這個小野七夫與小野妹子的關係自然就不用多說，而小野的家族屬於推古朝近江茲賀郡的世襲貴族，屬於蘇我氏族。
因此，按照此時日本的社會形態和習俗，其屬下的庶民基本上都屬於蘇我氏的生口（奴隸），但由於這些年推古女皇的兒子聖德太子也在日本搞改革（類似改土歸流），使得蘇我氏對屬下的庶民統治力大大下降，所以小野七夫也纔想出了這樣的手段。
不過，有關於推古朝聖德太子改革這部分東西，僅是用三言兩語很難說得清楚，按照李淳風在日本的見聞來看，聖德太子的這部分改革差不多就是朝廷跟權臣和世襲貴族們的鬥爭，情況是相當的複雜。
而須得知道，這個時代也就只有隋朝的中華腹地纔有技術能力出產精美的瓷器，而這些蘆山出產的呂瓷放在隋朝也算是瓷中精品，小野七夫拿回去可是當成是珍寶來“賜”給治下庶民，並且庶民們是真會拿來當傳家寶的！
然後，從高密批發來的布匹、絲綢、吃的、用的，都被日本商人當成寶貝一樣來賣，價格離譜得令人咂舌不說，甚至按照日本人的支付習慣，實在拿不出錢財和東西了，還乾脆把女人孩子拿來抵押（生口）。
而船隊本身除了給日本人送貨之外，也隨船攜帶了不少貨物，一開始日本人倒也拿得出金銀和財物來支付，後來實在是掏不出東西了，就把人給送來了，以至於前後不過三個多月的時間，船隊方面便接收到了四百多個美貌少女還有一千多個小孩，而這些女人和孩子居然僅僅用來折抵不過區區兩萬多貫的財物。
不過也不用擔心，畢竟領隊的董耀漢和史耀元本身也是土生土長的隋人，而在隋朝民間將女人孩子當做財貨販賣交易也是這個時代的正常操作，在見到日本的商人的確拿不出更多財物以後，便也捏着鼻子認了。
然後一來二去，船隊在鳥取的船營便在三個月之內擴大了五倍有餘，到了最終歸行的時候，共計收得十二歲至十六歲不等的上佳少女二百六十多人，而長得不太好看的這部分可用作雜使的女婢亦有五百多人，另外還有一千一百二十名七八歲至十二歲不等的男娃和八百多名女娃，成爲了商隊這次赴日最大的一宗交易收穫。
此外，以小野家族爲首的日本商人集團，也在半年之內爲船隊籌集到了差不多八萬斤的硫磺、一百五十萬石的稻米和各種日本特色的海貨、山貨、雜貨等等，其中最大的一宗買賣便是差不多十萬方的竹材。
這十萬方的竹材，乃是黃小剛一早就指定必須取自日本京都附近的、竹株根徑超過八寸的老竹，並且他還交代在交易的時候，需要將這種以日本當地出產的伏竹（品種爲亞洲毛竹）爲原料製成的竹材，全讓人削成長三米、寬三寸的竹條進行捆紮，給出的價格約爲每方（指立方，但針對竹材的硬性規定爲重量一千斤）十八個開皇錢。
論說起來十八個開皇錢的購買力，在隋朝也不見的有多大，差不多也就是半斛米糧或者幾斤豬肉的樣子，可是擱在日本就差點叫日本人發了瘋，在確定了這宗買賣真實有效，並且華夏商行在未來會長期採購日本的竹材之後，日本京都附近的得到消息的本地貴族和世家紛紛動員起來，組織起大量民衆入山採伐。
當然，因爲要求的是竹株根徑至少八寸以上的老竹，大規模的採伐並未對日本京都地區的生態環境造成什麼破壞，並且這個時代的日本山野也根本沒人去管，竹子都是一堆堆瘋長，這以後既然竹材能拿來換錢，日本人應該自己也會想辦法把山野管理起來，以便獲得更大的收益。
最終，推古朝的官吏不得不在鳥取港的邊上，給商隊劃了一塊麪積超過八千畝的土地用來當做各類商貨的堆棧，並且也允許日本商人自謀資金、自出工料在這塊被命名爲“隋町”的土地上建造糧倉、貨棧以及相應的房舍和設施，以便跟隋人（指李淳風一行）貿易。
待得時近九月，北風漸起之時，“隋町”之上的堆棧和各類貨棧裡都堆滿了各種日本土產商貨，根據測算這些貨物的總價值至少超過了八十萬貫。
然後……然後問題就來了，這麼多的東西那是李淳風他們幾條船可以運回來的，經過縝密的計算和安排，最多也就把如今高密急需的八萬斤硫磺還有一些價高量少的貴重貨物發還，如糧食、竹材甚至少女、孩童這些，還真帶不走多少。
不過幸好這個時候，高句麗的楊氏倒也如約調集了一支船隊過來，承運了差不多十五萬石的稻米，船隊又經過了一番精簡和調整後，也才滿載而歸。
反正“隋町”有堆棧、糧倉來存儲物資，這一趟拉不完大不了下次再來便是了。
此外，推古朝在確定了船隊即將歸航的消息後，也派了一批人來鳥取，還是由小野妹子帶隊，打着商團的名號要跟船再回高密。
至於說這支商團的人員配置，比起當初小野妹子領導的遣隋使而言又了什麼變化，也不是李淳風他們能搞得明白的，不過根據董耀漢的觀察，他們這新一批的人裡明顯多了不少隱藏了行蹤的女子，就不知道用意如何了。
而後，歸航的船隊於九月初三從鳥取往西出發，用時僅十日便順風沿着海岸線地抵達了正對着對馬海峽的福岡，然後這個時候對於如何歸航船隊方面略微有了小小的分歧，楊氏船隊的人認爲還是走老路，先向北藉助海潮過海峽，然後再貼着海岸繞行高麗半島返回，而研究明白了六分儀的李淳風卻有把握在海上辨明方向，因此認爲應該按照黃小剛所給的海圖來走直線，直接從日本回航高密。
船隊在福岡停留了兩日之後，便最終決定兵分兩路，楊氏船隊爲求穩妥，還是過海峽走老路，李淳風他們則放膽走一回新路，看看能不能直航高密。
然後結果大家都看到了，按照黃小剛給的海圖，當真能從日本的最南端直接一路回航到膠東。
至於說回航的船隻數量爲什麼比出發時增多數倍，這又是另外一個故事了，而關鍵點也就是李淳風他們在回航的路上刻意經過了耽羅（也就是濟州島），並且一不小心還搞出了大事來。