方鴻在外網Tik-Tok平臺逛了大約有二十來分鐘，對於外網大衆羣體的反饋非常滿意。
儘管鎂西方媒體及其輿論界在竭力遏制，但終究還是上演了紙包不住火，無法阻擋星宇科技新能源車在外網的知名度在事實上大幅飆升。
能夠取得如此不錯的效果，Tik-Tok可以說是功不可沒。
這也預示着Tik-Tok這個新媒體平臺在鎂西方主導世界輿論場上的霸權地位被撕開了一個缺口，在此之前，他們真的是做到了一手遮天的程度，白的能被他們說成黑的，黑的也能被他們說成白的，真相被他們掩蓋得死死地。
不過紙終究是包不住火，真相也終將會有大白於天下的那天。
而其中一個轉折性的標識事件，那便是五年後魷魚在迦沙行屠戮之舉的真相通過Tik-Tok在全世界曝光，魷魚的形象徹底崩塌，讓世人看到了其真面目，其行徑可謂罄竹難書，以至於連美術生小鬍子都要被翻案了。
這個超級迴旋鏢把鎂西方自己經營了上百年來的所謂普世價值觀，被他們自己給幹了個稀碎。
同時也預示着Tik-Tok在可預見的未來是註定坎坷的，不過方鴻對此倒是泰然自若，他的一系列佈局，使得自身可打的牌更多，早在國內抖音成立之初，方鴻就是已經做好了應對策略，現在就等着老鎂出手了。
Tik-Tok的崛起之路即便坎坷，但絕對不會倒下也不可能落入鎂西方的手裡。
這個超級平臺是具有戰略意義的，是打破鎂西方主導的輿論霸權的一個重要的戰略級工具，在一定程度上來講，也是Tik-Tok在這個歷史節點所承載的使命。
……
10月6日週末上午，星宇科技發佈了一條讓廣大車主非常關心的公告。
根據其公告內容顯示，星宇科技將於本月中旬，也就是10月15日週二上午10點整，開啓第二批新能源車的預訂，本次預訂放出了10萬輛，SCN-3和SCU-3都是5萬輛，其中SCN-3純電車型3萬輛，油電混動車型2萬輛，SCU-3也是同樣的比例，第二批預訂車輛的交付時間定在了2020年5月份。
星宇科技這條消息引起了各路人士的關注，大家也都發現了一個細節，第一批交付時間是從產品發佈會到明年2月份，這中間相隔了近5個月，而且放出來的8萬輛。
但是第二批預訂不但增加到了10萬輛，而且交付時間定在明年5月份，這中間相隔的時間由5個月縮短到了3個月，而且還是增加了2萬輛的情況下。
說明星宇科技的產能正在有序擴大，量產沒有任何問題，而且能夠給出確切時間。
沒有在第一批預訂車輛搶到單子的車主，這會兒也是開始摩拳擦掌，記住了10月15日週二上午10點整這個時間節點。
這車的保值預期超乎外界的預期，因爲產能暫時供應不上的緣故導致其在二手市場的價格甚至遠超官方售價，要知道這可不是什麼限量版、典藏版之類的車型，而是實打實的工業量產車，二手市場的成交價格居然能夠遠遠超出其官方售價，讓很多人感到不可思議。
本來熱度不低的情況下，又因爲這個消息進一步把熱度拉了上來，目前星宇科技這幾款新能源車正在紗特土豪那邊參展，而且在外國大熱的消息也傳回了內地，也引起了廣大吃瓜網友們的熱議。
很多在外網Tik-Tok平臺上的熱門視頻的評論或者外國博主的銳評，也被搬運到了內地互聯網，在內地的關注度也非常高。
……
就在下午16時許，一則與SCN-3純電車型有關的突發消息突然之間衝上了熱門。
這個消息的源頭是一個不知名的自媒體博主發了幾張圖片，時間顯示是昨天在國內的一條長途公路上，在小長假返回路段高峰期出現了一起連環追尾的車禍事故，萬幸的是沒有造成人員傷亡。
在這起公路連環追尾事故當中，其中有一輛車赫然便是SCN-3，車主是成功拿到先行者體驗計劃的4000人之一。
這下全網立時更炸開了鍋似的，彷彿全網都聚焦在了這輛出了車禍的SCN-3身上。
而與之相伴隨的便是大量的抹黑言論在網上肆虐，主要攻擊的點便是SCN-3的智能駕駛系統，秦豐之前在發佈會上大吹特吹其遠超人類反應能力的智能自動規避能力，結果這次沒有規避掉，便以此展開攻擊。
SCN-3出現第一起車禍事件，直接讓黑子公知二狗子們集體潮了似的。
到了第二天，也就是10月7日週一，更多的細節迅速曝光了之後，輿情轉瞬之間來了大逆轉。
本次事故發生地位於一個隧道路口，並且正直“十一黃金週”，人潮洶涌，車水馬龍的時刻，前後左右都是無盡車流，SNC-3根本就無處規避，卻遭到了後方一輛奧迪的無情追尾。
結果追尾的那輛奧迪瞬間陷入了半殘廢狀態，車身前臉可謂慘不忍睹，而且後面還有車輛，導致其他部位千瘡百孔。然而，唯有星宇科技剛剛發佈SCN-3幾乎毫髮無損，只是後翼子板有一點點破損。
昨天瘋傳的幾張圖片明顯是在故意隱藏細節，當此時刻，網上的輿論風向驟然逆轉。
[我是真沒想到一起再明顯不過的交通事故能在網上炸開這麼大的鍋。N3事故上熱搜這事真的值得細品。交通事故年年有，爲什麼N3出了事故就能瞬間掀起這麼大的風浪？]
[車禍的原因本就複雜的很，不能一上來就甩鍋給車企，這次事故，警方的報告還沒出來呢，就有那麼多人急着給N3定罪，合適嗎？]
[哈哈，翻開這熱度背後的操作細節，簡直就是一部露骨的“托兒”教科書。那些各種自詡“爲用戶發聲”的車圈大V滿懷私心在此事上撈利益流量，肆無忌憚的編造謠言。]
[我倒是覺得這不奇怪，以往的車企發佈新車都會找他們給商單做推廣，但是星宇科技這回壓根沒找他們，因爲“星宇科技”這個招牌比他們更好使，他們沒有恰到星宇科技的飯，所以不爽了。]
[這已經遠遠超出了“爲用戶權益呼籲”的邊界，顯然是存在明確的利益驅動。]
[黑子：一黑到底，是不是很大膽？我們全員，一黑到底，我告訴所有的團隊成員，這次我們要一黑到底。喔！所有人得知N3出事故了都很興奮，我們很興奮。一黑到底，全員上下都在做一黑到底的準備。]
[確實大膽，簡直big膽……(手動滑稽)]
[我昨天就看到某個博主公然發帖撒謊說“氣囊未彈開”，這明顯就是爲了渲染事故嚴重程度而鋪墊，不過剛剛回去看了看，居然刪了，應該是發現風向不對了，沒想到轉變會來的這麼迅猛。]
[當年高鐵也經歷了類似的抹黑。]
[星宇科技的智能駕駛遙不可及地領先了友商、燃油車以及動搖了鎂西方的奶酪，稍微出一點事故就無限放大使勁黑，其實也是在給星宇科技做廣告，這不，這次事故反而讓有正常判斷力的人知道了星宇科技的產品有多安全。]
[看到這起追尾事故，果然只有安全才是最大的豪華，這不是一句口號啊。]
[誰送我一輛N3作爲報酬，叫我去黑星宇科技我是可以考慮的，哈哈！]
……