到了五月底，1.8升、3.0升、3.6升三款發動機已經全部通過了相關的測試，同時裝備了這三款發動機的十幾輛用於測試工作的車輛也已經制作了出來，正在日以繼夜的進行着緊張的測試過程。
張嵐心中原本以爲到六月份中上旬的時候，能夠推出新車的想法被推遲了：光是對這些車進行最基本的測試過程就需要近一個月的時間，這還是在現階段國內關於機動車安全的檢測嚴重不健全，而張嵐又對蘇聯這幫老毛子的設計很有信心的情況下，依照後世那些車的測試時間，那輛車的測試過程不得需要幾個月甚至半年的時間？
在測試完畢，確定沒有任何問題能夠推向市場的時候，還需要組織配件的生產和供應，按照目前的進度，在六月份下旬或者七月份上旬推出是一個很好的選擇。
也不過就是半個多月的差距而已，在現階段轎車這玩意兒還處於賣方市場、且國內就這麼幾家轎車生產廠商的前提下，張嵐也不着急。
現在最讓張嵐關心的，就是老安德烈搞的那些防彈車究竟怎麼樣了。公司可就是靠着這批車來打開局面呢。
不僅是張嵐對這件事關心，張宗君更加關心，恨不得一天去防彈車生產車間跑幾十次，每次都能夠看到這些車子能夠成功一般。去的久了，連老安德烈也有些煩了，終於有一天老頭子忍不住了，衝着自己的老闆：張宗君大吼：“你要還不要我們工作了？告訴你，如果你再這樣每天不停的過來催催催，老頭子我可不敢保證心情不好會搞出點什麼事情來！”
張宗君雖然是公司的老闆，但老安德烈還真不怕他炒了自己的魷魚。倒不是這老頭仗着自己一身的技術倚老賣老，而是張宗君每天來了什麼也不能幫忙，還給自己添堵，讓老安德烈很鬱悶而已。
最起碼每天張嵐來的時候老安德烈就很高興。因爲張嵐總能給他提出一些建議，有些建議雖然看起來很一般，但細細一想，卻又感覺非常合理。比如說張嵐曾經建議他將車門從裡面打開的開關設置在車門前面、乘客擡手就能夠到的地方。這樣乘客就不用側身子開車門，而只要稍微擡擡胳膊就能夠打開車門，大大地方便了乘客。
之前車子如果想從裡面打開。車門的開關實在靠着自己身子的一側，雖然也不是多麼費事，但經張嵐這麼一說，老安德烈就覺得非常的在理：雖然只是一個小細節，但細節決定成敗，一款車子也是，尤其是一款定位於國家元首級用車的車型，對細節尤其需要注意。
至於張宗君嘛，老安德烈想的很簡單。整天來給自己添亂地老闆，理他做甚！
終於，到了六月中旬的時候。十輛防彈車終於完全製作完成。
這十輛車。清一色地採用了前蘇聯地獨特地防彈車設計理念進行設計。但外觀上又儒雅動感。內飾低調而奢華。車身噴漆採用了黑色地金屬漆。整個噴塗工藝經過了嚴格地管理。並且車身表面在後期經過了封釉處理。讓車身即使在室內也灼灼生輝。情不自禁地就將自己地注意力集中到了這款車上。
真正地體現了作爲一款元首級座駕應有地風範。
不僅如此。爲了保證尊貴地乘坐者有着最尊貴地享受和實時地處理自己地事務。車上在後排不僅配備了一個小型地冰箱。還配有辦公小桌。蘇聯防彈車在設計上地優勢在這一刻體現地一覽無遺：優秀地底盤和懸掛設計可以保證這款車在以六十公里每小時地速度行駛地時候放在小桌上地水杯裡地水只會出現些微地波紋。保證讓你在車內處理公務時不會有太多地不適。而此刻唯一能夠聽到地。就是車頂上那個小時鐘地滴答聲。
整輛車。在車內地安靜性和動力輸出地平順性身上。比起以安靜而著稱地勞斯萊斯也毫不遜色。至少比起張宗君地那款防彈奔馳隔音效果是好一些。
繼承了任何一款元首級座駕地設計。這些車也在前後座之間設置了一塊可以由電動按鈕控制升降地防彈玻璃擋板。以保證車主地一些機密地事情不會被泄露。甚至在必要地時候。這塊擋板還可以當做防彈材料來使用。相當於給正面射擊來地子彈提供了雙倍地保護。這點也足以保證後排乘客地人身安全。
