海外軍事基地是什麼？這個新穎的名詞對於一個數千年來始終在華夏大地上生息的華夏民族而言，是超出很多人思想範疇的一個新名詞。
多少年來中國人始終都是封建制度下的農民，土地、收成、稅收等幾乎構成了生活中的全部部分，在數千年的‘精’神積澱中漸漸成爲了一個與世隔絕般的民族，神州大地儼然已經成了眼裡的全世界，不能說是固步自封、也沒有夜郎自大，只能說是中國人的世界觀與價值觀還尚且沒有接納這個近乎圓球形且海洋佔據絕大部分的地球。
歷史的演變終會充滿一些戲劇‘性’的過程，鴉片戰爭中從海洋上打來的炮火在打掉了中國人數千年來的榮耀之時，也讓中國人知道了海洋的重要‘性’，更知道了世界之大，世界並不是只有中國一個國家，對海洋從認識開始走向了渴望，而當自身利益開始套上“世界”這個名詞作爲點綴的時候，他們對海洋已經開始有了佔有‘欲’，強烈得難以形容。
海洋能夠帶來什麼？現在的每一個共和國公民都能回答出很多種答案。
海洋自身蘊藏豐富的資源，通過開發和利用海洋，可以獲得大量陸地上無法得到的資源，當然也包括電能，而藉助海洋本身不可忽視的運輸作用，海洋可以帶來全球範圍內的‘交’流，進而帶來商品與信息的流通，貿易也隨之實現，利益開始成爲海洋最大的產出，同時也成爲了爭奪的焦點。
隨着經濟的發展與進步，共和國早就不再是曾今的東亞病夫，而每一箇中國人也不再是梳着小辮子的“黃皮猴子”，中國人在本國建立公司、參與社會生產，在世界範圍內主導消費與物流的發展，從北歐的斯堪的納維亞半島到南美洲的里約熱內盧，從非洲的好望角到加拿大的哈德孫灣，中國人早已用自己的勤勞與奮鬥，在經濟領域裡將影響力擴展至全球，同時也在不斷的博弈與競爭中將自己的世界觀塑造成了“貿易攸關，利益至上”，而假設有某個勢力企圖讓這種全球化的經濟利益就此成爲過去，那中國人肯定會百八十個不同意，不同意的當然還有代表國民意志的國家軍事力量。
所以，可以說海外軍事基地是海洋利益的一大產物，兩者是共和國國家綜合實力與人民經濟利益相互結合的產物，因而也可以說擁有一定軍事設施、駐紮一定數量的軍事武裝力量、建有一系列軍事組織機構，可遂行作戰與常規訓練的遠離本土的海外軍事基地，其實就是維護海洋利益的壁壘，是彰顯那強烈的海洋佔有‘欲’的時代產物，
1943年11月5日，共和國海軍與空軍接收了在伊朗王國的阿巴斯海空基地，同年的12月25日也就是西方的聖誕節，共和國空軍正式接收了在琉球人民共和國的沖繩島嘉手納空軍基地和在朝鮮人民共和國濟州島空軍基地，陸軍正式接收了濟州島陸軍基地，而在1944年1月7日，共和國海軍正式接收了沖繩島那霸海軍基地。
共和國所擁有的五大軍事基地裡，空軍包括共用的擁有三個、海軍擁有兩個、陸軍擁有一個，而在基地分佈中，濟州島和沖繩島兩個島嶼同時容納有兩個不同軍種的基地，並且兩大島嶼都處於環東海島鏈上，這些基地的建設與正式投入使用不難說明一點，那就是共和國在鞏固自身東海海洋利益的同時，也對日本保持戰略威懾、對美國保持警惕。
