在環球航運擁有了第一艘貨輪起，吳光耀就花了一筆大資金，在港島總部設立了，電報用戶直通電路。
旗下所有的貨輪，不管是在世界上的那個角落，都能第一時間把遇到的各種問題，及時報告給港島總部。
例如，意外造成時間延誤、船員發生不幸事故、機器出現故障，以及各種天災人禍，環球航運的港島總部，都能第一時間知曉，並作出指示和反應。
每一天，環球航運總部都會利用電報，爲旗下的世界各地航行的船隊，召開一個技術會議！
吳光耀是這樣認爲的，環球航運屬於航運業的初生兒，經驗不足是公司的一個短板。
每一天的技術會議，就相當於一個總結大會。
分析所遇到的各式各樣的問題，及時採取補救的辦法，並記錄在冊，爲日後的航行積累經驗。
如果航船出現大故障，致使貨輪不能繼續航行，公司也能知道航船的方向。
並立即派人飛往離船最近的港口，然後乘坐小型駁艇前往維修。
一月中旬，環球航運總部，就接到這樣一封電報。
在遠東船務購買的一艘萬噸油輪，滿載石油返回東瀛港口的時候，出現了不能繼續航行的事故。
船上的維修人員，對事故束手無策，請求港島總部的支援！
“貨輪在什麼位置？離最近的港口有多少公里？”吳光耀焦急的說道。
今天自己正好在環球航運上班，發生了這種事故，吳光耀非常的重視。
這個問題必須得快速處理，不能讓昭和能源公司感覺到，環球航運的貨輪都是二手船，而且應對措施又不足。
這樣會讓別人失望的，後期的合作顯然會大打折扣！
甚至往大里的說，會在東瀛留下不好的名聲，東瀛客戶就會看輕了環球航運，這纔是致命的！
環球航運未來幾年都是以二手貨輪爲主，自然在貨輪的維修上面，下了很大的功夫。
環球航運的總部，長期值守着一個由7人組成經驗豐富的維修隊，裡面足足有4位歐洲籍的高級工程師。
光養這個維修隊，就得花不少代價！
當然，這一切都是值得的！
新船不是一般人能買的起的，動輒就上百萬美金一艘，就是吳光耀也吃不消。
所以，吳光耀只能從舊船開始發展！
“離東京港約50公里！”
吳光耀點點頭，然後立即點名兩位歐洲籍和一位港籍的維修工，自己也隨行維修隊，準備飛往東京。
“老闆，我去就行了！”賀遠章開口勸道。
“不必，我這是去學習和體驗，自然要和你們一起去。再說我不去，也睡不安穩！”吳光耀一口回絕道。
吳光耀是這樣想的，環球航運的未來，是一個世界性的公司，自己要足夠重視。
作爲老闆，自然要精通各種技能，這樣才能服衆，別人也忽悠不了自己。
至於賀遠章，自然也需和自己一樣，航運方面需要事事精通。
五人匆匆忙忙的乘坐飛機，來到東京，再乘車來到港口.
時間也才花了6個多小時，此時離天黑還有1個多小時。
搭上一艘小型駁艇，前往貨輪的事發點。
時值寒冬，海上寒風刺骨，偶爾冰冷的海浪擊打在吳光耀一行人的臉上，利入刀鋒。
“幹海上這一行不容易啊！”吳光耀忍不住感嘆一句。
“恩，所以目前港島的本土船員，大多數都是一些不學無術，無法找到理想工作的‘老弱殘兵’。”賀遠章身體不如吳光耀，凍成一團，顫抖的說道。
吳光耀點點頭，賀遠章沒有說錯。
自己的六艘貨輪中，從船長到三副的職位，以及大偈到三偈（工程師），基本都是歐洲人，只有最底層的人才是港島的船員。
歐洲人薪資高，也可以帶家眷在船上生活，但是他們沒有什麼歸屬感，合同一滿就會離開環球航運。
港島船員工資低，而且還是乾的一些累活和髒活，一年難得和家人團聚，心裡難免會滋生一些不滿。
但是港島現在工作難求，就是想當船員，基本還得通過中介，付出兩三個月的工資。
正是因爲下面的船員屬於‘老弱殘兵’，而上層的技術工種又是歐洲人。
所以吳光耀纔打算成立海事學院，打造一批有素質的船員，和擁有自己的高級船員和船長。
迎着寒風，終於在天黑之前，趕到‘金石號’貨輪出事地點。
上了貨輪，吳光耀讓廚房弄了一些生薑湯和飲食，給大家暖暖胃。
“吃了飯，大家先去休息，養足精神，明天早上再檢修貨輪！”吳光耀向這些工程師說道。
既然船上的工程師都沒法修好，那肯定不是一般的毛病，吳光耀並不打算急着檢修。
.......
