香港，中環。
一棟全玻璃幕牆的寫字樓裡，興盛投資公司總裁顧思成坐在橢圓形會議桌中央，正同財務總監、公司律師及所控股的宏盛集團總裁劉國棟等人開會。
當年隨郝英良從礦區出來打天下的所有人中，顧思成最年輕、最聰明、最好學也最能幹。雖然之前只是一個礦工只念過初中，但經過五六年摸爬滾打，已成爲一個名副其實的大公司總裁。
來港五年，能聽懂甚至會說一點東廣話。
英語是短板，但公司有英語水平非常高的職員。用表哥郝英良的話說，一個高級管理人員不需要什麼都懂，只需要用對人。
內地出事，表哥此刻正想方設法逃離險境，換作別人或許會有落井下石的想法。幾十億資產全在自己名下，不需要刻意做什麼就能佔爲己有。
然而，顧思成不會。
他能有今天都是表哥給的，要是沒表哥別說移居香港成爲公司總裁，早在很多年前就死在陰森森的礦井裡了。
滴水之恩當涌泉相報，何況是救命之恩！
跟表哥作對的那個警察來過香港，繼續留在香港可能有危險，但只是可能，畢竟香港不是內地，就算真有危險別人能走自己也不能走，必須想一切辦法在最短時間內把投資內地的資產套現，否則表哥那麼多年真白乾了。
儘管對香港警方是否會採取行動表示嚴重懷疑，顧思成依然覺得表哥在電子郵件裡顧慮有一定道理，有三十多億在手，幾輩子都花不完，小心駛得萬年船。沒必要冒那個險。
顧思成不想浪費時間，擡頭問：“國棟，王先生是怎麼回覆的？”
真不知道他是怎麼想的，收益那麼好的投資項目說轉手就要轉手，劉國棟很難理解，但資本決定一切，他是大股東，他想轉手誰也攔不住，不無惋惜地說：“我們在內地的十七個項目運營良好，可預期的收益很難讓人不動心，王生對此非常感興趣，但這麼大交易他需要時間來安排資金。”
“沒討價還價？”
“當然有，但我們的開價並不高，他不止一次去過內地，不止一次提出與我們合作，相信能接受我們的報價。”
接手就有錢賺，大頭王那麼精明，豈能錯過這個千載難逢的機會。
顧思成點點頭，又問道：“他有沒有說大概需要多長時間？”
“最快一個半月，顧生，他跟您不一樣，他要對其他股東負責，先要說服大多股東，然後要按收購程序對我們的所有子公司進行盡職調查……”
規矩多，效率慢。
之前不止一次跟銳星集團打過交道，顧思成對此並不意外，畢竟這是高達近4o億港元的收購，不是去級市場買東西。
對方要準備，自己這邊同樣要準備。
顧思成把跟銳星集團談判的事全權委託給劉國棟，回頭問：“陳律師，離岸公司最快要幾天能註冊下來？”
“我已經委託過一家諮詢公司，最遲明天下午。”
“費用方面呢，我是指今後的。”
“這一點您大可放心，”陳律師遞上一份中文材料，如數家珍地介紹道：“英屬維爾京羣島是僅次於香港的避稅天堂。該島政府於1984年通過的《國際商業公司法》，允許外國企業在本地設立離岸公司，並提供極爲優惠的政策。
在當地設立的公司除每年交納營業執照續牌費外，免交所有當地稅項；公司無註冊資本最低限制，任何貨幣都可作爲資本註冊；註冊公司只需一位股東和董事，公司人員中也不必有當地居民；無需申報管理者資料，賬目和年報甚至不必公開……”
作爲國際著名的離岸金融中心，英屬維爾京羣島沒有外匯管制，保密程度高，資金轉移不受任何限制，把套現所得的資金轉移到那裡最安全。
如果早知道會有個姓韓的警察揪住表哥之前的事不放，當年應該在英屬維爾京羣島直接註冊一個離岸，而不是註冊在香港。
顧思成忙得焦頭爛額，韓博同樣沒閒着。
從鴻豐大廈回到局裡開了個會，確定完最終收網方案，又率領六名刑警分乘兩輛警車上高，直奔省城而去。
“韓局，他真會走這條路線？”應成文覺得不可思議，放下地圖忍不住問。
“他不會跟我們走同一條路線，但方向應該不會錯。”
一天一夜沒睡好覺，韓博真困了，靠在後座上呵欠連天說：“出來的匆忙，沒帶幾件衣服，等會兒到了新陽一人買一套保暖內衣，一人買一件羽絨服，下午四點的航班，時間來得及。”