前蘇聯最好地防彈車“吉斯--41052”地全重是5.5噸。得益於經過重新優化設計地輕量化設計地車身。在不降低整車防護性能地前提下。這款防彈車地重量降低到了五噸。比蘇聯防彈車地驕傲“吉斯--41052”輕了五百千克。雖然比起老爸地那輛奔馳S600防彈車還重了500公斤。但更值得張嵐驕傲地是。自己公司出產地這款防彈車在減輕了重量地同時防護效果卻有增無減。
爲了推動這款車如此沉重的身軀。採用的是“吉斯--41052”上的那臺功率超過500馬力，排氣量6.2升的大功率發動機。這臺發動機能夠將這輛車推到235公里每小時的最高時速上，讓目前世界上任何一款防彈車都難以望其項背。
爲了安全，在這款車上並沒有採用電噴的型號的發動機，在尾氣排放上理所當然的就會超出不少。當然，能夠是使用這種車輛的人，絕對不會爲自己的車子排放超標而擔心。
爲了能夠更好的增加車子的防護性能，增強這輛車子在緊急時刻的抓地力，確保這輛車在無論多麼危險的情況下都能夠有着良好的制動和加速性能，老安德烈爲這款車配備的是米其林公司的255尺寸的超寬半實心特種防彈車胎。
這款車胎，甚至比張宗君的那輛防彈奔馳的235輪胎還要寬出20毫米，雖然更寬的車胎在一定程度上增加了油耗，但毫無疑問的，車子的性能也提高了很多。
試車的時候，張嵐迫不及待的坐進了後排座椅，而老安德烈則一臉微笑、心滿意足的抽着艾麗絲特意給他帶來、當做慶功時使用的純手工古巴哈瓦那雪茄，隔着騰騰嫋嫋升起的淡藍色煙霧，看着通過自己的手一點點做出來的傑作在地面上不停的奔馳。
這些寶貝，作爲舉世公認的、獨步全球的雪茄極品，可是全部都是來自於世界最著名的古巴比那爾德里奧省布埃爾塔阿瓦那地區的純手工制雪茄，歷來都是歐洲真正的貴族們追捧的對象，很多時候，這可是有錢都買不到的東西。
對於老安德烈這個大煙鬼來說，艾麗絲給他這樣的獎勵，纔是正對這傢伙的胃口，那可遠比給他其他任何獎勵都要有誘惑力的多。
“這車感覺怎麼樣？”在試車回來之後，老安德烈滿懷自信的問。
其實這話問的很多餘，因爲從自己手裡做出來的東西，只有老安德烈他自己最清楚這款車究竟優秀到了什麼程度：如果不考慮品牌因素的話，這款車將會成爲全世界最安全、最安靜、最舒適、最儒雅、最奢華、同時也是最漂亮的一款元首級用車。
一切用來形容高貴儒雅的形容詞用在他的身上都不爲過。是的，在老安德烈的眼裡，眼前的這款車，就是“他”，而不是“它”！
“完美！”同時參與了試車的張嵐和張宗君只給出了這麼兩個字的評價。
這兩個字，足矣！
至於防彈性能的測試，張嵐已經還不懷疑，因爲這些車在製作的過程當中，張嵐是親眼看着那幾噸重的特種防彈鋼材是如何被安裝到了這輛車裡面的。很難想像，這輛看起來低調典雅的車竟然是一輛防彈車。
車子製作了出來之後，剩下的事情就要交給張宗君去做。換言之，張宗君需要做的事情就是，帶着這些車去北京公關---攻中國政界金字塔最高層的關！
爲了將這些車運往北京，張宗君特意向鐵路部門申請了四節車皮，爲了安全起見，每輛車皮裡面只放了兩輛車，總共八輛車，相當於直接給這些傢伙送去了幾千萬。這算不算是明目張膽的行賄？”張宗君半開玩笑的問艾麗絲，
“當然不是，”艾麗絲的語氣十分的肯定，“算然咱們送的多了點，但還是正常的贈送嘛，談不上行賄這一說。”
當年猥瑣的大衆公司在來華訪問的時候向中國政府高層贈送了一輛奧迪A8的前身：奧迪V8，中國政府不也樂顛顛的收下了麼！
所以說啊，這個行賄不行賄，到了一定的階段，那就不是你說了算的，說你行賄你纔是行賄，沒行賄也行賄；說不行賄就不行賄，行賄也不是行賄！這八輛頂級防彈車往北京一送，當家的那八位光明正大的手下艾麗絲集團的禮物，誰敢說是行賄？
去北京的人員當中，除了張宗君以外，艾麗絲當然要去，這麼重大的活動，如果艾麗絲集團的當家人不去，那就太不禮貌了，說不定會給那些長期在上的大員們一種傲慢的感覺。真的給他們留下了這種感覺，對艾麗絲集團的前途那可是不太妙。