1055. 價值百億的市場
“李總,關於咱們變速箱研發單位未來的項目,你到底是怎麼打算的?”
周元超心裡有很多種想法,不過因爲初來咋到,一直還沒什麼機會,和李逸帆詳談過,之前的接觸,他只瞭解這是一位非常懂行,也非常有激情,有活力的老闆,但是對於他對變速器的研發,到底有什麼想法,他還不確定。
李逸帆看了一眼面前的周元超,四十出頭的年紀,原本是個沉穩的人,不過現在眼神裡卻帶着一絲忐忑。
看來自己前段時間給他吃的幾顆定心丸,還是不夠,這不,老周這是有想法了。
“哈哈,周工,你先說說,你對目前國內國際變速箱領域的瞭解吧!”
周元超一愣,這是老闆的考校,那好我就不客氣了,多年在澳洲的生活,已經讓他不太熟悉國內那一套謙讓的程序了,而這也正是李逸帆最欣賞的。
“就目前而言,國際上的汽車傳動領域發展的很快,國外的幾家大型企業,投入都很大。就目前而言,國際上能夠完整的製造汽車變速箱的企業,就那麼幾家。最強的是德國的採埃孚,還有日本的愛信精工,以及杰特科,然後就是澳洲的DSI,一些邊邊角角的企業,還有德國的盧克,美國的博格華納,不過盧克和博格華納,目前並不具備獨立製造生產變速箱的能力,他們在某些領域,有自己的特長,比如在電控,還有雙離合變速器領域。其實杰特科也是一樣,杰特科擅長的是CVT無級變速器,至於液壓變速器,不是他們的擅長。”
不愧是行內的專家,短短几句話,就將國際上變速器的領域給說了個明瞭。
“不過就現在的狀況而言。在這個領域,能夠活下去,而且獲得很好的,應該是採埃孚,和愛信,至於DSI的情況?李總你應該比我更清楚。”
周元超說到這裡的時候,臉上一陣苦笑。DSI什麼情況,他很清楚,到現在爲止,這家公司就是一直在吃老本。
目前的盈利全靠美國的克萊斯勒在澳洲的組裝車廠撐着,可是美國的油老虎,隨着國際油價的不斷瘋長。已經逐漸被日本車取代了地位。
福特都已經中斷了和DSI的合同,現在DSI的狀況可以說是江河日下,幾乎連年虧損,這樣下去,誰也不知道這家企業還能支撐多久。
“就目前變速器的發展前景而言,自動變速器已經是大勢所趨,手動變速器雖然還能保留一定的市場份額。但是肯定不會成爲主流。而在自動變速器領域,液壓自動變速器目前絕對是這個市場裡的主流。目前國際頂尖的液壓自動變速器是五檔位的,但是愛信和採埃孚都已經開發出了六檔位的液壓自動變速器,相信從明年開始六檔自動變速器就會從高端車開始像市場普及,用不了幾年就會取代現在的主流四檔和五檔的液壓變速器。而且據我所知,日本人已經開始悄悄的開始八檔位的自動變速器的研發了。而德國大衆打算另闢蹊徑,開始生產雙離合變速器了,將來這兩塊肯定會有一場龍爭虎鬥。”
周元超言之有物。李逸帆聽得搖頭晃腦,他所說的,李逸帆根據自己後世的經驗看來是絲毫不差。
十幾年之後,八檔位自動變速器依舊屬於高端,六檔位的自動變速器牢牢佔據着市場的主流,但是德國大衆的雙離合,還是很是時候的出來攪局。
雖然雙離合有着這樣或者那樣的毛病。但是靠着傳動效率高,換擋頓挫小,依舊是可以和液壓變速器拼個你死我活。
而另外一邊的CVT無級變速器,因爲日產和杰特科不間斷的投入研究。也迅速的到了第七代,和第八代的水平。
達到了那個水平的CVT變速器,對於液壓變速器和雙離合也有了足夠的資格進行挑戰。
這些就是他對變速器市場的記憶,而他之所以這麼重視這個變速器的問題,就是因爲在十幾年後,華國將會成爲世界上最大的汽車銷售市場,每年兩千多萬輛汽車的銷量,將會給變速器領域,帶來每年超過一百億美元的市場。
可是可悲的是,在那個時候,國內能夠製造出自動變速器的企業,卻寥寥無幾,在這方面依舊是被德國,日本的企業卡着脖子。
而他現在掌握的晨華,他就絕對不會允許外資變速器企業,在國內一家獨大。
這塊蛋糕,他註定是要咬上一口的!
