楊橙大概看了一遍時報編輯發來的採訪大綱，談不上新意，老生常談的問題不少，個別幾個問題還算新穎，但着實提不起他的興趣。
想了想，他給埃迪回覆了郵件，推拒了這次採訪，不過他在郵件中建議，將採訪對象換成瑞茲可汗，或者埃迪他自己上也可以，比起他這位老闆，也許人們對新時代傳媒和四維空間的實際管理者，更感興趣呢？
傍晚，暮色沉沉，楊家三口享受着大廚現場烹飪的地道中餐後，劉芸忽然說道，“我今天聽幾個華人朋友說，兵馬俑要在大都會博物館展出了？”
楊橙喝着飯後的紅酒，嗯了一聲，“我今天下樓的時候，正好看到大都會外牆懸掛起了兵馬俑的宣傳海報，據說此次前來的，還有一批珍貴的秦漢時期文物，屆時一同展出。”
楊森今天心情不錯，吃飯的時候多喝了幾倍，這會兒有些微醺狀態，“要去看看嗎？說起來我們都沒親眼看過呢。”
劉芸也很感興趣，楊橙前世去西安旅遊的時候，可沒少在一號坑上面拍照，不過這一世的他，對Z國曆史文化中最爲絢爛的寶物，卻未曾得見。
“那就去吧？讓老約翰去買票。”
“急什麼，離開幕還有一段時間呢。”
“今晚有籃網的比賽嗎？”楊森讓傭人去開電視，扭頭問道。
楊橙搖頭，“明晚有~”
老約翰難得插言道，“今天是印地500的資格賽，我錄了比賽的全場視頻。”
劉芸一聽，立馬搖頭，“賽車？沒興趣，你們爺倆看吧，老約翰幫我預約一個美容spa~”
老約翰躬身微笑，“好的夫人，美容師將在1小時內出現在您面前。”
劉芸微笑道謝後，款款走向按摩室，按摩之前她要美美的泡個澡，再蒸個桑拿，一套流程下來，一個小時都不一定夠。
女人，尤其是非白人女性，對於賽車的興趣永遠趕不上逛街美容，但對男人來說，賽車永遠是最刺激最容易激發腎上腺素的運動。
特別是堪稱瘋狂、只有勇者才配登上賽道的印地500賽事。
楊森和楊橙父子倆雖然並不是狂熱分子，但既然聽到了，不看一看總會覺得遺憾。
楊橙立馬招呼傭人在皮茶几上擺啤酒、各種小吃零食，看比賽沒有美食和啤酒，要比錯過比賽還讓人遺憾。
其實對於真正的賽車迷來說，每年的這個時段，都是堪比聖誕節一般的存在，狂歡，屬於男人的狂歡！
在這個超級比賽月裡，好幾個世界著名的比賽在地球的不同角落裡舉行着——F1的摩納哥大獎賽、GT賽車界年度盛事紐博格林24小時、摩托車界令人興奮又恐懼的曼島TT、位於美國夏洛特NASCAR全賽季最長距離的分站——可口可樂600英里大賽。。。
當然，這一系列的賽事中，最惹人關注的，或者說最令美國人瘋狂的“重頭戲”，無疑是最具歷史意義的美國印地舉辦的第100屆Indy 500大賽。
每年5月，在美國五大湖區的印第安納波利斯市近郊，都會有數十萬人聚集，觀看著名的汽車運動賽事，衆多世界級車手也會在滿座的觀衆面前大顯身手，用速度與激情一較高下。
這就是驚心動魄，讓無數人熱血沸騰的Indy500！
Indy500是IndyCar（印地賽車）系列裡最重要的比賽，不僅因爲這是除了收官戰之外唯一的雙倍積分比賽，也不僅因爲這裡單場比賽就有上千萬美元的獎金用來分配，還因爲這裡歷史悠久傳統深厚。
這是世界上持續最悠久的汽車運動賽事，甚至可以說，整個IndyCar系列賽都是圍繞Indy500而展開的。
什麼是Indy500？英文全稱是Indianapolis 500 mile race ，中文翻譯爲印地500英里大賽，作爲全球賽車運動中著名“三大滿貫”之一，與F1摩納哥大獎賽和勒芒24小時耐力賽齊名。
縱觀今古，能同時懷抱三大滿貫獎盃的車手只有著名F1總冠軍車手格拉漢姆希爾一根獨苗。
印地500大賽是在它的主賽道IMS建成後才誕生的，這座史建於1909年的古老賽道，當時興建的初衷是做一個測試汽車的跑道，也正是因爲這樣的目的，導致在修建時並沒有太過走心，以至於最開始的時候，IMS有個綽號叫“磚場”，因爲早期賽道使用300萬塊大磚頭建成。
後來隨着賽事的熱潮，賽道被大範圍的改造過，跑道也都改鋪瀝青，但起終點線依然保留了大約90釐米寬的磚頭。
