“再有半個小時天就大亮了，可以釋放飛機了。”一名負責制定計劃的航空參謀在霍爾迪耳邊輕聲說道。“那就開始吧，動作要快。”霍爾迪點點頭說道。幾分鐘後，攻擊發起信號從旗艦上發出，4艘航空母艦和航空巡洋艦立即進入了逆風起飛陣位，然後開始加速，當航母甲板上的合成風速達到25節以上後，第一架飛機開始從甲板正中的位置滑跑起飛。如果不出意外，最多也就只用十幾分鐘的時間，所有的機羣都將升空。
釋放飛機升空僅僅是第一步，然後所有飛機需要爬升到一個合適的高度。再然後從5艘母艦上起飛的飛機需要編組完成一個龐大的機羣。在經過複雜的編組之後，天已經大亮。然後在導航飛機的引導下開始飛向遠處的班加西港，因爲編隊中有慢速攻擊機的存在。所以這個飛行時間可能需要將近一個多小時。
不得不說同盟國海軍對時間的拿捏非常的準，當金色的陽光再一次照耀地中海的時候，同盟國艦隊已經釋放出了第一波攻擊。而此時他們並沒有放鬆警惕，5艘戰艦的升降機開始從機庫中提升擔任直衛的戰鬥機，這一次霍爾迪違反了操作規程，允許非裝甲甲板航母在機庫中加油和裝彈。一架架各種各樣的戰鬥機被提升到甲板上，然後飛速放出，僅僅第一波用於警戒的飛機就達到了50架左右。幾乎同時。從克里特島起飛的雙發戰鬥機也踏上了征途，同盟國海軍正在竭力在儘可能短的時間裡爲艦隊撐開防空傘。
“我靠，不是吧？！這麼快就找到我們了？！”隨着一架架飛機升空。霍爾迪的心中剛剛放鬆了一下，從遠處雲層中飛出的幾架英國快速偵察機就讓霍爾迪重新處於了緊張的狀態！天剛亮也不過40多分鐘，對方就知道了自己的位置，這太可怕了吧？難道被對方的潛艇跟蹤了？霍爾迪冒出來一個不詳的念頭。
後來事實證明霍爾迪的考慮方向出錯了，雖然協約國在利比亞沿海部署了潛艇，但是開始都沒有發現奧匈艦隊的位置，真正導致同盟國艦隊暴露的原因在於兩方面。一個方面是這個時代飛機過近的作戰半徑。霍爾迪能想到此時艦載攻擊機240km左右的作戰半徑，那麼意大利人同樣可以想到。再考慮一下同盟國艦隊的規模。在中空中巡邏的偵察機發現這樣一支龐大艦隊的距離在幾十前面以上。再排除對方不可能去的地方。集中偵察力量對高概率地區進行偵查的話，發現對方並不是一件難事。
而另外一個原因就是協約國利用雙發飛機的大航程以及初期的地面無線電導航在天亮前一個小時就派出了偵察機，反正又不是去攻擊對方艦隊需要精確定位，只要能飛到目標海域就可以。於是乎這些雙發遠程戰鬥機除了裝滿內油之外還都攜帶了2個90加侖的副油箱。發誓在戰鬥結束之前絕不回家。正因爲這兩個原因，當天亮的時候，英國偵察機就已經進入了海面，而且奧匈艦隊可能存在的區域面積並不大，所以用40多分鐘才發現奧匈艦隊是很正常的。
“把這些惱人的傢伙趕走！”一名奧匈飛行員帶着自己的編隊飛向正在艦隊周圍徘徊的英國偵察機，而面對3架氣勢洶洶的戰鬥機，對方飛行員甚至來記得搖一搖翅膀挑釁一下，然後再轉彎離開，也許是沒必要。或者說是對奧地利人的鄙視，這架英國偵察機甚至連機動和俯衝加速都懶得做，直接選擇直線跑路。利用充足的燃油和極高的飛行速度甩開了後面的傢伙。讓三架雙翼機連廢氣都吃不上！按道理說即使性能再好的雙發飛機，帶上兩個90加侖的副油箱後也不能這麼愜意的甩掉戰鬥機吧？即使他是雙翼飛機。這句話說說的沒錯，不過需要加上一個前提，那就是戰鬥機沒有副油箱的時候，可惜是，這次交戰中爲了保證在空中滯留的時間。所有戰鬥機也都加上了一個60加侖的副油箱，所以戰鬥機的飛行性能也出現了明顯的下降！
也許有人會說拋掉油箱追啊。這個說法看似有道理，但是如果扔掉油箱後導致滯空時間不夠，而要是萬一沒有後續戰鬥機補充的話，那麼出了事這算誰的？要知道每架飛機都有最少滯空時間的。沒了副油箱的話，那麼這個時間是很難達到的。而且在這名奧匈飛行員看來，對方已經發現了自己，那麼說不定很快就會發動進攻，自己還要留着燃料準備格鬥呢。