伊朗王國的阿巴斯海空基地是這五個軍事基地中最大的一個，而它也是最遠離共和國本土的一大軍事基地，身居‘波’斯灣、孤懸海外，它所扮演的角‘色’自然就是共和國‘波’斯灣地區軍事存在的一大象徵，而它的正式‘交’付使用相比於其他基地也是引發各種討論與非議最多的，當然非議主要是來自於美國和歐洲地區，這一重要的石油產地隨着共和國海空基地的正式使用，他們的魔爪再想伸進‘波’斯灣，恐怕就沒那麼容易了。
1944年的3月3日，佔地1050畝年租金卻只需一元人民幣的阿巴斯超級海空基地迎來了入駐該基地的最後一批部隊，藉此共和國海軍第三訓練艦隊派出了首批輪駐阿巴斯海軍基地的艦船中，包括了已經服役多年的南寧號巡洋艦、上饒號驅逐艦、黃石號驅逐艦、括蒼山兩棲攻擊艦在內，另有四艘常規動力AIP作戰潛艇、三艘反潛巡邏艦、一個反潛巡邏機中隊、一個海軍陸戰隊機械化步兵作戰營等全部完成入駐。
空軍在阿巴斯的軍事力量就比較少了，並且除了一個運輸直升機中隊之外，其餘常駐戰機都是裝備活塞式發動機的螺旋槳戰機，一個戰鬥機團、一個俯衝式轟炸機團和一個偵察機中隊幾乎構成了全部的軍事力量，但誰也不能忽視掉這個空軍基地裡還駐有一個戰略轟炸機中隊，並且往來阿巴斯空軍基地與阿拉木圖空軍基地的兩地軍民共用航線已經開闢成功，空軍的戰術運輸機都可以往來兩地，更何況那些代表着空軍強大戰鬥力的噴氣式戰機必要之時也可以轉場至阿巴斯基地，所以可以飛來飛去的空軍駐紮力量並不能說明什麼，關鍵還看必要之時的快速擴展後的勢力到底有多大。
從共和國“涌入”阿巴斯海空基地的海空軍上萬官兵，包括兩軍基地維護與後勤保障、醫療衛生與基建力量在內，兩萬八千名共和國海空軍官兵在這異國他鄉的基地裡，必要的軍事物資自然可以通過海運和空運的方式從共和國運輸過來，而官兵們生活所需的蔬菜、水果、淡水等生活物資自然需要當地人民來提供，所以這兩萬多名官兵的吃喝消費就給當地經濟發展注入了強大的活力。
再加上當地有了共和國駐軍之後，有着強大的軍事力量作爲支撐，伊朗王國的良好投資環境已經吸引了很多共和國企業入駐，大量的投資者開始充斥在伊朗王國的各主要城市裡，從布什爾到阿巴丹、從阿巴斯到賈斯克，從德黑蘭到馬什哈德，伊朗王國的各主要城市、人口聚集地，到處都有了中國人的身影。
到1944年5月1日零時爲止，在共和國駐伊朗王國大使館登記註冊的公司有172家、商務投資個人有598名、旅遊觀光有9785人次，即到統計截止日期爲止，在伊朗王國裡的共和國公民已經達到了7523人，包含油氣田合作在內的投資項目所涉資金已經超過14億元，可以說伊朗王國在短短不到一年的時間裡，已經成爲共和國重要合作伙伴國之一。
5月17日，作爲世界東方的共和國已經率先邁入這一天，在這勞動人民的節日裡，共和國中央人民銀行宣佈從原擬定的大連、天津、上海、廣州、臺北等競爭城市中，經過原油‘交’易市場籌建委員會的慎重考慮後所挑選的臺北成爲了最後贏家，而高度重視的臺北市政fǔ以令人瞠目結舌般的高速度完成着項目計劃，終於在5月15日這一天正式向央行的原油‘交’易市場籌建委員會遞‘交’了臺北原油‘交’易所試運營報告。
央行將這份報告於17日這一天正式對外公佈，同時公佈的還有原油‘交’易市場籌建委員會同意試運營，並表示支持臺北原油‘交’易所在6月1日正式開市的計劃，該‘交’易所的‘交’易品種也正式公佈，輕油、天然氣、無鉛汽油、熱油、美國德克薩斯原油、‘波’斯灣原油等很早之前就備受關注的原油期貨合約種類都進入了名單之中。
