此戰後，東北地區最後一支成建制的非嫡系軍隊被消滅，張作霖已經在名義上和實際上完全控制了東三省的軍隊。這一戰，也讓吳俊升、張景惠、汲金純見識到了張漢卿的過人膽略與智謀，終於在心裡承認少帥的軍事能力。
衛隊師一個團硬是擋住了高士儐的全力進攻可能算不上多麼出彩，但是特戰大隊以一個營的兵力硬是讓高士儐放棄了救援其鍾愛的炮兵營的打算、給汲金純成建制俘獲大批輜重和幾乎一個完整的炮兵營則讓人刮目相看。所以評功，戢翼翹居首。
戢翼翹的軍銜本來就是少將（儘管特戰大隊本是營級建制），此次特意以少將加中將銜，被調任東北講武堂兼任學生教導隊隊長。之所以叫東北講武堂，是因爲同樣地水漲船高，奉天講武堂也面向全東北招生了，因此相應地改名爲東北講武堂了。
充實學生教導隊可以理解，張漢卿始終堅持招募有知識的學生參軍，因此對他們的培訓師資力量極爲重視，學生軍也算是張漢卿的招牌了。先前是由王以哲主導，在他擔任黑龍江省委書記、第一師政治部主任後，已經沒有精力來繼續學生軍的教導了，戢翼翹有豐富的培訓經歷和戰場經驗，適時而動，很有必要。
衛隊師、第一師的主力軍官都是學生及講武堂軍官出身，在張漢卿調|教下表現非凡，讓張作霖加固了重用講武堂出身在軍官的想法。他規定奉軍遇有團營長出缺，皆由各部隊參謀長、團副、講武堂教官和隊長充任。長期在軍隊的高級軍官也要定期重新返回講武堂任教員，把經驗傳輸給後輩，形成軍隊--學校—軍隊的螺旋式的提升渠道。
當然，再回部隊不一定是當初的部隊，適時地進行高級軍官的輪調也是老張保證手下不形成個人勢力的手段。不用說，這是張漢卿支的招。對大家都這麼幹也就無所謂針對誰，但無形中大家對張作霖的權威有了更深的敬畏。
爲了保證張漢卿在軍中的地位，張作霖還規定：班、排長等初級軍官，例由優秀的學生軍畢業生或由有軍功的士兵擔任。這樣，從基層保證軍隊的能力不斷提升，也保證了新生代的軍官都是出自少帥門下，爲將來少帥全面掌權奠定基礎。
此外奉軍也不排外：不管你是保定講武堂畢業還是留學日本歐洲，只要有能力，歡迎來奉。故而各軍校畢業生都認爲跟着奉軍有前途。此時北洋軍閥一般喜歡行伍出身的人帶兵，學生出身的只能用作參謀之類的幕僚，獨有奉軍與此不同，很多學生出身的人都直接帶了兵。在保定陸軍學校任教官多年的楊正治、戴聯璽、何柱國、毛福成等著名軍訓專家因此都紛紛投奔奉軍，也陸續在軍隊裡任職。
張漢卿同樣因戰功赫赫而以少將加中將銜，經此一戰奠定了他在奉軍高層的權威，所以張作霖經過慎重考慮，暫時恢復了巡閱使署總參議職務由他擔任，使他名利雙收。
軍權、政權牢固掌握在手，但經濟大權卻被日本人壟斷了，這讓張作霖如哽在喉，特別是關係着東北命脈的鐵路交通路線，除北滿鐵路還在俄國人手裡外，其它的鐵路基本上都被日本人控制着。
通過“鐵路沿線三公里由日本人控制”的《普茨茅斯條約》規定，日本人大量在吉、奉兩地開立礦山、開墾農地、劃設林區與草地，在重要的地方駐兵。日控鐵路的兩側，日本人有取土、取燃料、搞建築的特權，稱爲附屬區。以奉天車站爲例，附屬區佔地很大，面積與市區相同，形成一個租界。它不但有市街、商店、學校等，還有自己的警察派出所和兵營，中國人進去也要受它的管理。
日本人控制着重要的交通線，使法理上統一東北的張作霖無法在地理上將奉、吉、黑連成一片。表面上看他擁有五師9個旅的龐大兵力，但只要日本人不同意使用鐵路線運兵，張作霖的兵力優勢根本無法顯現出來，反而因爲要處處設防而不得不在遇到重大戰事時各自爲戰。當初在剿滅巴布扎布匪軍時便被迫用兩條腿走路，這被老、少帥均引爲奇恥大辱。
所以張作霖把9個旅的軍隊編爲三個保安司令部，分別放在奉天、吉林和黑龍江，均由督軍掌管（奉天的由自己兼管），作爲鎮守地方之用；五個師作爲主力機動，直接歸奉軍總司令部管轄。
