第281章 F100掉鏈子

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雖然F-15的氣泡式座艙擁有不錯的後視視野,但是高大的彈射座椅擋住了向後看的視線,迪克根本就不知道後面的發動機着火嚴重到了什麼程度,只能夠看到後面冒起了滾滾的濃煙,座艙內,發動機火警的指示也在不斷地響起。

現在的戰機是滿油滿彈,尤其是航空煤油,隨時都有爆炸的危險!迪克少校在這一瞬間,就被死亡的威脅籠罩着,他生怕下一時刻,整個飛機發生猛烈的爆炸,將他炸成火球!

於是,迪克少校僅僅猶豫了一秒鐘,就拉動了自己座椅的彈射手柄。

在破蓋槍將頂蓋穿出窟窿的刺耳的響聲中,彈射座椅點火,併攏雙腿的迪克少校,成功地從座艙裡被彈射出去!

初期生產型的F-15戰機,安裝的是麥道公司的ACESII彈射座椅,這種座椅依舊具備零-零救生能力。在零空速,零高度時,彈射機構在0.3秒內啓動,0.45秒火箭啓動,1.3秒後人椅分離,2.3秒後開傘。

聽着耳朵邊的呼呼的風聲,迪克少校被火箭座椅點火的巨大過載壓得擡不起身體來,跟着,身體就停止了上升,座椅分離,身體一緊,降落傘已經打開。

這個時候,他才睜開眼睛,當他向下一看的時候,頓時就臉色蒼白。

右發動機,還在冒着滾滾的濃煙,而左發動機,還在正常地工作着,推動着這架戰機,繼續在跑道上滑跑,不過,僅僅兩秒鐘而已,就出現了偏航,在迪克的注視下,這架無人操控的滑跑的戰機,一頭扎進了跑道一側的停機坪中!

四架F-15戰機,正在那裡進行加油掛彈,準備起飛的工作,當發現這架飛機衝過來的時候,所有的人都發瘋了似的向一旁跑,可惜,他們的兩條腿,根本就跑不過戰機!就這樣,迪克少校的戰機,衝進了這裡,與其他戰機相撞,與一旁的地勤的加油車相撞,接着,一團更大,更猛烈的火焰出現了!

就連迪克的降落傘,似乎都被爆炸產生的氣流推動,停滯了一下,迪克少校似乎能夠感覺到那氣浪的炙熱。

自己闖大禍了!在彈射之前,至少也要關閉發動機,要將戰機停住!迪克少校閉上了眼睛。

基地的消防車,拉響警報,快速地向爆炸的地方而去,但是,那沖天的火焰,可不是那麼容易被控制住的!

兩腿踩到了堅實的土地上,看着四周的人都在緊張地奔赴火場,迪克少校感覺到自己眼前一片恍惚。

橫田,美軍司令部。

“三澤基地出現了事故。”保羅中將聽着剛剛得到的消息:“一架F-15發動機故障,飛行員跳傘逃生後,戰機撞到了停機坪上,撞毀了四架F-15戰機,加油車因此發生爆炸,三澤基地現在已經將大火撲滅,需要兩個小時才能夠恢復出動能力。”

作爲前沿基地,隨時支援北海道的空戰,三澤基地部署的是美軍最重要的F-15戰鬥機!現在,三澤基地的F-15戰機,出現了這樣的事故!

保羅中將的臉色非常嚴峻,關鍵時刻掉鏈子,必須要追究某些人的責任!

“還有,麥道公司的技術專家,在現場進行了故障分析,認爲這次首先發動機故障起火的F-15戰機,是發動機壓氣機葉片斷裂引起的,希望我們停飛所有的F-15戰機,待到全面檢測完畢之後,確認安全,再復飛。”

“什麼?”保羅中將站起來了:“我們的F-15戰機,所有的發動機全面檢測之後,才能復飛?麥道公司的這個要求,來的真是時候!立刻給我接通麥道公司的電話!”

現在,想要奪取北海道上空的制空權,那就必須要依賴F-15這樣強悍的三代機才行!只有F-15才能夠有足夠的技術優勢!保羅中將將所有的希望都壓在F-15身上,整個島國地區,美軍和島國空中自衛隊裝備的F-15,已經高達上百架!在狹小的北海道空域,足夠奪取制空權,都不需要F-4上場。

但是現在,戰鬥馬上就要打響了,麥道公司說要停飛F-15?保羅中將此時真想要掏出自己的手槍來,指着麥道公司負責人的腦袋,問他是不是給克格勃服務的!

“喂,我是保羅中將,我們的F-15戰機停飛是怎麼回事?”接通了電話,保羅中將又強壓自己心頭的憤怒,向電話那邊問道。

“報告將軍,我是惠普的發動機工程師史密斯。”電話那頭的話語有些生硬:“剛剛失控的發動機,是因爲壓氣機的葉片斷裂引起的,這不是個例,我們懷疑這一批發動機,都有同樣的問題,必須要逐個檢測才能夠確定。現在我們正在拆另一架F-15的發動機,已經發現了壓氣機的葉片上面有裂紋,在激烈的空中對抗中,葉片的裂紋很容易擴大和斷裂,這樣,對我們的飛行員是不利的。”

(普惠,PW,不是惠普,HP,普惠是造發動機的,惠普是造PC的,毛關係都沒有。)

另一架F-15的發動機,拆開之後,也發現壓氣機葉片上的裂紋!這說明,這絕對不是個例,是嚴重的事故徵兆!

F100,美國普惠公司製造出來的推重比爲8的發動機,先進程度令人咋舌,在後世,華夏研製渦扇十那麼多年,技術指標依舊比不上F100,要知道,F100可是在七十年代就投入使用了!而且,研製總時間,纔不到四年!

設計師們考慮用戶極爲強調發動機的高性能要求:大推力、高推比,大量採用當時先進的技術,比如選取了典型的“2高1低”熱力循環參數,即高增壓比、高渦輪前溫度、低涵道比,大量應用新材料、新工藝以及新型結構,比如鈦合金材料用量已達發動機總重的25%以上;率先採用IN100粉末高溫合金製造大直徑渦輪盤、壓氣機盤等11個部件,PWA1422定向凝固高溫合金製造的渦輪葉片;在加工工藝方面採用了諸如精鑄、熱等靜壓(HIP)、電子束焊(EBW)等先進工藝……

但是,倉促推出的這款發動機,也是有劣勢的,這個劣勢,就是可靠性!(。)

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