而這個消息一經公佈，以朝鮮、琉球、印尼、智利、阿根廷、德國等國家就紛紛表示支持，世界重要能源的石油進入期貨投資產品時代所代表的意義重大，長期以來受各主要資本主義強國控制的石油能源生產和價格擬定權將一去不復返，國民經濟對石油有強大依賴‘性’的國家將不再承受巨大的來自帝國主義列強附加的市場風險。
臺北原油‘交’易所即將正式運營的消息尚未引爆全世界的各種經濟‘波’動之時，每週只有三個民航航班往來於伊朗王國阿巴斯港和共和國新疆阿拉木圖的航線上，而就在17日伊朗當地時間的下午4點24分，就有一架共和國國家航空公司的國際航班成功降落在了阿巴斯空軍基地的近四千米長的跑道上，這架上座率爲百分之百的客機上有一個很特別的人。
姚萬東雖然這已經不是第一次出國，但還是第一次乘坐飛機出國，原本坐船需要十來天的旅程，乘坐更爲昂貴的飛機卻幾個小時就到了，縱使加上他從上海到阿拉木圖這趟班機上耗去的時間，總的來說是民航空運改變了他的商務旅程，讓他早上能從上海國際機場出發、下午就抵達了伊朗阿巴斯，節約了大量寶貴的時間。
當然，阿巴斯空軍基地才實行軍民機場共用不久，機場方面沒有專‘門’的航站樓、候機樓等，一輛很特別的舷梯車讓旅客們終於走下了飛機，踏上了屬於伊朗的土地上，這一百來號人當中走在前面一撥的人中就有提着公務包的姚萬東。
踏上停機坪的一剎那，姚萬東舉目四望後第一感覺就是——“這機場可真大”
隨即他便看了看機場跑道四周，隔着寬闊的跑道，對面有一道很長很長的高壓鋼絲隔離牆，這道特殊的牆每隔一定距離就掛着一個小小的牌匾，距離太遠姚萬東自然看不清楚，不過他猜想一定是“軍事要地禁止拍照”、“高壓電網，注意安全”等一類的提示牌，目光越過那堵搶，有一條與這邊機場跑道平行的公路，公路的另一側則是一排排不高但建築面積很大的倉庫、機庫等，隔着遠遠的似乎還傳來一陣陣“一二三四”的口號聲。
看到這一切，姚萬東突然想起了自己的軍旅生涯，笑了笑後回過頭來，跟着人羣慢慢悠悠的準備登上機場巴士，這些在機場內活動的巴士是負責接送旅客們往來登機的，機場實現真正密集運力所需要的建築都還在施工當中，如此之大的機場不可能讓旅客們從機場售票與海關臨時管理中心步行登機，旅客們正有序的登上一輛輛大巴車。
而就在這個時候，眼神不錯的姚萬東看到了一個熟人，一輛沒有掛任何車牌的沙漠灰塗裝吉普車中的那個人似乎也看到了姚萬東，直接在跑道上行駛的吉普車車速很快，但很快吧便轉向朝着姚萬東的開來，一個漂亮的甩尾後穩穩的停在了姚萬東的面前，車內副駕駛位置上的那個身着‘激’光數碼沙漠‘迷’彩‘色’陸軍作訓服的軍官儼然就是姚萬東的老熟人、老戰友——王定國。
“嘿，班長，沒想到在這兒能遇到你”
王定國一臉笑意的跳下了車，當場就衝着姚萬東的肩膀狠狠的拍了一下，並朝着‘胸’口擂了一圈。
“我也沒想到能在這兒碰到你小子”姚萬東很高興的還了王定國一拳，兩個年齡都不小的人似乎還一同活在當年的熱血軍營時代，不過這姚萬東瞟了一下王定國的肩章，笑呵呵的搖了搖頭後說道：“真沒想到你小子成二‘毛’三的上校了，真是越活越漂亮了啊”
“這算什麼，哪兒有老班長你日子舒坦啊”王定國笑着看了看越來越發福的老班長，這一身的名牌可不是他能買得起的。
