問陸軍之中哪支部隊最強？哪支部隊打過的戰爭最多、戰功最爲顯著？哪支部隊作風頑強，上至大校師長下至列兵小卒都能傲視天下？答案自然是現屬第一集團軍的第一師，一支由當初亞美集團150人的保安隊伍發展起來的虎賁之師，從推翻陸榮廷到護國護法戰爭，該師從廣西、雲南，一直打到四川、陝西、甘肅止於新疆，大大小小的戰役戰鬥經歷了一千餘次。
尤其是在對新疆等地區的維穩統治行動作用突出，前前後後有有10人榮立一等功、二等功和三等功不計其數、全師集體榮獲一等功一次、通令嘉獎四次……當然，榮譽的背後也有着沉痛的付出，從建軍開始到陸軍大改編，有105人光榮捐軀、241人因傷致殘、戰鬥負傷人次無統計，是陸軍中傷亡最大的一支部隊，但第一師號稱陸軍第一猛虎的榮譽必將繼續傳承併發揚下去，因爲他們是陸軍最強，他們就是第一師！
“咱們是陸軍第一集團軍，什麼叫做第一？是首先完成編制的就叫第一，還是戰功最爲卓著、戰鬥力最強的叫第一？”唐仁輝是個直爽的漢子，他不喜歡和一羣與自己跌打滾爬十餘年的兄弟繞圈子，他喜歡大嗓門爽快話。
“第一師從1914年2月25日建立以來，到今天也就是1927年10月1日爲止，已經走過了十三年零七個多月的日子，十三年了！我們已經有105人光榮犧牲、有241人因傷退伍、有2584人光榮退役。我們打過的仗比其他部隊殺過的敵人數目還要多，我們經歷的困難與挫折比任何一支部隊都要多，但我們沒有怨言，當任務來臨的時候我們沒有推諉更沒有退縮，因爲我們就是第一師，我們是陸軍中最英勇善戰的虎賁，我們一定也是未來中國陸軍的驕傲！”
唐仁輝對他一手帶強的第一師傾注了太多的感情，從廣西到新疆不僅僅是幾千公里的直線距離，第一師走過的十三年風風雨雨至今都讓他刻苦銘心，從單發步槍配備小山炮起步，到換裝自動步槍配備系列化火炮，成爲名副其實的陸軍第一強師之時，就在今天，這個師又走到了一個埡口，換上新的裝備走過這個埡口，他們將成爲陸軍第一個成建制的裝甲師，當然也是第一集團軍唯一的一個裝甲師……
如今等候換裝的第一師，已經不再是十三年前的那個師，歲月的無情加上陸軍的改革，讓這支部隊經歷了太多的新老更替和人員變動，十三餘年下來只有兩千餘人光榮退伍，最初的一萬多人很大一部分都已經成了陸軍其他部隊的各級軍官，有的還在軍校學習。十多年來有不少人來了，又有不少人走了，第一師的戰力依舊頑強鬥志依舊高昂，這也是爲什麼第一集團軍和總參謀部，都堅決支持陸軍的首個裝甲師要建立在第一師的基礎之上。
陸軍關於裝甲力量的研究是建立在第四軍的支持之上，鄧拉本是衆多軍長中最支持發展集團軍裝甲機械化的，或許其中有第四軍就在廣西，有着“近水樓臺先得月”的優勢，但最支持的是他們，樂呵呵的接受一批廣西陸軍士官學校的技術士官、派遣一批軍官前去昆明陸軍學院受訓，在總參謀部、總裝備部的大力支持下，由亞美特種汽車公司承擔了裝甲武器車輛的研製生產任務、兩家軍工廠負責武器系統的研發。
坦克可以開發出一個車族，坦克指揮車、牽引車和搶救車等都可以在坦克的基礎上加以研發，車族系列衍生的研製難度不會很大。而裝甲輸送車可以發展成爲一個車族，比如只加裝12.7毫米重機槍的裝甲救護車和裝甲指揮車，配置小口徑火炮和同軸機槍並開闢射擊窗口、後門後繼而成爲步兵戰車，對車體進行一定調整後搭配不同口徑類型的火炮即可變成自行火炮車。
坦克、坦克指揮車、坦克牽引車、坦克搶救車，裝甲救護車、裝甲輸送車、裝甲戰車、自行火炮車，兩大車族共同構成機械化部隊的武器系統。然而，由於已經有了定型的二二式“猛虎”坦克作爲實驗部隊的主力裝備，並且其車族系列車輛也很快研發出來進入驗證階段，而爲了讓實驗更具廣泛性和科學性，最好的辦法就是把所需裝備全部配齊，從坦克到自行火炮必須樣樣齊全，這樣才能讓試驗部隊練出真傢伙。
