飛行員在電腦機房裡看課件學飛行技術或者上電腦課，後邊從沒有教官盯着，學習環境很自由，榮波充分利用這種自由，不安心好好學駕駛新戰機，上網看起相關新聞來。
瀏覽了一張張衛星照片，他發現一個問題，巴士海峽附近的確有活動異常的船隻，居然衛星上的紅外照相機拍攝到2艘氣墊船。一般空軍出身的飛行員都對船沒太多研究，但海軍飛行員就對船比較熟悉，2艘氣墊船的紅外照片比較模糊，但他隱約感覺到這兩艘氣墊船和西表島被攻擊有關係。
“榮波，你不好好看資料，四處亂看什麼。”內部網的聊天軟件打開着，忽然跳出一個對話框，上邊寫着一大段話。
這句話是團長遲威發過來的，榮波看說話的id就能知道是誰和他說話，他馬上關閉電腦上的網站和衛星照片。早聽說機房內的電腦有監視軟件，沒想到還是即時監控型的，只要有監控軟件的管理權限的人隨時可以看被監控電腦上的情況。
關掉無關的內容，榮波又看起學習資料來，他本身對這種雙發雙座的重型戰鬥機不感興趣，雖然可能會被分到1中隊駕駛這種飛機，但是很不情願，他還是喜歡雙座單發多用途戰機。在新戰機上他只是個後座駕駛員，負責通訊、導航、目標識別、操作雷達和對海攻擊武器系統。
不讓飛行員看那些無聊的小道新聞，團長遲威自己卻看了起來，他瀏覽的內容全是榮波剛纔看過的，他想看看到底是什麼吸引這小子。他看了一會才發現，榮波是想找到西表島被襲擊的證據。
靠在辦公椅的靠背上，遲威摸着左手摸着下巴，右手正玩着那支半天都沒點着的香菸，他也開始琢磨這個島是不是真被襲擊，難道鬼子的戰鬥力那麼差？但真要這個島被襲擊，應該不會是中**隊做的。
電話鈴聲響了他習慣性的馬上拿起來，說：“這裡是98團團部，請講。”
“派一架偵察機，去釣魚島上空例行巡邏，要派裝了數據鏈的戰機，10分鐘後起飛。”這個聲音很熟悉，是總部首長的聲音。98團爲直屬部隊，總部可以直接下命令。
遲威乾脆的說：“明白，我馬上去辦。”
每次偵察任務都來的很突然，這次卻例外，前幾天有10多艘日本驅逐艦進入釣魚島附近，98團已經多被派偵察機去關照過，從昨天最後一架偵察機返航到現在，已經快10個小時沒再派飛機去巡視那裡。上邊又讓派一架過去，估計是要看看鬼子的軍艦在什麼位置，看他們是否還在領海內。
東海艦隊也太吝嗇，派幾艘潛艇輪流去釣魚島值班不就能24小時監視敵艦，每隔半天就要派偵察機去，遲威實在是有些不理解。不過不理解歸不理解，命令還是要執行的，遲威拿起電話命令由尹明華指揮的第2飛行中隊派偵察機執行任務，派蘇劍和榮波前去。
接到命令的尹明華想了想，派這倆人也好，其他人昨天已經都安排過任務，連續執行飛行任務容易疲勞，就親自去電腦機房傳達命令。
他來到機房的時候，看這倆人都認真的看資料，旁邊還有其他飛行員。尹明華走過去，爲了不打擾其他人，就拍了一下這兩人的肩膀，小聲說：“出來一下。”
兩人見中隊長親自叫，就知道又有事情。三人一起出了機房。
“你們倆去換衣服，然後去203號機上待命，動作快點。”尹明華說完，自己回到指揮室。
今天不值班，蘇劍和榮波身上就沒穿飛行服，兩人爲了不耽誤時間，連一個“是”字都沒說，迅速跑到更衣室，打開更衣櫃，迅速穿上抗荷飛行服，背上降落傘，攜帶好救生裝備，然後拿着頭盔就飛奔進機庫。
