤鵬的各項性能非常的不錯，但是三年500架的採購數量還是太多了。”
“我們不可能有那麼多的經費去採購一款直升機的。”
曹陽的開價還是有吸引力的，不過對方顯然也有自己的顧慮。
雖然國內對重型運輸直升機的需求非常的大，但是鯤鵬沒有經過大規模的實際檢驗，誰也不敢一口氣拍板那麼多的數量。
“或者這樣子，前面的鯤鵬售價都按照2個億來走，等到銷量達到300架的時候，我們就按照1.5億一架的售價把全面的價格以其他方式返回給你們。”
“這樣子也算是可以減輕你們的很多擔心和顧慮了。”
曹陽這麼一說，對方立馬忍不住說道：“那還不如前面的就按照1.5億的價格走，後面如果銷量達到了500架，就按照1個億一架的價格把之前多支付的資金以購買其他產品或者其他方式返回給我們呢。”
眼看着曹陽做了一定的讓步，對方立馬就提出了一個更進一步的條件。
畢竟哪怕是最終採購數量沒有上去，1.5億一架的價格也是很划算的。
曹陽綜合權衡了一下，覺得基本上能夠接受，不過還是補充了一句道：“可以，就按照這個來，不過你們必須保證最低限度也要採購100架，要不然1.5億一架的售價，我們就要血本無歸了。”
該賣慘的時候肯定要賣慘。 實際上哪怕是1.5億元的售價，如果能夠賣個五六十架的話，最終也不見得就是會虧本。
而以鯤鵬的競爭力，曹陽是不認爲它在全球連100架都賣不出去的。
很快的，雙方的大老闆確定了方向，下面的人立馬就去開始落實。
當然了，涉及到這麼換一個大單子，肯定也是需要花費比較長的時間才能最終正式的落定。
好在啓明星科技那邊連測試都沒有100%的完成，倒是不差中間這點時間。
……
……
帝都航展上啓明星科技的鯤鵬重型運輸直升機直接拿出來展示了。
相關的一些參數也對外進行了公佈。
華夏的互聯網也好，參觀的觀衆也好，自然都能見到不少相關的信息。
這些內容，也是很快就流傳到了有心人的耳中。
波音那邊就不用說了，副總裁大衛親自到現場觀看了，最終黑着臉離開了現場。
作爲波音在直升機領域最大的競爭對手，西科斯基的人自然也關注到了這款產品的情況。
西科斯基公司是美利堅最主要直升機製造商之一，其最著名產品爲黑鷹武裝直升機了。
其實它們還有各種型號的其他產品。
像是CH-53就是一款可以媲美波音CH-47的產品。
它們兩家一個負責海軍的重型運輸直升機，一個負責陸軍的產品，可以說是競爭對手，也算是產品互補。
不過兩家的關係，肯定是不可能好的。
特別是西科斯基的創始人還是北極熊那邊移民過來的，跟波音的關係就更加不可能和諧了。
這一次啓明星科技那邊搞出來了鯤鵬重型運輸直升機，在西科斯基的人看來，完全就是抄襲了波音的CH-47，將會在國際市場上跟波音形成最直接的競爭關係。
雖然不能說敵人的敵人就是自己的朋友，但是西科斯基肯定是很樂意看到波音吃癟的。
“伊萬丘克，波音這一次估計要鬱悶了，按照啓明星科技公佈的各項數據，鯤鵬的性能比CH-47還要好上幾分啊。”
“而按照華夏人的成本殺傷力，最終它們的鯤鵬的銷售價格肯定是比波音的CH-47要低一大截。”
“以後波音想要在國際市場上依靠CH-47掙大錢，恐怕就非常困難了。”
作爲CH-53直升機項目的負責人，斯蒂芬斯現在的心情非常的不錯。
作爲直升機之父創建的直升機企業，西科斯基的人一直都是對波音這個對手什麼項目都要做的手法很不滿的。
伱好好的去生產運輸機，生產客機就行了，幹嘛要去搞直升機？
搞直升機這種東西，我們西科斯基纔是專業的啊。
別看CH-47和CH-53都是重型運輸直升機，但是在美利堅相關部門那邊的採購數量卻是完全不是一個級別。
CH-47的銷量和名氣遠遠高於CH-53。
這就讓西科斯基的人更加不滿意了。
“之前波音一直都吹噓把CH-47的圖紙公佈出去，也沒有其他廠家能夠生產出來。”
“這一次估計他們再也不敢說這樣子的話了。”
“不過華夏人能夠搞出鯤鵬這樣子的企業，也算是讓人很詫異啊。”
“之前可是連北極熊都沒有辦法複製CH-47的。”
伊萬丘克對全球各國的直升機技術水平是有非常清晰的認知的。
很顯然，華夏這邊突然宣佈搞出來了鯤鵬重型運輸直升機，他還是非常詫異的。
甚至很多人都覺得有點不敢相信。
但是人家的產品都已經拿到帝都航展上面展示了，互聯網上也有大量的相關新聞，你就是不相信也不可能了。
“雖然華夏人確實是照着生產出來了自己的CH-47，性能參數似乎也很不錯，但是能否投入到實際使用，中間會不會出現各種問題，還是一個未知數。”
“指不定它們就跟天竺一樣，早早的說自己研發出來了什麼產品，但是最終卻是一直都沒有辦法大規模的量產。”
