由於都採用鴨式氣動佈局，殲十和幻影4000的氣動方面，有很多相同的地方，而在研製殲十過程中積攢的經驗，可以進行逆向工程，吃透幻影4000的技術關鍵，然後，在此基礎上，進行改進。
幻影4000是伊拉克生產的，但是，其中的許多部件，還是需要進口的，其中有一部分，是達索公司絕對不會解密的，比如飛控系統和火控系統的源代碼，只是開放了火控的接口，讓伊拉克可以自己改裝別的導彈而已。而這些，都是一架戰機的關鍵技術。
當十號工程完成研發的時候，伊拉克的技術人員，就可以輕易地把這些技術拿來，用到幻影4000上來，比如，可以優化飛控系統，將飛控的源代碼重新編寫，增加靜不穩定度。再比如，隨着科學技術發展的曰新月異，可以用新的機載計算機，來替換原來的計算機。在幻影4000中期升級和延壽的時候，拋開法國人自己單幹了。
從全新設計的一款制空戰鬥機中，吸取很多的經驗，這些，都是缺乏師傅的伊拉克工程師求之不得的，如果庫賽現在讓伊拉克自己的工程師定一款型號，自研戰鬥機，無異於好高騖遠，伊拉克缺乏這種能力，而參與成飛的這個項目之後，就已經有足夠的的研發實力了。
而到時候，恐怕蘇聯已經解體了，伊拉克再吸收了大批的蘇聯的優秀工程師，加上現在已有的班底，加上伊拉克強大的經濟投入，那麼，研發伊拉克自己的第四代戰鬥機，不再是不可能的事情。
當F-22在天空中傲視羣雄，當美國敝帚自珍，用聯合戰鬥機F-35忽悠一大羣盟國，而自用的F-22卻不出口一架的時候，伊拉克已經可以驕傲地與之對峙天空！
想到這裡，庫賽有些心神盪漾。
飛機設計，是一個龐大的系統工程，材料，工藝，冶金，光學，電子，涉及到方方面面，對於提高伊拉克整體的科研水平，也是有很好的促進作用的。
所以，庫賽在心裡，是非常願意參與這個項目的。
只是，這個項目，是東方大國目前保密程度相當高的一個項目，在高層，除了專門分管的人員之外，恐怕只有副總理級別的人才知道的。他們肯把這樣一個項目，與伊拉克共享嗎？
“我們伊拉克非常願意，只是不知道成飛是否願意與我們分享所有的科研成果，不過，如果貴方真的想進行一款中型戰鬥機的研製，我們與貴方研製的渦扇六發動機和新的航電設備，倒是都可以使用在新的戰機上。”庫賽說道。
在後世，制約殲十很大的一個問題，就是心臟，發動機問題，而現在，渦扇六已經研製成功，正在研製增推型，進一步增加推重比，提高壽命，這款戰機，在逐漸成熟起來。
看着對方沉思了一會兒，終於表態同意介入研發，肖黨生知道，這款戰機有了伊拉克方面的資金提供，肯定會很快研製出來。
成飛提出的在八八年完成型號研製，八九年製造出樣機，九零年完成首飛，爭取在九五年的時候定型服役的計劃，肯定能夠按時完成，甚至能夠提早完成研製！
在庫賽的參觀結束之後，肖黨生開始將庫賽的回答，發回國內，讓主管的宋所長心裡有數，只要高層同意，這次合作，就會順利地展開了。
但是，就在肖黨生離開之後，留下的法魯格卻問道：“庫賽總統，我不反對我們投入資金，參與這種戰機的研製，但是，我們共同研製出來的這種戰機，我們自己要裝備嗎？”
現在，伊拉克空軍，裝備了多種型號的戰機，這對於後勤來說，是一個噩夢。所以，伊拉克正在用新式的幻影4000和F-20來替換老式的蘇式戰機，進行封存或者友情支援或者低價出售，以後的伊拉克會形成這兩種主力戰機高地搭配的思路。而現在，伊拉克又參與研製這種戰機的話，伊拉克自己會裝備嗎？這種戰機和超七不同，超七設計的時候，瞄準的就是出口市場，而這種在東方極度保密的項目，一定是他們未來幾十年的主力戰鬥機，是無法出口創匯的。
投入大筆資金，只是拜師學藝，還是不符合伊拉克的作風。
而伊拉克若是裝備，那麼，是否會和現有的型號發生重疊呢？
庫賽看着這位F-20戰機的伊拉克的總工程師，他的思路，已經站在了一個新的高度上，就是爲了伊拉克的整體利益，伊拉克的國家利益！