負責照顧98203號戰機的地勤人員早接到命令給飛機加油，現在戰機起飛前的準備工作已經做好，就等飛行員來。
蘇劍和榮波幾乎同時坐進駕駛艙，啓動飛機電源，打開電臺。
“302號戰機機組成員登機待命，請指示，完畢。”榮波熟練的打開電源和電臺，調到空地通訊頻率，報告了戰機的情況。
蘇劍鬆開戰機的剎車，給牽引車的駕駛員打手勢，告訴他剎車已經鬆開。
飛機牽引車上邊的黃色的燈旋轉閃爍着，牽引車發動機啓動起來，拉着十幾噸重的戰機行駛着，把戰機從機庫一直拉到跑道頭上。
牽引車上的駕駛員輕輕的踩了一下剎車，戰機停在跑道上，牽引車鬆開牽引鉤，單獨離開。
“試車。”無線電裡傳來塔臺裡那些負責指揮飛機起飛的軍官的聲音。
蘇劍重新剎車，然後啓動發動機。一臺al－31發動機轟鳴起來，讓這架殲10顫抖起來，尾噴管噴出一團熱氣和紅色的火焰。
發動機的噪音很柔和，這是第三代戰機的發動機典型的特點。第二代戰機的發動機噪音特別大，可以把方圓幾公里內的鳥全嚇走。
“試車完畢，一切正常。”坐在駕駛艙前座上的蘇劍回答完了，又看了看各個儀表。
“單機起飛，完畢。”這或許是塔臺內導航軍官最後的命令，因爲戰機一升空，就由級別比較高的軍官指揮。或許今天團長和大隊長要親自指揮。
飛行員推下油門杆，戰機發動機噴出藍色的火焰，剎車鬆開，戰機輕輕向前一衝，順利的滑行在跑道上。
榮波操作着一堆讓人頭疼的電子設備。
通常部隊爲了節約訓練費用，後座飛行員都不是飛行員出身，都是直接學操作航空電子設備，所以這些人一下部隊就和前座駕駛員有着不同的經歷，而且這些人普遍被不認爲是飛行員。不過榮波和那些普通後座駕駛員不一樣，他也是飛行員出身。
殲10戰機輕快的奔跑在跑道上，機頭輕輕拉起來，躍升到空中。
收回起落架，蘇劍緊張的心情也緩過來，戰機起飛和降落的時候是最容易出事的，只要順利的起飛，另外在空中不出現操作失誤，戰機是非常安全的。
“今天估計又去老地方，怎麼起飛後還沒有具體命令。”榮波坐在駕駛艙後座上，發了句牢騷。
“戰機以順利起飛，高度3000，轉爲水平飛行，完畢。”蘇劍報告完戰機的情況，等着命令。
“我是1號，命令你們打開數據鏈，完畢。”耳機傳來的是團長的聲音。榮波不敢怠慢，馬上打開數據鏈。這個數據鏈就是這架戰機最牛的裝備。
其他戰機都使用的是無線電進行導航和指揮，地面人員和飛行員扯着嗓子你一句我一句的喊話，地面的引導員會不停的報告飛機的位置，不停的下引導口令，還向飛行員通報空情。
因爲海航以前裝備的殲擊機雷達落後，所以遠處的空情不瞭解，需要地面引導員通報空中情況。早期的戰機的定位導航系統不先進，飛行員需要在地面引導員的幫助下知道自己在什麼位置，尤其在高空飛行的時候更需要這樣的幫助。如果在低空倒可以參照地面參照物定位，依靠電羅盤導航。
蘇劍正在駕駛的這架單發雙座對海偵察攻擊型殲10戰鬥機擁有gps和北斗兩套定位導航系統，平時可以依靠gps給自己定位，戰機內的高亮度液晶顯示屏上會顯示飛機所在的位置和經緯度，飛行員時刻都知道所在的位置，導航系統內還裝入最新的數字地圖，不但知道經緯度，還知道具體在那個城市上空，那個地區或海區上空，根本不需要問地面引導員自己的精確位置。
