李天峰想了想到：“王爺爺，我有信心三年之內成功研製出“tfwz001”型渦輪軸發動機，如果我能在三年之內研製出來，請允許我和若冰在一起。△￠“
王國宏到：“若三年之內沒有成功研製出來呢？”
李天峰堅定的到：“肯定能，我有這個自信和把握。”
“好，我倒要看一看，如果你真能三年之內成功研製出這樣先進的渦輪軸發動機，我就將若冰許配給你，且我還會祝福你們，但是，若三年之內不能研製成功，小夥子，可不要怪我絕情哦。”
“好，一言爲定！”李天峰斬釘截鐵的到。
“好，就這麼說定了！”王國宏也氣勢十足的到。
李天峰正要感謝一番，只見王國宏到：“小夥子，不要怪我沒有提醒你，就目前來說，我們國內還沒有全面開放航空產業市場，你的那家公司，作爲一家民營企業，想要取得生產許可證，適航證很難哦，”
李天峰自信到：“王爺爺，這一點我也知到，我自有辦法。”
事情基本搞定，雖然不是十分完美，但也在李天峰預期之內，三年的時間，李天峰等得起，相信王若冰也等得起，今年王若冰才22歲，再過三年，也才25歲，還很年輕。
“王爺爺，謝謝您，我一定會將這渦輪軸發動機成功研製出來的。”李天峰到。
王國宏點一點頭，“小夥子，你有這種自信不錯，我欣賞，但我還是要再提醒你一句，在這三年之中。我不會給你提供任何幫助，一切都只能靠你自己，另外，你也不能打着我們王家的旗號到處活動，到處拉關係。”
“那自然。”李天峰保證到。
……
王若冰雖然沒有進書房，但一直在會客室焦急不安的等着李天峰。看到李天峰走進會客室，王若冰差點撲進李天峰的懷裡，焦急而擔心的問到：“天峰，怎麼樣？”
李天峰寬慰的一笑：“若冰，基本順利。”
聞言，王若冰一顆高懸的心放了下來，長長的鬆了一口氣，李天峰也將情況詳細的說了一遍。
“天峰，原來挎包之中是渦輪軸發動機的資料。還有這麼多的3d彩圖，你真聰敏，只是，三年的時間夠不夠，萬一到時研製失敗，我怎麼辦？”
李天峰自信滿滿的到：“沒有萬一，肯定成功！”
旋即，王若冰展顏一笑。
………
天峰科技公司。
在自己的辦公室之中。丘文安正在專心的親自設計“tfwz001”型渦輪軸發動機的燃油調節器總體設計方案，包括基本結構。基本部件，基本參數等等。
航空發動機，肯定有燃油調節器，在發動機控制系統部分之中，燃油調節器屬於重要部件，非常重要。燃油調節器。故名思議，就是對航空燃油量進行調節，就像汽車的油門一樣，一踩油門，汽車的馬力就會上來。
只是。燃油調節器複雜得多，也要求高得多，且要求對燃油調節非常精準，涉及到很多設計上的尖端東西。
國內航空發動機，燃油調節器基本上採用機械式的，李天峰知到這種調節器已經比較落後，無法適應相對先進的“tfwz001”型渦輪軸發動機，作爲第四代渦輪軸發動機，必須採用電子數字式燃油調節器。
這樣的燃油調節器設計，在國內來說屬於前沿課題，丘文安雖然有研究，但也是第一次展開設計。
“要是老闆在家就好了，很多東西拿不準，現在想找一個人問一問也不行。”丘文安心中想到。
有時候，丘文安甚至會這樣認爲，在航空發動機的設計上，李天峰就是自己心中的至高神！
李天峰不在，一些東西又拿不準，丘文安只能將燃油調節器設計的總體框架搭建起來，拿不準的暫時空缺，準備下午召集孫小平，吳舜高，以及擅長控制系統設計的幾位高工，大家一起開會討論，不是說三個臭皮匠，頂一個諸葛亮嘛。
此外，滑油系統的設計也基本完成，大家也可以展開討論一下，李天峰不在，大家只能集思廣益，好在發動機總體設計方案是李天峰親自設計的，有具體的參數，大家依照這些參數再展開具體設計，就相當於有了指導性的文件，方便不少。
滑油系統，燃油系統，都是航空發動機的重要系統，又單獨成一個相對獨立的系統，燃油和滑油絕對不能混在一起，燃油是燃油，滑油是滑油，不管是那個系統，在設計上又極具技術含量。
整個上午，丘文安都在自己的辦公室中，認認真真，仔仔細細的設計燃油調節器。