裝甲系列車輛的研發任務緊張而且難度很大,這並不是因爲該公司沒有技術能力，而是根本沒有借鑑的基礎材料。世界各國對坦克的研究都還未形成系統性認識的時候，陸軍這邊就已經在想着要機械化裝備搭配齊全，早日建立自己的機械化部隊。
沒有任何可借鑑對象，只好選擇走老路。唯有請教總司令張宇、發揮想象、徵求軍隊意見這三大法寶，或許是因爲只用於實驗，所以這任務對車輛沒有太高太苛刻的技術性要求，只要能滿足基本要求就行，軍方自己都不知道該如何進行產品驗收，所以亞美特種汽車的自主性很大，因爲研製任務完成得很快。
24年4月份完成研製的裝甲系列車的研究代號爲“強盾”，由於是用於實驗使用所以軍方未給予其正式命名，都給予一個臨時的名字，即在車輛用途前加上一個“24式”。24式裝甲系列都採用高強度裝甲鋼板焊接而成，採用增壓中冷柴油機、機械式傳動、扭杆式懸掛、有五個前進擋和一個倒檔的機械變速箱，並且採用清一色的動力傳動裝置右前置，駕駛員位於左側。
按照陸軍的設想，裝甲車是未來戰場與坦克部隊協同作戰不可或缺的夥伴，所以陸軍當時的想法就是，裝甲系列車輛，應都具有相當高機動性適合諸多地形和氣候，按照各自的用途側重發展，並且車系中任何一輛車都應具有很好的變化能力，也就是說裝甲救護車也需要在必要的時候能用於戰鬥，進行一定戰場緊急改裝後可搖身一變成爲其他用途車輛。
聰明的設計師們很好的解決了軍方的意見不清問題，他們根據軍方的模糊要求經過相關求證和推論後，認爲裝甲系列車輛都必須注重車輛的機動性、防護性、密閉性、通用性等地方，他們以自治區現有成熟汽車製造工藝，在張宇的干預下交出的答卷很令軍方滿意，雖然在張宇的干涉下取消了裝甲輸送車。
22式履帶式裝甲車族中的裝甲指揮車，戰鬥全重13.8噸人員配置是兩名駕駛員加六名乘員，即“2加6”模式。只配備了一臺7.62毫米自衛機槍的它，是爲未來機械化師團級指揮員和參謀使用，當然用於實驗的時候只提供給實驗團團長使用，除了車體本身發電系統外還配置了一臺汽油發動機供應電力，配置了三臺電臺，其中爲一備用。
22式120毫米自行迫擊炮，戰鬥全重爲14噸，乘員配置2加4，主武器是一門俯仰角爲45度至80度、旋轉角度爲正負十四度的120毫米迫擊炮，另有一挺12.7毫米高平兩用機槍，炮彈和機槍子彈備彈50發和560發。81毫米的自行迫擊炮車和該車很大程度上相似，只不過前者的主武器是能夠三百六十度旋轉的81毫米迫擊炮，炮彈多了七十發，還多載兩個人，其他地方和120毫米自行迫擊炮無異。
22式裝甲救護車戰鬥全重13.8噸，載員是臥姿的時候乘員配置爲2加4，坐姿爲2加8，只有一挺7.62毫米輕機槍、300發子彈用於自衛，不過該車上將配有急救藥品及器材，另外還有冷暖空調，旨在爲機械化部隊戰時搶救傷員使用。
22式122毫米自行榴彈炮就不同於前三者了，它是個不折不扣的大殺器。採用2加4的人員配置，配有122毫米榴彈炮一門、俯仰範圍從負五度至正七十度，旋轉角度爲正負二十二度，彈藥基數爲40發，無輕重機槍配置。
步兵戰車是該裝甲系列的重要車型，尤其是具有機動與防護雙重性能之下，該車可以分屬至一個精簡後的步兵班，步兵戰鬥室兩側和後車門開有射擊孔，每個射擊孔的上方裝有觀察鏡，步兵乘車也可以戰鬥。
22式步兵戰車全重14.7噸，屬於輕型步戰車。人員編制爲3加8。單人炮塔裝有一門25毫米機關炮。該機關炮的俯仰範圍從負九度至正三十五度且可以水平方向自由旋轉，備彈四百發還採用自動供彈，可謂是當之無愧的“超級大機槍”或者說“戰場大掃帚”，被25毫米機關炮命中的人還未誕生，但陸軍相信這樣的“大規模殺傷性武器”會有派上用場的那天。