“趕飛機來得及，我是擔心堵他來不及。”
“是啊韓局，他比我們早出19個小時，我們最快明天下午才能到，如果真從這個方向出逃，等我們追到口岸他說不定已經過境了。”
“幾千公里，他敢坐飛機嗎？別說不敢坐飛機，估計開車看見檢查站都要繞，他絕對沒我們快，我們肯定能搶在他前面趕到口岸。”
“你看過那些照片，餘琳會不會起疑心，會不會給他通風報信？”
“起疑心有可能，通風報信估計不會。郝英良這個人疑心那麼重，不會輕易給餘琳打電話。如果我沒猜錯，餘琳都不知道他在什麼地方，不知道他打算從哪個方向跑。爲確保自身安全，他可能要到安全出境之後纔會聯繫在國內的手下。”
馬不停蹄趕到新陽，找到一家商場跟搶貨似的採購禦寒的衣服，拿上就刷卡付賬，根本顧不上試穿。
趕到機場衝進大廳換登機牌，林書記親自打過招呼，一行六人全部把槍帶上了飛機，凌晨一點，所搭乘的飛機在海拔36oo米高的嘎貢機場安全降落。
沒錯，韓博親自率領的抓捕小組來到了青藏高原！
省廳與自治區公安廳協調過，高原同行一直把車開到停機坪，從自治區府趕到中尼邊境至少需要14個小時，路況不熟，只能請高原同行送一下。
三輛越野車連夜出，藏區對於車限制很嚴格，公務車也開得比較慢，而且要經常停下來，等到規定時間纔可以駛入下一個區段。
車隊駛到喀日則市的時候天色已大亮，從喀日則去木樟要翻越喜馬拉雅山，越野車在海拔7千多公尺的冰原上行駛，透過車窗可以看到巍峨壯觀的冰川，可以看到喜馬拉雅山銀光閃閃的冰峰，但一連幾天奔波，韓博太累太困，根本顧不上欣賞喜馬拉雅旖旎的風光。
下午3點半左右，車隊安全抵達中國和尼泊爾的邊境小鎮--木樟！
一路羣山峻嶺、風景迷人，早上還在高海拔的天上人間，這會就到了海拔23oo米的邊界小鎮，小鎮坐落在風景優美的半山腰，雲裡霧裡彷彿到了人間仙境。
從上午1o點開始，雨一直下個不停，盤山而下的公路，行車視線很差，公路的一邊是陡峭的石壁，公路的另一邊是懸崖河流，一車人膽戰心驚，頓時車廂鴉雀無聲，路面不時還有大塊的落石，司機也謹慎的不說話。
過了一個小時的危險路段以後，車內又熱鬧起來，司機幽默地說：“韓局，應支隊，從這條河順流而下就是尼泊爾，如果選擇漂流，你們全部免簽證！”
“我們可沒打算去尼泊爾，希望我們要抓的嫌犯沒這個打算，不然我們這一趟就要白跑了。”
“漂流那麼危險，應該不會。”
安全抵達目的地，按理說應該給領導彙報一下，掏出手機一看，結果依然沒信號，看樣子只能到鎮上打。
韓博吃了幾根火腿腸，喝了半瓶礦泉水，又靠在座椅上眯了一會兒，再次醒來時車隊已經進入鎮區。其實早看見了，只是“望山跑死馬”，在盤上公路上繞好幾圈才繞到。
這是一座依山而建的小鎮，自然環境非常優美，現代化建築和一些古老的木結構房屋依山交替地散落在盤山而下的公路兩側。國界以波曲河爲界，河上有一條友誼橋，橋的這邊是中國，橋的對面就是尼泊爾。
木樟小鎮有一大特色，出租車全部是qq，可能因爲小鎮地理環境的因素馬路很窄，也可能從鎮上過的尼泊爾大貨車太多，小一點的車不容易被堵。
只是不知道什麼原因，整個小鎮的半數以上門面是關閉的。
打聽了一下司機才知道，口岸的市場不在鎮上，而是設在緊鄰友誼橋的一個村莊，且一週只有一次類似於廟會的交易。
從木樟小鎮到友誼橋有三個檢查站，跟人們想象當中的邊界有很大的不同，出了木樟海關，距離中尼界河上的友誼橋還有8.7公里屬於中國境內。
手續齊全，又有自治區公安廳邊防總隊同志陪同，一路暢通無阻，經過三個檢查站來到界河。旁邊就是“出關不出國，入境不入關”的村莊得斯，居住在這裡的全是夏爾巴人。
又小又窄街，只有幾個邊防戰士執勤的一個簡簡單單的檢查站，普普通通的一座友誼橋，一條不起眼的河流，這就是此行的最終目的地木樟口岸，河的這邊是中國，河的那邊是尼泊爾。