韓秦雖然在柳城工作了四年，其實對於這個城市的交通情況，什麼打車難、公交擠死人，並沒有直觀認識，這些信息都來自於報紙新聞或者道聽途說。
身爲省委一秘，韓秦的工作地點在省委大院，住宿在省委第三招待所，兩者相距不到五百米，都在同一條泉城大街上。就這五百米的距離，每天上下班有省委的專車接送，根本沒有機會接觸公共交通。
泉城大街是東海省的權力中心，在不到兩公里的距離內，集中着省委、省政府、省、省政協、省軍區，黨政軍權力機關在這裡雲集。同時，爲了領導工作方便，這些權力機關的家屬院，也全部佈置在這條大街上。
爲了保證領導機關的安全，能夠使領導的座駕暢通無阻，有關部門對泉城大街進行了特殊管制。路口兩邊設有專門的交通管理崗，配備着充足的警力，一天二十四小時值班。公共安全部門在這裡安置了大批便衣警察，進行維穩。
這條大街不通公交車，雖然沒有明文規定，出租車禁止通行，但出租車司機都知道潛規則，哪一個敢到這裡來亂竄，絕對讓你吃不了兜着走。
重重措施之下，泉城大街每時每刻都處於交通暢通之中，領導們絕對體會不到堵車的煩惱。身在這樣的環境之中，對於柳城的實際交通狀況，領導們沒有切身體會，無法理解百姓乘車難的苦楚，也就不足爲怪了。
韓秦離開省委辦公廳，到柳城市政府之後，情況基本上大同小異。柳城市政府所在的位置，同樣是權力機關集中地，受到了特殊保護。每天的專車接送，韓秦也無法瞭解柳城診所的交通情況。
回到柳城之後，韓秦給秘書打了一個電話，第二天上班的時候，提前一個小時到達市政府。既然決定把交通作爲自己工作的突破口，就必須對實際情況有一個親身體會。韓秦準備在上班最高峰時期，首先對柳城出租車市場情況進行一次調研。
第二天早上，下起了淅瀝小雨。韓秦提前一個小時到了市政府，秘書小王比韓秦更是提前了十分鐘，已經在等着韓市長。
見外面的雨越下越大，小王一邊準備着雨具，一邊輕聲說道：“韓市長，下這麼大的雨，我們是不是還要出去？”
韓秦看了看窗外，感慨道：“老天爺還真給幫忙，知道我們要出去調研，故意給了我們這麼一個天氣。越是這樣的惡劣天氣，越能讓我們看到柳城的真實情況，體會市民是怎麼在雨中乘車的。”
兩人打着雨傘，離開省政府所在的街道，拐過彎走不多遠，就是一個公交車站。此時正值上班高峰，站臺上已經滿是乘客。在淅淅瀝瀝的雨中，等着乘車的市民們，高舉着雨傘，一個個翹首以待。
公交車一到，還沒有等車子停穩，大家顧不得嘩嘩而下的雨水，連忙收起雨傘一擁而上。一場激烈的擠車大戰瞬間爆發。爲了不至於上班遲到，大姑娘小媳府顧不得矜持風度，各自施展平日裡練就的本領，拼命往上擠。
有的雨傘掛住了別人的頭髮，引起一陣叫罵；有人被踩掉了鞋子，不得不從車上退下來，引起更大的混亂。亂哄哄持續了五六分鐘，整個公交車已經被擠得關不上車門，仍然有乘客不甘心被落下，依然抓着車門死死不鬆
看着眼前情景，韓秦感覺心裡沉甸甸的。這裡雖然只是一個小公交車站，基本上就是整個柳城的縮影。
隨着城市化的快速發展，柳城的城市規模也是急速放大，而公共交通的發展卻沒有跟上來，市民的出行問題，已經惡劣到了一個令人揪心的地步。
韓秦清醒地意識到，作爲分管交通的副市長，無論是從自己的政績考慮，還是在其位謀其政，踏踏實實爲百姓辦點事實，必須對柳城進行大動作，徹底解決公共交通瓶頸，打造一個暢通無阻的交通網絡。
昨天晚上，韓秦仔細查閱了柳城市交通規劃。按照國際上成功經驗，要想解決特大型城市的公共交通壓力，修建軌道交通，尤其是修建地鐵，是一條切實可行的路徑。柳城也期盼着四通八達的地下交通，只是這個規劃還只能停留在紙面上。
柳城修建地鐵的計劃，已經討論了將近二十年。在三年前，這個項目早已獲得國家發改委的立項，只是由於技術原因，遲遲不能動工。
