“Z艦隊”的到來，讓帝國海軍如臨大敵，這就如同當年“琉球島海戰”時，日本的第一戰列艦隊與第二戰列艦隊殺來時一樣。就算航母已經成爲了海戰戰場上的主力，可沒有任何人敢忽視身披堅甲，裝有巨炮，一炮就能轟掉一艘航母，幹掉一艘巡洋艦的戰列艦。在近距離“格鬥”中，戰列艦仍然是當之無愧的海上霸主，而且這次殺來的還是八艘戰列艦，這八艘戰列艦一次齊射就能打出84發巨彈，足以摧毀掉一支航母編隊了！
雖然第三特混艦隊有六艘更強大的戰列艦（比單艦戰鬥力，“尊嚴”級與“新省會”級都在美國的戰列艦之上）但數量上的差距，特別是主炮數量上的差距仍然是相當明顯的。正打起來，鹿死誰手根本就無法確定。爲了確保制海權，確保殲滅美國艦隊。海軍司令部在調遣兩支特混艦隊的同時，還向海航，戰略打擊部隊以及陸戰隊下達了命令。
陸戰隊的任務只有一條，那就是儘快把阿格里漢島上的機場建起來，讓海航的第一批轟炸機進駐。如果海航的戰術轟炸機能夠部署到阿格里漢島的話，那麼其覆蓋範圍就延伸到了阿拉馬甘島南面50海里處，第三特混艦隊可以獲得海航岸基部隊的全力支持，並且得到足夠強大的防空掩護，足以南下到阿拉馬甘島附近海域巡邏，確保這座島嶼周圍的制海權，爲陸戰隊將其作爲跳板，繼續南下提供支持。
陸戰隊計劃在22日才建好機場（原先是訂在20日的，可大批運輸船隻被徵用去爲兩支艦隊提供補給，還要支援登陸阿拉馬甘島的部隊，因此向阿格里漢島輸送物資的速度減慢了很多，大量用來建造野戰機場需要的物資無法及時送到）這已經是最快的進度了。顏國忠也是一個很顧全大局的人。他不會不知道阿格里漢島上的野戰機場地重要性。海軍司令部要求陸戰隊必須在20日完成野戰機場的修建工作，可當時陸戰隊根本就沒有這個能力。缺少的不是人力。而是物資。鋪設野戰機場跑道用的蜂窩鋼板還有一批在琉球島的那霸港沒有裝上運輸船呢，陸戰隊拿什麼去修野戰機場？
給海航的命令也很簡單，那就是儘量利用亞松森島上已經建好的兩座野戰機場，爲第三特混艦隊提供空中支援，並且在必要的時候協助第一特混艦隊殲滅美國艦隊（這就要求海航地指揮系統隨時與第一特混艦隊保持聯繫）這個任務實際上也不簡單。亞松森島畢竟場地有限（不然也不會急着攻佔阿格里漢島了）兩座野戰機場的規模都不大，能夠部署的飛機不可能超過200架，而且島上還沒有充足的物資儲備（大量的物資被送到阿格里漢島的戰場上去了）持續作戰能力並不強。
唯一能夠加強海航岸基航空兵作戰能力的就是阿格里漢島上的那座機場。如果陸戰隊能夠按時完工的話，那麼海航就能夠在阿格里漢島上部署至少150架作戰飛機，再加上亞松森島上的200架戰機，集中350架作戰飛機地力量，足以完成海軍司令部下達地任務了。可問題是，陸戰隊根本就無法保證在20日讓野戰機場運轉起來！
羅雲衝接到的任務難度要大一些。爲了削弱美國艦隊得到的空中掩護，讓美國航空兵無法對付第三特混艦隊（至少是降低第三特混受到地空中威脅）在海航無法抽出手來的時候，戰略打擊部隊必須集中力量轟炸帕甘島，塞班島，提尼安島，羅塔島，關島這五座島嶼上的美軍航空設施，癱瘓敵人的空中力量。次要任務是。在必要的時候轟炸美國艦隊，協助艦隊殲滅敵人，或者是拖延敵人進入與撤退的時間。
