月十六深夜。就在運河設卡杳驗夾帶處所，向南四里心地”
這邊是海河和運河的交匯口，在前些年山東登萊兵備道上奏說海運漕糧的便利，有不少漕船在這邊進入運河，不過那政策執行了不到一年就荒廢，最近只有些奔波於天津衛和威海衛之間的軍船官船往來。
天津這邊有少量去往遼鎮金州衛的船。也是走這條路出海，嘉靖年間海禁之後，這邊的海港海船漸漸荒廢了，隆慶年間開海，這才漸漸恢復。
不過大明的南北交通都是依靠京杭大運河，對外的貿易主要集中在淅江和福建廣東，天津這邊軍事的意義更大於經濟上的，所以一直頗爲冷清。
王通在京師的時候聽人說起這漕運之事都是這般講，來到天津之後。看到城外漕運的興盛之後也是這般想。
若不是今晚親眼看到，王通無論如何也想不到海河上居然有這般興盛。
儘管是深夜，可此處燈火透明。在海河上停靠的船隻居然比白日運河上的還要多，很多上千料的大船停泊其中。
碼頭、泊頭處，能看到大批的人在行動，這些人似乎在把海船上裝着的貨物搬到河船上去。
“燈下黑啊，若不是那古自賓跟本官說，本官怎麼知道這邊還有這樣熱鬧的情景。”
王通在馬上驚訝的看着這一切，情不自禁的感嘆說道，邊上跟着的譚將等人臉上都有驚訝的神色，個別沉不住氣的已經是目瞪口呆。
本地人或許以爲這是司空見慣的事，王通等人初來此處，也沒有人會主動告知，他們也想不到這裡。
各方面的因素綜合，此處的這些事就成了王通的盲點，不是說注意到沒有，而是壓根沒有想到。
那古自賓的王家貨棧，多花了一百兩銀子就把貨棧贖了回來，可一查帳目進出，就算沒有人刁難剋扣，僥倖做成的那幾次買賣，利潤也是極薄，已經不是十成一百分一的問題，而是算上人工雜費肯定賠錢了。
這古掌櫃在京師也是做老了買賣的人，生意經精通，這等小事自然不會注意不到，可居然做成這般模樣，也難怪心灰意冷的要出兌店鋪。
要在對方的地盤上安插個釘子，可也不能這麼稀奇古怪的賠錢做下去。原因查出來也很簡單，市面上同類的瓷器、絲綢等等南方來的貨物。差不多都要比王家貨棧的便宜了三成以上，這做生意自然是誰便宜買誰家，這樣的價錢，如何會有顧客上門。
大家都是同樣做生意，同樣的貨物價錢爲什麼會有如此大的不同，本以爲原因很複雜，沒想到一問就得出了。
“那三家大貨棧還有和船頭香有關係的商戶，進的都是海上來的貨物。小的這邊都是在河上拿的，自然價格不同。”
大明偌大個帝國，商稅的徵收極爲落後，但這一條運河上的稅關稅卡卻頗爲完備，若是從杭州啓程到京師，大的稅卡要經過七個，更別說地方上的層層剋扣，一百兩的貨物。到了京師，光是這稅賦就要交將近五十兩。
不過又是夾帶，又是賄賠沿途的稅吏官員，一百兩的貨物，差不多十兩的花費也就到了，這各項費用層層疊疊的加起來，也導致了南方貨物在北方的價格很高，當然利潤也是豐厚。
怎麼降低這沿途的費用，怎麼用更便宜的成本運到京師來，這就是每個商人都在琢磨的事情。
差不多從宣德年間開始，夾帶就越來越多，官府屢禁不絕，查的嚴點，夾帶就少點，查的鬆點，夾帶的量馬上就上去。
可只要在運河上運輸，一筆固定的費用就是免不了的，每艘船裝載的貨物一定量，有些地方必須要用縴夫牛馬，必須要有過關卡的常例銀子，船上漕丁要格外給些銀錢，船伕水手的吃用，這都是固定的開銷。
也就是說，不管怎麼壓縮，到了一定程度，就降低不下去了。商人們都是要追求更大的利潤。
“王大人，走海路恐怕要慢吧，這麼做豈不是耽誤了時再，賠了錢！”
譚將其他事情上通透老練，可在這經濟方面卻要問王通了，王通想要再離近了看看，不管怎麼觀察也看不到什麼哨探護衛什麼的。
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這從海路上過來的貨物，進了海河開始裝卸搬運，似乎是很光明正大的事情，不需要防備避諱。