由於柳城的特色就是泉水，泉水就是柳城的名片，也是這個城市的靈混。泉水來自地下，看不見摸不着，泉脈非常複雜。
在地下建造地鐵，是一個非常浩大的工程，這麼一個巨大的鋼鐵水泥長城在地下出現之後，按照地質水文專家們的推斷，肯定要改變地下泉脈的分佈流向。
修建地鐵會不會對地下泉脈產生影響，影響有多大，地鐵修建之後，泉水會不會停噴？在這個問題上，專家們各持意見，爭論不休，誰也無法說服誰。
在沒有徹底解決這個問題之前，沒有哪一個領導敢拍板。萬一由於地鐵的興建，造成柳城泉水停噴，就是千古罪人！
關於柳城的地址與泉脈的關係，韓秦向美女秘書進行了諮詢。胡玫根據現有的地質資料，利用最先進的分析推斷模型，明確地給出了答案。
按照美女秘書提供的資料，柳城的泉脈情況雖然很複雜，但也有一定的規律，有的在四五十米以下，有的在百米以下。最重要的一點，在距離地表三十米之內，除了極個別區域外，幾乎沒有能夠影響泉水的泉脈。
根據這個情況，只要在二十米範圍內的淺層修建地鐵，不會對泉脈有明顯影響，更不會造成泉水停噴。
有了系統提供的這個最先進論斷，韓秦心裡就有了底，在泉城修建淺層地鐵完全可行！但是，系統提供的這個論斷再權威、再先進，也只有韓秦一個人明白，只有讓權威專家們接受了這個觀點，纔有可能成爲修建地鐵的依據。
省委常委會留了半年的期限，對韓秦與魏東建進行考察，根據兩人的工作能力，二者選其一，勝出者擔任柳城市常務副市長。
經過再三考慮，韓秦終於選定了自己的工作突破口。一定要利用自己的能力，讓柳城的地鐵規劃早日停止爭論，迅速進入實際操作層面，徹底解決柳城的交通困境！只要地鐵建好，柳城的交通問題馬上可以迎刃而解。
韓秦自然清楚，要想在柳城修建地鐵，不是一朝一夕的工作。自己還只是一個常委副市長，不是柳城市委，對於一個這麼巨大的工程，自己還沒有拍板的資格。
但是，只要能夠把這個爭論了二十年的計劃，在自己的手上結束，自己敢於出面力頂修建這個地下交通網絡，就是一個無人能比的大政績！
吃柿子先揀軟的捏！修地鐵是一塊硬骨頭，要一口一口去啃，急躁沒有任何作用。韓秦現在已經有了一套計劃方案，準備首先解決柳城的出租車問題，不僅讓市民們能夠方便打車，也讓領導們見識一下自己的手段，爲今後修地鐵增加話語權。
韓秦帶着秘書已經在雨中停了半個多小時，小王始終站在路邊招手打車，卻沒有攔下一輛出租車。在韓秦的旁邊，也站着幾十人，都是準備打車的乘客，一個個焦躁不安，不時，計算着時間，生怕上班遲到。
王秘書又等了十幾分鍾，還是沒有一輛空車。小王扭頭看看韓秦，有些沮喪地說道：“韓市長，都說柳城的出租車難打，我這次是真服氣了！整整四十分鐘，竟然沒有攔下一輛車。按照交通局的報表，我們柳城應該有將近上萬輛出租車，這些汽車都跑哪裡去了！”
韓秦微微一笑，說道：“小王，體會到市民打車難的苦衷了吧！越是要緊的時候，越打不到車，什麼原因？關鍵就是出租車太少，如果我們柳城再增加五萬輛出租車，絕對不存在打車難的問題！”
“再增加五萬輛？”聽韓市長這麼一說，小王禁不住自言自語了一句。現在整個柳城只有不到一萬輛出租車，如果增加五萬輛，是一個什麼概念！
發現秘書有些詫異，韓秦爽朗地笑道：“小王，是不是感覺有點不可思議？如果五萬輛不能解決問題，就投入十萬輛！只要有市場，就不用擔心數量的問題。賣飯的不怕大肚子漢，這最淺顯的道理！”
韓秦與秘書的話題，也引起了大家的話匣子，一位穿戴很時尚的妙齡女郎，掃了韓秦一眼，出語驚人：“這位先生說的很有道理，柳城當官的都是！城市發展這麼快，人口急劇增加，卻十幾年不增加出租車數量，腦袋肯定被驢踢了！”
女郎一開罵，頓時引起了共鳴，大家罵聲一片，聲討出租車市場的黑幕，痛罵柳城市政府的無能。
韓秦一咧嘴，輕聲說道：“小王，我們還是往前面走走吧。”ro@。