其中大部分都是英國人的地中海艦隊，在中英兩國之前的交涉中，英國皇家海軍將會在帝國的艦隊抵達地中海後，也派出船隻加入訪問團，然後隨行造訪各國歐洲，並在途中進行軍事交流。
這也是中英兩國海軍交流的主要內容，從地中海的亞歷山大港開始，中英兩國的海軍將會展開爲期長達三個月的交流活動。
除了英國人外，其他國家的船隻一般都是比較少了。
不過不管什麼船隻，這加起來的船隻數量卻是不少，其中大部分都是抱着刺探軍事情報來的。
隨後，太子訪問團的艦隊進入亞歷山大港，並和英國人的地中海艦隊進行軍事交流，這軍事交流嘛，無非就是我看看你有多強，你看我有多強。
這交流的時候，帝國的海軍將領們對英國人的訓練模式，炮術訓練等項目非常感興趣，不過英國人卻是對帝國的炎帝級戰列艦以及隨同來的一艘裝甲巡洋艦非常感興趣。
“他們的主炮比我們的君權級要小一些，不過身管長度明顯要長了很多，這身管長度怕是達到了三十五倍口徑了吧，威力怕是不比我們君權級的十四寸主炮差啊！”
一個英國皇家海軍的上校，看着碼頭停泊的那兩艘炎帝級戰列艦，評價的同時也是拿出了英國人自己的君權級一等戰列艦進行比較。
自從在1888年獲知中國人下水了一艘劃時代的戰艦時，英國人當年度就是加速了君權號的設計，並在最終設計中吸收了部分炎帝級的一些特徵，當年度君權號就是正式開工，到今年的時候，君權號已經正式服役並在海峽艦隊擔任旗艦。
當年興許是受到了帝國炎帝級戰列艦的刺激，英國人一口氣下了八艘君權級戰列艦的訂單，而且建造速度相當快。
不過就當英國人一口氣開工了八艘君權級戰列艦的時候，實際上在1890年的時候，也就是第一艘炎帝級戰列艦動工六年後。
帝國就已經開工了第二款前無畏戰列艦，而這款前無畏戰列艦更爲龐大，其採用的是三百毫米四十倍口徑主炮，火力更強勁，裝甲防護更厚，動力更大，當然了噸位也更大，其設計排水量就打造了一萬五千噸，滿載排水量已經超過了一萬六千噸。
這款后羿級戰列艦，算得上是炎帝級戰列艦的改進型，裝配的更大威力的主炮，裝甲厚度也有所加厚，但是基本設計基本遵循了炎帝級戰列艦的設計。
畢竟戰列艦的設計已經是當代非常典型的前無畏戰列艦的設計，想要再大幅度變動的難度太大。
后羿級戰列艦已經開動了三艘之多，最早的一艘預計在1894年，也就是兩年後就能夠服役。
值得注意的是，自從炎帝級戰列艦開始，帝國就是不再強行遵循每年開工一艘主力艦的基本原則，這裡頭主要是因爲當代停滯了幾年的戰列艦建造工作，導致了帝國海軍的戰列艦在某一年度就會同時退役好幾艘，這也就代表着某個年度需要同時好幾艘戰列艦補充。
再者，進入1888年後，帝國爲了應對世界局勢，也是加大了海軍的擴張，要求皇家海軍必須保持一支二十艘以上艦齡在八年以下的主力艦隊。
所謂的主力艦概念，也就是戰列艦和裝甲巡洋艦。
要保持一支二十艘艦齡在八年以下的艦隊，也就代表着八年裡要新服役二十艘主力艦，如此才能夠維持這一支龐大的艦隊。
如此也就代表着，每年平均要建造服役兩點五艘主力艦。
就像炎帝級戰列艦，就是一口氣開工了四艘，同時開工的還有三艘裝甲巡洋艦。
進入1890年後，帝國也是一口氣動工了三艘后羿級戰列艦，並且在今年又追加了一艘的訂單，今年也將會開工，如此也就導致了后羿級戰列艦的數量會達到四艘。
四艘后羿級和四艘炎帝級一起，這八艘戰列艦將會成爲1894年後帝國的新銳主力戰列艦。
1892年，幾乎是全球海軍都已經全面進入了前無畏戰列艦時代，因此各國密切關注帝國的炎帝級戰列艦也就比較正常了。
帝國海軍也是願意趁着這一次機會和世界的各國海軍進行技術交流，畢竟玩海軍這種事，雖然保密很重要，但是閉門造車還是不行的，需要睜開眼睛關注其他國家同行的發展。
不過交流歸交流，帝國海軍這一次出訪歐美，其目的可不是爲了交流這麼簡單，最重要的還是爲了給帝國太子林抲壯聲勢，護送帝國太子出訪各國。
1892年冬十二月，帝國太子林抲在訪問了奧斯曼土耳其的君士但丁堡、希臘的雅典、意大利的羅馬後、隨後訪問艦隊進入西班牙的巴塞羅那港，林抲就菲律賓的地區的華人安全和競賽問題和西班牙方面進行了交流。
不過林抲並沒有接受西班牙人的邀請，乘坐火車前往他們的首都馬德里，太子一行人的行程是非常緊張，沒有那麼多的時間浪費給西班牙這個落幕小國身上。
訪問艦隊繞過了地中海西端的直布羅陀海峽後，沿着大西洋北上，然後直奔倫敦而去，倫敦之後，林抲還會前往巴黎、柏林、聖彼得堡。
當林抲在歐洲轉了一圈之後，訪問艦隊開始長途跋涉，橫跨大西洋前往美國紐約。