25毫米的機關炮是陸軍的一個最新嘗試，12.7毫米的重機槍雖然在使用相應彈藥的時候能力不錯，但其口徑過小的問題是比較嚴重的，二十毫米的機關炮是不錯但離大殺器還是差點，尤其是海軍方面也反映20毫米口徑的防空炮能力實在有限，所以總裝備部就牽頭研製了25毫米機關炮以滿足更爲猛烈的火力需求，可發射穿甲彈、脫殼穿甲彈、穿甲燃燒彈和殺傷爆破彈等,有每分鐘六百發的高射速，射程超過兩千米、破甲厚度超過四百毫米，是不折不扣的大殺器，這麼猛的東西只有拿來裝備給試驗部隊來實驗，最先裝上的就是的步戰車。
和衝鋒陷陣的步戰車之類相比，裝甲搶修車就顯得有些專業化了，車輛的側重點就是其戰場的快速搶救能力，以至於22式裝甲搶修車只配置了一挺高平兩用12.7毫米口徑重機槍，人員配置爲1加5，裝有一個一噸吊重的液壓吊臂，發電機、電焊機、切割機、一整套扳手和液壓鉗之類的小工具。
該裝甲系列所有車型，在很多方面都是相同的，大到發動機和裝甲類型等等，小到蓄電池和煙霧發射器等，通用化和實用化的理念做到了極致。當然因爲它們都各有用途，所以武器裝備、車體構造等方面是各不相同的，在六十公里的最大公路時速和450升載油量的五百公里最大行程上等都是相同的，但越野能力可就大同小異了，裝甲搶救車、搶修車自然是不能和步兵戰車相比較。
如此大動干戈的建設一個裝甲實驗團，目的在於檢驗裝甲力量建設的可行性和優劣所在，該團的配置方面當然不會一步到位非常科學，讓亞美特種汽車公司拿出了兩個勉強湊合的裝甲系列車輛，花了不少時間弄出了一個全裝甲履帶化的豪華實驗團。
該裝甲實驗團設有兩個裝甲營、一個機械化步兵營（以後若無需要，簡稱爲機步營）和一個炮兵營。這也是根據實驗目的和陸軍自己關於裝甲方面的認知程度，所能做出的最好配置安排了。
裝甲營，下設3個坦克連和1個支援保障連；機械化步兵營，下設3個機步連、1個支援保障連；炮兵營下設四個連，三個122毫米自行加榴炮連和一個支援保障連。支援保障連都是爲其上一級建制部隊提供支援保障的，裝備裝甲搶救車、救護車等等，各營之間最大不同還是在於作戰部隊，支援保障連幾乎都一樣。
坦克連有三個排，每排四輛坦克外加連部的兩輛,也就14輛坦克42人一個坦克連；機步連設有四個排，三個機步排和一個火力排。機步排每排四輛步戰車，機步連的火力排有三輛122毫米自行迫榴炮和一輛步戰車，加上連部的兩輛步戰車一共有170人；而122毫米自行加榴彈炮連就有些寒酸了，他們有六輛自行加榴炮，還有一輛指揮車。
總的算下來，連作爲基礎戰術單位計算，那該裝甲實驗團就有六個坦克連、三個機步連、三個自行加榴炮連、三個支援保障連，不計入指揮車和支援保障連的車輛，該團一下子就有了八十四輛坦克、四十五輛步戰車、二十一輛自行加榴炮，要是算上這些車輛配屬武器，以一輛坦克堪比一個步兵排來計算，那該實驗團已經比兩個步兵師還要強悍，而且八十四輛坦克、四十五輛步戰車在自行榴彈炮車的火力掩護下發起衝擊，那架勢和威懾力遠遠比兩個步兵師強悍得多！
後勤裝備部和亞美特種汽車組織技術人員，對兩大車系進行了爲期六個月的快速檢測，各項設計指標都拿到了合格成績之後，兩大系列車輛正式定型進行小批量生產，25年2月份第四軍裝甲實驗團正式接受其裝備，經過近兩個月的理論複習和操作實踐後，1925年4月7日在第四集團軍的賀州某訓練場內進行了首次實兵實彈演習，此次演習重點演練了連級部隊的訓練成績和水平，更主要的是通過一次較大規模的演練找出不足的地方。