這個導航系統因爲還有北斗定位導航系統，就更加保險，如果戰時美國調整gps導航衛星的信號或者關閉信號，可以直接使用北斗導航系統。
機內的數據鏈可以即時傳送戰機收到的定位數據，地面指揮官可以坐在電腦前隨時瞭解戰機的位置，數據鏈還能傳回戰機上的其他數據，比如速度、高度、油料彈藥情況，可以讓地面指揮員更清楚飛機的情況。用這個數據鏈還有一點就是保密好，如果地面指揮員想改變飛機航向，不必拿着電臺送話器喊話，因爲電臺信號容易被敵人截獲到，而且語音信號容易破譯，現在用數據鏈就能把指揮部制定的飛行線路數據發送到戰機內的中央計算機內。
戰機上的飛行員直接調出新的飛行線路數據就知道改向那裡飛，也可以把戰機轉換到自動駕駛狀態，戰機會按設定好的飛行線路飛行，大大減輕飛行員的疲勞度。
“數據鏈打開，完畢。”榮波迅速的回答。
“準備接受飛行路線數據，這上級直接傳給你們的，按預定線路飛行，儘量保持無線電靜默，飛行線路圖上有詳細的指示，完畢。”團長說完這些，就不說話。
通過數據鏈的確收到一個飛行線路圖，從液晶顯示器看，一條明顯的紅色的線通過釣魚島，然後還向南延伸。蘇劍和榮波一看到這個飛行線路圖就明白。榮波想，鬧了半天總部和自己一樣，都很好奇，想知道那邊出了什麼事，正好這活兒給了自己，現在心裡邊很舒坦。
戰機飛離大陸上空，奔東南方向的海上空飛去。
雖然飛行距離遠，但是戰機上掛着3個大號的副油箱，如果不出什麼意外，是不需要空中加油的。而且戰機沒攜帶其他武器，算是輕裝飛行，又在巡航高度飛行，油耗也很低。
蘇劍把戰機轉入自動駕駛狀態，坐在座椅上看着藍色的海面和稀薄的雲層，想着如何躲避着攔截他們的f－4ej，不知道這次是否能遭遇到他們，以前每次路過釣魚島，少不了鬼子的戰機給護航。
正想着如何對付鬼子的“空中護航”，戰機已經飛近釣魚島，榮波打開雷達，想確認一下鬼子的西南艦隊的位置，也好有個準備。
單發雙座海軍型殲10戰機上並不是裝着jl10雷達而是仿製的甲蟲m雷達，對海最大搜索距離300公里，對非隱型導彈艇的最大探測距離爲150公里。用這種耗電量極大的雷達長時間掃描海面是很浪費電的，榮波打開雷達後將搜索模式調整到對海搜索模式，只讓雷達工作了一分鐘便關了雷達。
“什麼都沒看到，你關了雷達做什麼？”蘇劍問。
“這幫孫子沒在這裡，釣魚島以東以南200公里內沒有軍艦編隊。”榮波懶散的回答。
戰機繼續向前飛了一會，再次啓動雷達，依然沒有日本軍艦，如果繼續向前飛，就要抵達西表島上空，而偵察航線最南端距離西表島只有150公里，當戰機即將按航線返航的時候，榮波重新啓動雷達，依然沒發現經常騷擾領海邊緣的西南艦隊，更沒遇到經常“歡送”他們的f－4ej。
“今天是見了鬼了，沒鬼子的軍艦，也沒有戰機出來露個頭，看來西表島的確不正常。”蘇劍說完，側壓駕駛杆蹬方向舵做了一個轉彎，戰機向西北方向飛去。
“只有雷達告警器接受到預警雷達的信號，可能過一會駐嘉手納的f－15c出來歡迎我們，現在還沒接受到來自e－2c上的aps－145雷達的信號。”榮波說完這些，蘇劍感覺到一絲輕鬆。
