想跟江小白合作的是燈塔地圖app，他們打算邀請江小白來配音地圖的導航功能。
這些年由明星來配音導航的例子已經有挺多了，不過一般選的都是聲音比較有特色的明星，或可愛或搞怪，相比之下江小白的聲音好像是清冷優雅一掛的，似乎不是那麼的合適。
但人家看上的是江小白的名氣與影響力，還有廣泛的粉絲羣體，並且美其名曰：聲音清脆一些也好，可以提神醒腦。
“需要多久給答覆？”江小白問。
董冉是今天早上才告訴她這事，江小白還來不及想就吃了一天的瓜，吃到現在都撐了，也就沒空去琢磨導航的事了。
“倒是不急，這個月底前都行。”董冉隨口說道。
燈塔地圖做爲地圖app裡的巨頭之一，影響力是毋庸置疑的，用戶羣體也比較廣。
嗯，所以這次給的錢也相當多。
導航這東西比較特別，一般情況下用戶流失的比例是很小的，只有使用中出現了重大問題纔會更換軟件，不然用慣了一個後大家就很難更改了。
這看着是好事，可實際上也不是好事。
因爲當用戶羣體固化以後，想要拉攏新用戶就會變得很艱難了，這時候只能絞盡腦汁的想辦法搞創新，導航語音無疑就是一個好的方式。
爲了新穎有趣，在邀請藝人上面也是頗花費了一些心思的，那些聲音很有特色或者是搞怪的藝人，甚至是網紅，就成了優選。
好不好聽在其次，有特色、讓人印象深刻纔是最有用的！
探店、旅遊、玩樂，出門就離不開導航，把導航的語音與明星效應相結合，最後造成的效果也就是雙贏了。
用戶聽慣了江小白的聲音，無形中就會增加對她的熟悉感。
她本身是演員，外形方面給大家的印象已經很深了，現在又多了聲音……隨着時間的推移，這種影響就很難戒掉了。
所以董冉是覺得這是個好事，既然江小白最近沒有別的事，那抽空去接個活也挺好。
“那行，我考慮考慮。”江小白說。
“你想好給我回信兒就行，對了，你們怎麼處置餘越的？”董冉問。 wωw. T Tκan. CΟ
“讓他走了。”江小白理所當然的說，“渣男人人得而誅之。”
其實，如果餘越是違法了，那不用說，直接上面就把他封殺了，根本不會給他再蹦躂的機會。
但他不算違法，現在這種風流舉動只能說是違背道德，這種錯就顯得比較曖昧了。
如果有人想要追究過錯理治他，那他就難有出頭之日；如果他得資本青睞，一時之間無法放棄掉，那就讓他低調夾尾巴過日子，等風頭過了再繼續活躍在熒幕上。
這種時候就是資本的博弈了——
比如他在各投資方爸爸那裡印象還算不錯，而且出演多部待播劇，接了很多廣告和熱播綜藝，那他一旦涼了，這些作品全都得相應下架或換人，損失將會相當慘重。
就是爲了挽回損失，包括他經紀公司在內的這些資本方也會合力拯救他，該撤熱搜的撤熱搜，該公關的公關，該花錢平息的就去平息。
但如果這個人本來就讓資本方覺得沒多大好感，有他沒他都一樣，或者是他手中沒有待播的大投資劇和熱播綜藝，那這種情況下就不用花心思折騰了。
直接冷藏一段時間，之後的事就看他自己造化。
就劇方來說，哪怕耀月不把他趕走也不會有人說甚麼，這事還不至於牽涉到劇組，讓劇組替他背鍋。
但是江小白是不會容他的，讓這種人在眼皮子底下晃悠她心煩。
況且他一個小小配角，誰演不是演，也不是非他不可。
董冉聞言就笑了笑，沒見有什麼意外。
有的事上江小白懶得去管那麼多，可有的事情上她也是眼裡不揉沙的，根本是0容忍。
餘越這種人今天道德敗壞，明天就敢犯法，而且趕人還能起到殺雞儆猴的作用，劇組別的人看到也會謹言慎行，不敢再亂來，否則餘越就是下場。
“對了，又有戲請咚咚拍了，從明天我就得帶着它進劇組了，你要有事就給我打電話。”董冉想到了什麼，說。
江小白抽抽嘴角，“這次它要演什麼戲？”
“這回戲份少，幾天的事。”董冉笑說，“都市愛情劇。”
“行，我知道了，它要是不聽話你就把我搬出來，或者打視頻電話給我。”
“放心吧，對付咚咚我也熟了。”
兩人聊了一會兒後董冉就拿着包起身離開了。
“董冉姐好。”
“冉姐下午好啊，您氣色可真好呢。”
“冉姐好。”
董冉從片場經過的功夫，認出她的人都客客氣氣的跟她打招呼，有些小藝人看她的眼神還帶着諂媚討好。
董冉一邊點頭回禮，一邊心中唏噓。
兩年前的現在她若是從這裡走過去，估計沒幾個人會正眼看她的，可現在因爲自己是頂流女藝人江小白的經紀人，就也跟着她成了香餑餑，業內人士見了都會給她幾分薄面。
以前的時候手中沒資源沒劇本，想找個代言都得主動去跟品牌方賠笑臉。
但現在幾乎不用董冉主動去找了，那些戲份像是雪花般朝她撒落，只等她自己去挑選。
代言更是排隊者無數，只要江小白不挑，一天接一百個代言都不成問題，而且個個都是知名品牌。
這就是身份地位的變化所帶來的影響啊。
董冉的事業像過山車一般，從低到高，再到低，再到頂峰……見多了這些人猶如絕技一般的變臉，她已經對這些殷勤討好視若無睹了。
董冉走後，江小白則是沉思起來。
有關這個導航，她有了一個設想。
燈塔品牌方說，聲音清脆一些也好，可以提神醒腦。
這話其實只是恭維，但是江小白卻在聽到的時候心中一動。
提神醒腦……嗎？
導航對於有些人來說可能只是日常生活中指個路，但是對於一些長途駕駛的司機來說好像可以有別的作用。
我國近幾年特大交通傷亡事故中，由於疲勞駕駛造成的約佔40%左右，這個比例已經相當可怕了。