不過王通還是小心又小心，這黑燈瞎火的，自己不過幾個人過來觀看。萬一出了什麼問題，跑都跑不掉。
王通可是心中明白，自己在這天津衛地面上可不是什麼人見人愛的角色，這麼出現，要是犯了對方的
聽到身邊譚將的詢問，王通稍一琢磨就開口說道：
“漕船最大的不過八百石，可本官從京師去往廣東那一次，卻知道海上大船，裝運幾千石也是尋常。可操縱的水手船伕卻差不多，這就省去了人工，何況在這運河上多少花錢的地方，在海上又有多少，這一來一去，要節省多少銀子，怪不的能比王家貨棧便宜這麼多，什麼時代的人都不能小看啊！”
王通的最後一句，譚將沒有聽懂。但聽王通這麼講，他搖搖頭接其說道：
“走海上，海上多少僂寇海盜，當年陸上的剿滅差不多，海上還不知道有多少，帶着滿船的貨物走在海上，風險豈不是很大。”
王通冷笑了一聲，拿起馬鞭指着前面說道：
“他們怕什麼風險，你以爲除了僂寇海盜之外，還有誰能把貨物從江南送來此處，大明不造海船有多久了，這麼多民船，你以爲是官造的嗎？”
海禁前後，大明除了兵船之外。不允許民船出海，連帶着民船製造也是嚴禁，但造船賣船，乃至海運貿易，那都是有大利甚至是暴利的，有錢賺，王法算什麼，所以海上的大船都是民間私造，官府無法禁絕。
不過有些諷刺意味的是，私造的海船不合法，可大明朝廷和官府也多有借重，官差從北向南，往往都是坐民間的海船，幾次海運都是調用民船，誰都知道這個非法，可不用卻也不行。
馬三標悶着頭看了一會，頗有興趣的說道：
“耍跟大人你這般說，走這海運可是比走漕運要方便很多，京師和北邊的百姓也能用上便宜東西，這可是好事”。
王通興味索然的掉轉了馬匹，冷冷的回覆說道：
“對能買起這些東西的市民的確是好事，對大明，對這天下間種地吃糧的百姓卻毒極壞的事情，這麼多買賣生意不過稅卡稅關，錢財都是落入商人官宦的腰包，大明從中可有一文錢的便宜嗎？”
一席話說的衆人愣住，倒不是驚愕。而是壓根沒有聽懂，王通騎馬走了幾步，在馬上嘆了口氣自言自語道：
“大明又不是我的大明。操這個心幹什麼”。
這話衆人沒有聽到，月光明亮。路上倒是看得清楚，跟着出來的譚劍勒住馬低聲對譚將說道：
“大哥，咱們這老爺還不到十六歲，這說話做事的怎麼和老尚書一樣。”
譚將笑着低聲說道：
“要不怎麼做咱們老爺呢，這就是能耐本事啊”。
每年運河上漕糧運量差不多八百萬石，漕運的銀兩要花三千多萬，維持的費用大部分是田賦，以及稅卡收取的賦稅。
貨物走海路，等於是偷逃了賦稅。可維持漕運的銀兩數日還是那麼多。海運的數量越大，私人賺的越多，花費在漕運上的銀子就有越多的比例要從田畝稅賦上出，對農民的壓榨也就越來越重，是個惡性的循環。
王通的榮華富貴、一生前程都是關係在這萬曆皇帝身上，某種意義上來說也是關係在這大明帝國的身上，一榮俱榮，一損俱損，也難怪他操這麼多的心思。
馬匹奔跑的度不太快，這時候城門關閉，回城是來不及了，只能住在城外的興財客棧，衆人沉默的跑在半路上，王通突然在馬上說
：
“明天讓喬大來找我，有要事吩咐他”。
邊上的人連忙答應下來，一干人連忙答應了下來，又是繼續前行。
“不過是斷了兩根肋骨，打個夾板。這幾副藥煎了吃掉，真是晦氣。怎麼攤上這個差事。”
躺在牀上的部義臉色木然的看着房頂，給他看病的太醫不耐煩的叮囑了幾句，就摔門離開。
原本人人奉承的部公公，現在已經成了爹不親孃不愛的“、部。”住的地方也從靠近皇帝寢宮的院落改到了皇城北門儲藏粗重物品倉庫的邊上，屋中怪味瀰漫。
本來要把他落到浣衣局，不知道爲何卻被人攔住，什麼差事也不指派就讓他呆在這小屋子裡養病。
人情冷暖，世態炎涼，部義突然間感受了許多許多。
，萬
“郜公公，我從美味館給您帶了白粥和烙餅，還有幾樣小菜。”
木板門被打開，看到趙金亮吃力的提着個食盒走了進來。
部義突然真得鼻子酸，連忙用手捂住了眼
謝謝大家