“不算什麼機密，澳島格蘭披治大賽車都舉辦幾十年，算是亞洲最古老的街道賽事，這種資料幾乎每支車隊都人手一份。”
“所以我纔好奇，你這種F1車手，居然就連基礎的數據都沒有。”
說完之後，謝天成用着一種哭笑不得的語氣說道：“前面你說沒有駕照，現在又是沒有賽道數據，如果不是新聞裡面都報道了，我還真的很好奇你到底是不是F1車手啊？”
“如假包換！”
張一飛無奈的回了一句，自己不走尋常路，自然面對的也是不同尋常遭遇。
說完這句話後，張一飛就一腳油門下去，本田NSX發出一聲低沉的咆哮，然後直接衝了出去。
不得不說，作爲本田汽車最高水準的天王級跑車，NSX全鋁合金車身帶來的輕量化跟動力操控，真的不輸於自己之前的三菱EVO。
要知道三菱EVO可是爲賽道而生，從設計的時候就確定了操控跟短軸。而本田NSX誕生的目的，是爲了挑戰那些歐系超跑，打造屬於日系的高端車。
定位不同的情況下，調校跟操控幾乎不輸於賽事級車輛，這足以看出本田的實力。
當然，也可能是謝天成這輛車經過一些賽事級改裝，畢竟張一飛從來都沒有開過NSX，哪怕就是改動了一些部件，他也不會清楚。
有了之前一圈的記憶點，這次張一飛開的速度，明顯要比謝天成快了許多，而且速度還在不斷的飆升。
要知道之前在歐洲，張一飛都是開着那輛菲亞特的買菜車，哪怕就是把油門給踩到發動機裡面，也是幹吼不走的那種。
所以張一飛已經很久沒有體驗這種性能車帶來的快感，自然情緒上面有些激動。
速度的提升，不說什麼極限操控，至少路上的其他車輛，都被張一飛給瘋狂超越。這還是他剋制了自己的結果，否則張一飛還能開的更快！
副駕駛的謝天成，感受着張一飛的速度，此刻他的內心裡面，可以說是滿滿的震驚。
這種速度謝天成不是跑不出來，但必須建立在自己對於東望洋賽道熟悉的前提下。張一飛剛纔都說了，他是第一次來到東望洋賽道，結果只坐車上看了一圈，就能做到這種速度跟熟悉程度，簡直能用恐怖來形容！
甚至有那麼一瞬間，謝天成感覺在張一飛身上，看到了自己師父的影子。
果然能成爲F1車手的，都是這個星球上一羣車技爆表的怪物，真是恐怖如斯！
謝天成心裡面的震撼，張一飛並不知道，而且就目前這種操作，對於他來說已經算是基本操作了，就連吹噓的動力都沒有。
畢竟之前就已經跟科塞爾討論過，因爲自己沒有足夠的賽道經驗，未來成爲F1車手，對於賽道的熟悉程度，可能會成爲自己的短板跟缺陷。
所以張一飛已經開始有意識的補齊自己這方面的短板，最簡單的方法，就是儘可能的多觀察跟注意賽道特點，然後把這些變成自己腦海中的一個個記憶點。
如果記憶點足夠多的話，就能夠點連成線，相當於張一飛在自己的腦海裡面跑了一遍。
這種方式聽起來挺玄乎的，但卻是張一飛逼不得已的選擇，沒有辦法“實際動手”，就只能死記硬背了！
不過一圈跑下來，張一飛沒有剛開車的那種興奮，臉上的表情變得嚴肅。
“怎麼了，不滿意？”
看着張一飛面無表情，謝天成問了一句。
就以他剛纔的感受來說，張一飛的單圈速度很快了，甚至可以說超越了及格，用優秀兩字來形容都不過分。
畢竟這是張一飛第一次跑東望洋賽道，還有着很大的進步空間。
“是不怎麼滿意，主要是路況不怎麼好，沒辦法跑出極限。”
張一飛所指的路況，不是路上的車輛，或者可能的行人什麼的。
而是因爲要加固一些路段的隔離欄，以及張貼各種宣傳廣告，整條東望洋賽道上面，堆滿了各種施工材料，動不動就是各種減速指示牌或者封路，
之前坐車上還沒有什麼感覺，現在輪到自己跑一圈，這種“卡頓”感覺就讓張一飛太難受了，完全沒有辦法全力發揮，而且所有的賽車路線，基本上跑了也沒啥用。
謝天車自然是明白張一飛指的是哪些方面，所以他點了點頭回道：“確實現在路況不好，現在是白天，東望洋賽道路線上面，有着葡京、金沙、文華東方等等賭場，人流跟車流量都比較大。”
