這一次離開帝都的時候，終於是沒有再出什麼幺蛾子，唐昌紅帶着好消息直奔603所，這就等着要給所有人一個大大的驚喜。不僅這次帶回去的項目是有了，同時還爭取到了政府對mpc-75項目的大力支持，以後再面對德國方面的時候，咱也能夠直起腰板兒囉。
冰城飛機廠方面的盧總師雖然沒有撈到項目，但陰差陽錯的成爲了聯合客機公司的分包商，這時候正樂呵呵的回去準備各種材料、大整頓，卯足了勁兒要把mpc-75的子系統分包生產任務拿到手中。
現在就只有楊輝一個人了，只能是獨自一人回西南科工去，這次到帝都出差已經超過了原本的預計時間，算起來已經在帝都待了一個月時間有餘，西南科工那邊雖然可以做到長時間不需要楊輝坐鎮，但作爲總公司一把手，還是需要回去把該自己親自做決定的都做好。
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1991年3月，楊輝早就回到西南科工有了一週時間，原本是計劃好要去烏克蘭一次的，卻因爲那邊謝連發已經全部處理好，自然也就君子不立危牆，那地兒還是挺混亂的。
現在的楊輝則是坐在辦公室內，依舊是看着一堆的報表，全都是新一年旗下各子公司、直屬單位的發展擴張計劃，特別要說的是這次的黎陽廠方面，也不知道是從哪裡得知了聯合客機公司在準備mpc-75脈動生產線的計劃。
這傢伙這次則是一口氣提出了要在黎陽廠這邊同樣配套建立起先進中推核心機脈動生產線的計劃，而且這傢伙是不鳴則已，一鳴就要驚人，直接要求了兩條核心機脈動生產線，這是卯足了勁兒要大幹一場。
要說在航空發動機的生產線中採用脈動生產，這應該是快要跨入新世紀的時候，在cfm-56發動機生產線上首先運用起來的，沒想到現在共和國不僅僅要在飛機脈動生產線上奪得頭籌，航空發動機方面顯然也是不甘落後。
看着這一份報表，雖然有些驚訝於聯合航空發動機公司那邊的魄力，但也還是欣然提筆表示了支持，楊輝相信資料中列舉的數據是沒有問題的，況且有老所長現在坐鎮航空發動機方面，肯定不會出問題。
倒是之後的數據中，楊輝看到了一些可喜的消息；“這山城機牀廠同歐洲那邊合作生產了專用於圓弧端面齒輪的特種機牀？這倒是挺有意思的，不愧是國內專精於齒輪機牀設備的大單位，居然能夠敏銳地看到了這圓弧端面齒輪在高端精密機械中的重要性!”
而這次，能夠讓楊輝驚訝的還不僅僅是這一點，當看到中推核心機生產線配套的各種設備採購要求之後，清單中赫然出現了“超聲波噴丸強化設備”，楊輝大概還記得這是自己至少在四年前提出的金屬強化方案，當時回到公司之後就聯繫同屬西南地區的春城機廠，由雙方投資進行研製，現在倒是出了成果。
拿起電話：“喂，老所長啊！我是楊輝。這次報上來的中推核心機脈動生產線，我這裡已經沒問題了，倒是對這清單上面提到的採購超聲波噴丸強化設備挺有興趣，是春城機牀廠那邊已經把這套設備搞定了，咱們這就能夠用上？”
原本還以爲楊輝要問什麼，沒想到居然是這事，雖然白所長也不太清楚這套設備的具體情況，但老所長之前審覈採購訂單的時候，還是特意去打聽了這套設備是個什麼東西。
現在楊輝問到了，他老人家則是知無不言：“這個我知道，我聽了公司負責設備採購的部門說了，說這東西也是前不久才定型的新設備，對精密機械設備的零部件表面物理強化非常有效果，遠遠超過了傳統的噴丸強化，特別是對航空航天這一類精密製造業有很大的幫助。好像聽說這套設備是我們公司和春城那邊合作研發，據說現在都已經接到了大量的國外訂單。”
果真是一個好消息，而且設備都接到了好多的國外訂單，對於這種精密金屬強化設備，不用想也知道肯定是國際上的機械製造業大國採購，說不定就是歐洲那邊的訂單也有很大的可能。
當時候的楊輝也記起來了，當時是知道共和國在85年就加入了《保護工業產權巴黎公約》，他還特意囑咐讓人去搶先在法國公司前面註冊了專利產權，想必這次之所以一整套設備能夠大量出口，和現在這種設備還處於專利保護期有關吧！法國那邊的公司肯定都哭死了，現在應該是放眼全球都只有春城機牀廠有這東西銷售。
曾幾何時，咱共和國也有這樣的一天，不僅高端的特種機牀設備出口大量賺錢，並且還是全球獨此一家。
現在不用想，也都知道之前投入到這套設備的研發資金是回本了，說不定還能很快就有贏利，畢竟這種高端機牀設備的價格從來都不會便宜，只需要賣上一兩套，它也不比西南科工銷售同樣數量的殲七系列戰鬥機賺得錢少。
可惜，高興不會太久，高端機牀製造中，西南科工急需的五軸聯動機牀西方依舊禁運，現在要建立脈動生產線，也都只能從之前西南科工囤積的機牀中劃撥，那東西可謂是供不應求。
國內的機牀工業確實令人頭疼，看來以後在需要大批製造的精密零部件中，國內保證能夠滿足自己軍用就夠了，至於需要大批量製造的民用精密零件，還是通過設立在德國的工廠進行製造好了，民用部件能夠通過國際渠道緩解國內的生產壓力，就儘量走這條路好了。
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再往後，能夠讓楊輝眼前一亮的也就只有另外的一家民用活塞小發動機公司，這傢伙現在終於是放緩了擴張步伐，開始消化之前幾年高速發展的成果，這也就意味着現在的活塞發動機公司開始有足夠的資金提供給母公司使用，這算是這幾天爲數不多的好消息。
以這家活塞發動機公司的規模、產品盈利能力，這次從公司裡面抽出約5000萬人民幣應該不成問題，這些資金就夠這次的八萬噸模鍛大壓機前期研製工作，畢竟這項目還有國家投資了一部分，而且又是從蘇聯去搞成品設計。
八萬噸水壓模鍛機研發資金大部分有了着落，萬噸油壓自由鍛的研製同樣也需要花錢，而這筆錢就得要從之前西南科工投資的鋁鋰合金項目的贏利中拿出來。
西南科工和西南鋁業聯合投資，用以研發的鋁鋰合金也終於要開始盈利了，首先是jf-17閃電戰鬥機有百分之二十多的鋁鎂合金被替換成了鋁鋰合金，再往後就是mpc-75客機項目，那傢伙製造一架飛機要消耗的鋁鋰合金就確實可觀了，畢竟是五十噸級別的飛機，而且你還架不住這mpc-75的訂單是源源不斷。
相比之下，同樣採用二代鋁鋰合金的十號工程，雖然用的鋁鋰合金比例肯定不比jf-17少，但那東西的用量是肯定沒法和mpc-75相比。
當然，鋁鋰合金的熱銷，讓西南鋁業公司賺錢的同時，西南科工肯定也能夠吃的滿嘴流油，誰讓西南科工當年就眼光犀利的看中了這項目並持續投資，現在該人家賺這筆錢。
而有了這筆錢之後，西南科工又繼續投入到萬噸油壓機中，相信以後的雪球會越滾越大，賺得錢越來越多。
當然，就算這錢賺的再多，楊輝也能夠很快的給他安排用掉，現在值得花錢研究、投資的項目還少能了不成？