書同文車同軌。統一了軍隊和行政，交通樞紐不掌握在自己手始終不是個事。張作霖早就和張漢卿商量如何規劃繞過日本人的勢力範圍修建自己的鐵路以控制東三省了，跟着張漢卿的呂榮寰、王乃斌都是鐵路專家，也都被送上了交通廳長的職位。他們奉命派出許多工務人員勘察地形，計算利弊，經過小半年的辛苦工作，卓有成效。
日俄戰爭勝利後的第二年，日本修建從奉天到安東、奉天到新民的鐵路。之所以到新民，是準備將來從此延伸到內蒙古，爲控制內陸打前站。張漢卿把衛隊師主力放置於此，也就是爲了斷絕其染指內蒙古各地的心思。
之所以到安東，是爲了連接奉天城到朝鮮，便於其在戰略上控制奉天。安東就是今天的丹東，距朝鮮一江之隔。民國成立的同時，日本人便修成了安東到朝鮮新義洲的鴨綠江大橋。
在袁世凱任上，日本取得修建滿蒙五鐵路的特權。其中，四洮、開海、長洮三條鐵路的借款權，洮承、吉海兩條鐵路的借款優先權。所謂借款權，就是你必須用我的貸款；所謂借款優先權，是你要對外貸款修鐵路，必須用我的----以民國時的財政狀況，不對外貸款是搞不好事情的。日本通過這些霸王條款，爲繼續深入控制東北埋下伏筆。
奉新、京奉、南滿、安奉，奉天省城通向外地的五條線路都在日本人的掌控之中；長吉、南滿兩條鐵路讓吉林省城長春對外的交通也被壟斷；在吉、奉交界處的重鎮四平，民國六年時四平至鄭家屯竣工，所以日本人在鄭家屯修建了派出所，這也是當初張漢卿剿匪時與他們起衝突的原因之一。鄭家屯西向通遼的所謂“鄭白鐵路”（鄭家屯至白音泰賚，即通遼），約二百三十里的路線圖規劃已經完成，民國希祺瑞政|府的交通總長兼財政總長曹汝霖已經向日本正金銀行續借日金二百六十萬準備開工。一旦完成，日本由東路伸入蒙古的計謀又將得逞。
看着地圖上五顏六色標註着的線路圖，不能讓老、少帥們不心驚。
如何應對日本人對東北以及蒙古腹地的侵蝕？張作霖決定決不向日本借款修鐵路，而是用自力更生的方法自籌資金。不夠不要緊，修一段，用一段，資金回籠多少是多少，有錢時繼續修。可預見的東北財政會有大幅好轉，按照先後次序把東三省的主要城市建起來是正經，先限制住日本人的擴充勢頭最要緊。沒有錢，張漢卿想出了些辦法，頗得老帥的認同，那個用吉林混成旅新俘虜的官兵修鐵路的想法，便是張漢卿最近支的招：自治。
早在1918年5月26日，張作霖、孫烈臣即聯名通告：“從五月初一起，東三省一切政事，與東三省人民，自作主張；並與西南及長江同志各省，取一致行動；擁護法律，扶植自治，剷除強|暴，促進統一。”那時候是爲了給段祺瑞聲援，不但張作霖如此，督軍團的其它十幾個省都這樣宣佈過。
因爲被段祺瑞控制的中|央政|府一直是默許的，現在該弄假成真了。
藉着東北自治的風，張作霖拒絕了中|央政|府的修路借款，表示現在東北政|府財政狀況良好，內部建設已有規劃，所以“鄭白”鐵路就不必再費心了。由於是“自治”，北京政|府對於東北民政建設也不好硬加塞兒，這事只得冷處理。不過日本奉天領事吉田茂還是爲此親自拜會張作霖。
吉田茂是張作霖的“老朋友”了，在可預見的將來，他將繼續、也會成爲張漢卿的“新朋友”。談及大事，作爲總參議的張漢卿自然在座。
吉田茂先是吹捧了一番張漢卿近年來耀眼的表現，又談到了與張作霖的“友誼”，也談到了大家合作愉快的歷史。當然，他來的本意可不是與張作霖敘舊。他用很誠懇的態度對張作霖說：“聽說巡閱使回絕了貴國中|央關於‘正白鐵路’的借款，我以爲大大的不妥。巡閱使知道，東北地大、物產豐富，但交通問題制約着各地民生髮展。建設鐵路是解決這個問題的根本，也能使將軍治下的人民生活好起來。但是我知道，將軍閣下的財力不是很充裕，要養兵、要建設，聽說閣下還想在東北成立大學，這其間的費用太大了。日本國的借款，正好解將軍燃眉之急，又將吉、奉、蒙連爲一體，是合則兩利的好事。我國政|府對此事深表遺憾。”