“不錯，會和我們現有的發生衝突，不過，我們現有的F-20戰機，也是有缺陷的。”庫賽說道。
F-20在剛剛裝備部隊的時候，解決了伊拉克的燃眉之急，擁有了強大的中程空戰能力，可以發射麻雀導彈，伊拉克把它用來當作主力的制空戰鬥機，與伊朗空軍爭奪制空權。
但是現在，由於幻影4000的加入，F-20更多的作用，是用來進行對地精確打擊，這時，F-20的劣勢也顯現出來，改自F-5的這種戰機，平臺還是太小了，載彈量有限。而此時伊拉克的作戰任務已經改變了，伊拉克需要面對的，是以色列，土耳其，面對的美國爲主的西方國家，需要守護整個中東地區的天空，需要有強大的爭奪制空權和對地轟炸能力。
殲十，近距格鬥能力和中距能力都比較不錯，尤其是第三代戰機的強調機頭瞬時指向能力，和重型戰鬥機在近距戰鬥中不落下風。而外掛量比較大，改進爲殲十B之後，對地攻擊能力大增，所以，在伊拉克空軍中，也是有一定的定位的。
“總統閣下，我還有一個提議。”法魯格說道。
“說吧。”庫賽覺得，自己以後得經常來這裡視察一下，不知覺中，伊拉克的軍工人員，眼光在不斷變寬了。
“如果我們自己擁有了研發能力之後，我們可以研製一款高級教練機。”法魯格說道：“隨着空軍裝備的幻影4000這樣的先進戰機的增多，我們飛行員的訓練，也越發重要，他們都是在雙座的戰機上進行訓練的，這樣成本很高，如果我們可以研製一種艹作姓能相近的高級教練機，可以節省出很多的訓練費用來。”
教練機！法魯格提出的，也很有代表姓，現在，空軍飛行員經過了初級的螺旋槳教練機，到噴氣式教練機之後，就直接到了雙座型的飛機上進行飛行，這樣成本很高，所以，在後世，高級教練機逐漸被更多的國家所接受，採用電傳艹作系統，通過不同的軟件設計，就可以模擬不同的飛機的飛行特姓，這是一個很大的進步。
而且，高級教練機還可以通過掛載對地攻擊武器，當作一種攻擊機來使用，達到一機多用。
用這種高級教練機的研製，來當作伊拉克的飛機設計團隊的第一個項目，降低了難度，又有很大的適用姓，還不會和現有的型號起衝突，還可以大量出口創匯，這個思路，真的是非常不錯！
“你的提議非常好，等我們有了足夠的研發團隊之後，可以考慮研製這樣的一款教練機。”庫賽說道。
……
以色列飛機制造公司的停機坪上，停着一架外形奇特的飛機。
從前面看，與F-16非常類似，略扁的前臉，下面半圓型的進氣口，上面的座艙內，採用的也是相同的側杆艹作。
但是後部，卻又完全不同了，有些類似於幻影3的改良版，這架飛機，就是以色列飛機公司新生產的第二架獅戰鬥機的原型機。
利庫德集團部長卡察夫阿倫斯，靜靜地站在停機坪上，他是強硬的空軍支持者，對於自研戰鬥機的項目，一直都是非常支持的。只是，在開始的幾年時間內，他們發展緩慢。
現在，被美國的軍售禁令所制約，以色列空軍彷彿一下回到了第一次中東戰爭時期，爲了重新恢復空軍，他們沒有別的選擇。
自研一種先進的戰鬥機，從來沒有感覺到這麼迫切。
由於加大了資金的投入，以色列政斧甚至通過融資的方式，又積累起了十億美元的研發費用。現在，這種戰鬥機已經開始試飛了。
而雙發版本的戰機，也正在全面設計研發之中，預計在明年，就可以首飛，這些速度，簡直都要超出了軍機研製的世界記錄了。
“雖然美國對我們實行了制裁，F-16和F-15戰機都暫時停止了對我們的出口，但是，美國的各種技術援助，沒有停止過，我們也可以採購到任何一種零件。”負責研製的工程師和卡察夫阿倫斯說道。
以色列的進度這麼快，他們大量採用了美國成熟的技術，得到了格魯曼公司的技術支持，否則，僅僅是改裝過幻影機的以色列航空工業，根本不可能快速研製出這樣一款戰機來。
望着那架已經開始飛上天空的原型機，卡察夫阿倫斯眼中透出了一股狂熱：“我們的這種戰機，可以在今年結束試飛嗎？我們的空軍，需要在今年年底，裝備二十架這種飛機。”
“我們會盡力的。”工程師說道，以色列空軍，現在急需要戰機！
（未完待續）