看到李副主席這個猶豫的樣子，劉老爺子同他搭檔多年，李副主席內心中那點小算盤，哪裡還有不清楚的？
“老李，看來你還是有些丟不開你們家那個攤子，這人啊，有了牽掛真是要不得，想當年在老山，何曾見過你這樣瞻前顧後，說衝拿起槍就帶頭衝上去了”劉老爺子搖了搖頭說道，“還是那時候做事簡單，大家想得少，做得多。”
劉老爺子發了一通感慨之後，杜克這個局外人才知道這個李副主席同劉老爺子居然還有這種交情，難怪今天說這些話都不避着。
“好了，這些陳芝麻爛穀子的事情，現在提起來也沒有多大意思，我知道你着緊手裡的那點東西，今天杜克這個小傢伙在這裡，你還不趕緊抓住機會，有了杜氏重工同你們的合作，相信你們家那個攤子就不會過得這麼艱難了。”劉老爺子接着說道。
聽了這話，杜克有些摸不着頭腦，他都還不清楚李副主席家是幹什麼的，劉老爺子這麼說擺明是讓他同李副主席家族合作，只是這個情況完全不瞭解，怎麼合作。
不過李副主席倒是沒有這些疑惑，聽劉老爺子這麼一說，不禁神色一動，他的家族涉足的是汽車行業，說起來真是同杜氏重工契合度很高，如果雙方能夠達成戰略合作的協議，在機牀加工和材料方面能夠根據需要進行定製改造，整車製造質量上或許就能夠上一個新臺階。
雖然說一個汽車質量涉及的是一個系統工程，但是在關鍵部位的材料使用上肯定是汽車性能和安全性提升的一個關鍵點。而機械加工工藝的提升顯然對於整車大部分金屬件質量提升也很有幫助。
智能汽車現在李副主席還沒有想過，對於SAL能否拿出智能汽車的軟件控制系統出來，李副主席現在也持保留態度，但是僅僅上述材料和加工工藝上這個現實的利益，就足以讓他心動了。
“李副主席家族從事汽車行業，就是名列國內前八大汽車製造商之一的啓陽汽車，說起來在銷售規模上同兵裝公司旗下的長安有得一拼，只是品牌要弱些，一直以來，在中低端市場份額較大。我覺得你們合作的空間比較大，如果能夠形成合力打進中高端市場也不是沒有機會。”看杜克有些迷糊，劉老爺子笑着解釋道。
“此話何講？”李副主席能夠想象到同杜氏重工合作，有助於在整車質量上有很大好處，但是至於提高車的檔次，這可不是質量提升一點就能夠做到的，那可是要從品牌、質量、服務等多個方面都要有很大提升才能夠做到，所以對於劉老爺子這個說法，李副主席也比較迷惑。
“很簡單，有專家給我說過，當今計算機應用研發能力最強的人，就是你眼前這位杜克博士，如果說打造一款超豪華的汽車你那個啓陽汽車是沒這個能耐，但是如果是打造一輛當前具有最強智能控制能力的汽車，加上杜克肯定沒有什麼問題。”劉老爺子自信地說道。
“看看杜克主導下完成的東西，操作系統、核反應模擬程序、機牀核心控制軟件、語音智能控制軟件，哪一樣不是世界級的水準，在這種基礎之上，打造一款汽車智能控制系統出來還會很難嗎？”
杜克是劉老爺子用來對付李副主席的殺手鐗，他知道要讓李副主席放下包袱，唯有將他的包袱解決掉纔是最有效的方法。
在他們這個層次上，感情這種東西不能說完全沒有，但是那已經算是相當靠後的考量了，說白了還是利益更加能夠打動人心。
劉老爺子費老大的勁兒同杜克他們結成了一個心照不宣的聯盟關係，不就是用在這種時候，進行一些利益交換的。
只是劉老爺子這一招相當老辣，既是給李副主席一個巨大的胡蘿蔔，也是爲杜氏重工的發展再次鋪墊出一條新路子，讓這個利益交換看起來是一個雙贏的方案。
雖然劉老爺子還不清楚杜克他們進軍汽車行業的計劃，但是就杜氏重工現有的條件來看，劉老爺子也敏銳地發現杜氏重工有一個很好的進軍汽車行業的基礎。這個行業也是一個相當龐大的行業，其中爭奪的勢力之多外人根本難以想象，單獨靠杜氏重工或者SAL單打獨鬥，不知道要頭破血流成什麼樣子才能夠擠入。