而就在這個時候來自第一集團軍的唐仁輝前來“觀戰了”，觀戰的結果就是不久之後第一集團軍的一批精兵強將輾轉數千公里到了昆明陸軍學院和柳州士官學校裡參與培訓，也就在這時候第四軍的鄧拉本就感覺到不對勁兒，但他並沒有說什麼，因爲他還相信“近水樓臺先得月”的道理。
實驗團這邊在卯足了勁兒演練各種戰術，檢驗陸軍學院裡裝甲方面的各種研究成果，十月份結束了六個月短暫培訓的第一軍官兵們加入到了實驗團裡，該團此時已經形成了有模有樣的戰鬥力，數次演習中充當挑刺兒對手的藍軍即第四集團軍王牌步兵師第五師已經扛不住該團的屠虐，第一集團軍的官兵加入之後又添了不少裝備，該團儼然已經有了搖身一變成、裝甲旅的規模，但仍舊保持着團的規模，不過鄧拉本此時的心裡已經再清楚不過，總參謀部明顯是要讓第一和第四集團軍之間較量一下，最終選定到底哪支部隊組建陸軍的首個裝甲師，乃至決定誰先成爲陸軍中的首個重裝集團軍。
“在事實面前，我們的想象力越發達，後果就越不堪設想！”鄧拉本相信了張宇嘴裡的一句口頭禪，因爲事情而發展狀況的確是鄧拉本的料想，這說明他的想象力太發達了，結果當然就是太不堪設想了，半路殺出來的第一集團軍不僅可謂是撿了一個接一個的寶貝。
陸軍學院研究裝甲方面戰略戰術已經很多年，這些經驗自然誰都可以分享，但實驗團可是第四集團軍費勁九牛二虎之力纔有今日的，結果就是第一集團軍橫插一槓子進來，從理論學習到組建他們的實驗團只花費了八個多月時間，在1926年2月就成立了陸軍第一集團軍裝甲實驗團，鄧拉本是滿腹的淚水沒人傾述，因爲總參謀部給出的理由很簡單——“既然步兵扛不住裝甲實驗團的打擊，那就再建一個實驗團出來，兩個團對抗才能練出真水平”。所以鄧拉本心裡既然有千萬個委屈，但還是很贊成這個理由的，當然他也非常期待和第一集團軍直接對抗一下，看看究竟誰是陸軍的驕傲。
同訓練有一年多的第四軍實驗團對抗，第一集團軍的在剛開始的一個多月裡自然是輸多勝少，總參謀部的小算盤算是得逞了，因爲兩個實驗團就放在同一個訓練場裡，雖駐地不同但很多時候都得打照面，這一個山裡放進了兩頭猛虎，得利的當然是總參謀部，而兩頭老虎也在不斷的對抗中發現對手的不足、也通過自己的失利發現自己的劣勢，各自都不斷改進不斷成長。
兩虎想斗的最終的結果會有一個分曉，那就是在26年11月的秋季彙報表演中，當着人民軍總司令張宇、總參謀部部長莊家明、海軍陸戰隊觀摩團等衆多重量級觀衆的面，兩頭老虎打成了平手，在理論操控和單兵抽驗考覈中，第四軍的實驗團是老資格，取得了微微的優勢繼而贏得了對抗賽的冠軍，這下技高一籌的老虎頭銜算是落在了第四集團軍實驗團頭上，但第一集團軍的也表現不錯，尤其是對抗賽這天，是他們組建成團的第十一個月，而對手已經是成團建制二十一個月的“老兵”了，對他們而言能贏得裝甲對抗戰的平手已經很了不起。
對抗演習的結果非常令人滿意，總參謀部直到這時才揭開了他們真實的目的，曾經和唐仁輝、鄧拉本等人一口鍋吃過飯的總參謀部部長莊家明，他這次可真的是把兩位老戰友好好玩了一回，兩個實驗團的成績都很不錯，而最後得到嘉獎的卻是亞美特種汽車公司，對他們在短時間內完成了研發任務並且車輛性能優秀，可以堪當陸軍的第一代裝甲力量，當然前提是必須在細節上再多一些改進才行。而給兩個集團軍的回報就很簡單，那就是兩軍皆可組建其裝甲力量。
第一集團軍是西北重要的一支力量，是當之無愧的全裝滿員甲級作戰部隊，而第四集團軍雖然是四大集團軍中人員規模最小的，但他卻駐於廣西境內，在隔壁廣州軍政府換上了一個大魔頭的時候，該集團軍的作用就更加凸顯了。