當林抲抵達美國的時候，也是在紐約停留了數天，看到這座城市的時候，讓林抲也是大感驚訝。
他一直以爲上海的發展速度就已經夠快的了，但是沒有想到紐約的發展速度更快，這紐約曼哈頓地區的高樓大廈甚至比上海更多，更高。
上海作爲帝國首屈一指的大城市，各種高樓大廈數不勝數，其1890年落成上海商業大廈，擁有十八層，加上塔尖，高度達到了九十八米，落成之際就成爲了帝國的新一代標誌性建築，不過和紐約二十層、一百零六米點四米高的世界大樓比起來，依舊稍遜一籌。
進入八十年代後，爲了緩解上海市區用地緊張，加上升降梯的出現，使得高層建築之間增加，以往的時候六層高的樓就已經很少了，這倒不是建不了那麼高，而是沒有升降梯的年代，人們不願意爬這麼高的樓。
但是升降梯出現後，加上鋼鐵技術的發展，再加上大城市的用地緊張，使得高層建築的發展迅速，上海那邊在八十年代後，已經出現了一批十層以上的高樓。
當代的上海和美國的芝加哥、紐約，已經成爲了高樓大廈的典型代表！
爲了爭奪世界第一高樓的頭銜，上海外灘飯店已經和多家銀行和企業，尤其是皇家銀行、交通銀行、華北商業銀行等不缺錢的主聯合成立了一家合資企業，將會興建一艘超高層建築，將作爲多家大型企業的總部所在以及外灘飯店的新酒店。
這棟被命名爲的外灘大夏的大樓，預計設計高度將會達到二十六層，總建築高度達到一百五十米以上。
踏上紐約的街頭，給林抲的影響就是，這簡直就是另外一個翻版的上海，這紐約和上海有着太多太多的相似之處。
最明顯的特徵就是充斥着金錢的味道！
紐約集中了美國大量金融機構，而上海同樣如此，上海一地集中和掌控的金融資本，佔據了帝國，甚至整個遠東地區的金融資本的百分之九十以上。
上海早在六十年代的時候，就成爲了亞洲最大的金融、工業中心，等到了九十年代的現在，更是躋身世界三大金融中心，和紐約、倫敦並列。
在紐約停留了三天後，林抲一行人前往華盛頓，這來華盛頓卻不是單純的訪問了，這一次林抲竟會就中美的諸多問題進行談判。
並且林抲還揹負着林哲親自交代的任務，那就是嘗試和美國人就西班牙問題達成最終協議，聯手對西班牙發動戰爭。
自從1882年帝國和美國嘗試達成相關協議後，雙方因爲諸多問題沒有達成相關協議，但是兩國對古巴、菲律賓的野心卻是一直沒有消失，相反隨着兩國的經濟實力增長，這種貪念還越來越大。
抵達華盛頓後，雖然這幾天時間裡林抲都是進行着一些表面公開的活動，但是實際上，訪問團的諸多隨行人員，尤其是外務部大臣左從典卻已經是和美國人那邊展開了多次秘密談判。
“對於關島問題，本國方面是絕對不會退讓的，不過在威克島上，我們願意做出一定的讓步！”現在帝國和美國人的最大分歧，還是在戰後的分贓上。
美國人是不滿意在戰後只收獲一個古巴，他們也希望能夠獲得大量的太平洋島嶼，菲律賓是不用想了，但是關島這種可以作爲海軍基地使用的島嶼，卻是他們非常想要的。
不過帝國早就已經是把中西太平洋視爲帝國的後花園，那麼會容忍美國的進入啊，所以是堅決反對。
除了戰後的利益分歧外，美國人還表示，他們的海軍還處於擴張當中，他們希望帝國能夠推遲數年行動，最好是等到1900年左右，也就是等到美國人的大量前無畏戰列艦建成服役後再行動。
不過帝國方面卻是堅持要求儘早行動！
造成兩國在行動時間上的分歧，是因爲兩國海軍的擴張速度有所不同。
帝國海軍在1888年下水服役第一首前無畏戰列艦炎帝號開始，到目前已經擁有了四艘前無畏戰列艦，如果等到1894年後，這個數據還會增加到六艘以上。
到時候，帝國海軍的主要潛在對手，他們的前無畏戰列艦的數量大概也是這個數量，興許會多那麼兩三艘，但是英國人的地盤也更大，他們能夠抽調一半的新式戰艦來和帝國交戰就是非常難得了。
但是如果拖到1900年以後，以英國人恐怕的造艦實力，到時候其前無畏戰列艦的數量恐怕要比帝國的同等級戰艦多上兩倍甚至三倍以上。
也就是說，拖得越久，英國人就越有信心進行干涉，如此對帝國就越不利。
但是美國人也有着自身的問題，他們雖然受到帝國的影響和刺激，在八十年代的時候就是通過多項法案擴張海軍，但是截至到現在，美國人的海軍實力還是太弱小，前無畏戰列艦一艘都沒有，那些傳統鐵甲艦也才幾艘而已，這個實力和世界前面幾名的海軍來對比，是非常弱小的。
他們在1889年的時候就是通過了海軍擴張法案，這兩年開工建造了多艘戰列艦，最新型的前無畏戰列艦也開工了兩艘，但是要等到他們服役的話，至少也得1895年以後，最佳時間還得1898年以後。
這個時間度，實際上也是歷史上美國人發動美西戰爭的時間。
不過帝國可不願意拖這麼久！(。