秭小偉真是毫不留情的罵：“看過這麼好的車，我只會想，爲什麼他們不能用適當的價格，走進更多千家萬戶，誰是這種現狀最大的攔路石呢？”
“上次我就說過，一旦超過三十萬元的國產車，體驗絕對吊打同價位的bba，真正能做好設計感的國產豪華車，四五十萬的體驗，已經不輸百萬元級別的進口豪車，我們的國產品牌缺的就是那份豪華品牌的歲月沉澱，從改革開放以來，給消費者留下的金字招牌，這時候我們要怎麼做？”
“需要一羣人來好好的書寫擦亮這個金字招牌啊，這不恰恰就是品牌營銷推廣策劃的活兒嗎，可我們來看看這羣王八蛋是怎麼幹的？”
“縱覽國內現在的汽車品牌，按照傳統方式拍攝的廣告片，那些搔首弄姿的模特，還有爲了彰顯所謂豪華品質感出現的高級別墅、泳池，要不就高山大海，心懷遠大，無非就是抄襲國外豪華品牌那些廣告套路，有用嗎？”
“明者因時而變，知者隨事而制，幾十年前可以宣揚這些東西是有錢人的富貴生活，買了這款車就能成爲人上人。”
“可現代人拿着手機一掃就知道車價實際上是多少，都知道拍攝地是租的，模特是演員，這種假的場景毫無吸引力，那些灌雞湯一樣的廣告詞壓根兒就沒人共鳴，因爲國外品牌已經做到了極致，再怎麼東施效顰都無法超越！”
“你們就是混！仗着在國外品牌混過的資歷，混來的人脈，生搬硬套的把國外品牌那套硬塞給國內消費者，不喜歡就是消費者沒品位，其實就是這幫二鬼子妨礙了國產品牌的迅猛發展！”
臥槽，所有的直播間都沸騰了。
你這是賣貨嗎，是掀桌子啊。
這話肯定罵得有些以偏概全，不是所有國產品牌都這樣。
但越是老牌車企，這種情況絕對都很嚴重。
畢竟就在前幾年都還是各種國際品牌耀武揚威，牛皮哄哄的時代。
而且從十多二十年前逐漸上路的汽車普及率，這個黃金時代帶來的汽車行業蓬勃發展，恰恰也讓一大羣人在這個風口如魚得水。
現在正是這些人爬上高位的時候，真以爲是他們能力非凡、見多識廣。
其實不過是時代紅利。
江安汽車那些高層已經沒歡呼了，他們大多數都是順着所謂品牌操盤者的路子逐漸成爲某個品牌的ceo、總經理，特別是以江安這種擁有幾乎半壁江山都是合資品牌的大集團裡。
幾乎所有高管都是順着合資品牌那些金字招牌給自己鍍上層金，才能天然壓過那些只在自有品牌裡面打轉的土包子。
現在被指着鼻子諷刺他們平庸無能、摸魚混日子，真是臉都黑透了。
可陳總反而抱着手臂好整以暇的看着臺上。
偶爾還擡頭看眼周圍那些各大平臺直播間熱鬧非凡的各種留言點贊。
實在是這種直播賣車的主播，居然敢這麼生猛的吐槽甲方！
你這直播帶貨的提成不是從品牌推广部門拿的嗎？
嘴這麼狠？
因爲熊主播就像是說嗨了，越來越兇狠：“我們自己有給汽車品牌打廣告的賬號，大家可以看到是怎麼從幾十萬到幾百萬的飆升關注，也讓消費者們真正得到了實惠，可那些汽車品牌官方賬號，耗費巨資拍些美輪美奐的宣傳片，幾個幾十個點贊？”
“這是在糊弄誰呀？這種東西只會讓觀衆看了覺得營銷宣發部門不知吃了多少回扣，纔會瘋了一樣搞這麼多預算昂貴的視頻，幾個幾十個點讚的無用功都敢做，我們去翻看這些汽車品牌的官方賬號業績時候，都蒙了，這活兒這麼容易幹嗎？”
“簡直是肆無忌憚的糊弄，這幫傢伙甚至連買點數據，看着好看點的功夫都懶得做，還不如明搶呢，我們這些做網紅的都知道起碼多少買點，因爲都在買的情況下，不買數據就會被埋葬了沒法出頭，不丟人。”
“可這些各大品牌的所謂營銷策劃推廣呢？看看這些車廠搞的發佈會，純特麼副作用，把這些逼全開了，讓技術部門的上來講專業術語都比這些動不動就歲月靜好、溫馨美滿的傢伙賣得好。”
“還在發佈會上請藝人、演小品、小品情景劇，你做推廣的如果真的沒活兒了，請周杰輪、劉德樺啊，雖然和車八竿子打不着，至少觀衆看到了你在宣發上肯砸錢的態度不是？你特麼請些不上不下、不紅不黑的爭議小明星，是方便做賬嗎？”
常助理都小心翼翼露兔牙了，這是在嘲諷我們嗎？
感覺吐槽十八卷，卷卷有爺名！
“真的伱們看看各大車廠搞的宣傳，絕大部分除了方便吃回扣沒有一點卵用，消費者甚至覺得要是不搞這些花裡胡哨的東西，不請這些比，是不是賣價還能低個幾千塊。”