“什麼舒坦啊？我以前的浙江榮俊工程機械租賃公司已經轉讓了，現在我在涉足道路工程，這次過來就是洽談業務，看看能不能在伊朗這邊做成幾個項目”
說着，姚萬東習慣‘性’的從皮包裡‘摸’出了一張名片，突然覺得有些不合適，但還是遞給了王定國，名片上寫着——“上海嘉實工程有限責任公司總經理姚萬東”，電話號碼、公司地址等也一應俱全，‘摸’一‘摸’名片的紙張，王定國也知道這老張的公司是越發強大了，這生意不僅能做到伊朗王國來，名片都還含金，果然是已經非同凡響。
“那你這是要出去找酒店住咯？不如就坐我的車吧，我也要出去溜達一圈兒，給老婆孩子買點禮物，今晚就回國了”王定國說着，將名片放進了自己的口袋裡。
姚萬東並沒有拒絕，兩人一路上有說有笑的沿着一條特定的通道來到了機場售票與海關臨時管理中心，這棟原本是空軍基地方面的一個較大倉庫，現在正值機場的民用設施加緊修建時期，所以這個倉庫儼然就成了集結機場售票、候機、海關檢查、免稅商店等等衆多功用的一個綜合建築，很快辦妥入境手續的姚萬東很快便和王定國一同離開了機場。
初來乍到的姚萬東還沒有和自己公司安排的接機人員聯繫上，已經在阿巴斯‘混’熟的王定國就已經替老班長找到了一家正宗的中國餐館，兩人點上了一些小菜後便聊開了。
“別說什麼泄‘露’秘密，反正我這已經是第三次來阿巴斯了，對這兒周邊地區已經比較熟悉了”
一路上，姚萬東已經知道了自己這個曾今班裡不怎麼老實的戰友，如今已經在國防部基建工程處任職，可以說這阿巴斯海空基地從選址到落成，功勞最大的自然是起到了統籌指揮調度基建部隊、籌運建設物資、監管工程質量等等作用的國防部基建處，而這個部‘門’與民間的‘交’往也是比較密切，比如說這阿巴斯海空基地裡的建設物資，就是國防部在國內公開競標後中標的企業們提供的，保質保量的情況下節約了不少國防建設經費。
當然，想到自己的戰友竟然已經升任到如此重要的一個軍事部‘門’，‘混’跡商場多年的姚萬東自然有了更多的想法，所以請客吃飯一事自然也是他主動提出的，王定國這個“地頭蛇”也就客串了一把嚮導，雖然他從去年基地工程第六次工作檢查以來才第三次到這裡，不過這後面的兩次都是坐空軍的飛機來，旅行時間上就節約了一大把，不過大多時候都‘花’在了工作上，剩下的那麼一丁點兒也揮霍在了欣賞本地的‘波’斯風情上。
“你小子，現在只知道你飛黃騰達了，其他人呢？”
“新軍事改制之後，還在服役的老戰友們都有了各自的新位置，以前在第一軍第二機步師的戴利、楊宏偉，那兩小子都已經成了新部隊的團長了，就以前那個堯郝，也就是在空中突擊旅的少校營長，據說這小子現在已經調到了在朝鮮戰場上大放異彩的第五軍，至於他們到底什麼軍銜、在什麼部隊服役，我也不太清楚了”
有些事不能說得太細的王定國，敬了同樣明白道理的老班長一杯酒後，這才說道：“最近來‘波’斯灣的投資商很多，但聽說要承建道路工程的企業還並不多，老班長一定會大賺特賺”
“我要是知道軍方會在這裡了烙下這麼一筆，我就應該去開一家石油公司的，隨便在這‘波’斯灣圈上一塊地，指不定都會賺大發”一杯酒下肚後，姚萬東又笑眯眯的說道：“但我也知道，因爲這石油的事兒，全世界恐怕也會因此鬧不停”