下午時分，航空發動機設計所小會議室，丘文安召集會議，大家一起討論設計上的一些關鍵問題和一些難點問題。
投影儀將整個燃油調節器總體設計方案投影出來，在雪白牆面上，清清楚楚，大家坐在會議室之中，看着這總體設計方案，認真的思索，發揮自己的才智和設計水平。
“丘總，我看燃油泵的設計是否可以進行稍微的改進，提高燃油泵的燃油輸出量。”一名高工到。
燃油泵主要將燃油以一定的壓力泵入航空發動機的燃油系統，這個壓力是多大，有嚴格的要求，大了不行，小了也不行，另外，燃油泵一分鐘最大能泵入多少升燃油，在設計上要進行充分考慮，當然，燃油泵是可以控制的，通過電子感應，想要泵入多少就必須能控制住泵入多少。
燃油的多寡，直接關係到發動機的功率輸出，燃油多，功率輸出大，燃油少，功率輸出就小，就發動機而言，有額定輸出功率狀態，也有1.2倍額定輸出功率狀態，也有0.8倍額定輸出功率狀態，0.5倍額定輸出功率狀態等等。
一架直升機，在正常飛行狀態，其發動機並不是我們想象之中的額定功率輸出狀態，而是往往沒有達到這個程度，往往只有零點幾倍額定輸出功率狀態。
一架直升機如果兩臺渦輪軸發動機的話，萬一有臺發動機停止工作，另外一臺發動機也能應付這緊急狀態，剩下的這臺渦輪軸發動機其輸出功率可以馬上上升，從零點幾倍功率，迅速攀升至1.0倍甚至是1.2倍額定功率狀態，也就是說，一般來說，裝備兩臺渦輪軸發動機的直升機，其安全性，可靠性遠比裝備一臺渦輪軸發動金的直升機要高。
會議上，大家充分發揮自己的專業知識，一些本來拿不準的設計，一一被敲定，甚至，還進行了一些改進性質的設計。
臨近尾聲，丘文安稍稍鬆了一口氣，燃油調節器的總體設計方案總算是基本敲定，接下來只要送給李天峰審閱簽發，就可以依照這份總體設計方案展開詳細的進一步的相關設計。
其實，李天峰已經從京城回來了，心中牽掛自己的天峰科技公司，回到宋州，李天峰馬不停蹄的就回了公司，且來不及到自己的辦公室坐一坐，馬上就來到了位於技術中心大樓的航空發動機設計所。
這幾天，自己不在公司，李天峰心中想到，不知到丘文安等人能否挑起大梁，走進設計所，各個樓層看了看，看到設計員們都在認認真真的進行時設計工作，李天峰比較滿意。
路過小會議室，見會議室大門虛掩，於是，李天峰推門進去，看到會議室之中人不少，大家正在集思廣益，討論燃油調節器的總體設計方案，李天峰不動聲色，自己找了一個位置悄悄的坐了下來，準備旁聽一下。
顯然，大家看到了李天峰，丘文安也看到李天峰，心中一陣微微的激動，“老闆，您回來了？”
李天峰微笑着到：“剛回來，你們繼續，我聽一聽就行了。”
孫小平到：“老闆，您有什麼指示沒有？”
李天峰搖一搖頭，“你們繼續，我暫時沒有什麼指示。”
見狀，丘文安和大家又討論了關於燃油調節器的基本設計參數，然後又總體的講了一下燃油調節器的總體設計方案，包括結構設計，性能設計，設計參數等等。
李天峰認真的聽着，聽了一番之後，李天峰眉頭微皺了皺，孫小平觀察比較仔細，清晰的捕捉到了李天峰的這個一點小變化，於是，輕輕的拉了來丘文安，在丘文安耳邊輕輕的說了一下。
丘文安朝李天峰看過來，果然，見李天峰眉頭微皺，不禁心中一咯噔，心中想到，難到這設計有問題？
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今日繼續三更，第三更送上！！！
在主角感情的描寫上，可能有人覺得比較敗筆，但這是有原因的，爲以後的故事情節發展埋下了伏筆，當然，作爲工業文，感情描寫不是主線，後續的這方面的比重會很小，重點在航空發動機的研製上，在這條到路上，儘量將各種艱辛，各種爽點一一爆發出來。
廣州培訓一次，自認爲有很大的收穫，尤其是血紅所說的一系列寫作手法，貝殼會將這種收穫一一運用在後續的寫作之中，力求精彩，力求讓大家滿意。
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