但問題也是出在這裡，如果第四集團軍組建出一支裝甲師，那必然會對該軍用於未來解決國內常規戰爭產生影響，一旦發生戰爭他會是第一支挺進列強環顧廣州等地區的，換句話說就是總參謀部和張宇都不希望過早暴露人民軍的實力。
去攻佔並常駐兩湖地區的都是標準的步兵師，參與強拆租界的時候即便展示了一下自動步槍什麼的，還有悍馬車，這在列強眼裡也算不上什麼，但要是轟隆隆的開去一支裝甲部隊，或者把海空軍的飛機開去溜達溜達，這顯然不符合人民自治政府和軍隊的當前發展戰略，所以建設第一支裝甲師的好處就給了第一集團軍，他們處於西北地帶，地廣人稀並不容易暴露實力。而第四集團軍得到的補償，除了在26年招募新兵隊伍中優先挑選兵員完成其滿員建制，更大的好處就是允許其保留裝甲實驗團，建立出一支機械化步兵師。
兩支部隊要想完成自己的夢，那必然還缺乏一種適合配屬給炮兵團使用的火炮，之前在裝甲實驗團中充當火炮營主力的是122毫米加榴炮，再讓他來充當師屬炮兵團主力就顯得有些不合適了，亞美特種汽車方面很快拿出了155毫米自行加榴炮的方案，到時候一個火炮團配屬三個155毫米自行加榴炮炮營即可，難在陸軍裝甲建設路上的最後一道坎被掀開了，坎坷之路頓時變成坦途。
第一集團軍方面，他們將第一師作爲改革對象，以裝甲實驗團爲基礎建設陸軍第一個裝甲師。該師將有兩個裝甲團、一個機械化步兵團、一個炮兵團。該師將是陸軍的一大拳頭力量，總參謀部將它放在了西北甘肅這個二線地區境內，除了該師還需要很長時間完成戰鬥力轉變和升級之外，更多的考慮是隱藏陸軍鋒芒，不到關鍵時候自然是不會輕易使出來，一旦裝甲轟隆，那必然是陸軍和敵人的強強對話之時。
第四集團軍方面，他們除了在二六年徵兵中獲得了大量優秀兵員完成了集團軍的滿編任務，將原本少了一個團的第四師補齊了之後，建立了一個新的摩托化步兵師即陸軍第十一師，並以裝甲實驗團爲基礎、該軍王牌師第五師爲改革對象，建設出陸軍首個機械化步兵師，屆時該師將有一個裝甲團、兩個機械化步兵團、一個火炮團。
兩大集團軍在以各自的裝甲實驗團不斷訓練部隊的同時，也排除不少的官兵到昆明和柳州接受學習，當然更主要的是此時他們沒有裝備，繼承了前亞美集團不少資產和人才的亞美特種汽車公司的規模和實力是很大的，歐洲大戰時期以萬輛來計算的貨運卡車訂單都沒有難住亞美集團，但坦克、裝甲車之類的技術要求和加工難度可就不同於貨車了，而且他們肩上還有一個155毫米自行加榴彈炮的研製生產任務，向亞美集團、亞美客車、亞美重卡三大兄弟求助，自治區龐大的工業製造能力一下就體現了出來，1927年8月份完成了所有生產任務，並且研究出來的自行榴彈炮獲得了軍方的認可。
經過技術軍方和企業兩方共同核檢之後，“近水樓臺”的第四集團軍很快拿到了他們的裝備完成了機步師的構建，而身處西北的第一集團軍可就有點麻煩了，川陝鐵路的運輸任務因建設大西北而繁忙不堪，軍方又不願輕易干涉鐵道部門的安排，所以直到九月末第一師纔拿到了他們的裝備，接下來經過一週的裝備檢查後，亞美特種汽車公司完成交割之後，第一師也就到了正式走向陸軍第一裝甲師的日子。
“無論何時，無論何地，我們第一師始終是王牌，始終是虎賁，始終是陸軍中的第一！”唐仁輝已經身居第一集團軍的軍長，不能說他心裡放不進該集團軍的其他部隊，他很重視集團軍的協調發展，但他的心裡的的確確有種說不清道不明的感覺，是到了第一師後才能給他的一種感覺，一種“老子一定天下第一”的感覺，因爲那種感覺只屬於陸軍第一師……
“第一師裡有一種魂，那就是中國陸軍是絕對的天下第一，尤其是陸軍的第一師，就像他們說的那樣，過去是、現在是，將來也一定是，因爲他們就是陸軍第一師！”離開之前，唐仁輝凝望高高聳立着的第一師旗杆，那紅底黃字的‘第一師’大旗正迎風招展！！