這兩個任務都不那麼好完成。羅雲衝也是有苦自己知。原本大批負責爲戰略打擊部隊輸送船隻都調去增援陸戰隊，能夠分配給羅雲衝的運輸船隻至少減少了一半。現在，硫黃島與小笠原羣島上儲備的燃燒彈不少（仍然有燃燒彈在送過來）可用於轟炸軍事目標的高爆彈卻並不多。羅雲衝扳着指頭多能數清楚，那些剩下的炸彈還能夠讓他的轟炸機出動幾次。更重要的是，大部分機組都已經連續作戰幾個月了，幾乎沒有休整的時間，很多飛行員就靠意志在堅持着。誰也不知道他們還能堅持多久！南下轟炸馬里亞納羣島的任務更艱鉅，在無法得到戰鬥機的全程保護時，轟炸機的損失率居高不下。已經有飛行員產生了反感情緒，如果再繼續擴大下去，最終肯定會有一次大爆發的。
可以說，當時幾乎各個方面都存在問題。19日夜，顏國忠直接給聶人鳳元帥發了一封電報（繞過了甘永興）雖然陸戰隊已經找到了替代材料（用厚實的木板替代蜂窩鋼板）而且組織了所有能夠找到的人力來修建野戰機場。但是在20日肯定無法完成機場地修建工作，最快也要到22日下午。
顏國忠這麼做是沒有辦法的，甘永興給他的命令是必須在20日（顏國忠收到電報的時候，還剩下不到30個小時）之前修好機場。如果能辦到，顏國忠肯定不會去找聶人鳳的。聶人鳳與顏國忠也算是老朋友了，他很清楚這個意志堅定，作風頑強的陸戰隊上將是個什麼人。現在顏國忠繞過了參謀長，直接給他發電報來，就證明陸戰隊確實完成不了任務。在給顏國忠回電，讓陸戰隊在22日下午6點前完成野戰機場的工作，並且同時做好接收第一批海航戰鬥機的準備工作之後，聶人鳳就派人去把甘永興找了過來。
聶人鳳沒有批評甘永興，而是把問題提了出來，然後兩人商量了一番，都認爲，要確保海戰的勝利，就必須要把決戰日期拖到22日之後，至少是22日的夜間。那麼就必須要在這上面做點文章了。
20日凌晨，羅雲衝收到了新的命令，轟炸機部隊在當日全力轟炸美軍的機場。如果炸彈用光了，那就用燃燒彈，反正，所有轟炸機都得出動，到美軍機場上去投彈！這是死命令，羅雲衝也知道，戰略打擊部隊被頂到了前面去。他沒有遲疑，立即下令組織部隊出發。轟炸美軍機場！
幾乎同時，部署在塞班島，提尼安島與關島上的美軍重型轟炸機也在開始掛彈了。這些美軍轟炸機的任務一樣，去轟炸硫黃島，小笠原羣島上的唐軍機場，摧毀唐軍的重型轟炸機，而且美軍的重型轟炸機已經這麼幹了好多天了。這次不一樣，所有的美軍重型轟炸機都將出動，而且要趕在天亮前投下第一批炸彈！
另外，美軍部署在這些島嶼上的戰術轟炸機。戰鬥機也在做着出發準備。這些戰術飛機雖然無法攻擊硫黃島與小笠原羣島。但是可以轟炸阿格里漢島與亞松森島。亞松森島是這次美軍轟炸的重點（主要使用了從帕甘島上起飛的戰機）而阿格里漢島上的那座還在修建的野戰機場也在打擊範圍之內。
美軍在這個時候集中所有力量發動轟炸的原因很簡單，“Z艦隊”將在當天出發。爲了確保“Z艦隊”地安全，更爲了削弱唐帝國航空兵對其艦隊的支持，就必須要首先奪取制空權，扭轉空中戰場的局面。
在美軍轟炸機出發一個小時之後，硫黃島與小笠原羣島上的唐軍轟炸機也起飛了，只是部署在亞松森島上的唐軍戰術轟炸機還沒有接到出發的命令。在此之前，美軍幾乎就沒有在凌晨前轟炸過唐軍的前線機場！
首先遭到轟炸的是阿格里漢島上的那座正在修建的機場，美軍轟炸機投彈地時間是六點三十五分。二十分鐘之後，亞松森島上地兩座野戰機場也遭到了轟炸。唐軍部署在亞松森島上的戰鬥機緊急升空，結果還是有二十多架來不及起飛。被炸燬在了地面上。在攔截作戰中，唐軍戰鬥機用12架的代價擊落了了39架美軍戰機。