“沒錯，我們就是這樣擠掉一切中間亂七八糟的宣發，我明說我們爲艾維塔做這次直播間帶貨，每輛特供艾維塔的售價，我們不賺一分錢，我們賺的僅僅是前後看見那些廣告、美女pk裡面的植入，直播間銷售是額外送的，所以賣一輛跟賣一萬輛，我們賺得都一樣，目的僅僅是最大可能把價格壓下來給大家，你們在其他任何渠道都買不到的價格！”
哦……
這時候光是唞音、某寶網、拼夕夕的直播間已經聚集了超過兩千萬網友！
以前維信視頻還能排第三的，這次徹底被拼夕夕超越。
很明顯網友們都順着能開通購物通道的平臺去，萬一出現什麼了不得的大優惠呢。
上次貓系列銷售到最後也就近兩千萬網友在直播間，最後卻產生十萬輛銷售，怎麼可能有百分之一的買車比例呢？
後來無數自媒體分析，關鍵點就在最後有個“調整ppt”的時間，在公佈價格後，開啓通道前，給了大概幾分鐘的信息傳遞時間。
好多這幾分鐘涌進直播間的賬號，幾乎都是被親戚朋友、老婆女友叫來買單的金牌用戶。
有三四萬的訂單都生成在最後臨時登陸上來，甚至都沒看直播的賬號上。
加上十二三萬的車價確實不貴，對很多有購車意願的一二三四五線城市消費者都能拉動。
而這次艾維塔已經上市開賣一個多月，三十五萬最低價已經明明白白掛在網上。
過去幾天的廣告、爭論、短視頻都讓很多人猜測可能會有超過十萬的優惠。
現在終於明白了，原來是把所有廣告、宣發、推廣成本全都擠掉？
其實就是找了個讓所有人可以相信的藉口。
就跟那些大喇叭喊着“江南皮革廠的老闆帶着小姨子跑了……”然後纔不得不把庫存拿來打折銷售的套路一樣。
必須要拿出個理由才能這麼降價。
至於這個理由真假反而不重要，關鍵在於大家都能裝着信了。
滿屏的哦哦哦，原來你吐槽品牌推廣策劃的原因在這裡，沒了這幫孫子那確實該便宜些。
請問便宜多少呢？！
到處都在問了。
熊主播在臺上像個神棍似的舉手：“這款車型肯定是我們跟江安汽車爭取到的特供車型，保留一切智能化設備，電池電量續航里程，只是把四驅雙電機換成單電機兩驅、選配電吸門、保留一切豪華車體驗的五座車型，我們可以再看看特供版和尊享版的區別，五座，五座啊，再次強調……”
其實從外觀能看出來的最大區別就是這個四座、五座的區別。
就在秭小偉單獨面對鏡頭的時候，幾名司機無聲的把帕拉梅拉、高合、夢想汽車挪開到場邊，另外兩部五座艾維塔補位上去。
等他轉回鏡頭，開始面對三部特供版、普通四驅五座，和剛纔只爲了和高合、帕拉梅拉做比較的頂配四座進行細緻解說。
就很有趣，上回貓系列到這個要公佈價格環節時候，已經鬧得不可開交。
彷彿被外觀迷住的消費者，全都是顏值黨，根本不關心那些參數，好看就是一切，趕緊公佈價格，要麼讓我死心，要麼趕緊下單。
現在卻在各種公屏上到處都是提問，我要看看哪裡，這個細節又是怎麼樣。
三位美女直播助理站到臺邊開始輪番當嘴替，秭小偉就挨着車輛做介紹。
低配車型和高配型號的差別擺得一清二楚，特別是在網上都查不到的特供版，這裡只有唯一一部樣品可以非常細緻的查看。
這種“網上看車”，居然持續了近半個小時，兩千多萬直播間的網友雖然在不停的進出，總數開始明顯下滑。
卻有越來越多人留下，然後頻繁提問。
特別是拼夕夕和某寶網，這兩家以購物平臺爲根本搭建的直播間，裡面的網友首先是消費者身份，和唞音那邊主要是刷小視頻的主要構成區別很大。
時間已經趨近最後時刻，秭小偉得到後臺提示，把鏡頭拉回自己身上：“好了，相信大家已經對本次直播間的特供版有了清晰瞭解，在我這裡沒有那麼多裝腔作勢的降價演戲，直接把我們和車企方拉扯了近一個月的底價放上來……”
落地大屏幕上逐條閃過：
“頂配的尊享四座版本，原價39.49萬，現在36萬”；
這時候的直播間還一片噓聲，這算什麼特價？
接着：“高配四驅五座版本，原價36.99萬，現在29.99萬”；
降了七萬！
還是沒達到心理預期啊！
最後啪的打出來“熊主播兩驅五座特供版，20萬”！
那20萬的數字，幾乎佔據了整個落地大屏的一半空間。
感覺全場都屏住了呼吸。
誰也沒想到的走向出現了。