“至於國內的變速器製造企業,呵呵!李總,你應該比我更清楚,他們現在甚至就連一款手動變速器都做不好。”
說道國內的變速器製造企業的時候,周元超的臉上很自然的換上了一種怒氣不幸,恨其不爭的神色。
有這麼好的資源,有這麼好的市場,可以說國內的變速器企業手裡握着一大把的好牌,可是最後卻硬生生能給你玩砸,倆王四個二一把扔出去,結果卻全都被外國人撿了便宜,真是讓人無語。
“周工,我之前和你說過,如果你加盟晨華的話,我先期會出資一個億,成立一個專門的變速器研發部門,然後就看你們的成果。如果你們的研發順利的話,不排除我會專門成立一個類似愛信,或者採埃孚似地集成變速器研發生產製造於一體的企業。但是你對未來到底有什麼規劃沒有?或者說,你打算研發什麼樣的變速器爲主?”
李逸帆微笑着問周元超道,一聽到他這麼說,周元超有些不淡定了,有這樣的老闆,他都有一種士爲知己者死的感觸了。
“老闆,其實我們在DSI的時候,就一直緊跟國際潮流的,我們也想多管齊下,比如雙離合,還有CVT,我們都想搞,可是卻一直受困於研發資金的不足。如果回到國內的話,我想我們首先要立項的,應該是CVT變速器,畢竟這種變速器結構簡單,沒有專利限制,而且我們有前期的基礎。再加上國內目前流行的主流都是小排量汽車,國產最高也不過是2.4排量的汽車,所以使用CVT變速器足夠,儘管CVT有這樣或者那樣的缺點,但是我認爲他最適合目前國內的市場。”
老周也是有想法的人,回到國內,老闆投資這麼大,那你就必須要快點出成績,他知道老闆要他們加盟,就是想搞自動變速器。
而在這一塊想出成績,那就搞CVT,這個最快!
李逸帆點了點頭,這老小子倒也懂的變通,上輩子的時候他加盟奇瑞,掌管變速器研發部門之後,最先搞出來的就是CVT變速器,後來這款小型的自動變速器,還一度成爲了奇瑞的主打產品,在國內也算是獨樹一幟。
不過這可不是他想要的,他的野心大着呢。
“周工,我來說說我的想法,如果你帶着你的團隊加盟我的企業,首先要做的,就是先把4AT給我國產化嘍。現在這款變速器,雖然正在逐步的被國際主流淘汰,但是對於國內落後國際一個時代的市場來說,足夠用!第二就是你們要抓緊把DSI的六速變速器,給我國產化嘍。你別皺眉頭,我知道,DSI有六檔變速器,但是你不用擔心專利的問題。因爲他們的六檔自動變速器是爲了配合那些美國肌肉車的,所以研發的是專門針對後驅車的,而我要你們做的,就是把它給改成專門針對前驅車的。而且這是在咱們國內,他們就算想通過專利,來告咱們也沒那麼容易,和他們打官司,我也不怕。然後就是你說的CVT,這一塊我也有很多想法,還有雙離合,你們也不要放棄。。。”
李逸帆的話把周元超聽得是目瞪口呆,早知道這位老闆野心勃勃,可是這胃口也忒大了吧?
他這不光是想要搞,而且還是想要大搞一場的啊!
這變速器的領域,這麼算下來,就沒有他不想做的啊?
“還有,手動變速器領域,也別放過,大衆高爾夫上用的六檔手動變速器,就挺不錯的,你們直接山寨過來,放心,手動變速器,專利限制沒那麼多,他們像找咱們的麻煩,也沒那麼容易。。。”
說起變速器來,李逸帆是口若懸河,滔滔不絕,甚至有點眉飛色舞的意思。
周元超嘴巴張大的能塞下一顆雞蛋,他越聽越是被這老闆的瘋狂和大膽給震得有些發懵,則是什麼節奏?
你這是要逆天啊?你知道這麼搞下去光是研發要投資多少錢不?你這真是不拿錢當錢的節奏啊?
而李逸帆看着他的神情,哪能不知道他在想什麼?
擦!怕個球?大衆的手動變速器,後人也不是沒山寨過,他們的雙離合,BYD都敢山寨,結果怎麼樣?你看大衆去告了嗎?
爲什麼他們不去告,因爲他們知道,他們告不贏!國內的很多廠商啊,還是太把專利當回事啦!
很多國內的汽車製造企業,一談起變速器,都會用專利來當自己無能的藉口,其實呢?不過就是他們捨不得往研發上面砸錢而已!