通常偵察任務完成後會遇到找事的美國空軍戰機，他們不像日軍戰機那樣靠的近，只是在遠處監視，偶爾也表演一下f－15c卓越的爬升性能，然後會快速圍着執行偵察任務的殲10繞上幾圈，之後見殲10向西北飛行，f－15c則揚長而去。
“你看那是什麼？”榮波忽然問，並用手指點指了一下方向。
蘇劍身順他指的方向看去，只看見一個飛的很慢的東西，嘆了一口氣說，“沒什麼好緊張的，是一架p－3或者ep－3，反正不是往我們防區飛，沒什麼可擔心的。”
榮波目送那架執行偵察任務的螺旋槳飛機飛遠，繼續張望着其他方向。
殲10相安無事，順利返航。
一次毫無成績的偵察飛行，讓機組成員打不起精神來。
殲10平安飛回s1基地，起落架順利的放下，戰機穩當的降落在跑道上。
蘇劍把發動機關閉，打開減速板，等速度稍微降低一些又放出減速傘，飛機滑行的時候，他探了一口氣，“今天的任務又弄的和訓練似的，真沒勁。”
榮波關閉掉除了電臺以外的電子設備，耳機內傳來團長的聲音：“飛的不錯，一會來我辦公室裡，完畢。”
“領導又要訓話，不知道他那來的那麼些話說。”蘇劍發了一句牢騷。戰機的速度很慢，他把飛機滑行到停機坪上，剎住車，看着遠處飛馳而來的牽引車，輕輕的吐了一口氣，把駕駛艙的玻璃蓋打開，呼吸機內的氧氣時間長了，總讓人感覺到噁心。
喊報告進了辦公室，團長高興的迎了上來，說：“飛的不錯，一切都很順利吧。”
蘇劍和榮波都先沒說話，尷尬的互相看看，見團長站那，不說點什麼也不太好，蘇劍說：“一路上什麼都沒碰到，平時護航的f－4ej沒出來，只看到一架擦肩而過的ep－3或者是p－3，他們沒和我們糾纏，迅速躲開向南飛去。”
“榮波，你還裝什麼傻，你或許已經猜到什麼了吧，說說看。”團長遲威坐回到辦公椅上，點上一支菸等他說話。
“早晨我看到一些關於西表島的新聞，有點懷疑那裡可能出事。”榮波沒直接提重點，團長打斷他：“你揀重要的說，你看到什麼我很清楚。”
“這次偵察飛行中沒見到日軍的飛機和軍艦，這很可疑，證明那個駐滿軍隊島已經被襲擊，我就這麼想。”榮波把長話變短，很乾脆的說出來。
“你這麼想沒什麼錯，不過你認爲有誰能襲擊那個島呢，可以肯定的是不是我們的部隊，不是臺灣的部隊，菲律賓和越南和日本也沒什麼糾紛，朝鮮也沒這個膽量，我們的偵察衛星只發現3艘可疑的船隻，拍攝到公海的照片不加密，我想你也看過，另外當天沒有照相偵察衛星經過西表島，只有紅外預警衛星探測到明顯的紅外信號，那個島肯定是有問題。可這事發生在我們的眼皮底下我們居然不知道。”團長遲威苦笑一下，吸了一口煙，繼續問：“你們有什麼看法。”
“這件事應該去問艦隊情報處。”蘇劍回答說。
“遺憾的是他們也對此一無所知，你們不要拘束，我只是想集思廣益，想聽聽大家的看法。”團長補充道。
“我看可能是一些激進分子所爲，仇日的人多，說不定有可能是韓國人乾的呢，日本樹敵太多，正可謂天作孽無可爲人作孽不可活，這是日本自找的。”榮波見團長想聽就扯出一堆話來。
“扯遠了，我是想問你們如果是襲擊西表島的人，你會有什麼辦法？”團長這一問，把他們倆的思維引出峽谷。
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