經過兩天時間的檢驗和維修，貨輪終於能出發了，大家都激動的歡呼起來！
這幾天海上的環境惡劣，凜冽的狂風和滔天的巨浪，毫不留情的擊打着貨輪。
這艘貨輪就像一片無根的樹葉，漂浮在浪上。
吳光耀也是第一次遭這種罪，好在身體素質好，扛得住。
賀遠章就不同了，瘦弱的身體被折磨得疲憊不堪，吳光耀幾次讓他去休息，都被他拒絕了。
“看來我要下決心鍛鍊一下身體了，航運公司的人如此不堪一擊，還真是讓人笑話！”賀遠章自嘲道。
“不僅僅是爲了職業考慮，適當的鍛鍊身體，更是爲自己本身的健康着想。我看你該學習一下游泳，特別是冬泳。”
“聽老闆的沒錯，我會把這項運動堅持下去的！”
此次航行雖然遲到三天，昭和能源公司卻反而更加的信任環球航運了。
回到港口，昭和能源的老闆野澤尚，親自來到港口，接上了吳光耀一行，安排了酒店，並宴請大家晚上聚會。
東瀛人商務應酬，喜歡在藝妓館進行，這種習慣使很多外國商人覺得新奇有趣，別具特色。
吳光耀不似後世包船王那樣嚴以律己，覺得適當的放鬆，還是可以接受的。
當然，自己亦是有底線的！
聊聊天，玩玩遊戲尚可。
其餘其它，吳光耀覺得自己，根本用不着找這種女人，失了自己的身份！
藝妓館裡，男人們的身邊各有一位東瀛女子端茶倒酒，服務周到。
吳光耀也不例外，而且身邊的女子很漂亮，也很年輕！
“吳先生，我對你很佩服！你在港島也是一方人物，富甲一方，沒想到你還會親自來處理這次的事故！如果換成是我，我可能做不到，在那種惡劣的環境待上兩三天！”
“野澤先生過獎了！既然是環球航運的船出現了事故，我自然責無旁貸。我要讓客戶安心，我們環球航運承諾，遇到任何事情，都不會推脫，並會在第一時間前往處理。”
野澤尚拍拍手掌，高興的說道：“我們昭和能源，願意長期和環球航運保持合作。吳氏經商穩健、信實、值得信賴！”
“感謝野澤先生的認可，這是我們應該做的！”
野澤尚接着問道：“貴公司，今年打算髮展多少萬噸的載重量？”
吳光耀思索了一下，纔開口說道：“今年購買貨輪的載重量應該高於六萬噸，不知道昭和能源能全部簽下嗎？”
“哈哈..哈哈”野澤尚開懷大笑，然後才說道：“吳先生無需擔心，吳氏經商模式，我已經領教過了。就算我不能全部簽下，我也願意爲你們公司牽線，促成和我們東瀛公司的簽約！”
吳光耀欣喜的點點頭，舉起酒杯說道：“合作愉快！”
吳光耀爲什麼寧願少賺錢，也願意和東瀛人建立一種長期的合作和友誼！
第一，東瀛是個島國，經濟建設如火如荼，但本身資源稀缺，要大量依賴外國的原料。正因爲如此，他們會嚴格遵守合同，樹立誠信的形象，這樣外國人才願意和他們合作。
第二，東瀛造船業在50年代末，已經能媲美歐美的技術，但是價格又便宜了20%。所以很多需要船的客戶紛紛下訂單，以至於後來東瀛船廠停止接單。吳光耀如果在東瀛建立一種關係，東瀛人自然會優先考慮這個友好的船王。
第三，自己降低了環球航運的風險，就連匯豐銀行都認爲，這位方法雖然賺錢少，但是很穩健，所以匯豐銀行纔會大力扶持環球航運。
接下來，大家談論了一會，顯然很愉快，不時傳來明朗的笑聲。
突然，野澤尚在右手邊拍拍手，不一會，幾位身着合服的東瀛女子，來到房間，跳起了舞蹈。
男人的氣息變得隆重起來，顯然這種舞蹈帶有挑逗性！
房間的氣氛也越漸偏離了正常的聚會，昭和能源的幾人顯然是此中好手，和旁邊的東瀛女子打的火熱。
吳光耀看了看自己這方人員，幾名歐洲籍工程師顯然也沉迷了此道。
也只有吳光耀和賀遠章、華人工程師，三人還能保持着本心！
“吳先生，可是不滿意，需要和我們哪一位交換，儘管說！”
吳光耀面露微笑，不做作，也不露怯，說道：“野澤先生儘管玩，不用在乎我，我有我的歡樂！”
野澤尚‘哈哈’兩聲，不再繼續這個話題，內心覺得吳光耀可能太年輕，家有仙妻，不熱衷於此道。等年齡上去了，自然喜歡外面的花姑娘！
宴會結束，吳光耀和賀遠章，還有一位華人工程師，拒絕了藝妓館的打包！
以吳光耀的長相和財富，什麼樣的東瀛女人不是手到擒來，何須玷污了自己的兄弟！
回到酒店，美美的睡了一覺，這幾天在船上睡的一點不安穩。