也許不熟悉印地賽事的人，對IMS賽道瞭解的不多，甚至聞所未聞，但提起橢圓賽道，哪怕不熟悉這項瘋狂賽車運動的人，恐怕也有所耳聞，全長2.5英里，是美國衆多的橢圓賽道中最大的一個。
說是橢圓型賽道，但其實形狀更多呈矩形，彎角直角彎，傾斜角度9度多，彎角長度爲0.25英里，大約400米。
發車直道和後直道長爲0.625英里（1006米），兩條較短的直道長0.125英里（201米）。
因爲這幾條直到的存在，印地賽車可以在這裡飈出遠超F1賽車的驚人時速，時速越高代表着危險越大，這也是印地賽車最大的魅力所在。
另外IMS還是世界上最大的單一體育比賽場館，有25萬個固定座位，比賽日的時候，算上內場可容納40萬人同時觀看比賽，容量相當於5個鳥巢。
想想這樣的規模，就已經足夠讓人心血沸騰了。
與辛亥革命同齡的印地500賽事，迄今已有105年曆史，但是今年卻是其獨具意義的第100屆，因爲兩次世界大戰的影響，致使其停辦了幾年。
作爲全年最重要的一站賽事，又有傳承百年的情懷加成，這一屆的印地500，恐怕會成爲全美的狂歡節日。
事實也是如此，今年的印地500賽事，整個賽程將持續兩週以上，練習賽、資格賽和最後的總決賽之間，還有多場拉力賽穿插其中。
最終的決賽，將在5月最後一個週末，在IMS橢圓賽道舉行。
老約翰調出了今天錄製的視頻，一股股狂熱的音浪從電視音響中傳出來，直播方從一早開始便進行了錄製。
可以看到無數瘋狂的車迷結伴成對的在賽道外歡呼，鏡頭掃過幾個紅鼻子，估計從早上睜眼就用啤酒漱口。
之後，鏡頭轉向狂歡的中心，主辦方在這裡停放了一輛開輪式賽車，這也是印地賽車的由來。
印地賽車與其他開輪式賽車的主要區別在車身自重、尺寸以及發動機規格上，印地賽車發動機排量較小，車身大，重量大，但速度不亞於其他類型的賽車。
因此，在印地賽場上，比賽過程更加激烈，不僅對車手的技術和膽識的要求更高，各大車隊賽車製造技術層面的較量也必不可少。
當然，比起F1更加註重安全性的賽車來講，印地賽車粗獷了很多，至少表面上如此。
老約翰說，“據官方統計，今天到場觀看資格賽的觀衆人數達到了35萬，等到下週總決賽，預計會達到40萬的飽和數字。”
楊橙咂舌，40萬人的集會，任何一點小事都有可能引發暴亂。
不過這個數字應該會刷新世界單日觀衆數量最多的運動賽事吉尼斯紀錄吧。
有了這樣的關注度，自然就會有無數的贊助商蜂擁而至，間接的提高了賽事主辦方的收入，參賽車手的獎金數目也更加可觀。
冠軍得主將有至少200萬美元的獎金，亞軍也有100多萬美元，季軍5至少有50萬，這只是單單這一站賽事的獎金數目，從比賽場面到觀看人數，再到最後的獎金數字，無不讓人瘋狂！
剛剛親身經歷過F1摩納哥大獎賽的熱鬧，再看印地500，楊橙發現歐洲人的狂熱程度跟美國人還是有相當差距的。
非要用語言做一個對比的話，F1摩納哥大獎賽更像是給富人們演出的一場秀，畢竟普通人根本享受不到摩納哥的奢侈。
而印地500無疑更加親民，只要你有一顆狂熱的心，你就可以加入到這場狂歡之中，沒有紅酒、沒有精緻的甜點、更沒有價格昂貴的海鮮大餐，有的只有啤酒、烤腸、漢堡、熱狗，這些平民美食所帶來直接享受，當然，最後少不了賽車劇烈碰撞的刺激！
即便隔着屏幕，楊橙也能感受到現場的熱鬧程度。
老約翰說，今天主辦方舉辦了特別的賽車主題巡遊活動，共計15萬人參加了遊行，甚至參觀遊行的9000個座位，也在放出門票的第一時間，被一掃而空。
隨後進行的資格賽，讓今天的狂歡的氛圍來到了GC，楊橙從沒見過數十萬人同時吶喊嘶吼是什麼樣的場面。
在他看來，超級碗最多10萬人的歡呼，已經足以讓人頭皮發麻，近40萬人，天啊，簡直不敢想象。
當賽車從觀衆席前呼嘯而過的時候，幾個白人大媽，直接脫掉了衣服，用自己的雙feng向車手錶達敬意。
資格賽的激烈程度，遠遠比不上總決賽，畢竟這只是一場排位賽，但從預熱的角度看，效果已經足夠好了。
至少全美的目光，都被聚集到了印第安納波利斯，就連將要在月底進行爭霸的拳王們，都難以抵擋賽車運動的魅力。
被這股狂熱氛圍所感染，楊橙心裡癢癢的，有種立刻飛到印第安納波利斯的衝動。