斯蒂芬斯的這個猜測，也算是代表了一批人的想法了。
不過，伊萬丘克倒是懶得去糾結那麼多了，道：“算了，讓波音的人去煩惱吧，反正影響的是波音的銷量，對我們沒有什麼影響。”
就在西科斯基的人在討論着鯤鵬的事情的時候，華夏某處的一間會議室裡頭，幾名肩膀上掛着星星的人也在開着會。
“老黃啊，實在是太遺憾了，這鯤鵬重型運輸直升機是屬於雙螺旋槳的結構，太佔用甲板的空間了，不適合你們在海上船隻上使用啊。”
“我們就先使用了啊。”
每年的經費是相對固定的，海上用的多了，陸上自然就用得少了。
鯤鵬重型運輸直升機的出現很是突然，之前肯定是沒有這方面的預算的。
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就算是今後要採購，也是要額外的去申請經費。
如果海上和陸地都非常適合的話，到時候兩邊都有需求，那麼肯定就要爭一爭優先滿足哪一方的需求了。
現在好了，人家這款直升機根本就是不適合在海上使用，那就根本不用爭了。
“老宋你不要高興的太早，我等會就讓人跟啓明星科技聯繫，讓他們也借鑑西科斯基的CH-53重型運輸直升機的結構，搞一款適合艦船上使用的版本出來。”
“啓明星能夠生產波音的CH-47，我相信西科斯基的CH-53對他們來說也不會是問題。”
被人稱呼爲老黃的老者很是不服氣的說道。
重型運輸直升機啊，他們也是很想要的。
把它佈置在兩棲登陸艦上，可以發揮出來的作用就大了。
甚至改造一下，還能用來完成反潛、海上救援等各種任務。
這種產品，誰不喜歡？
不過他也知道，現在的鯤鵬確實是不適合他們。
美利堅那邊已經用事實證明了這一點。
雖然都是重型運輸直升機，但是CH-47是非常特殊的雙螺旋槳結構，而CH-53是相對傳統的多頁單螺旋槳結構。
這就導致了飛機佔據的甲板空間完全不一樣的情況出現。
“沒問題啊，你去聯繫啊。”
“不過一款新產品的開發，怎麼也得三五年的時間。”
“在這段是時間內，你們就不要在鯤鵬的採購上面說三道四了啊。”
很顯然，人家擔心的是到時候申請經費的時候，對方有意見。
畢竟他們拿走的經費多了，剩下的就會少。
“哼！”
“啓明星科技開發鯤鵬這款產品，我看也就是用了兩三年的時間而已。”
“現在有了鯤鵬這個基礎，再開發新產品肯定是很快的。”
“指不定明年年底的時候，樣機就出來了。”
兩個老者在那裡鬥嘴，其他人可不敢隨便插嘴。
不過，相關部門的人倒是確實很快就找到了啓明星科技那邊，提出了他們的要求。
“曹總，您這提前安排團隊對標西科斯基的CH-53來開發傳統佈局的重型運輸直升機，算是完全將相關部門的意見給預料進去了。”
“剛剛他們就提出希望啓明星科技這邊能夠開發適合艦載的重型運輸直升機，CH-53這種類型的無疑是最合適的。”
“並且到時候我們可以開發幾個版本，不僅適合艦載使用，也能很好的滿足陸地上的各種飛行需求。”
趙思宇現在的心情非常的好。
啓明星科技這兩年投入了大量的人力物力去開發新產品，現在開始展現自己的影響力了。
鯤鵬重型運輸直升機剛剛研發出來，都還沒有進入到量產狀態，相關部門就搶着要購買了。
雖然現在還沒有敲定最終的購買數量，但是啓明星科技完全可以開始相關的準備了。
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畢竟生產這種產品不可能跟汽車一樣大量生產，一年能夠產個100架，其實就算是很高產了。
甚至一年生產50架也不算速度慢了。
當然了，只要訂單足夠多，想要快速的提升也不是不可以。
反正南山設備自己就具備完整的所有設備的生產能力。
南山集團各個下屬企業也能很好的配合提供各種各樣的零件。
這也是啓明星科技下一步快速的推出類似CH-53的重型運輸直升機的底氣所在。
“我們的直升機主要是鎖定了三款產品，一款就是波音的CH-47，現在基本上已經搞定了。”
“再有一款就是西科斯基的CH-53，現在正在開發之中。”
“最後就是對標西科斯基的黑鷹直升機，爲華夏武裝直升機的發展貢獻一份力量。”
“後續的其他型號，主要就是圍繞着這三款產品來展開，不會輕易的再搞新的平臺了。”
“畢竟我們也要把更多的精力放在各種無人機和公務機、大型運輸機上面。”
既然要在航空航天方面做出一些成績，那麼自然是要多搞幾款拳頭產品出來。
這些佈局，都是兩年前就已經在安排的，後續只是會進行一些微調。
“嗯，中航那邊也有在開發一些中型直升機，我們就沒有必要去跟它們搶生意了。”
“兩款重型運輸加一款武裝直升機，已經夠了。”