不然以龍皇汽車公司的實力是絕對不可能在這麼短的時間內就可生產量產車的。
“這不可能，社長，核心技術撤離的事情是由我全權負責的，所有工廠都由一位總監以上的
高管擔任撤離總指揮，絕對沒有任何的差錯。”
東光健次答道:“當時，公司總部的技術部同事也在現場，由我們執行，技術部的同事負責監督...
“行了，我知道了。
風田本安鬱悶地掛斷了電話，把眸光轉向了站在他辦公室內的總部技術部所有高層。
看到風田本安投來的眸光，所有技術部高層也是一臉的無解。
他們技術部也確實每家工廠都派出了一位高層領隊，進行監督，一切也都非常正常.....
確實沒有任何疏漏，他們也不知道龍皇汽車公司的技術是從哪裡來的。
風田本安鬱悶地擺了擺手向着這些技術部高層擺了擺手，蹙着眉宇向着助理花藤英二吩咐
道:
“去查查看是哪家車企把核心技術賣給龍皇汽車公司了!
沒有技術遺漏，那就只能是其他的一些汽車製造商把技術賣給了龍皇汽車公司。
和其他汽車製造商一樣，風田本安也把關注點放在了量產車和其他汽車製造商的身上，至於龍皇汽車公司參加沃德十佳評選會，沒有人在意。
雖然這還是華廈汽車企業第一次參加沃德十佳評選會。
是一項非常具有歷史意義的大事。
不過對他們來說，這件事情不過就是場鬧劇、一出笑話而已!
沃德十佳評選會，共有四項評選:發動機、底盤、外觀以及內飾。
發動機評選是最受世人矚目的，因爲發動機是汽車的心臟。
底盤評選也非常重要。
這兩項評選都具有極高的技術。
而華廈的發動機、底盤技術基本上都是從他們淘汰以及閹割的技術上模仿出來的。
外觀上，1.4華廈汽車的外觀也基本上都是按照他們設計出來的車型稍微改動一點模仿出來的。
內飾，這是華廈汽車唯一的賣點。
可之所以內飾能成爲龍國汽車唯一的賣點，
還是因爲他們在低配車中故意缺斤少兩，才形成的賣點。
並不是他們內飾做得不好，而是因爲低檔車內飾做好，利潤就沒有那麼優厚了。
簡而言之，他們的低檔車就是買發動機送車，而華廈的車就是買內飾送車。
發動機、底盤、外觀，龍皇汽車公司決定放棄可能對他們夠成任何的威脅。
至於內飾，或許可能有點問題。
可是，沒有硬核技術，就算臺車的內飾做得再好，那也不過是笑話而已。
看龍皇汽車公司笑話的，不僅僅只有世界各大汽車製造商們，就連世界的網友們也在看龍皇汽車公司的笑話。
不過，世界各大汽車製造商們還是比較含蓄的，他們只是偷偷做笑而已。
畢竟他們還期待着從龍皇汽車公司手上賺錢把他們手上淘汰的技術轉賣給龍皇汽車公司。
龍皇汽車公司說不得還能成爲他們的衣食父母呢。
可世界的網友們可就沒有那麼多顧忌，直接就在網絡上冷嘲熱諷了。
“哈哈哈哈，笑死我了!這是本年度我聽到的最好笑的笑話，華廈汽車企業竟然也知道沃德十佳評選會!”
“華廈的汽車企業參加沃德十佳評選會，是爲了要證明我們本島汽車企業的三大件技術優秀嗎”
“我挺期待，龍皇汽車公司的車型外觀的，不知道他們這次是準備好借鑑哪家車企的車型”
“外觀有什麼好看的華廈車型的外觀在哪條大街上都可以看到，我想看內飾，畢竟他們就只會內飾不是!哈哈哈哈...
全世界各國的網友們都在網絡上對龍皇汽車公司進行辛辣的諷刺和肆意的嘲笑。
尤其是本島網友們叫得最歡!
誰讓龍皇汽車公司的母公司龍皇基金肆意地狙擊他們果家的支柱產業風田集團，還拍下了他們的國寶天叢雲劍呢!
這個時候不報仇，還有什麼時候能夠愉快的報仇!
別說世界其他各國的網友們了，就連華廈本果的網友們都對龍皇汽車公司參選這次沃德十佳評選會非常的不看好!
“一個剛剛成立的汽車公司，還沒有學會走，就想要飛了，怕是個石樂志!”
“誰說龍皇汽車公司沒有技術，你們知道嗎，噴子!”
“在果內活了這麼多年，果內車企有個什麼技術，你心裡沒點數嗎，怕不是個小學生吧”
“龍皇汽車公司的前身就是大汽風田和妖都風田，不說風田集團有沒有留下技術，就算留下技術，以這兩家公司的技術，能和風田集團去比，這不是自取其辱嘛。”
“我們華廈車企都是些什麼技術，三大件、外觀不是仿的，就是抄的，以這樣的技術去參加沃德，莫不是樑小姐賜予了龍皇汽車公司勇氣
“就算龍皇汽車公司技術不成績，他們的勇氣也足夠了，畢竟他們敢參賽就已經邁出了大步了，好多果產車都不敢參賽!”
“參賽有什麼用!龍皇汽車公司怕不是打算拿內飾去參賽吧，果產車賣內飾送車，在果內丟人還不夠，還要丟人丟到果外去嗎!”
“唉，雖然我很支持龍皇基金的愛果行爲，但是龍皇汽車公司走這步棋，我確實不敢苟同。”
“是啊，龍皇基金狙擊風田集團，楊龍更是拍下了天叢雲劍，實在是大快人心!’
原本我對龍皇基金進軍汽車行業是非常期待的，想着只要出車，哪怕再爛我也去支持一輛，可他們去參加沃德，我實在是接受不了，除
了被那些外果車企羞/辱，其他我實在想不到什麼。”
對於龍皇汽車公司參選沃德十佳評選會，許多華廈網友也在網絡上進行着辛辣的批判與諷刺。
不過，與其說他們是在針對龍皇汽車公司，倒不如說是對國內的汽車行業大失所望的無差別恨屋及烏攻訐。
火箭、飛船、高鐵、基建、通訊，越來越多的高科技，華廈一步步突破西方果家的技術封鎖，獨/立發展並走在世界的前列。
這讓果人對這些領域擁有發自肺腑的驕傲與自豪的同時，對汽車製造業更是怒其不爭的失望透頂。
一個泱泱大果，數十年發展，連衆多高精尖、領域的困難項目都可以攻克。
卻始終造不出一臺擁有百分之百果家獨/立自主知識產權的發動機。