美軍的轟炸機在7點左右到達了硫黃島，投下了數百噸炸彈。轟炸小笠原羣島的美軍轟炸機是在七點十五分左右到達的，向三座島嶼的機場上傾瀉了數百噸炸彈。沒有一架唐軍的轟炸機被摧毀，因爲這些轟炸機已經提前一步出發了（雙方機羣是在夜間錯過的，因爲巡航高度有1500米的差距，所以都沒有發現對方）這些美軍轟炸機還遭到了唐帝國戰鬥機的頑強攔截，參加轟炸的300多架美軍轟炸機被擊落了42架，代傷返航的超過了50架。這是自美軍重型轟炸機開戰以來，損失最爲慘重地一次。
羅雲衝派出的轟炸機在八點過五分的時候首先轟炸了塞班島，八點十分轟炸了提尼安島，八點十五分轟炸了羅塔島，八點二十五分轟炸了關島。參加轟炸行動的轟炸機一共投下了3500多噸炸彈，這四座島嶼上遭到轟炸的八個機場平均分到了400多噸炸彈。唐軍轟炸機也遭到了美國戰鬥機的頑強攔截，有36架被擊落，帶傷返航（以及在唐軍控制海域迫降）的達到了48架。這也是唐軍重型轟炸機十日之內損失最慘重的一次轟炸行動！
雙方的艦隊都沒有出動，結果航空兵首先幹上了。也就在轟炸塞班島地那羣轟炸機返航的時候，發現了在塞班島附近活動的美國艦隊。這條消息立即被髮了回來，羅雲衝不敢有半點耽擱，立即就將消息傳回了海軍司令部。
很快，海航就派出了十多架航程最遠的戰鬥機，從還沒有完全修好的亞松森島上的機場起飛，前去尋找與跟蹤美國艦隊，確定美國艦隊是否北上。這批肩負着偵察任務的戰鬥機直到當天下午兩點鐘的時候，纔在提尼安島與羅塔島之間的水道發現了美國艦隊。這下，甘永興也放心了，如果美國艦隊要想趕在夜間決戰的話，就應該在上午北上，拖到下午兩點，而且還沒有半點北上的跡象，證明當天晚上，美艦隊是不可能前來挑釁了。
實際上，當時“Z艦隊”確實沒有北上的計劃，金梅爾上將還在讓他的艦隊官兵熟悉戰場氣氛，更重要的是，必須等待在關島補充煤炭的“俄克拉何馬”號戰列艦（補煤的速度比補油慢多了）而美國艦隊最快，也要等到21日白天北上。
問題也同時暴露了出來，美艦隊明顯在做出發的準備了，那麼他們就很有可能在第二天北上，而陸戰隊修建機場的工作最快也得拖到22日下午（還很有可能延遲到晚上，因爲美軍的轟炸造成了很大的破壞）這一天的時間在平時不算什麼，可在當時，卻有可能決定戰役的最後結果！
拖住美艦隊！這是當時海軍參謀部內所有人的一致想法，可要用什麼辦法才能拖住美國艦隊？第三特混艦隊與第一特混艦隊都藏了起來，這是決勝的力量，不能輕易調動，海航的岸基戰術轟炸機飛不了那麼遠，而能飛過去的戰鬥機最多掛100公斤的炸彈，不但炸彈威力小，而且戰鬥機飛行員的投彈技術還真不怎麼樣。結果，唯一可以使用的還是羅雲衝手裡的重型轟炸機。雖然重型轟炸機只能進行高空（1000米以上，對海轟炸的標準來說，這就是高空了）水平投彈，投彈的準確性肯定是不堪入目的。但幾百架轟炸機如果一起出動，一起投彈的話，數千枚炸彈一起落下去的話，怎麼也得有個幾十上百枚炸彈命中目標吧！
任務很快就被安排了下去，羅雲衝不得不再次肩負起扭轉局面的重任，再次讓那些飛行員去冒險投彈。爲了最後的勝利，不得不做去冒險，不得不去做出有價值的犧牲！