“本來還可以按照地下賽車的模式，凌晨過來試跑。但是因爲賽道改造等原因，路邊堆積的施工材料也比較多，影響到了路面整體寬度，凌晨試跑的效果估計也會受到影響。”
“這就是街道賽場地的特殊跟吸引人之處，充滿了各種不可預知的變化，有着無數讓人想去征服的挑戰。”
“所以能拿下澳島格蘭披治大賽車的冠軍，就代表着你能應付亞洲所有的賽道類型！”
謝天成因爲比較熟悉賽道，所以沒有張一飛那種緊迫感，對於他來說，跑格蘭披治大賽車，更多是一種征服賽道的過程。
他很享受這種征服的快感，語氣中有着一種激情澎湃。
“那賽道施工多久能結束。”
張一飛還沒到享受征服過程的階段，要知道這個冠軍，影響着他超級駕照的申請。
可以說成也普羅斯特，敗也普羅斯特，要真是明年F1賽季開始，自己還沒能特批F1超級駕照，那樂子就大了！
“比賽前三天基本就會清理乾淨這些施工材料。”
“比賽前三天？”
聽到這個時間點，張一飛的眉頭皺了起來，這樣的話滿打滿算，他也只有兩個晚上的試跑機會。
而且這還只是理論上的時間，要知道隨着格蘭披治大賽車時間點接近，各地的車迷跟遊客，人數都開始暴增。
這些遊客到來的目的，自然是爲了感受一下格蘭披治大賽車，所以很有可能最後幾天，晚上東望洋賽道都是“人山人海”的場景。
畢竟在東望洋賽道的周圍，可是有着數家澳島的大型賭場，每天晚上燈火輝煌跟不夜城似的，很是吸引那些來到澳島的遊客。
並且隨着自己參加格蘭披治大賽車的消息曝光出來，這次內地過來的遊客跟車迷，人數也將會大大的增加。
平常時刻，那支持自己的人是越多越好，但在這種時刻，對於張一飛來說就是“雪上加霜”。
如果運氣不好的話，張一飛可能連一次試跑的機會都沒有，只能靠着三十分鐘的練習賽，完全的掌控賽道。
“比賽前三天清空賽道，這是以往格蘭披治大賽車的慣例了。不過你也不用過於擔心，往年開賽前夕，我來過東望洋賽道跑了幾場地下賽事，基本上沒有什麼遊客的影子。”
“相反因爲這幾天澳島地下車手的傾巢出動，很多路口都有專門的人員看守，通過對講機提醒是否有人員跟車輛闖入，比一般時候更加的安全。”
聽到這話，張一飛反倒是有點好奇問道：“比賽前幾天，東望洋的地下賽事很火熱嗎？”
“當然，因爲加裝了防護欄，以及清空了賽道上面的停放車輛，這對於面積狹小的澳島來說，可能是一年一度的地下賽車最好機會，於是就演變成爲一場地下賽車的狂歡。”
謝天成這麼一說，張一飛好像覺得還真有點道理，如果東望洋賽道沒有清空，就跟自己現在跑的情況一樣，除了施工材料外，道路兩邊還畫着各種汽車跟摩托車停車位，進一步的壓縮了路面寬度。
如果能把這些“障礙物”都清空的話，確實能極大提高速度帶來的刺激感，成爲地下賽車的狂歡，也就不足爲奇了。
“看來我得等到開賽前幾天，纔有真正體驗東望洋賽道的機會了。”
“嗯，到時候可以電話聯繫，我跟你一起過來試跑。”
相比較張一飛這種“外來戶”，謝天成算是這裡的地頭蛇了，他可以幫張一飛提升很多效率。
“好，不過今天都已經來了，那我就再跑兩圈。”
說完這句話後，張一飛又開始新的一圈熟悉賽道。
不過這一圈他沒有像之前那樣追求速度，而是比正常稍快一點的車速，來慢慢的熟悉整條賽道。
主要是因爲快也沒用，完全達不到比賽試跑的那種效果，還不如放緩心態，增強自己的記憶點。
另外還有一點，就是之前那種瘋狂超車的場景，發生事故什麼的概率基本爲零。
畢竟這種速度對於常人來說很驚人，但是對於張一飛來說，他可以做出任何的避險動作，不會比普通人開車危險程度更高，這就是頂級職業車手的自信。
主要他是擔心，有些人會因此報警什麼的，怎麼說也算是超速行駛了。
要是引澳島警察過來了，那這樂子就玩大了。要知道張一飛可是無證駕駛，一旦進差館，說不定會影響到參加格蘭披治大賽車。
到時候唯一的選擇就是加速跑路，只是不到萬不得已的情況，張一飛可不想在澳島街頭，上演一幕“警匪”飛車追逐的大戲！