“獵人分隊已經抵達目標空域，我們在鷹眼小隊的後面。”就在從利比亞出發的偵察機發現目標後不久，從西西里島起飛的海東青大隊下屬的部分狐蝠戰鬥機也掩護着第一批英國雙發快速轟炸機向目標飛去，因爲飛機數量和性能的限制，對方始終無法徹底趕走在自己艦隊上空盤旋的英國偵察機。所以根本無法干擾協約國對機羣的引導，而此時，王越帶着自己的小隊和幾架英國飛機一起飛向了目標，不過他們的目標並不是攻擊戰艦，而是不斷的消耗和疲勞對手。
“後面的朋友，魚餌即將上鉤，剩下的就看你們的了。”前面擔任誘餌任務的英國人鷹眼小隊在電臺中說道。“看好你們自己就行了，剩下的事情交給我們。”王越滿不在乎的說道，經過輕量化處理，並且換裝發動機後的狐蝠戰鬥機猶如脫胎換骨一般，王越相信在自己手中這款飛機絕對可以和同盟國最爲先進的戰鬥機進行交戰，更何況根據戰前的推演，自己在交戰事態中處於優勢。此時，獵人分隊位置靠後，高度在5500米左右，而前方的鷹眼小隊位置靠前，高度在5000米左右，不過不管怎麼說，這樣的高度比對方直衛飛機的高度要高上800到1000米不等。（狐蝠戰鬥機本來使用的就是英國授權華夏生產的英式發動機，線路和規格與英國人的相同，而且在設計發動機艙時預留了改進的空間，所以可以換裝英國人新式的加裝了增壓器的發動機。）
面對偵察機實在趕不走就算了，但是要是噴上了那些徑直衝向防空網的攻擊機，任誰也必須全力防禦。“帕克上尉，帶上你的中隊攔截從11點鐘方向進入的對方攻擊機，注意，他們的速度比較快，而且具有一定的攻艦能力，比較難以應付。”帕克上尉的無線電中傳來了上司的命令。
“好的長官，但是我們的速度沒有優勢，我們的油量和發動機只能支持一次正面攔截，如果失敗了，那麼就只能交給友軍了。”帕克上尉回覆道。雖然他的座駕是德國空軍中最爲先進的單發戰鬥機，擁有最高將近500的平飛速度，但是想要攔截英國人的雙發快速飛機也十分的困難。
首先對方的速度也不慢，在沒有掛載的情況下和他的戰鬥機速度幾乎相當，對方遠道而來，副油箱已經用光，連機內燃油也消耗了一部分，所以重量會輕一些，飛行情況會比正常包線要強一些。而作爲攔截方的帕克中隊即使扔掉副油箱後，他的飛機也幾乎是滿載。從飛行狀態上來說對方更好一些。
其次，對方擁有1000米上下的高度優勢，雖然帕克的飛機是最先進的，但是在4000米以上高度想要爬升到5000米以上，對於沒有增壓器的飛機來說絕對不是一件容易的事情，而且更爲關鍵的是你不光要爬升，還要留下足夠的速度和能量準備攔截。這個年代可沒有計算機，你必須根據經驗估算對方的速度和高度，然後好好的控制爬升角度，以便能在和對方遭遇之前達到足夠的高度，同時擁有一定的速度。
第三點就是內油的問題，對方的燃油遠比自己的戰鬥機要多多了，別看對方是遠道而來，但是人家打完就可以走，自己在戰鬥結束後還必須繼續巡邏。所以在戰鬥的時候要時刻考慮剩餘燃油量。如果第一波攻擊失敗的話，無論從燃油量還是從飛機性能上來說都不可能尾追對手攻擊。
“黃色編隊，注意你的爬升角度，角度太大了，你上去後就沒有充足的速度來戰鬥了。”“藍色編隊，一會你們負責第一波攻擊。”帕克上尉不斷的命令着自己的手下調整着飛行姿態，向着遠處的鷹眼機羣飛去。
“帕克報告總部，對方可能攜帶炸彈，我的先導小隊從他們下方飛過的時候發現了對方機腹下的掛載。”帕克在發動總攻之前需要判斷對方的威脅等級，如果是偵察機的話趕走就可以，而如果帶着武器的話就必須努力摧毀對方，而且還要通知上司，隨時準備第二次攔截，所以他先派出了幾架飛機前去試探，不求能夠攻擊到對方，至少先搞清楚對方帶沒帶武器。
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