與其是這樣痛苦地求活，還不如找一家好的合作對象一起來，李家的啓陽汽車規模在國內汽車行業前八之列，影響力算是比較大，但是又不是前三名那種上千億美元銷售額的龐然大物，每年千億人民幣的銷售規模對於杜克來說不大不小，正好有着同他們對等合作的基礎。
杜克知道這次來解決大舉進入高端特種鋼材市場，不付出一點代價那是不可能的，只是想不到劉老爺子居然想出這麼一個主意來。
他和蔡思強構思中介入汽車行業，打的正是智能汽車的概念。只是在汽車製造硬件方面他們沒有什麼好的收購對象，纔將這個事情暫時擱置下來，原本是等着同李家合作，到時候伺機收購一家國際化汽車公司起步。
想不到劉老爺子這個時候提起這件事來。只是不知道李副主席是否有這個意願，能夠看出，又會開出一個什麼樣的價錢出來。在這種情況下，杜克只能夠沉默以對，任由劉老爺子發揮。
李副主席聽了劉老爺子的解釋，低頭沉默了一會兒，在內心中快速盤算了這件事的得失利弊之後，他決定試一試，李家圖謀進軍高端汽車很久了，但是一直以來生產的主流產品都很難突破十五萬價位這個關口。
沒有辦法，作爲一個國內品牌，要品牌沒品牌，產品又沒有特別突出的地方，打入高端市場何其不易，所以啓陽汽車雖然也推出過20萬元左右的產品，但是基本上就是一個擺設，根本賣不出去幾輛。
所以啓陽汽車的主力產品一直徘徊在中低端，在目前汽車市場競爭十分激烈的情況下，這導致啓陽汽車的利潤率和規模都很難再次突破，說來也比較悽慘，啓陽汽車一年雖然是千億規模的銷售額，但是正常情況下的淨利潤也不過就是30億到40億元人民幣的樣子。
對於一般人來說，這個盈利數字已經是天文數字，但是對於一個這麼規模的汽車企業來說，這個利潤額卻非常危險，作爲高投入、高負債型企業，稍微有些風吹草動就能夠讓啓陽汽車陷於極其困難的境地。
今天劉老爺子的這個提議讓李副主席怦然心動，如果真能夠打造一款最優科技含量的汽車出來，利用這個賣點一舉進入15萬以上，30萬以下這個市場，啓陽汽車等於是找到了一條新生的路。
杜克的能量李副主席是非常清楚的，劉老爺子說的那些東西，李副主席也是非常清楚，當然更重要的還不是這些，而是杜克的潛力和實力。
以杜克現在擁有的杜氏重工和SAL兩大集團，每年盈利數以百億美元來計算，對於國內企業來說，這是一個非常可怕的盈利數字，除了銀行和石油等有限幾個大型央企能夠達到這個數字之外，其他企業很少可以達到。
對於李副主席來說，能夠同杜克結一個善緣留一份香火情也是一件好事。山不轉水轉，保不住將來啓陽汽車在資金方面就有求到杜克頭上救急的時候。
直到現在，李副主席終於才明白了自己這個老夥計將自己叫過來的良苦用心。他們這一輩人，畢竟還是有些感情在。劉老爺子這麼做，等於是將自己心中放不下的那件事上面加一個保險。
這些念頭不過瞬間李副主席就想清楚了，他主意一定，擡起頭來，望着杜克，“這家新的合資公司我們要控股，啓陽這邊佔百分之五十一，杜氏重工佔百分之四十九，如何？”這個條件在李副主席看來，是非常優惠的了，除了不願意放棄主導權外，新公司的利益劃分方面其實兩家基本上是對半分了。
只是他不知道，在杜克看來還是有點趁火打劫的味道，換一個時機和場合，杜克基本上是不會考慮的，因爲在同另外一個更加著名的老李家合作核電開發中，杜克他們都保持了百分之五十的股份以免完全失去控制權。
李副主席家比起那位老超人來說，在杜克眼中份量還要輕一些，正常情況至少也要對等合作，而不是放棄控股權。
不過既然人在屋檐下，杜克看了劉老爺子一眼，發現他神色平靜，毫無發表意見的傾向，就知道這個開價基本上沒有討價還價的餘地。
“好，恭敬不如從命，李副主席，我們就沾您老的光，大家一起發財了。”杜克微笑着答應道。